CN212629009U - 一种用于轨道交通电气设施用防护箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于轨道交通电气设施用防护箱，属于防护箱技术领域，包括防护箱主体，防护箱主体的上端固定连接有水箱，水箱的下端开凿有进水口和出水口，所防护箱主体的上端开凿有第二安装孔，水箱的下端固定连接有水泵，水泵位于第二安装孔内，水箱的出水口与水泵的进水口通过水管相连接，水泵的水出口固定连接有连接管，连接管的另一端固定连接于水箱的进水口，连接管的表面安装有冷凝器，冷凝器位于水泵的下部，防护箱主体的上下内壁之间固定连接有竖板，最终可以实现通过简单的散热结构，将防护箱内的温度降低，从而保护防护箱内的电气设施，本装置操作简单，造价便宜，实用性强。

Description

一种用于轨道交通电气设施用防护箱

技术领域

本实用新型涉及防护箱技术领域，更具体地说，涉及一种用于轨道交通电气设施用防护箱。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路(国家铁路、城际铁路和市域铁路)、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统(跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统)和旅客自动捷运系统等，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通的总称。”

目前常见的轨道交通电气设施用防护箱的散热性不够良好，电气设施在使用时势必会产生大量热量，防护箱的散热性不好的倒是电气设施使用时的温度降不下去，从而导致电气设施的损坏。

实用新型内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种用于轨道交通电气设施用防护箱，它可以实现通过简单的散热结构，将防护箱内的温度降低，从而保护防护箱内的电气设施，本装置操作简单，造价便宜，实用性强。

2.技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种用于轨道交通电气设施用防护箱，包括防护箱主体，所述防护箱主体的上端固定连接有水箱，所述水箱的下端开凿有进水口和出水口，所所述防护箱主体的上端开凿有第二安装孔，所述水箱的下端固定连接有水泵，所述水泵位于第二安装孔内，所述水箱的出水口与水泵的进水口通过水管相连接，所述水泵的水出口固定连接有连接管，所述连接管的另一端固定连接于水箱的进水口，所述连接管的表面安装有冷凝器，所述冷凝器位于水泵的下部，所述防护箱主体的上下内壁之间固定连接有竖板，所述竖板的右端开凿有多个分布均匀的进气孔，所述竖板的右端固定连接有多个排风扇，所述竖板和防护箱主体的右内壁之间固定连接有散热板，所述散热板的表面开凿有多个分布均匀的第一散热孔，所述散热板的上端固定连接有安装支架，所述安装支架的上端开凿有多个分布均匀的第二散热孔，所述安装支架的左右两端均固定连接有多个分布均匀的散热鳍片，所述防护箱主体的右内壁开凿有三个第一散热孔，所述防护箱主体的上端开凿有第三安装孔，所述第三安装孔的内壁之间固定连接有连接杆，所述连接杆的下端固定连接有散热风扇，所述防护箱主体的下内壁开凿有第二散热孔，最终可以实现通过简单的散热结构，将防护箱内的温度降低，从而保护防护箱内的电气设施，本装置操作简单，造价便宜，实用性强。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第三安装孔内固定连接有第一防尘网，所述第二散热孔内固定连接有第二防尘网。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防护箱主体的左内壁和竖板的左端固定连接有多个固定块，所述连接管活动贯穿于多个固定块。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防护箱主体的下端固定连接有四个支撑脚。

作为本实用新型的一种优选方案，所述防护箱主体的前端开凿有方孔，所述方孔内通过合页活动铰接有门，所述门通过卡扣与防护箱主体之间固定。

作为本实用新型的一种优选方案，所述门的表面开凿有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有观察窗，所述门的前端固定连接有把手。

3.有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案当需要使用本装置时，手握把手，将门打开，门打开后将电气设施放置在安装支架的上端，然后手握把手将门关上，此时启动水泵，水泵的启动使得水泵出水口的水流向冷凝器，经过冷凝器进行冷却，然后从连接管内流入水箱进行水循环，此时竖板左部的空气温度降低，冷空气从进气孔内向右移动，通过多个排风扇的加速了冷空气的流动速度，当冷空气流动到散热风扇下方时，通过散热风扇的作用将冷空气从上部向下移动，达到将安装支架上的电气设施进行加速降温，竖板右部的空气最后会从三个第一散热孔和第二散热孔向本装置外部流出，最终可以实现通过简单的散热结构，将防护箱内的温度降低，从而保护防护箱内的电气设施，本装置操作简单，造价便宜，实用性强。

(2)本方案中，水泵是为了便于将水箱内的水加速流动的，连接管是为了便于将水箱内的水进行循坏的，冷凝器是为了便于将连接管内流动的水进行降温的，竖板是为了便于开凿多个进气孔的，多个进气孔是为了便于竖板左部的降温后的空气进入竖板右部的，排风扇的固定是为了便于加速了冷空气的流动的，散热板的固定是为了便于固定安装支架的，安装支架是为了便于放置电气设施的，散热鳍片是为了便于进一步加强散热效果的，第一防尘网和第二防尘网的固定都是为了便于防尘的，多个固定块的固定是为了便于固定连接管的，四个支撑脚的固定是为了便于支撑本装置的。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于轨道交通电气设施用防护箱的立体图；

