CN212626454U - 一种滑触器 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种滑触器，属于供配电设备技术领域，所要解决的问题是提供一种滑触器，采用的方案为：滑板与行车导轨表面平行设置，滑板一侧表面固定有铜板，滑板另一侧与固定架A相固定，连接轴的下端与固定架A相固定，连接轴的上端同轴套设于连接套管内，且连接轴可相对连接套管转动，连接套管的上端与可调节支架固定，可调节支架相对行车导轨的距离可调节，可调节支架上部连接有固定支架，固定支架上的导电连接板与铜板通过铜线带连接；固定支架上的固定杆A与可调节支架上的固定杆B通过拉伸弹簧连接；本实用新型可防止工作中断电，且可手动断开电源，操作方便。

Description

一种滑触器

技术领域

本实用新型属于供配电设备技术领域，具体涉及一种滑触器。

背景技术

滑触器是给移动设备进行供电的一组输电装置，由于移动设备需要不断的变换位置，在每一个不同的位置上，移动设备又要随时获得动力电源，否则就无法继续移动，因此，沿着行车导轨敷设了若干条导体，接通电源，在移动设备上，安装有可以从导体上取电的集电器，当移动设备移动时，集电器随设备同步运行，并随时从导体取得电源，提供给移动设备，以使得设备可继续移动。现有的滑触器通过滑板在行车导轨上滑动接通电源，但是翻板问题严重，在移动设备移动的过程中，出现多次翻板的问题，且在移动设备移动过程中存在滑板与行车导轨脱离的问题导致断电，影响工作的正常进行，当需要进行维修时，需要将滑触器拆除，防止电源接通，操作繁琐，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种可以有效防止翻板的滑触器，且在滑板移动的过程中，使得滑板紧贴行车导轨的表面，防止断电，并设置手动分离件，当需要维修时，通过手动使得电源断开，操作方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种滑触器，包括：滑板、固定架A、连接轴、连接套管、可调节支架、固定支架、固定杆A、固定杆B和拉伸弹簧，所述滑板为两个，两个所述滑板竖直并排设置，且所述滑板与行车导轨表面平行设置，所述滑板靠近行车导轨的一侧均固定有铜板，所述铜板用于紧贴行车导轨表面，所述滑板背离行车导轨的一侧与所述固定架A相固定，所述连接轴竖直设置，所述连接轴的下端与所述固定架A相固定，所述连接轴的上端同轴套设于所述连接套管内，且所述连接轴可相对所述连接套管转动，所述连接套管的上端与所述可调节支架的下部固定，所述可调节支架相对行车导轨的距离可调节，所述可调节支架的上部连接有所述固定支架，所述固定支架上均匀固定有若干个绝缘子，所述绝缘子用于与移动设备相固定，所述固定支架上固定有导电连接板，所述导电连接板与铜板通过铜线带连接；

所述固定支架上固定有所述固定杆A，所述固定杆A与行车导轨延伸方向相平行，且所述固定杆A设置于所述固定支架靠近行车导轨的一侧，所述可调节支架上固定有所述固定杆B，所述固定杆B与所述固定杆A相平行，且所述固定杆B位于所述可调节支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆A与所述固定杆B之间连接有若干根所述拉伸弹簧。所述拉伸弹簧用于驱动所述可调节支架向行车导轨的方向摆动，从而使得所述滑板表面的铜板紧贴行车导轨表面。

所述可调节支架包括：连接架、前连接杆和后连接杆，所述连接套管的上端与所述连接架相固定，所述前连接杆和后连接杆均为两根，且两根所述前连接杆和两根所述后连接杆平行设置，所述前连接杆的一端与所述连接架靠近行车导轨的一端铰接，所述前连接杆的另一端与所述固定支架靠近行车导轨的一侧铰接，所述后连接杆的一端与所述连接架远离行车导轨的一端铰接，所述后连接杆的另一端与所述固定支架远离行车导轨的一侧铰接，所述前连接杆和后连接杆沿靠近或背离行车导轨的方向往复摆动。

两根所述前连接杆之间固定有若干根加固板，两根所述后连接杆之间固定有若干根加固板，所述加固板用于增加所述可调节支架的坚固性，所述加固板采用矩形板。

所述固定支架包括：固定架B，所述固定架B采用截面呈直角的架体，所述固定架B为两个，两个所述固定架B并排设置，每一个所述固定架B上可拆卸连接有两个所述绝缘子，所述导电连接板的端部与两个所述固定架B相固定。

