CN212612235U - 一种铁路道岔清扫装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种铁路道岔清扫装置，包括手柄，手柄的一端固定安装有横向设置的圆管，圆管的一端固定安装有横向设置的圆柱块，圆柱块内的横向开设有圆柱形的调节腔，圆柱块的一侧中部横向设置有伸缩杆，伸缩杆的一端横向设置有连接杆，且连接杆的一端活动连接有矩形的连接块，连接块的一侧竖向固定安装有内设电机的固定壳，固定壳底部连接有钢丝刷；调节腔内上部设置有调节组件；销轴的轴体内沿长度方向开设有圆形的限位腔，限位腔内设置有限位组件。本实用新型结构简单，通过调节组件便于使用时的调节；解决了现有除锈装置不便于伸缩调节的问题；通过限位组件便于使用者对于角度的快速调节；解决了现有除锈装置不便于根据所需的角度进行调节的问题。

Description

一种铁路道岔清扫装置

技术领域

本实用新型属于铁路清扫领域，尤其涉及一种铁路道岔清扫装置。

背景技术

由于铁轨长期暴露在外，极易受到风雨、人体排泄物等侵蚀，导致钢轨与桩基接触的地方容易锈蚀，而附在钢轨上的防锈油脂在干结后便会逐渐失去保护作用，在铁路换轨以及日常维修等作业操作当中，需要在钢轨上涂抹防锈油脂对钢轨进行保护，但在进行护理前必须要先对钢轨进行除锈处理，由于大型机械再清理时存在操作不便、结构较为复杂、比较笨重的缺点，并且不便于移动携带，同时现有除锈装置不便于根据所需的角度进行转动调节，以及现有除锈装置存在不便于根据所需长度进行伸缩调节的缺点。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种铁路道岔清扫装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种铁路道岔清扫装置，包括手柄，所述手柄为横向设置的弯折杆状，在所述手柄的一端固定安装有横向设置的圆管，在所述圆管的一端固定安装有横向设置的圆柱块，在所述圆柱块内的横向开设有圆柱形的调节腔，在所述圆柱块的一侧中部横向设置有伸缩杆，在所述伸缩杆的一端横向设置有连接杆，且所述连接杆的一端活动连接有矩形的连接块，在所述连接块的一侧竖向固定安装内设有电机的矩形固定壳，在矩形固定壳底部安装有与电机连接的用于清扫铁道道岔的钢丝刷；所述伸缩杆另一端从圆柱块的一侧活动贯穿至圆管内；

在所述连接杆的另一端中部横向开设有连接槽，在所述连接槽内的内壁上设置有内螺纹；在所述伸缩杆一端的杆体表面设置有外螺纹，所述伸缩杆的一端螺旋连接在连接槽内；在所述连接块的另一侧开设有矩形的安装口，在所述安装口前后端的内壁上均开设有圆形的安装槽，在每个所述安装槽内均竖向固定安装有轴承，在所述安装口内横向设置有销轴，且所述销轴的两端均固定连接在轴承的内圈中；在所述连接杆一端的前端面横向开设有圆形的连接孔，所述连接杆通过连接孔固定套设在销轴的轴体中部；在所述调节腔内上部设置有调节组件；在所述销轴的轴体内沿长度方向开设有圆形的限位腔，在所述限位腔内设置有限位组件；

在所述手柄的前端面底部设置有电池槽，在所述电池槽内安装有锂电池，在所述电池槽的一侧活动铰接有弧形的电池盖，在所述手柄底部弯折处的一侧固定安装有开关，在所述圆管内的底部横向设置有导线，所述导线的一端与开关的一端电性连接，所述开关的另一端与锂电池电性连接。

进一步地，在所述固定壳内竖向开设有矩形的电机腔，在所述电机腔内固定安装有竖向设置的电机，在所述电机腔内的底端中部固定安装有第二轴承，在所述第二轴承的内圈中固定安装有竖向设置的转动杆，且所述转动杆的底端贯穿出电机腔外，在所述转动杆的底端固定安装有竖向设置的连接套头，在所述连接套头的底端固定套设有钢丝刷。

