CN212609337U - 一种电动叉车用手柄 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动叉车用手柄，涉及了电动叉车技术领域，解决了调节件在手柄处拆装困难的问题。其技术方案要点是一种电动叉车用手柄，包括上壳和下壳，还包括调节件，所述上壳与所述下壳之间形成有供所述调节件放置的安装空腔，所述下壳在安装空腔处设置有多个卡块，多个所述卡块之间形成有与所述安装空腔适配安装卡槽，所述调节件安装于所述安装空腔时，所述调节件的边沿卡入所述安装卡槽并通过所述上壳与所述下壳将所述调节件固定在所述安装空腔处，本实用新型具有方便对壳体内调节件进行拆装的效果。

Description

一种电动叉车用手柄

技术领域

本实用新型涉及一种叉车用手柄，特别是涉及一种电动叉车用手柄。

背景技术

电动搬运车是现在机械运输常用的一种工具车，其能够高效且省力的对设备进行搬运，电动搬运车一般具有控制手柄，主要满足电动搬运车的行走、升降等基本使用功能。

授权公告号为CN207800540U的实用新型公开了一种叉车控制手柄，包括有壳体，壳体两侧第一轴套中穿设有连接杆，环形壁的四周边缘处包围设置有凸壁，凸壁与环形壁之间间隔形成环形的容腔并在容腔内安装有控制装置，两个转动旋钮分别插接固定于连接杆的两端，转动旋钮朝向壳体的端面上设置有拨块，该拨块插入至所述容腔中，转动旋钮上设置有磁块，壳体两侧设置有霍尔元件。

上述电动搬运车及其手柄头的内部发生损坏时，在对手柄进行维修时需要将多个部件从壳体处一一拆除，多个部件在手柄处的拆装很不方便，所以现在需要一种方便对壳体内调节件进行拆装的手柄。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电动叉车用手柄，具有方便对壳体内调节件进行拆装的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种电动叉车用手柄，包括上壳和下壳，还包括调节件，所述上壳与所述下壳之间形成有供所述调节件放置的安装空腔，所述下壳在安装空腔处设置有多个卡块，多个所述卡块之间形成有与所述安装空腔适配安装卡槽，所述调节件安装于所述安装空腔时，所述调节件的边沿卡入所述安装卡槽并通过所述上壳与所述下壳将所述调节件固定在所述安装空腔处。

通过采用上述技术方案，当调节件发生损坏并需要对调节件进行维修时，上壳和下壳之间的拆卸实现了调节件在壳体内的整体脱离，从而实现了调节件在安装空腔处的便捷取出，方便了调节件的位置摆放，降低了工作人员的对调节件的维修难度，方便了工作人员对壳体内调节件的维修；下壳上多个卡块的设置方便了调节件在下壳处预安装，方便了调节件在下壳处安装位置的固定，从而降低了调节件在安装空腔处安装时发生偏移的概率。

本实用新型进一步设置为，所述调节件的两侧还设置有安装组件和贯穿所述调节件和所述安装组件的转轴，所述转轴的横截面呈方形；所述安装组件包括固定件和设置于所述固定件远离所述调节件一端的旋转旋钮；

所述调节件上开设有与供所述转轴贯穿的方形孔，所述调节件的两侧壁均具有至少两个螺纹座并在所述螺纹座内安装有锁定螺栓；

所述固定件包括底板和设置于所述底板朝向所述调节件一侧的固定套，所述底板上还设置有与所述螺纹座一一对应的螺纹部，所述锁定螺栓贯穿所述螺纹部与所述螺纹座螺纹连接；

所述底板在朝向所述旋转旋钮的一侧具有安装环并在所述安装环上套设有复位扭簧，所述固定件在安装环的顶面还具有弧形片，所述复位扭簧安装于所述安装环时，所述复位扭簧的两端分别抵接于所述弧形片并在所述复位扭簧的两端之间形成有卡接部；

所述旋转旋钮上具有供所述转轴插入的插接部，所述插接部上开设有与所述转轴适配的固定孔，螺钉贯穿旋转旋钮与转轴螺纹连接；所述旋转旋钮还具有弧形的卡接片，所述旋转旋钮安装于所述调节件时，所述卡接片卡入所述卡接部并与所述复位扭簧的两端抵接。

通过采用上述技术方案，调节件两侧安装组件的设置使得工作人员在对调节件进行驱动时更加方便，转轴贯穿安装组件和调节件使得工作人员对旋转旋钮进行旋转时带动调节件内的调节部开旋转，从而实现了对调节件内的调节部的便捷调节。

