CN212624837U - 一种舰载平台用系留电缆 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种舰载平台用系留电缆,所述系留电缆包括光信号传输单元、电源传输单元、抗拉加强件、阻水纱、阻水带和外护套,所述光信号传输单元的组数为一组,所述电源传输单元的组数为偶数,至少四组,这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元的四周,并且这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元四周形成的绞合间隙中填充有抗拉加强件和阻水纱,形成所述系留电缆的缆芯,所述系留电缆的缆芯外依次包裹有阻水带、外护套。本实用新型不仅具有很好的抗拉性能,而且具有很好的防水性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及电缆技术领域,具体是一种舰载平台用系留电缆。
背景技术
传统的舰载平台用系留电缆作为舰载平台与空中无人机或水下机器人之间的连接通道,承载着动力电源和监控信号传输的关键作用。具体主要应用于悬垂高度大约在100m左右及以下的高空系留无人机或悬垂高度大约在100m左右及以下的水下机器人与舰载平台间的电源和监控信号的传输。具有机动性能好、使用方便、无人员伤亡风险、成本低、效费比好等特点。
但是,传统的舰载平台用系留电缆普遍存在抗拉强度低、水密性差等问题,严重影响电源传输的安全性以及信号传输的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的在于:针对上述现有技术的不足,提供一种不仅具有很好的抗拉性能,而且具有很好的防水性能的舰载平台用系留电缆。
本实用新型采用的技术方案是,一种舰载平台用系留电缆,所述系留电缆包括光信号传输单元、电源传输单元、抗拉加强件、阻水纱、阻水带和外护套,所述光信号传输单元的组数为一组,所述电源传输单元的组数为偶数,至少四组,这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元的四周,并且这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元四周形成的绞合间隙中填充有抗拉加强件和阻水纱,形成所述系留电缆的缆芯,所述系留电缆的缆芯外依次包裹有阻水带、外护套。
所述光信号传输单元包括耐弯曲光纤和该耐弯曲光纤外依次包覆的耐高温紧包层和不锈钢带螺旋铠装护套层,所述耐高温紧包层采用含氟聚合物制成。
所述电源传输单元包括导电金属丝和包覆在该导电金属丝外的耐高温绝缘层。进一步,所述导电金属丝为多根镀镍铜合金丝束绞制成,并且每根镀镍铜合金丝的直径在0.05mm~0.08mm之间。进一步,所述耐高温绝缘层采用含氟聚合物以熔融、挤塑的方式制成,并且,该耐高温绝缘层的厚度在0.25mm以下。
所述抗拉加强件采用柔性非金属丝以编织的方式制成。进一步,所述柔性非金属丝为芳纶丝。
所述外护套包括非金属编织层和硅胶漆,所述硅胶漆浸涂在该非金属编织层上,使系留电缆外护套的整体形成密封。
所述非金属编织层采用芳纶丝以编织的方式制成。
本实用新型的有益效果是:
1.本实用新型不仅采用抗拉加强件的设计提高抗拉性能,而且采用阻水纱、阻水带的设计提高防水性能;
2.本实用新型采用光信号传输单元和多组电源传输单元高度集成,有效地保证了系留系统与舰载平台之间的动力电源、监控信号的同步传输;
3.本实用新型中,光信号传输单元由耐弯曲光纤以及覆盖在光纤四周的螺旋钢带铠装防护层构成,该结构的光信号传输单元具有良好的耐弯折和抗侧压等特点,其抗侧压可达到3000N,在反复弯曲等收放过程中也能够保持良好的结构稳定性,对舰载平台监控信号回传的可靠性具有良好保障;
4.本实用新型中,电源传输单元主要由导电金属丝以及包覆在其表面的、耐高温绝缘层构成,导电金属丝一般是由多根、直径为0.05mm~0.08mm之间的镀镍铜合金丝以束绞方式制成,耐高温绝缘层是采用含氟聚合物以熔融、挤塑方式制成,其厚度一般为0.25mm及以下,该种结构的电源传输单元在进行动力电源传输保障的同时,还具有耐温等级高、柔性好、重量轻等特点。柔性好可为系留电缆的自由收放提供保障,耐温等级高可为系留系统动力电源传输的安全性提供保障,而重量轻又可以降低系留系统的功耗,为系留系统的持续稳定工作提供保障。