进一步地，在所述伸缩杆内的沿长度方向横向开设有第一导线孔；在所述连接杆的中部横向开设有第二导线孔，且所述第二导线孔从连接孔的底部绕过；在所述连接块内的中部横向开设有贯穿进固定壳内的第三导线孔；所述导线的另一端依次从第一导线孔、第二导线孔和第三导线孔内穿进电机腔内，且所述导线的另一端与电机之间进行电性连接。

进一步地，所述调节组件包括弧形压板、弧形卡条、拉杆、限位弹簧和拉环，在所述伸缩杆位于调节腔内的上方横向设置有槽口朝下的弧形压板，在所述弧形压板的底面两侧均固定安装有弧形卡条，在所述伸缩杆的杆体顶部配合弧形卡条等距开设有若干弧形的伸缩卡槽；在所述弧形压板的顶面中部固定安装有竖向设置的拉杆，且所述拉杆的顶端贯穿出调节腔外，在所述拉杆的顶端竖向固定安装有拉环；在所述弧形压板顶面的两侧均固定安装有若干竖向设置的限位弹簧，且每个所述限位弹簧的顶端均与调节腔的内壁固定连接；在所述调节腔内的底部固定安装有弧形状的防滑垫。

进一步地，所述限位组件包括推杆、圆板、复位弹簧、限位环、横杆和插杆，在所述限位腔内横向活动设置有推杆，在所述推杆的后端固定安装有竖向设置的圆板，在所述圆板的顶面中部固定安装有横向设置的复位弹簧，且所述复位弹簧的后端与限位腔的后端内壁固定连接；所述推杆的前端活动贯穿出限位腔外，在所述推杆位于限位腔内的前部杆体上固定套设有限位环；在所述销轴位于安装口的后端轴体四周均等距横向开设有若干条形开口，在所述圆板的四周均等距固定安装有若干横向设置的横杆，且每个所述横杆的外端均从条形开口内延伸出限位腔外；在每个所述横杆的外端前部均固定安装有横向设置的插杆，在所述连接杆后端面的连接孔四周均配合插杆开设有若干限位槽，且每个所述插杆的前端均活动插设在限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，

1、通过弧形压板和弧形卡条有效增加了与伸缩杆接触面积，有效提高了在使用时的稳定性，通过防滑垫有效增加了与伸缩杆之间的摩擦力，有效防止在调节时伸缩杆发生快速滑动的情况，从而导致本装置受损的问题出现；通过调节组件便于在使用时的调节；解决了现有除锈装置不便于伸缩调节的问题；

2、通过限位组件便于对调节后的角度进行限位固定，便于防止角度发生偏转；有效增加了适用范围和使用时的便捷性；通过限位组件便于使用者在工作时对于角度的快速调节；解决了现有除锈装置不便于根据所需的角度进行调节的问题；本装置结构简单、便于操作，同时便于使用者的使用携带。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的主视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的图1中A部位结构放大示意图；

图3为本实用新型提出的连接块和销轴的俯视剖面结构示意图；

图4为本实用新型提出的圆柱块一侧剖面结构示意图；

图中序号：1、手柄，2、圆管，3、圆柱块，4、伸缩杆，5、连接杆，6、连接块，7、固定壳，8、锂电池，9、电池盖，10、开关，11、伸缩卡槽，12、销轴，13、电机，14、转动杆，15、连接套头，16、钢丝刷，17、弧形压板，18、弧形卡条，19、拉杆，20、限位弹簧， 21、拉环，22、防滑垫，23、推杆，24、圆板，25、复位弹簧，26、限位环，27、横杆，28、插杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

