CN212611110U - 一种带有刹车机构的喷毛机 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及喷毛机技术领域，尤其是涉及一种带有刹车机构的喷毛机，包括喷毛机主体、支撑板和多个与支撑板转动连接的转轴，转轴同轴固定连接有带轮，支撑板上端固定连接有轴套，转轴与轴套插接配合，带轮与轴套转动连接，带轮的下端设置有凸缘，带轮和支撑板之间设置有刹车机构，刹车机构包括设置在支撑板上端的刹车组件和控制组件；刹车组件与凸缘下端连接。工作人员能够通过操作控制组件进而控制刹车组件，使带轮停止转动，便于工作人员操作；并且一个刹车组件对应一个带轮，工作人员能够通过控制不同的刹车机构工作，即可控制不同的转轴单独停转，保证了多个转轴之间相对独立性，提升工作效率。

Description

一种带有刹车机构的喷毛机

技术领域

本实用新型涉及喷毛机技术领域，尤其是涉及一种带有刹车机构的喷毛机。

背景技术

喷毛纱是一种将动植物纤维或者化学纤维喷入一根网状空心带里面做出来的纱线，而喷毛机是用于加工喷毛纱的一种设备。

现有技术中，如说明书附图1所示的一种喷毛机，包括喷毛机本体8、设置在喷毛机本体8上的承托板81以及若干个用于放置线筒84的传动轴82，传动轴82竖直设置并与承托板81转动连接，若干个传动轴82沿承托板81长度方向均匀分布，若干个线筒84能够分别套设在传动轴82上；承托板81一侧设置有用于驱动传动轴82转动的驱动装置，驱动装置包括电机85以及与电机85输出端连接的传动带86，传动轴82上同轴固定连接有与传动带86相抵接的皮带轮83。电机85能够通过传动带86带动传动轴82转动，传动轴82带动线筒84转动，从而使得纱线能够缠绕在线筒84上。

当线筒上纱线缠绕完毕后，并需要更换线筒时，需要将电机停机，使得传动轴和线筒停转，方可将线筒从传动轴上取下并将新的线筒放置在传动轴上。但是由于不同线筒上纱线的缠绕速度会存在差别，因此，当一个线筒上纱线缠绕完毕时，其余线筒可能还需要继续缠绕纱线，此时如果将电机停转，会对线筒的纱线缠绕速度造成影响，必然会降低喷毛机的工作效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种带有刹车机构的喷毛机，能够使单个转轴停止转动，并且不会影响其余转轴的工作。

本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种带有刹车机构的喷毛机，包括喷毛机主体、设置在喷毛机主体一侧的支撑板以及多个与支撑板转动连接的转轴，所述转轴上同轴固定连接有带轮，所述支撑板上端固定连接有轴套，所述转轴与轴套插接配合，所述带轮与轴套转动连接，所述带轮的下端设置有凸缘，所述带轮和支撑板之间设置有刹车机构，所述刹车机构包括设置在支撑板上端的刹车组件以及控制刹车组件工作的控制组件；所述刹车组件与凸缘下端连接。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过操作控制组件进而控制刹车组件，使刹车组件对带轮进行减速，并使带轮停止转动，带轮停止转动时，工作人员即可将线筒呈转轴上取下，便于工作人员操作，并且一个刹车组件对应一个带轮，工作人员能够通过控制不同的刹车机构工作，即可控制不同的转轴单独停转，从而保证了多个转轴之间相对独立性，保证工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刹车组件包括与支撑板上端固定连接的基板、设置在基板上方的环形刹车片、设置在刹车片上方的固定环以及与凸缘下端固定连接的刹车环，所述基板、刹车片和固定环均套设在轴套外侧，所述固定环与轴套固定连接；所述刹车环套设在刹车片外侧；

所述刹车片上开设有扩张缝，所述控制组件包括与刹车片相抵接的抵接块，所述抵接块设置在基板与轴套之间，所述抵接块朝向基板的侧壁向上方倾斜设置并与刹车片内壁下端相抵接；所述控制组件还包括用于控制抵接块上下移动的踏板。

通过采用上述技术方案，工作人员能够通过控制踏板从而控制抵接块上下移动，当抵接块上移时，刹车片受到抵接块施加的力，由于刹车片设置在基板和固定环之间，基板和固定环能够限制刹车片的上下移动，使得刹车片只能够进行横向扩张，当刹车片扩张时，刹车片能够与刹车环相抵接，从而对带轮进行减速，并使带轮停止转动，由于带轮转动时，带轮与皮带仅仅是抵接的关系，因此，当一个带轮停止转动时，皮带与此带轮进行相对滑动，皮带会继续带动其余的带轮转动，从而实现单个带轮单独停转的目的，便于工作人员操作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述踏板靠近基板的一端固定连接有两个关于踏板长度方向中心线对称设置的支板，两个所述支板远离踏板的一端分别延伸至基板直径方向两侧，所述基板朝向两个支板的两侧壁均开设有开口，所述抵接块通过两个连接杆与两个支板连接，两个所述连接杆分别穿设在两个开口内。