5.本实用新型中,采用外护套包括非金属编织层和硅胶漆,所述硅胶漆浸涂在该非金属编织层(采用芳纶丝以编织的方式制成)上,使系留电缆外护套的整体形成密封的设计方式。其一,在制造过程中,能够很好地保证系留电缆的外护套的厚度均匀、避免外护套厚度厚薄不一致,进而提高了系留电缆的制造合格率、可靠性;其二,能够很好地控制系留电缆的外护套以及整个系留电缆的直径,相比于传统的系留电缆而言,相同传输能力的情况下其直径更小,重量轻;其三,具有很好的抗拉性能,配合抗拉加强件,使整个系留电缆的抗拉性能更加均匀、稳定。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是实施例1的结构示意图。
图中代号含义:1—光信号传输单元;101—耐弯曲光纤;102—耐高温紧包层;103—不锈钢带螺旋铠装护套层;2—电源传输单元;201—导电金属丝;202—耐高温绝缘层;3—抗拉加强件;4—阻水纱;5—阻水带;6—外护套。
图2是实施例2中圆锥滚子轴承、光信号传输单元、电源传输单元、抗拉加强件的配合示意图。
7—电源传输单元;701—第一电源传输单元;702—第二电源传输单元;703—第三电源传输单元;704—第四电源传输单元;8—抗拉加强件;801—第一抗拉加强件;802—第一抗拉加强件;803—第一抗拉加强件;804—第一抗拉加强件;9—圆锥滚子轴承;901—第一连接孔;902—第二连接孔;903—第三连接孔;904—第四连接孔;10—连接带;11—光信号传输单元。
具体实施方式
实施例1
参见图1所示:本实用新型是一种舰载平台用系留电缆,所述系留电缆包括光信号传输单元1、电源传输单元2、抗拉加强件3、阻水纱4、阻水带5和外护套6。本实用新型不仅采用抗拉加强件3的设计提高抗拉性能,而且采用阻水纱4、阻水带5的设计提高防水性能。
上述光信号传输单元1的组数为一组,这组所述光信号传输单元1包括耐弯曲光纤101和该耐弯曲光纤101外依次包覆的耐高温紧包层102和不锈钢带螺旋铠装护套层103,所述耐高温紧包层102采用含氟聚合物以熔融、挤塑的方式制成。本实施例中,光信号传输单元1由耐弯曲光纤101以及覆盖在光纤四周的螺旋钢带铠装防护层构成,该结构的光信号传输单元1具有良好的耐弯折和抗侧压等特点,其抗侧压可达到3000N,在反复弯曲等收放过程中也能够保持良好的结构稳定性,对舰载平台监控信号回传的可靠性具有良好保障。
所述电源传输单元2的组数为偶数,至少四组,这些所述电源传输单元2相互、均匀绞合于所述光信号传输单元1的四周,并且这些所述电源传输单元2相互、均匀绞合于所述光信号传输单元1四周形成的绞合间隙中填充有抗拉加强件3和阻水纱4,形成所述系留电缆的缆芯。其中,所述电源传输单元2包括导电金属丝201和包覆在该导电金属丝201外的耐高温绝缘层202,所述导电金属丝201为多根镀镍铜合金丝以束绞方式制成,并且每根镀镍铜合金丝的直径在0.05mm~0.08mm之间,提高整体的柔软性并减轻重量;所述耐高温绝缘层202采用含氟聚合物以熔融、挤塑的方式制成,并且,该耐高温绝缘层202的厚度在0.25mm以下,从整体上降低该系留电缆的直径;所述抗拉加强件3采用柔性非金属丝以编织的方式制成,所述柔性非金属丝为芳纶丝。本实施例中,电源传输单元2主要由导电金属丝201以及包覆在其表面的、耐高温绝缘层202构成,导电金属丝201一般是由多根、直径为0.05mm~0.08mm之间的镀镍铜合金丝以束绞方式制成,耐高温绝缘层202是采用含氟聚合物以熔融、挤塑方式制成,其厚度一般为0.25mm及以下,该种结构的电源传输单元2在进行动力电源传输保障的同时,还具有耐温等级高、柔性好、重量轻等特点。柔性好可为系留电缆的自由收放提供保障,耐温等级高可为系留系统动力电源传输的安全性提供保障,而重量轻又可以降低系留系统的功耗,为系留系统的持续稳定工作提供保障。
本实施例中,采用光信号传输单元1和多组电源传输单元2高度集成,有效地保证了系留系统与舰载平台之间的动力电源、监控信号的同步传输。
