CN212605353U - 一种多功能纸管运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多功能纸管运输车，包括主车体，所述主车体的上部铰接有车厢，所述车厢的右侧铰接有车厢门，所述主车体的左侧下部固定连接有电缸，所述车厢的内部通过螺栓连接有安装板，所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱，本实用新型带有主车体和车厢，主车体的左侧下部固定连接有电缸，因此能够将车厢的左侧推起，方便进行下料，车厢的内部通过螺栓连接有安装板，所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱，定位柱用于切割后的纸管安放，起到限位作用，防止在移动时散落，主车体的左侧设有牵引杆和三角形把手，三角形把手上设有电机开关，能够控制电机启动，电机能够起到助力作用，方便车体进行移动。

Description

一种多功能纸管运输车

技术领域

本实用新型涉及运输车技术领域，具体为一种多功能纸管运输车。

背景技术

纸管是通过纸张加工成的管状物体，纸管在生产过程需要进行多道工序，特别是待分段切割的纸管与已经切割完毕的纸管需要在各个工位之间进行轮转，依靠人工进行搬运则耗时耗力，现有的运输车结构设计不合理，难以使用，具有很大的局限性。为此，我们推出一种多功能纸管运输车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能纸管运输车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能纸管运输车，包括主车体，所述主车体的上部铰接有车厢，所述车厢的右侧铰接有车厢门，所述主车体的左侧下部固定连接有电缸，所述车厢的内部通过螺栓连接有安装板，所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱，所述定位柱包括锥形底部，所述锥形底部与安装板焊接，所述锥形底部的上部设有上直部，所述上直部的上部设有圆头部，所述主车体的左侧焊接有套筒，所述套筒的内部通过轴承转动连接有转轴，所述转轴的左侧焊接有牵引杆，所述牵引杆的左侧焊接有三角形把手。

优选的，所述三角形把手上设有电机开关，所述主车体的内部设有蓄电池。

优选的，所述转轴的下部设有前轮，所述主车体的下部设有两个后轮。

优选的，所述后轮之间焊接有连接杆，所述主车体的下部固定连接有电机。

优选的，所述电机通过链条与连接杆传动连接。

优选的，所述电机的输出轴和连接杆的外侧分别固定连接有齿轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型带有主车体和车厢，主车体的左侧下部固定连接有电缸，因此能够将车厢的左侧推起，方便进行下料，车厢的内部通过螺栓连接有安装板，所述安装板的上部均匀连接有若干个定位柱，定位柱用于切割后的纸管安放，起到限位作用，防止在移动时散落，主车体的左侧设有牵引杆和三角形把手，三角形把手上设有电机开关，能够控制电机启动，电机能够起到助力作用，方便车体进行移动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底部结构示意图；

图3为本实用新型安装板结构示意图。

图中：1、主车体；2、后轮；3、车厢门；4、车厢；5、蓄电池；6、电缸；7、转轴；8、套筒；9、前轮；10、牵引杆；11、电机；12、连接杆；13、链条；14、电机开关；15、三角形把手；16、安装板；17、螺栓；18、定位柱；181、圆头部；182、上直部；183、锥形底部。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能纸管运输车，包括主车体1，所述主车体1的上部铰接有车厢4，所述车厢4的右侧铰接有车厢门3，所述主车体1的左侧下部固定连接有电缸6，所述车厢4的内部通过螺栓17连接有安装板16，所述安装板16的上部均匀连接有若干个定位柱18，所述定位柱18包括锥形底部183，所述锥形底部183与安装板16焊接，所述锥形底部183的上部设有上直部182，所述上直部182的上部设有圆头部181，所述主车体1的左侧焊接有套筒8，所述套筒8的内部通过轴承转动连接有转轴7，所述转轴7的左侧焊接有牵引杆10，所述牵引杆10的左侧焊接有三角形把手15。

所述三角形把手15上设有电机开关14，所述主车体1的内部设有蓄电池 5。

所述转轴7的下部设有前轮9，所述主车体1的下部设有两个后轮2。

电机11能够起到助力作用，方便车体进行移动，所述后轮2之间焊接有连接杆12，所述主车体1的下部固定连接有电机11。

所述电机11通过链条13与连接杆12传动连接。

所述电机11的输出轴和连接杆12的外侧分别固定连接有齿轮，因此电机11能够带动连接杆12和后轮2转动。

具体的，使用时，本多功能纸管运输车，带有主车体1和车厢4，主车体 1的左侧下部固定连接有电缸6，因此能够将车厢4的左侧推起，方便进行下料，车厢4的内部通过螺栓17连接有安装板16，所述安装板16的上部均匀连接有若干个定位柱18，定位柱18用于切割后的纸管安放，起到限位作用，防止在移动时散落，主车体1的左侧设有牵引杆10和三角形把手15，三角形把手15上设有电机开关14，能够控制电机11启动，电机11能够起到助力作用，方便车体进行移动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种多功能纸管运输车，包括主车体(1)，其特征在于：所述主车体(1)的上部铰接有车厢(4)，所述车厢(4)的右侧铰接有车厢门(3)，所述主车体(1)的左侧下部固定连接有电缸(6)，所述车厢(4)的内部通过螺栓(17)连接有安装板(16)，所述安装板(16)的上部均匀连接有若干个定位柱(18)，所述定位柱(18)包括锥形底部(183)，所述锥形底部(183)与安装板(16)焊接，所述锥形底部(183)的上部设有上直部(182)，所述上直部(182)的上部设有圆头部(181)，所述主车体(1)的左侧焊接有套筒(8)，所述套筒(8)的内部通过轴承转动连接有转轴(7)，所述转轴(7)的左侧焊接有牵引杆(10)，所述牵引杆(10)的左侧焊接有三角形把手(15)。

2.根据权利要求1所述的一种多功能纸管运输车，其特征在于：所述三角形把手(15)上设有电机开关(14)，所述主车体(1)的内部设有蓄电池(5)。

3.根据权利要求1所述的一种多功能纸管运输车，其特征在于：所述转轴(7)的下部设有前轮(9)，所述主车体(1)的下部设有两个后轮(2)。

4.根据权利要求3所述的一种多功能纸管运输车，其特征在于：所述后轮(2)之间焊接有连接杆(12)，所述主车体(1)的下部固定连接有电机(11)。

5.根据权利要求4所述的一种多功能纸管运输车，其特征在于：所述电机(11)通过链条(13)与连接杆(12)传动连接。

6.根据权利要求4所述的一种多功能纸管运输车，其特征在于：所述电机(11)的输出轴和连接杆(12)的外侧分别固定连接有齿轮。

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