调节件两侧壁上的螺纹座和固定件上螺纹部的正对，锁定螺栓贯穿螺纹部与螺纹座螺纹连接实现了调节件和固定件之间的固定。

固定件上安装环的设置实现了复位扭簧的安装，且通过安装环两侧的弧形片的设置使得复位扭簧的两端分别抵接与弧形片的两侧，复位弹簧的在安装环和弧形片之间形成有卡接部，当旋转旋钮通过螺钉与转轴固定连接时，旋转旋钮上的卡接片卡在卡接部处，在旋转旋钮进行旋转时，带动复位扭簧的一端开始旋转，实现了旋转旋钮旋转后的自动复位，使得工作人员在驱动调节件时更加方便。

本实用新型进一步设置为，所述安装环内安装有第一轴套，所述旋转旋钮上具有插入所述第一轴套的安装柱。

通过采用上述技术方案，第一轴套的设置降低了安装柱与固定件发生摩擦的概率，从而降低了安装柱在旋转时发生磨损的概率，降低了安装柱发生损坏的概率。

本实用新型进一步设置为，所述第一轴套在朝向所述旋转旋钮的一侧具有安装翻边，所述安装翻边与安装环抵接时，安装翻边将复位扭簧卡在安装环处。

通过采用上述技术方案，安装翻边的设置降低了旋转旋钮的端面与固定件之间发生相对摩擦的概率，降低了旋转旋钮的旋转难度。

本实用新型进一步设置为，所述螺纹部在朝向所述调节件的一侧为沉孔并形成有安装面，所述固定件安装于所述调节件时，所述螺纹座插入所述螺纹部并与所述安装面抵接。

通过采用上述技术方案，螺纹部上沉孔的设置实现了螺纹座的端部的插入，实现了固定件和调节件之间的预安装，从而降低了固定件和调节件之间的安装难度。

本实用新型进一步设置为，所述固定板在朝向所述旋转旋钮的一侧还是具有弧形的限位板，所述限位板的两端均具有限位片，所述旋转旋钮旋转后，所述复位扭簧的端部与所述限位片抵接。

通过采用上述技术方案，旋转旋钮在旋转后，旋转旋钮上的卡接片与限位片抵接限定了旋转旋钮的旋转角度，降低了旋转旋钮旋转角度过大导致复位扭簧发生损坏的概率；限位板的设置对限位片起到了支撑作用，从而降低了卡接片与在旋转时限位板发生损坏的概率。

本实用新型进一步设置为，所述上壳与所述下壳上分别开设有第一安装口和第二安装口，所述第一安装口和所述第二安装口之间形成有安装卡口，所述安装卡口的横截面与所述底板的横截面适配。

通过采用上述技术方案，第一安装口和第二安装形成有与底板适配的安装卡口增加了调节件安装于安装空腔时的密封形，降低了灰尘的杂志进入到安装空腔时的概率。

本实用新型进一步设置为，所述调节件包括第一壳体、第二壳体、设置于所述第一壳体和所述第二壳体之间的中心板和安装于所述中心板的中心套，所述中心套的两端分别设置有第二轴套和第三轴套，所述中心套的两端均具有抵接环，所述中心套套设有保护套，所述保护套的两端分别安装有第一保护环和第二保护环，所述第一保护环和所述第二保护环的内侧壁均与所述中心套抵接，所述第一壳体和所述第二壳体通过螺钉固定。

通过采用上述技术方案，中心套的设置实现了中心板与第一壳体和第二壳体之间的相对旋转，从而实现了手柄的调节功能，第一保护环和第二保护环的内侧壁均与中心套抵接降低了中心套两端分别与第一保护环和第二保护环抵接，从而发生相对磨损的概率；第二轴套和第三轴套的设置降低了中心套与第一保护环和第二保护环抵接的概率。

本实用新型进一步设置为，所述保护套的一端沿其边沿周向设置有至少具有弹性的两个卡片，两个所述卡片沿保护套的边沿周向均匀间隔布置，所述中心板上具有与所述卡片一一对应的卡槽；所述保护套在靠近所述中心板的一端还具有限位凸棱，所述中心板上具有与所述限位凸棱一一对应的限位槽。

通过采用上述技术方案，保护套上卡片和卡槽的设置实现了保护套与中心板之间的固定安装，从而降低了保护套与中心板之间发生相对转动的概率；限位凸棱和限位槽的设置进一步降低了保护套与中心板之间发生相对转动的概率。