所述滑触器上还设置有手动分离件，所述手动分离件用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动。

所述手动分离件包括：手动拨片和固定杆C，所述固定杆C设置于所述固定支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆C与所述固定杆A平行设置，所述固定杆C的端部与所述固定支架相固定，所述手动拨片的中部与所述固定杆C铰接，所述手动拨片的一端与所述固定杆B相固定，所述手动拨片的另一端为活动端，所述手动拨片的活动端用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动，从而驱动所述滑板与行车导轨表面分离。

所述固定支架上固定有带有卡扣槽的弯板，当所述手动拨片的活动端驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动后，所述手动拨片的活动端卡接于所述卡扣槽内。

所述固定杆A的端部与所述固定架B相固定，所述固定杆B的端部与所述后连接杆相固定。

所述铜板的中部均嵌装有石墨条，所述石墨条用于增加耐磨性，且所述石墨条的长度略大于所述铜板的长度，所述石墨条的上下两端超出所述铜板2～4mm。

所述铜板与所述滑板通过螺丝固定，所述螺丝的一端与所述固定架A顶紧，可以有效地防止翻板，所述滑板的竖直边部设置有背离行车导轨表面的弧形折边，可以进一步的防止翻板。

所述连接轴的外径为2厘米，所述连接套管18的外径为3厘米。

本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

一、本实用新型可以有效地降低翻板次数，解决了传统滑触器频繁掉落的问题，进而使得供配电系统更加高效稳定的运行。

二、本实用新型每一个滑板的两侧均设置有背离导轨的相同程度的弯曲，呈现一定的弧度，进而使得滑板在使用过程中不易翻转。

三、本实用新型设置有手动分离件，手动分离件可以手动将滑触器和行车导轨分离，便于后续的维修和检测。

四、本实用新型铜板中间加有石墨，增大了滑板的耐磨性。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

图1为本实用新型滑触器的正视图。

图2为本实用新型滑触器的右视图。

图3为本实用新型滑触器的俯视图。

图4为本实用新型滑触器的后视图。

图中：1为铜板，2为石墨条，3为连接轴，4为固定架A，5为绝缘子，6为固定架B，7为手动分离件，8为导电连接板，9为连接架，10为前连接杆，11为后连接杆，12为固定杆A，13为拉伸弹簧，14为固定杆B，15为手动拨片，16为固定杆C，17为螺丝，18为连接套管，19为滑板，20为铜线带，21为加固板。

具体实施方式

下面结合具体实施例做进一步的说明。

一种滑触器，包括：滑板19、固定架A4、连接轴3、连接套管18、可调节支架、固定支架、固定杆A12、固定杆B14和拉伸弹簧13，所述滑板19为两个，两个所述滑板19竖直并排设置，且所述滑板19与行车导轨表面平行设置，所述滑板19靠近行车导轨的一侧均固定有铜板1，所述铜板1用于紧贴行车导轨表面，所述滑板19背离行车导轨的一侧与所述固定架A4相固定，所述连接轴3竖直设置，所述连接轴3的下端与所述固定架A4相固定，所述连接轴3的上端同轴套设于所述连接套管18内，且所述连接轴3可相对所述连接套管18转动，所述连接套管18的上端与所述可调节支架的下部固定，所述可调节支架相对行车导轨的距离可调节，所述可调节支架的上部连接有所述固定支架，所述固定支架上均匀固定有若干个绝缘子5，所述绝缘子5用于与移动设备相固定，所述固定支架上固定有导电连接板8，所述导电连接板8与铜板1通过铜线带20连接；

所述固定支架上固定有所述固定杆A12，所述固定杆A12与行车导轨延伸方向相平行，且所述固定杆A12设置于所述固定支架靠近行车导轨的一侧，所述可调节支架上固定有所述固定杆B14，所述固定杆B14与所述固定杆A12相平行，且所述固定杆B14位于所述可调节支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆A12与所述固定杆B14之间连接有若干根所述拉伸弹簧13。所述拉伸弹簧13用于驱动所述可调节支架向行车导轨的方向摆动，从而使得所述滑板19表面的铜板1紧贴行车导轨表面。