所述系留电缆的缆芯外依次包裹有阻水带5、外护套6。其中,所述外护套6包括非金属编织层和硅胶漆,所述硅胶漆浸涂在该非金属编织层上(为了使硅胶漆能够快速烘干固化,可以通过现有的加热烘干装置对该外护套6进行烘干处理[采用现有成熟的烘干处理技术即可]),使系留电缆外护套6的套壁形成密封,所述非金属编织层采用芳纶丝以编织的方式制成。采用外护套6包括非金属编织层和硅胶漆,所述硅胶漆浸涂在该非金属编织层(采用芳纶丝以编织的方式制成)上,使系留电缆外护套6的整体形成密封的设计方式。其一,在制造过程中,能够很好地保证系留电缆的外护套6的厚度均匀、避免外护套6厚度厚薄不一致,进而提高了系留电缆的制造合格率、可靠性;其二,能够很好地控制系留电缆的外护套6以及整个系留电缆的直径,相比于传统的系留电缆而言,相同传输能力的情况下其直径更小,重量轻;其三,具有很好的抗拉性能,配合抗拉加强件3,使整个系留电缆的抗拉性能更加均匀、稳定。
在相同传输能力、相同电缆直径的情况下,与传统系留电缆相比,一方面,电源传输单元2、抗拉加强件3、阻水纱4、阻水带5和外护套6配合使用,整体上系留电缆的重量更轻;另一方面通过抗拉加强件3和外护套6的芳纶丝配合使用,整体上抗拉性能更强。综合这两个方面的优点,本实用新型的系留电缆应用于悬垂高度大约在300m及以下的高空系留无人机或悬垂高度大约在300m及以下的水下机器人与舰载平台间的电源和监控信号的传输。加之,阻水纱4、阻水带5和外护套6三者配合提高整个系留电缆的水密性,压力在7MPa下,持续2小时,本系留电缆仍然不漏水。
实施例2
参见图2所示:本实施例2的其它结构与实施例1相同,不同之处在于:所述系留电缆还包括圆锥滚子轴承9和连接带10,
所述电源传输单元7沿系流电缆长度方向相互平行、均匀布置于所述光信号传输单元11的四周,分别为第一电源传输单元701、第二电源传输单元702、第三电源传输单元703和第四电源传输单元704。其中,所述电源传输单元7与所述光信号传输单元11沿系流电缆长度方向亦相互平行。
所述圆锥滚子轴承9为多个,均匀、间隔地固定套设在所述系流电缆的光信号传输单元11的外周壁上。在两个相邻的电源传输单元7之间填充有抗拉加强件8和阻水纱,其中,抗拉加强件8为四个,采用多根、芳纶丝以编织的方式制成,分别为第一抗拉加强件801、第二抗拉加强件802、第三抗拉加强件803和第四抗拉加强件804。具体的是,所述圆锥滚子轴承9的内圈均匀、间隔地固定套设在所述系流电缆的光信号传输单元11的外周壁上,外圈的外周壁上沿周向方向设置有多个凹槽,该凹槽上设置有凸起的连接耳,该连接耳上设置有连接孔(连接孔的孔口呈长方形的孔状结构),分别为第一连接孔901、第二连接孔902、第三连接孔903和第四连接孔904。
所述连接带10采用多根、芳纶丝以编织的方式制成,该连接带10的一端固定连接在第一连接孔901上(例如,系绑,下同),然后穿过第一抗拉加强件801,然后绕包住第一电源传输单元701,然后穿过第二抗拉加强件802,然后穿过第二连接孔902,然后返回再次穿过第二抗拉加强件802,然后绕包住第二电源传输单元702,然后穿过第三抗拉加强件803,然后穿过第三连接孔903,然后返回再次穿过第三抗拉加强件803,然后绕包住第三电源传输单元703,然后穿过第四抗拉加强件804,然后穿过第四连接孔904,然后返回再次穿过第四抗拉加强件804,然后绕包住第四电源传输单元704,然后穿过第一抗拉加强件801,最后固定连接在第一连接孔901。一方面,保证了光信号传输单元11、电源传输单元7、抗拉加强件8之间位置保持不变,稳定性高,提高系留电缆的整体抗拉性能,同时,还能够保证光信号传输单元11与电源传输单元7相对旋转的能力,提高整个系留电缆的抗扭强度;另一方面,保证光信号传输单元11、电源传输单元7相互平行、对称,避免相互干扰、防止信号延时的问题。
另外,上述连接带10与对应的抗拉加强件8的交织部分还可以采用编织的方式结合在一起。在有连接带10的位置,填充时,阻水纱位于整个连接带10的外部,最终填充完阻水纱以后,形成所述系留电缆的缆芯。