图2为本实用新型的一种用于轨道交通电气设施用防护箱的剖视图；

图3为本实用新型的一种用于轨道交通电气设施用防护箱的俯视图。

图中标号说明：

1防护箱主体、2水箱、3第二安装孔、4水泵、5连接管、6冷凝器、7固定块、8观察窗、9竖板、10进气孔、11排风扇、12第三安装孔、13第一防尘网、14连接杆、15散热风扇、16第一散热孔、17散热板、18安装支架、19散热鳍片、20第二散热孔、21第二防尘网、22支撑脚、23门、24把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

请参阅图1-3，一种用于轨道交通电气设施用防护箱，包括防护箱主体1，防护箱主体1的上端固定连接有水箱2，水箱2的下端开凿有进水口和出水口，所防护箱主体1的上端开凿有第二安装孔3，水箱2的下端固定连接有水泵4，水泵4位于第二安装孔3内，水箱2的出水口与水泵4的进水口通过水管相连接，水泵4的水出口固定连接有连接管5，连接管5的另一端固定连接于水箱2的进水口，连接管5的表面安装有冷凝器6，冷凝器6位于水泵4的下部，防护箱主体1的上下内壁之间固定连接有竖板9，竖板9的右端开凿有多个分布均匀的进气孔10，竖板9的右端固定连接有多个排风扇11，竖板9和防护箱主体1的右内壁之间固定连接有散热板17，散热板17的表面开凿有多个分布均匀的第一散热孔，散热板17的上端固定连接有安装支架18，安装支架18的上端开凿有多个分布均匀的第二散热孔，安装支架18的左右两端均固定连接有多个分布均匀的散热鳍片19，防护箱主体1的右内壁开凿有三个第一散热孔16，防护箱主体1的上端开凿有第三安装孔12，第三安装孔12的内壁之间固定连接有连接杆14，连接杆14的下端固定连接有散热风扇15，防护箱主体1的下内壁开凿有第二散热孔20。

本实施例中，水箱2是为了便于存储水的，进水口和出水口的开凿是为了便于水进行循坏的，第二安装孔3的开凿是为了便于水泵4的固定的，水管是为了便于将水箱2的出水口和水泵4的进水口相连接的，水泵4是为了便于将水箱2内的水加速流动的，连接管5是为了便于将水箱2内的水进行循坏的，冷凝器6是为了便于将连接管5内流动的水进行降温的，竖板9是为了便于开凿多个进气孔10的，多个进气孔10是为了便于竖板9左部的降温后的空气进入竖板9右部的，排风扇11的固定是为了便于加速了冷空气的流动的，散热板17的固定是为了便于固定安装支架18的，安装支架18是为了便于放置电气设施的，散热鳍片19是为了便于进一步加强散热效果的，三个第一散热孔16的开凿是为了便于散热的，第三安装孔12的开凿是为了便于固定连接杆14的，连接杆14是为了便于固定散热风扇15的，散热风扇15是为了便于进一步提高散热效果的，第二散热孔20是为了便于热气排出的，水泵4可以根据实际需要选择不同型号，例如选择型号为40G10-18SZ30的水泵4，水泵4与外部电源电性连接，对于本领域技术人员而言，上述水泵4和冷凝器6均为公知常识，不对其内部结构作过多赘述。

具体的，请参阅图2，第三安装孔12内固定连接有第一防尘网13，第二散热孔20内固定连接有第二防尘网21。

本实施例中，第三安装孔12内固定连接有第一防尘网13，第二散热孔20内固定连接有第二防尘网21，第一防尘网13和第二防尘网21的固定都是为了便于防尘的。

具体的，请参阅图2，防护箱主体1的左内壁和竖板9的左端固定连接有多个固定块7，连接管5活动贯穿于多个固定块7。

本实施例中，防护箱主体1的左内壁和竖板9的左端固定连接有多个固定块7，连接管5活动贯穿于多个固定块7，多个固定块7的固定是为了便于固定连接管5的。

具体的，请参阅图1，防护箱主体1的下端固定连接有四个支撑脚22。

本实施例中，防护箱主体1的下端固定连接有四个支撑脚22，四个支撑脚22的固定是为了便于支撑本装置的。

具体的，请参阅图1，防护箱主体1的前端开凿有方孔，方孔内通过合页活动铰接有门23，门23通过卡扣与防护箱主体1之间固定。

本实施例中，方孔的开凿是为了便于通过合页活动铰接门23的，门23是为了便于打开的，对于本领域技术人员而言，上述卡扣为公知常识，不对其内部结构作过多赘述。

具体的，请参阅图1，门23的表面开凿有第一安装孔，第一安装孔内安装有观察窗8，门23的前端固定连接有把手24

本实施例中，门23的表面开凿有第一安装孔，第一安装孔内安装有观察窗8，门23的前端固定连接有把手24，第一安装孔的开凿是为了便于安装观察窗8的，观察窗8是为了便于观测本装置内部情况的，把手24的连接是为了便于打开门23的。