如图1-4所示，本实用新型中的一种铁路道岔清扫装置，包括手柄1，所述手柄1为横向设置的弯折杆状，在所述手柄1的一端固定安装有横向设置的圆管2，在所述圆管2的一端固定安装有横向设置的圆柱块3，在所述圆柱块3内的横向开设有圆柱形的调节腔，在所述圆柱块3的一侧中部横向设置有伸缩杆4，在所述伸缩杆4的一端横向设置有连接杆5，且所述连接杆5的一端活动连接有矩形的连接块6，在所述连接块6的一侧竖向固定安装内设有电机的矩形固定壳7，在矩形固定壳7底部安装有与电机连接的用于清扫铁道道岔的钢丝刷16；所述伸缩杆4另一端从圆柱块3的一侧活动贯穿至圆管2内；在所述连接杆5的另一端中部横向开设有连接槽，在所述连接槽内的内壁上设置有内螺纹；在所述伸缩杆4一端的杆体表面设置有外螺纹，所述伸缩杆4的一端螺旋连接在连接槽内；在所述连接块6的另一侧开设有矩形的安装口，在所述安装口前后端的内壁上均开设有圆形的安装槽，在每个所述安装槽内均竖向固定安装有轴承，在所述安装口内横向设置有销轴12，且所述销轴12的两端均固定连接在轴承的内圈中；在所述连接杆5一端的前端面横向开设有圆形的连接孔，所述连接杆5通过连接孔固定套设在销轴12的轴体中部；在所述调节腔内上部设置有调节组件；在所述销轴12的轴体内沿长度方向开设有圆形的限位腔，在所述限位腔内设置有限位组件。

在本实用新型中，在所述固定壳7内竖向开设有矩形的电机腔，在所述电机腔内固定安装有竖向设置的电机13，电机13的型号为RS-385、RS-380；在所述电机腔内的底端中部固定安装有第二轴承，在所述第二轴承的内圈中固定安装有竖向设置的转动杆14，所述转动杆 14的顶端通过联轴器与电机13的电机轴同轴固定连接，且所述转动杆14的底端贯穿出电机腔外，在所述转动杆14的底端固定安装有竖向设置的连接套头15，连接套头15的型号为 JQS15/B19；在所述连接套头15的底端固定套设有钢丝刷16。

在本实用新型中，在所述手柄1的前端面底部设置有电池槽，在所述电池槽内安装有锂电池8，锂电池8的型号为602030；在所述电池槽的一侧活动铰接有弧形的电池盖9，在所述手柄1底部弯折处的一侧固定安装有开关10，开关10的型号为KCD；在所述圆管2内的底部横向设置有导线，所述导线的一端与开关10的一端电性连接，所述开关10的另一端与锂电池8电性连接；在所述伸缩杆4内的沿长度方向横向开设有第一导线孔；在所述连接杆5的中部横向开设有第二导线孔，且所述第二导线孔从连接孔的底部绕过；在所述连接块6内的中部横向开设有贯穿进固定壳7内的第三导线孔；所述导线的另一端依次从第一导线孔、第二导线孔和第三导线孔内穿进电机腔内，且所述导线的另一端与电机13之间进行电性连接。

在本实用新型中，所述调节组件包括弧形压板17、弧形卡条18、拉杆19、限位弹簧20 和拉环21，在所述伸缩杆4位于调节腔内的上方横向设置有槽口朝下的弧形压板17，在所述弧形压板17的底面两侧均固定安装有弧形卡条18，在所述伸缩杆4的杆体顶部配合弧形卡条18等距开设有若干弧形的伸缩卡槽11；在所述弧形压板17的顶面中部固定安装有竖向设置的拉杆19，且所述拉杆19的顶端贯穿出调节腔外，在所述拉杆19的顶端竖向固定安装有拉环21；在所述弧形压板17顶面的两侧均固定安装有若干竖向设置的限位弹簧20，且每个所述限位弹簧20的顶端均与调节腔的内壁固定连接；在所述调节腔内的底部固定安装有弧形状的防滑垫22；通过防滑垫22有效增加了与伸缩杆4之间的摩擦力，有效防止在调节时伸缩杆4发生快速滑动的情况，从而导致本装置受损的问题出现。