通过采用上述技术方案，工作人员能够控制踏板的转动，从而控制抵接块的上下移动，从而有效提升了刹车机构使用的便利性，有利于提升工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述抵接块与刹车片相匹配的呈环形设置，抵接块与连接杆转动连接。

通过采用上述技术方案，抵接块环形设置，因此抵接块与刹车片之间有较大的接触面积，以便于抵接块对刹车片施加压力，从而便于刹车片进行扩张，同时能够有利于提升刹车片对带轮的刹车效果，提升工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述刹车片朝向轴套的一侧向下倾斜设置并与抵接块相贴合。

通过采用上述技术方案，刹车片能够与抵接块相贴和，能够便于抵接块对刹车片施加压力，从而便于刹车片工作，并能够提升抵接块和刹车片工作时的稳定性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述铰接轴远离基板的一侧设置有弹簧，所述弹簧位于踏板与支撑板之间，所述弹簧一端与支撑板固定连接，另一端与踏板固定连接。

通过采用上述技术方案，弹簧能够使踏板即可复位，当工作人员踩下踏板对带轮进行刹车后，工作人员只需要松开踏板，踏板在弹簧的带动下能够快速复位，以便于带轮继续转动，能够有效提升刹车机构操作的便利性，有利于提升工作效率。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑板上还设置有限位锁，所述限位锁位于带轮一侧；所述限位锁包括与支撑板固定连接的支撑杆以及与支撑板上端转动连接的限位杆，所述限位杆一端延伸至凸缘的正上方，另一端设置有配重块。

通过采用上述技术方案，限位杆能够对带轮进行限位，能够提升刹车环与刹车片连接时的稳定性从而有利于提升带轮刹车时的稳定性，间接地提升刹车机构的工作效果。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述限位锁靠近带轮的一侧转动连接有滑轮，所述滑轮轴线与带轮轴线平行。

通过采用上述技术方案，当带轮转动时，滑轮能够放置带轮与限位杆相接触，从而避免限位杆对带轮的转动产生影响，从而保证带轮工作时的稳定性。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1. 工作人员能够通过操作控制组件进而控制刹车组件，使刹车组件对带轮进行减速，并使带轮停止转动，便于工作人员操作；并且一个刹车组件对应一个带轮，工作人员能够通过控制不同的刹车机构工作，即可控制不同的转轴单独停转，从而保证了多个转轴之间相对独立性，保证工作效率。

2. 工作人员能够通过控制踏板从而控制抵接块上下移动，当抵接块上移时，抵接块使刹车片进行横向扩张，并且刹车片能够与刹车环相抵接，从而对带轮进行减速，并使带轮停止转动，便于工作人员操作；

3. 限位杆能够对带轮进行限位，能够提升刹车环与刹车片连接时的稳定性从而有利于提升带轮刹车时的稳定性，间接地提升刹车机构的工作效果。

附图说明

图1是背景技术中的喷毛机结构示意图；

图2是本实施例中的喷毛机的结构示意图；

图3是图2中A部分的结构示意图；

图4是刹车组件和控制组件的剖面结构示意图；

图5是刹车组件和控制组件的爆炸结构示意图；

图6是用于展示限位锁的结构示意图。

图中，1、喷毛机主体；2、支撑板；21、轴套；3、转轴；4、带轮；5、刹车组件；51、基板；52、刹车片；53、固定环；54、刹车环；6、控制组件；61、抵接块；62、连接杆；63、踏板；631、连接板；64、弹簧；7、限位锁；71、支撑杆；72、限位杆；73、滑轮；74、配重块；8、喷毛机本体；81、承托板；82、传动轴；83、皮带轮；84、线筒；85、电机；86、传动带。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图2和图3，为本实用新型公开的一种带有刹车机构的喷毛机，包括喷毛机主体1以及设置在喷毛机主体1一侧的支撑板2，支撑板2水平设置，并且支撑板2长度方向的一侧与喷毛机主体1固定连接。支撑板2上固定连接有多个沿支撑板2长度方向设置的轴套21，轴套21竖直设置，轴套21内侧转动连接有转轴3，转轴3同轴固定连接有带轮4，并且带轮4套设在轴套21外侧，若干个带轮4和转轴3能够进行同步转动。带轮4和支撑板2之间设置有刹车机构。

参照图4和图5，刹车机构包括刹车组件5以及控制刹车组件5工作的控制组件6。刹车组件5包括与支撑板2固定连接的环形基板51、设置在基板51上方的环形刹车、设置在刹车片52上方的固定环53以及与带轮4下端固定连接的刹车环54，基板51、刹车片52和固定环53均套设在轴套21外侧，刹车片52的上端和下端分别与基板51和固定环53相抵接，固定环53与轴套21固定连接；带轮4下端一体成型有凸缘，刹车环54与凸缘下端固定连接并套设在刹车片52外侧。