工作原理：当需要使用本装置时，手握把手24，将门23打开，门23打开后将电气设施放置在安装支架18的上端，然后手握把手24将门23关上，此时启动水泵4，水泵4的启动使得水泵4出水口的水流向冷凝器6，经过冷凝器6进行冷却，然后从连接管5内流入水箱2进行水循环，此时竖板9左部的空气温度降低，冷空气从进气孔10内向右移动，通过多个排风扇11的加速了冷空气的流动速度，当冷空气流动到散热风扇15下方时，通过散热风扇15的作用将冷空气从上部向下移动，达到将安装支架18上的电气设施进行加速降温，竖板9右部的空气最后会从三个第一散热孔16和第二散热孔20向本装置外部流出，最终可以实现通过简单的散热结构，将防护箱内的温度降低，从而保护防护箱内的电气设施，本装置操作简单，造价便宜，实用性强，水泵4是为了便于将水箱2内的水加速流动的，连接管5是为了便于将水箱2内的水进行循坏的，冷凝器6是为了便于将连接管5内流动的水进行降温的，竖板9是为了便于开凿多个进气孔10的，多个进气孔10是为了便于竖板9左部的降温后的空气进入竖板9右部的，排风扇11的固定是为了便于加速了冷空气的流动的，散热板17的固定是为了便于固定安装支架18的，安装支架18是为了便于放置电气设施的，散热鳍片19是为了便于进一步加强散热效果的，第一防尘网13和第二防尘网21的固定都是为了便于防尘的，多个固定块7的固定是为了便于固定连接管5的，四个支撑脚22的固定是为了便于支撑本装置的。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (6)

1.一种用于轨道交通电气设施用防护箱，包括防护箱主体(1)，其特征在于：所述防护箱主体(1)的上端固定连接有水箱(2)，所述水箱(2)的下端开凿有进水口和出水口，所述防护箱主体(1)的上端开凿有第二安装孔(3)，所述水箱(2)的下端固定连接有水泵(4)，所述水泵(4)位于第二安装孔(3)内，所述水箱(2)的出水口与水泵(4)的进水口通过水管相连接，所述水泵(4)的水出口固定连接有连接管(5)，所述连接管(5)的另一端固定连接于水箱(2)的进水口，所述连接管(5)的表面安装有冷凝器(6)，所述冷凝器(6)位于水泵(4)的下部，所述防护箱主体(1)的上下内壁之间固定连接有竖板(9)，所述竖板(9)的右端开凿有多个分布均匀的进气孔(10)，所述竖板(9)的右端固定连接有多个排风扇(11)，所述竖板(9)和防护箱主体(1)的右内壁之间固定连接有散热板(17)，所述散热板(17)的表面开凿有多个分布均匀的第一散热孔，所述散热板(17)的上端固定连接有安装支架(18)，所述安装支架(18)的上端开凿有多个分布均匀的第二散热孔，所述安装支架(18)的左右两端均固定连接有多个分布均匀的散热鳍片(19)，所述防护箱主体(1)的右内壁开凿有三个第一散热孔(16)，所述防护箱主体(1)的上端开凿有第三安装孔(12)，所述第三安装孔(12)的内壁之间固定连接有连接杆(14)，所述连接杆(14)的下端固定连接有散热风扇(15)，所述防护箱主体(1)的下内壁开凿有第二散热孔(20)。

2.根据权利要求1所述的一种用于轨道交通电气设施用防护箱，其特征在于：所述第三安装孔(12)内固定连接有第一防尘网(13)，所述第二散热孔(20)内固定连接有第二防尘网(21)。

3.根据权利要求2所述的一种用于轨道交通电气设施用防护箱，其特征在于：所述防护箱主体(1)的左内壁和竖板(9)的左端固定连接有多个固定块(7)，所述连接管(5)活动贯穿于多个固定块(7)。

4.根据权利要求3所述的一种用于轨道交通电气设施用防护箱，其特征在于：所述防护箱主体(1)的下端固定连接有四个支撑脚(22)。

5.根据权利要求4所述的一种用于轨道交通电气设施用防护箱，其特征在于：所述防护箱主体(1)的前端开凿有方孔，所述方孔内通过合页活动铰接有门(23)，所述门(23)通过卡扣与防护箱主体(1)之间固定。

6.根据权利要求5所述的一种用于轨道交通电气设施用防护箱，其特征在于：所述门(23)的表面开凿有第一安装孔，所述第一安装孔内安装有观察窗(8)，所述门(23)的前端固定连接有把手(24)。

Images