本实用新型进一步设置为，所述抵接环沿其边沿周向设置有至少一个限位卡块，所述第一壳体和所述第二壳体上均开设有与所述限位卡块对应的限位卡槽。

通过采用上述技术方案，限位卡块和限位卡槽的设置固定了抵接环的安装位置，同时也降低了抵接环与第一壳体和第二壳体之间发生相对旋转的概率了，从而实现了抵接环对中心套的保护。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、一种电动叉车用手柄，包括上壳和下壳，还包括调节件，当调节件发生损坏并需要对调节件进行维修时，上壳和下壳之间的拆卸实现了调节件在壳体内的整体脱离，从而实现了调节件在安装空腔处的便捷取出，降低了工作人员的对调节件的维修难度，方便了工作人员对壳体内调节件的维修；

2、第一轴套的设置降低了安装柱与固定件发生摩擦的概率，从而降低了安装柱在旋转时发生磨损的概率，降低了安装柱发生损坏的概率；

3、保护套上卡片和卡槽的设置实现了保护套与中心板之间的固定安装，从而降低了保护套与中心板之间发生相对转动的概率；限位凸棱和限位槽的设置进一步降低了保护套与中心板之间发生相对转动的概率。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为调节件安装于下壳的结构示意图；

图3为上壳与下壳配合的结构示意图；

图4为上壳与下壳的爆炸结构示意图；

图5为调节件在安装组件处的爆炸结构示意图；

图6为图5中A处的放大图；

图7为旋转旋钮处的爆炸结构示意图；

图8为调节件处的爆炸结构示意图；

图9为中心套处的结构示意图；

图10中心板的结构示意图。

图中：1、上壳；11、安装空腔；12、第一安装口；13、安装卡口；2、下壳；21、卡块；22、安装卡槽；23、第二安装口；3、调节件；31、方形孔；32、螺纹座；321、锁定螺栓；33、第一壳体；331、限位卡槽；34、第二壳体；35、中心板；351、卡槽；352、限位槽；36、中心套；361、第二轴套；362、第三轴套；37、保护套；371、第一保护环；372、第二保护环；373、卡片；374、限位凸棱；38、抵接环；381、限位卡块；4、安装组件；41、固定件；411、底板；4111、螺纹部；4112、安装面；412、固定套；413、安装环；414、复位扭簧；415、弧形片；416、卡接部；417、第一轴套；4171、安装翻边；418、限位板；419、限位片；42、旋转旋钮；421、安装柱；422、插接部；4221、固定孔；423、卡接片；5、转轴。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参阅附图1和附图2，一种电动叉车用手柄，应用于动叉车技术领域中，包括上壳1、下壳2和安装于上壳1与下壳2之间的调节件3。

参阅附图3和附图4，上壳1与下壳2之间形成有供调节件3放置的安装空腔11，下壳2在安装空腔11处设置有多个卡块21，多个卡块21形成有安装卡槽22。

参阅附图2和附图3，当调节件3安装于安装空腔11时，调节件3的边沿卡入安装卡槽22，上壳1与下壳2之间通过螺钉固定并将调节件3压紧在安装空腔11处。

参阅附图2和附图4，上壳1的两侧均开设有第一安装口12，下壳2的两侧均开设有第二安装口23，第一安装口12和第二安装口23之间形成有安装卡口13。

参阅附图5，调节件3两侧的均设置有安装组件4和贯穿调节件3和安装组件4的转轴5，转轴5的横截面呈方形；调节件3上开设有供转轴5贯穿的方形孔31，方形孔31的横截面与转轴5的横截面适配。

参阅附图5，调节件3的两侧均具有至少两个螺纹座32并在螺纹座32内安装有锁定螺栓321。

参阅附图2和附图5，安装组件4包括固定件41和设置于固定件41远离调节件3一端的旋转旋钮42。固定件41包括底板411和设置于底板411朝向调节件3一侧的固定套412。

参阅附图2和附图5，底板411上还设置有与螺纹座32一一对应的螺纹部4111，锁定螺栓321贯穿螺纹部4111与螺纹座32螺纹连接从而实现了固定件41和调节件3的固定安装，底板411的横截面与安装卡口13的横截面适配。

参阅附图5，为了使固定件41和调节件3之间安装的更加方便，螺纹部4111在朝向调节件3的一侧为沉孔并形成有安装面4112，固定件41安装于调节件3时，螺纹座32插入螺纹部4111并与安装面4112抵接。

参阅附图5和附图6，固定件41在朝向旋转旋钮42的一侧具有安装环413并在安装环413上套设有复位扭簧414，固定件41在安装环413处的顶部还具有弧形片415，复位扭簧414安装于安装环413时，复位扭簧414的两端分别抵接于弧形片415并在复位扭簧414的两端之间形成有卡接部416。