所述拉伸弹簧13采用2根。

所述可调节支架包括：连接架9、前连接杆10和后连接杆11，所述连接套管18的上端与所述连接架9相固定，所述前连接杆10和后连接杆11均为两根，且两根所述前连接杆10和两根所述后连接杆11平行设置，所述前连接杆10的一端与所述连接架9靠近行车导轨的一端铰接，所述前连接杆10的另一端与所述固定支架靠近行车导轨的一侧铰接，所述后连接杆11的一端与所述连接架9远离行车导轨的一端铰接，所述后连接杆11的另一端与所述固定支架远离行车导轨的一侧铰接，所述前连接杆10和后连接杆11沿靠近或背离行车导轨的方向往复摆动。

两根所述前连接杆10之间固定有若干根加固板21，两根所述后连接杆11之间固定有若干根加固板21，所述加固板21用于增加所述可调节支架的坚固性，所述加固板21采用矩形板。两根所述前连接杆10之间还连接有加固圆杆，两根所述后连接杆11之间连接有加固圆杆。

所述固定支架包括：固定架B6，所述固定架B6采用截面呈直角的架体，所述固定架B6为两个，两个所述固定架B6并排设置，每一个所述固定架B6上可拆卸连接有两个所述绝缘子5，所述导电连接板8的端部与两个所述固定架B6相固定。

所述绝缘子5与所述固定架B6通过螺栓连接，所述绝缘子5为4个。

所述滑触器上还设置有手动分离件7，所述手动分离件7用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动。

所述手动分离件7包括：手动拨片15和固定杆C16，所述固定杆C16设置于所述固定支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆C16与所述固定杆A12平行设置，所述固定杆C16的端部与所述固定支架相固定，所述手动拨片15的中部与所述固定杆C16铰接，所述手动拨片15的一端与所述固定杆B14相固定，所述手动拨片15的另一端为活动端，所述手动拨片15的活动端用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动，从而驱动所述滑板19与行车导轨表面分离。

所述固定支架上固定有带有卡扣槽的弯板，当所述手动拨片15的活动端驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动后，所述手动拨片15的活动端卡接于所述卡扣槽内。

所述固定杆A12的端部与所述固定架B6相固定，所述固定杆B14的端部与所述后连接杆11相固定。

所述铜板1的中部均嵌装有石墨条2，所述石墨条2用于增加耐磨性。

所述铜板1与所述滑板19通过螺丝17固定，所述螺丝17的一端与所述固定架A4顶紧，可以有效地防止翻板，所述滑板19的竖直边部设置有背离行车导轨表面的弧形折边，可以进一步的防止翻板。

所述连接轴3的外径为2厘米，所述连接套管18的外径为3厘米。

使用方法：

1）、将手动拨片15的活动端与卡扣槽相卡接，此时前连接杆10和后连接杆11处于竖直向下的状态，可调节支架呈矩形，将滑触器通过绝缘子5与移动设备相固定；

2）、然后将手动拨片15的活动端与卡扣槽脱开，由于拉伸弹簧13的作用力，使得固定杆B14向靠近固定杆A12的方向摆动，此时前连接杆10和后连接杆11的下端向行车导轨的方向偏移，从而驱动滑板19上的铜板1紧贴行车导轨的表面，接通电源，移动设备工作；

3）、在需要停车维修时，拨动手动拨片15，将手动拨片15的活动端与卡扣槽相卡接，断开电源。

上述实施方式仅示例性说明本实用新型的原理及其效果，而非用于限制本实用新型。对于熟悉此技术的人皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改进。因此，凡举所述技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种滑触器，其特征在于，包括：滑板（19）、固定架A（4）、连接轴（3）、连接套管（18）、可调节支架、固定支架、固定杆A（12）、固定杆B（14）和拉伸弹簧（13），所述滑板（19）为两个，两个所述滑板（19）竖直并排设置，且所述滑板（19）与行车导轨表面平行设置，所述滑板（19）靠近行车导轨的一侧均固定有铜板（1），所述铜板（1）用于紧贴行车导轨表面，所述滑板（19）背离行车导轨的一侧与所述固定架A（4）相固定，所述连接轴（3）竖直设置，所述连接轴（3）的下端与所述固定架A（4）相固定，所述连接轴（3）的上端同轴套设于所述连接套管（18）内，且所述连接轴（3）可相对所述连接套管（18）转动，所述连接套管（18）的上端与所述可调节支架的下部固定，所述可调节支架相对行车导轨的距离可调节，所述可调节支架的上部连接有所述固定支架，所述固定支架上均匀固定有若干个绝缘子（5），所述绝缘子（5）用于与移动设备相固定，所述固定支架上固定有导电连接板（8），所述导电连接板（8）与铜板（1）通过铜线带（20）连接；