以上各实施例的技术方案仅用以说明本实用新型,而非对其限制。尽管参照前述各实施例的技术方案对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型的精神和范围。
Claims (9)
1.一种舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述系留电缆包括光信号传输单元、电源传输单元、抗拉加强件、阻水纱、阻水带和外护套,
所述光信号传输单元的组数为一组,
所述电源传输单元的组数为偶数,至少四组,这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元的四周,并且这些所述电源传输单元相互、均匀绞合于所述光信号传输单元四周形成的绞合间隙中填充有抗拉加强件和阻水纱,形成所述系留电缆的缆芯,
所述系留电缆的缆芯外依次包裹有阻水带、外护套。
2.根据权利要求1所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述光信号传输单元包括耐弯曲光纤和该耐弯曲光纤外依次包覆的耐高温紧包层和不锈钢带螺旋铠装护套层,所述耐高温紧包层采用含氟聚合物制成。
3.根据权利要求1所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述电源传输单元包括导电金属丝和包覆在该导电金属丝外的耐高温绝缘层。
4.根据权利要求3所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述导电金属丝为多根镀镍铜合金丝以束绞方式制成,并且每根镀镍铜合金丝的直径在0.05mm~0.08mm之间。
5.根据权利要求3所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述耐高温绝缘层采用含氟聚合物以熔融、挤塑的方式制成,并且,该耐高温绝缘层的厚度在0.25mm以下。
6.根据权利要求1所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述抗拉加强件采用柔性非金属丝以编织的方式制成。
7.根据权利要求6所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述柔性非金属丝为芳纶丝。
8.根据权利要求1所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述外护套包括非金属编织层和硅胶漆,所述硅胶漆浸涂在该非金属编织层上,使系留电缆外护套的套壁形成密封。
9.根据权利要求8所述舰载平台用系留电缆,其特征在于:所述非金属编织层采用芳纶丝以编织的方式制成。
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CN202021494766.7U CN212624837U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种舰载平台用系留电缆 |
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CN202021494766.7U Active CN212624837U (zh) | 2020-07-23 | 2020-07-23 | 一种舰载平台用系留电缆 |
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Cited By (1)
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CN111899922A (zh) * | 2020-07-23 | 2020-11-06 | 四川九洲线缆有限责任公司 | 一种舰载平台用系留电缆 |
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- 2020-07-23 CN CN202021494766.7U patent/CN212624837U/zh active Active
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