参阅附图5，固定件41在朝向旋转旋钮42的一侧还具有弧形的限位板418，限位板418的两端均具有限位片419。

参阅附图5，安装环413内安装有第一轴套417，第一轴套417在朝向旋转旋钮42的一侧具有安装翻边4171，安装翻边4171与安装环413抵接时，安装翻边4171将复位扭簧414卡在在安装环413处，从而降低了复位扭簧414从安装环413处脱落的概率。

参阅附图5和附图7，旋转旋钮42在朝向安装环413的一侧具有插入第一轴套417的安装柱421；旋转旋钮42上具有供转轴5插入的插接部422，插接部422上开设有与转轴5适配的固定孔4221，螺钉贯穿旋转旋钮42与转轴5螺纹连接；旋转旋钮42还具有弧形的卡接片423。

参阅附图6和附图7，当旋转旋钮42固定安装于底板411时，安装柱421插入第一轴套417内，卡接片423卡入卡接部416内且卡接片423的两端分别与复位扭簧414的两端抵接。

参阅附图5和附图6，旋转旋钮42旋转后卡接片423驱动复位扭簧414的端部与限位片419抵接，从而限定了旋转旋钮42的旋转角度。

参阅附图8，调节件3包括第一壳体33、第二壳体34设置于第一壳体33、第二壳体34之间的中心板35和安装于中心板35的中心套36，中心套36上套设有保护套37，并在保护套37的两端均具有抵接环38，从而降低中心套36分别与第一壳体33和第二壳体34发生摩擦的概率。其中，第一壳体33和第二壳体34之间通过螺钉固定。

参阅附图8，保护套37的两端分别安装有第一保护环371和第二保护环372，第一保护环371和第二保护环372的一侧与中心套36抵接另一侧与抵接环38抵接。

参阅附图8和附图9，保护套37的两端分别安装有第二轴套361和第三轴套362，第二轴套361设置于靠近第二保护环372的一侧和保护套37一体设置，第三轴套362套设于转轴5且将第一保护环371压紧在保护套37处。

参阅附图9，保护套37的一端沿其边沿周向设置有至少两个具有弹性的卡片373，两个卡片373沿保护套37的边沿周向均匀间隔布置，保护套37在靠近卡片373的一端还具有限位凸棱374。在本实施例中，保护套37共具有两个卡片373和两个限位凸棱374。

参阅附图9和附图10，中心板35上具有与卡片373一一对应的卡槽351和与限位凸棱374一一对应的限位槽352，当保护套37安装于中心板35处时，卡片373卡入卡槽351内且限位凸棱374卡入限位槽352内。

参阅附图8，抵接环38沿其边沿周向设置有至少一个限位卡块381，第一壳体33和第二壳体34上均开设有与限位卡块381一一对应的限位卡槽331，从而降低了抵接环38与第一壳体33和第二壳体34发生相对旋转的概率。在本实施例中，共开设有四个限位卡块381。

上述电动叉车用手柄原理如下所示：

1、当调节件3发生损坏需要进行维修时，将上壳1与下壳2进行拆卸方便了对调节件3的取出，实现了调节件3在壳体内的整体脱离，从而实现了调节件3在安装空腔11处的便捷取出，降低了工作人员的对调节件3的维修难度；

2、转轴5为方形轴实现了旋转旋钮42与中心套36之间的同步转动，从而实现了调节件3的正常工作；

3、固定件41上安装环413的设置实现了复位扭簧414的安装，复位弹簧的在安装环413和弧形片415之间形成有卡槽351，当旋转旋钮42通过螺钉与转轴5固定连接时，旋转旋钮42上的卡片373卡在卡槽351处，在旋转旋钮42进行旋转时，带动复位扭簧414的一端开始旋转，实现了旋转旋钮42旋转后的自动复位，使得工作人员在驱动调节件3时更加方便。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (9)

1.一种电动叉车用手柄，包括上壳（1）和下壳（2），其特征在于，还包括调节件（3），所述上壳（1）与所述下壳（2）之间形成有供所述调节件（3）放置的安装空腔（11），所述下壳（2）在安装空腔（11）处设置有多个卡块（21），多个所述卡块（21）之间形成有安装卡槽（22），所述调节件（3）安装于所述安装空腔（11）时，所述调节件（3）的边沿卡入所述安装卡槽（22）并通过所述上壳（1）与所述下壳（2）将所述调节件（3）固定在所述安装空腔（11）处；