在本实用新型中，所述限位组件包括推杆23、圆板24、复位弹簧25、限位环26、横杆27和插杆28，在所述限位腔内横向活动设置有推杆23，在所述推杆23的后端固定安装有竖向设置的圆板24，在所述圆板24的顶面中部固定安装有横向设置的复位弹簧25，且所述复位弹簧25的后端与限位腔的后端内壁固定连接；所述推杆23的前端活动贯穿出限位腔外，在所述推杆23位于限位腔内的前部杆体上固定套设有限位环26；在所述销轴12位于安装口的后端轴体四周均等距横向开设有若干条形开口，在所述圆板24的四周均等距固定安装有若干横向设置的横杆27，且每个所述横杆27的外端均从条形开口内延伸出限位腔外；在每个所述横杆27的外端前部均固定安装有横向设置的插杆28，在所述连接杆5后端面的连接孔四周均配合插杆28开设有若干限位槽，且每个所述插杆28的前端均活动插设在限位槽内，通过插杆28插设进限位槽内；便于对调节后的角度进行限位固定，便于防止角度发生偏转。

本实用新型在使用时，根据所需的长度进行调节伸缩杆4的外露长度，通过拉环21便于朝外拉动拉杆19，拉杆19在移动过程中带动弧形压板17挤压限位弹簧20，随着弧形压板 17的上升，带动弧形卡条18退出伸缩杆4顶端的伸缩卡槽11外，然后通过向外或向内抽动伸缩杆4，便于有效调节伸缩杆4的外露长度，便于有效对整体的长度进行调节；在根据所需长度调节完成后，松开拉环21，在所述限位弹簧20的弹力作用下推动弧形压板17贴合在伸缩杆4的顶部，并使弧形压板17底端两侧的弧形卡条18均固定卡设在伸缩杆4的伸缩卡槽11内，便于有效防止在使用时伸缩杆4发生滑动的情况，通过弧形压板17和弧形卡条18 有效增加了与伸缩杆4接触面积，有效提高了在使用时的稳定性，通过防滑垫22有效增加了与伸缩杆4之间的摩擦力，有效防止在调节时伸缩杆4发生快速滑动的情况，从而导致本装置受损的问题出现；通过调节组件便于在使用时的调节；解决了现有除锈装置不便于伸缩调节的问题；

然后根据所需的角度，进行调节固定壳7的角度，通过向下按压推杆23带动圆板24向限位腔内移动，通过圆板24的移动便于对复位弹簧25进行挤压；同时通过圆板24的移动带动横杆27外端的插杆28退出限位槽外，此时便可根据所需的角度转动固定壳7，在角度调节完成后，松开推杆23后，在复位弹簧25的弹力作用下推动圆板24进行前移，通过圆板 24的前移便于带动横杆27外端的插杆28插设进限位槽内；便于对调节后的角度进行限位固定，便于防止角度发生偏转；有效增加了适用范围和使用时的便捷性；通过限位组件便于使用者在工作时对于角度的快速调节；解决了现有除锈装置不便于根据所需的角度进行调节的问题；在长度和角度均调节完成后，通过开关10控制电机13进行转动，通过电机13的转动便于带动转动杆14底端的连接套头15进行转动，通过连接套头15的转动便于带动底端的钢丝刷16对铁轨进行除锈工作。

所述钢丝刷16可以为笔形钢丝刷、碗形钢丝刷、平行钢丝刷、全功能钢丝刷。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种铁路道岔清扫装置，包括手柄(1)，其特征在于：所述手柄(1)为横向设置的弯折杆状，在所述手柄(1)的一端固定安装有横向设置的圆管(2)，在所述圆管(2)的一端固定安装有横向设置的圆柱块(3)，在所述圆柱块(3)内的横向开设有圆柱形的调节腔，在所述圆柱块(3)的一侧中部横向设置有伸缩杆(4)，在所述伸缩杆(4)的一端横向设置有连接杆(5)，且所述连接杆(5)的一端活动连接有矩形的连接块(6)，在所述连接块(6)的一侧竖向固定安装有内设有电机的矩形固定壳(7)，在矩形固定壳(7)底部安装有与电机连接的用于清扫铁道道岔的钢丝刷(16)；所述伸缩杆(4)另一端从圆柱块(3)的一侧活动贯穿至圆管(2)内；