所述固定支架上固定有所述固定杆A（12），所述固定杆A（12）与行车导轨延伸方向相平行，且所述固定杆A（12）设置于所述固定支架靠近行车导轨的一侧，所述可调节支架上固定有所述固定杆B（14），所述固定杆B（14）与所述固定杆A（12）相平行，且所述固定杆B（14）位于所述可调节支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆A（12）与所述固定杆B（14）之间连接有若干根所述拉伸弹簧（13）。

2.根据权利要求1所述的一种滑触器，其特征在于，所述可调节支架包括：连接架（9）、前连接杆（10）和后连接杆（11），所述连接套管（18）的上端与所述连接架（9）相固定，所述前连接杆（10）和后连接杆（11）均为两根，且两根所述前连接杆（10）和两根所述后连接杆（11）平行设置，所述前连接杆（10）的一端与所述连接架（9）靠近行车导轨的一端铰接，所述前连接杆（10）的另一端与所述固定支架靠近行车导轨的一侧铰接，所述后连接杆（11）的一端与所述连接架（9）远离行车导轨的一端铰接，所述后连接杆（11）的另一端与所述固定支架远离行车导轨的一侧铰接，所述前连接杆（10）和后连接杆（11）沿靠近或背离行车导轨的方向往复摆动。

3.根据权利要求2所述的一种滑触器，其特征在于，所述固定支架包括：固定架B（6），所述固定架B（6）采用截面呈直角的架体，所述固定架B（6）为两个，两个所述固定架B（6）并排设置，每一个所述固定架B（6）上可拆卸连接有两个所述绝缘子（5），所述导电连接板（8）的端部与两个所述固定架B（6）相固定。

4.根据权利要求1或3所述的一种滑触器，其特征在于，所述滑触器上还设置有手动分离件（7），所述手动分离件（7）用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动。

5.根据权利要求4所述的一种滑触器，其特征在于，所述手动分离件（7）包括：手动拨片（15）和固定杆C（16），所述固定杆C（16）设置于所述固定支架远离行车导轨的一侧，所述固定杆C（16）与所述固定杆A（12）平行设置，所述固定杆C（16）的端部与所述固定支架相固定，所述手动拨片（15）的中部与所述固定杆C（16）铰接，所述手动拨片（15）的一端与所述固定杆B（14）相固定，所述手动拨片（15）的另一端为活动端，所述手动拨片（15）的活动端用于驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动，从而驱动所述滑板（19）与行车导轨表面分离。

6.根据权利要求5所述的一种滑触器，其特征在于，所述固定支架上固定有带有卡扣槽的弯板，当所述手动拨片（15）的活动端驱动所述可调节支架向远离行车导轨的方向摆动后，所述手动拨片（15）的活动端卡接于所述卡扣槽内。

7.根据权利要求3所述的一种滑触器，其特征在于，所述固定杆A（12）的端部与所述固定架B（6）相固定，所述固定杆B（14）的端部与所述后连接杆（11）相固定，两根所述前连接杆（10）之间固定有若干根加固板（21），两根所述后连接杆（11）之间固定有若干根加固板（21）。

8.根据权利要求5或7所述的一种滑触器，其特征在于，所述铜板（1）的中部均嵌装有石墨条（2）。

9.根据权利要求8所述的一种滑触器，其特征在于，所述铜板（1）与所述滑板（19）通过螺丝（17）固定，所述螺丝（17）的一端与所述固定架A（4）顶紧，所述滑板（19）的竖直边部设置有背离行车导轨表面的弧形折边。

10.根据权利要求1或9所述的一种滑触器，其特征在于，所述连接轴（3）的外径为2厘米，所述连接套管（18）的外径为3厘米。

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