所述调节件（3）的两侧还设置有安装组件（4）和贯穿所述调节件（3）和所述安装组件（4）的转轴（5），所述转轴（5）的横截面呈方形；所述安装组件（4）包括固定件（41）和设置于所述固定件（41）远离所述调节件（3）一端的旋转旋钮（42）；

所述调节件（3）上开设有与供所述转轴（5）贯穿的方形孔（31），所述调节件（3）的两侧壁均具有至少两个螺纹座（32）并在所述螺纹座（32）内安装有锁定螺栓（321）；

所述固定件（41）包括底板（411）和设置于所述底板（411）朝向所述调节件（3）一侧的固定套（412），所述底板（411）上还设置有与所述螺纹座（32）一一对应的螺纹部（4111），所述锁定螺栓（321）贯穿所述螺纹部（4111）与所述螺纹座（32）螺纹连接；

所述底板（411）在朝向所述旋转旋钮（42）的一侧具有安装环（413）并在所述安装环（413）上套设有复位扭簧（414），所述固定件（41）在安装环（413）的顶面还具有弧形片（415），所述复位扭簧（414）安装于所述安装环（413）时，所述复位扭簧（414）的两端分别抵接于所述弧形片（415）并在所述复位扭簧（414）的两端之间形成有卡接部（416）；

所述旋转旋钮（42）上具有供所述转轴（5）插入的插接部（422），所述插接部（422）上开设有与所述转轴（5）适配的固定孔（4221），螺钉贯穿旋转旋钮（42）与转轴（5）螺纹连接；所述旋转旋钮（42）还具有弧形的卡接片（423），所述旋转旋钮（42）安装于所述调节件（3）时，所述卡接片（423）卡入所述卡接部（416）并与所述复位扭簧（414）的两端抵接。

2.根据权利要求1所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述安装环（413）内安装有第一轴套（417），所述旋转旋钮（42）上具有插入所述第一轴套（417）的安装柱（421）。

3.根据权利要求2所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述第一轴套（417）在朝向所述旋转旋钮（42）的一侧具有安装翻边（4171），所述安装翻边（4171）与安装环（413）抵接时，安装翻边（4171）将复位扭簧（414）卡在安装环（413）处。

4.根据权利要求3所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述螺纹部（4111）在朝向所述调节件（3）的一侧为沉孔并形成有安装面（4112），所述固定件（41）安装于所述调节件（3）时，所述螺纹座（32）插入所述螺纹部（4111）并与所述安装面（4112）抵接。

5.根据权利要求4所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述固定件（41）在朝向所述旋转旋钮（42）的一侧还具有弧形的限位板（418），所述限位板（418）的两端均具有限位片（419），所述旋转旋钮（42）旋转后，所述复位扭簧（414）的端部与所述限位片（419）抵接。

6.根据权利要求5所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述上壳（1）与所述下壳（2）上分别开设有第一安装口（12）和第二安装口（23），所述第一安装口（12）和所述第二安装口（23）之间形成有安装卡口（13），所述安装卡口（13）的横截面与所述底板（411）的横截面适配。

7.根据权利要求6所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述调节件（3）包括第一壳体（33）、第二壳体（34）、设置于所述第一壳体（33）和所述第二壳体（34）之间的中心板（35）和安装于所述中心板（35）的中心套（36），中心套（36）的两端分别设置有第二轴套（361）和第三轴套（362），所述中心套（36）的两端均具有抵接环（38），所述中心套（36）套设有保护套（37），所述保护套（37）的两端分别安装有第一保护环（371）和第二保护环（372），所述第一保护环（371）和所述第二保护环（372）的内侧壁均与所述中心套（36）抵接，所述第一壳体（33）和所述第二壳体（34）通过螺钉固定。

8.根据权利要求7所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述保护套（37）的一端沿其边沿周向设置有至少具有弹性的两个卡片（373），两个所述卡片（373）沿保护套（37）的边沿周向均匀间隔布置，所述中心板（35）上具有与所述卡片（373）一一对应的卡槽（351）；所述保护套（37）在靠近所述中心板（35）的一端还具有限位凸棱（374），所述中心板（35）上具有与所述限位凸棱（374）一一对应的限位槽（352）。

9.根据权利要求8所述的一种电动叉车用手柄，其特征在于，所述第一保护环（371）和所述第二保护环（372）沿其边沿周向设置有至少一个限位卡块（381），所述第一壳体（33）和所述第二壳体（34）上均开设有与所述限位卡块（381）对应的限位卡槽（331）。

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