参照图4和图5，控制组件6包括设置在基板51与轴套21之间的抵接块61以及设置在基板51背向喷毛机主体1一侧的踏板63；抵接块61呈环形设置，并且套设在轴套21外侧，抵接块61的上端呈斜面设置并朝向刹车片52设置，刹车片52内壁呈与抵接块61上端相贴合的斜面设置。刹车片52上开设有扩张缝，当抵接块61向上移动时，抵接块61对刹车片52施加压力，刹车片52能够扩状，并且与刹车环54内壁相抵接，从而能够对旋转中的带轮4进行刹车，使带轮4停转。

参照图4和图5，基板51直径方向两侧开设有开口，两个开口之间的连线沿支撑板2长度方向设置。抵接块61朝向开口的两侧均固定连接有连接杆62，两个连接杆62均延伸至基板51的外侧并与踏板63连接，踏板63朝向基板51的一端固定连接有两个支板，两个支板远离踏板63的一端分别与两个连接杆62固定连接。踏板63通过铰接轴与支撑板2上端铰接，铰接轴背向基板51的一侧还设置有弹簧64，弹簧64位于踏板63和支撑板2之间，弹簧64的一端与踏板63固定连接，另一端与支撑板2固定连接。工作人员能够通过控制踏板63旋转，从而控制抵接块61的上下移动。

参照图6，带轮4的一侧还设置有限位锁7，限位锁7包括与支撑板2固定连接的支撑杆71以及与支撑杆71上端转动连接的限位杆72，限位杆72沿带轮4直径方向设置，限位杆72朝向带轮4的一端延伸至凸缘的正上方并转动连接有滑轮73，滑轮73轴线与带轮4轴线相平行。滑轮73与凸缘之间的距离大于限位杆72的长度。

参照图6，限位杆72远离带轮4一端固定连接有配重块74，配重块74位于支撑杆71背向带轮4的一侧，限位杆72在配重块74的作用下能够始终处于水平状态。

本实施例的实施原理为：工作人员需要对旋转中的带轮4进行刹车时，只需要踩下踏板63，刹车片52即可进行扩状，使带轮4停止转动。

本具体实施方式的实施例均为本发明的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种带有刹车机构的喷毛机，包括喷毛机主体(1)、设置在喷毛机主体(1)一侧的支撑板(2)以及多个与支撑板(2)转动连接的转轴(3)，所述转轴(3)上同轴固定连接有带轮(4)，所述支撑板(2)上端固定连接有轴套(21)，所述转轴(3)与轴套(21)插接配合，所述带轮(4)与轴套(21)转动连接，所述带轮(4)的下端设置有凸缘，其特征在于：所述带轮(4)和支撑板(2)之间设置有刹车机构，所述刹车机构包括设置在支撑板(2)上端的刹车组件(5)以及控制刹车组件(5)工作的控制组件(6)；所述刹车组件(5)与凸缘下端连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述刹车组件(5)包括与支撑板(2)上端固定连接的基板(51)、设置在基板(51)上方的环形刹车片(52)、设置在刹车片(52)上方的固定环(53)以及与凸缘下端固定连接的刹车环(54)，所述基板(51)、刹车片(52)和固定环(53)均套设在轴套(21)外侧，所述固定环(53)与轴套(21)固定连接；所述刹车环(54)套设在刹车片(52)外侧；

所述刹车片(52)上开设有扩张缝，所述控制组件(6)包括与刹车片(52)相抵接的抵接块(61)，所述抵接块(61)设置在基板(51)与轴套(21)之间，所述抵接块(61)上端呈斜面设置并朝向刹车片(52)内壁倾斜，所述抵接块(61)上端与刹车片(52)内壁相抵接；所述控制组件(6)还包括用于控制抵接块(61)上下移动的踏板(63)。

3.根据权利要求2所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述踏板(63)靠近基板(51)的一端固定连接有两个关于踏板(63)长度方向中心线对称设置的支板，两个所述支板远离踏板(63)的一端分别延伸至基板(51)直径方向两侧，所述基板(51)朝向两个支板的两侧壁均开设有开口，所述抵接块(61)通过两个连接杆(62)与两个支板连接，两个所述连接杆(62)分别穿设在两个开口内。

4.根据权利要求3所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述抵接块(61)与刹车片(52)相匹配的呈环形设置，抵接块(61)与连接杆(62)转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述刹车片(52)朝向轴套(21)的一侧向下倾斜设置并与抵接块(61)相贴合。

6.根据权利要求2所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述踏板(63)通过铰接轴与支撑板(2)铰接，所述铰接轴远离基板(51)的一侧设置有弹簧(64)，所述弹簧(64)位于踏板(63)与支撑板(2)之间，所述弹簧(64)一端与支撑板(2)固定连接，另一端与踏板(63)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述支撑板(2)上还设置有限位锁(7)，所述限位锁(7)位于带轮(4)一侧；所述限位锁(7)包括与支撑板(2)固定连接的支撑杆(71)以及与支撑板(2)上端转动连接的限位杆(72)，所述限位杆(72)一端延伸至凸缘的正上方，另一端设置有配重块(74)。

8.根据权利要求7所述的一种带有刹车机构的喷毛机，其特征在于：所述限位锁(7)靠近带轮(4)的一侧转动连接有滑轮(73)，所述滑轮(73)轴线与带轮(4)轴线平行。

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