在所述连接杆(5)的另一端中部横向开设有连接槽，在所述连接槽内的内壁上设置有内螺纹；在所述伸缩杆(4)一端的杆体表面设置有外螺纹，所述伸缩杆(4)的一端螺旋连接在连接槽内；在所述连接块(6)的另一侧开设有矩形的安装口，在所述安装口前后端的内壁上均开设有圆形的安装槽，在每个所述安装槽内均竖向固定安装有轴承，在所述安装口内横向设置有销轴(12)，且所述销轴(12)的两端均固定连接在轴承的内圈中；在所述连接杆(5)一端的前端面横向开设有圆形的连接孔，所述连接杆(5)通过连接孔固定套设在销轴(12)的轴体中部；在所述调节腔内上部设置有调节组件；在所述销轴(12)的轴体内沿长度方向开设有圆形的限位腔，在所述限位腔内设置有限位组件；

在所述手柄(1)的前端面底部设置有电池槽，在所述电池槽内安装有锂电池(8)，在所述电池槽的一侧活动铰接有弧形的电池盖(9)，在所述手柄(1)底部弯折处的一侧固定安装有开关(10)，在所述圆管(2)内的底部横向设置有导线，所述导线的一端与开关(10)的一端电性连接，所述开关(10)的另一端与锂电池(8)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种铁路道岔清扫装置，其特征在于：在所述固定壳(7)内竖向开设有矩形的电机腔，在所述电机腔内固定安装有竖向设置的电机(13)，在所述电机腔内的底端中部固定安装有第二轴承，在所述第二轴承的内圈中固定安装有竖向设置的转动杆(14)，且所述转动杆(14)的底端贯穿出电机腔外，在所述转动杆(14)的底端固定安装有竖向设置的连接套头(15)，在所述连接套头(15)的底端固定套设有钢丝刷(16)。

3.根据权利要求1所述的一种铁路道岔清扫装置，其特征在于：在所述伸缩杆(4)内的沿长度方向横向开设有第一导线孔；在所述连接杆(5)的中部横向开设有第二导线孔，且所述第二导线孔从连接孔的底部绕过；在所述连接块(6)内的中部横向开设有贯穿进固定壳(7)内的第三导线孔；所述导线的另一端依次从第一导线孔、第二导线孔和第三导线孔内穿进电机腔内，且所述导线的另一端与电机(13)之间进行电性连接。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的一种铁路道岔清扫装置，其特征在于：所述调节组件包括弧形压板(17)、弧形卡条(18)、拉杆(19)、限位弹簧(20)和拉环(21)，在所述伸缩杆(4)位于调节腔内的上方横向设置有槽口朝下的弧形压板(17)，在所述弧形压板(17)的底面两侧均固定安装有弧形卡条(18)，在所述伸缩杆(4)的杆体顶部配合弧形卡条(18)等距开设有若干弧形的伸缩卡槽(11)；在所述弧形压板(17)的顶面中部固定安装有竖向设置的拉杆(19)，且所述拉杆(19)的顶端贯穿出调节腔外，在所述拉杆(19)的顶端竖向固定安装有拉环(21)；在所述弧形压板(17)顶面的两侧均固定安装有若干竖向设置的限位弹簧(20)，且每个所述限位弹簧(20)的顶端均与调节腔的内壁固定连接；在所述调节腔内的底部固定安装有弧形状的防滑垫(22)。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的一种铁路道岔清扫装置，其特征在于：所述限位组件包括推杆(23)、圆板(24)、复位弹簧(25)、限位环(26)、横杆(27)和插杆(28)，在所述限位腔内横向活动设置有推杆(23)，在所述推杆(23)的后端固定安装有竖向设置的圆板(24)，在所述圆板(24)的顶面中部固定安装有横向设置的复位弹簧(25)，且所述复位弹簧(25)的后端与限位腔的后端内壁固定连接；所述推杆(23)的前端活动贯穿出限位腔外，在所述推杆(23)位于限位腔内的前部杆体上固定套设有限位环(26)；在所述销轴(12)位于安装口的后端轴体四周均等距横向开设有若干条形开口，在所述圆板(24)的四周均等距固定安装有若干横向设置的横杆(27)，且每个所述横杆(27)的外端均从条形开口内延伸出限位腔外；在每个所述横杆(27)的外端前部均固定安装有横向设置的插杆(28)，在所述连接杆(5)后端面的连接孔四周均配合插杆(28)开设有若干限位槽，且每个所述插杆(28)的前端均活动插设在限位槽内。

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