CN212605015U - 喷淋清洗系统 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种喷淋清洗系统，其包括底座、滑动安装于底座上的立柱以及滑动安装于底座上的导向杆，所述导向杆的位置与立柱的位置对应，所述立柱上端安装有螺杆，所述螺杆与导向杆上共同安装有喷水管，所述底座与立柱上共同安装有驱使立柱沿底座上表面滑动的下驱动组件，所述立柱的滑动方向与喷水管的轴向垂直。本申请中，当需要对汽车进行清洗时，驾驶员只需将车辆开到底座上，工作人员只需通过下驱动组件驱使立柱沿底座上表面滑动，以此使得螺杆上的喷水管能够对汽车的不同部位进行清洗，降低了汽车在清洗过程中的能耗损失。

Description

喷淋清洗系统

技术领域

本申请涉及清洗设备技术领域，尤其是涉及一种喷淋清洗系统。

背景技术

随着国内汽车行业的日益发达，人们的交通工具发生了变化，汽车作为一种交通工具进入了千家万户。汽车在行驶一段时间后，汽车外壳表面容易粘结灰尘，需要进行清洗。

现有的公告号为CN203255155U的中国专利公开了一种汽车用喷淋清洗装置，包括横梁、两空心立柱和喷淋管，横梁的两端分别与两空心立柱的上端固定连接，喷淋管位于横梁的下方，喷淋管的两端分别设置在两空心立柱内，还包括喷淋管自动升降机构。喷淋管自动升降机构包括电机、与电机相连接的减速机，与减速机相连接的传动轴，传动轴从两空心立柱的下端体内穿过，在传动轴上设置下链轮，在空心立柱的上端设置上链轮，在喷淋管上设置链条，链条的一端与喷淋管固定连接，链条依次绕过下链轮、上链轮后，另一端也固定在喷淋管上。该实用新型采用了喷淋管自动升降机构，从而可以实现喷淋管的自动升降，更大限度的适用于不同高度车型的清洗。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：该汽车用喷淋清洗装置在使用过程中，空心立柱的位置不变，喷淋管仅能对经过横梁下方的汽车进行喷淋清洗，加大了汽车在清洗过程中的能耗损失。

实用新型内容

为了降低汽车在清洗过程中的能耗损失，本申请提供一种喷淋清洗系统。

本申请提供的喷淋清洗系统采用如下的技术方案：

喷淋清洗系统，包括底座、滑动安装于底座上的立柱以及滑动安装于底座上的导向杆，所述导向杆的位置与立柱的位置对应，所述立柱上端安装有螺杆，所述螺杆与导向杆上共同安装有喷水管，所述底座与立柱上共同安装有驱使立柱沿底座上表面滑动的下驱动组件，所述立柱的滑动方向与喷水管的轴向垂直。

通过采用上述技术方案，当需要对汽车进行清洗时，驾驶员只需将车辆开到底座上，并行驶至喷水管下方，随后，工作人员只需通过下驱动组件驱使立柱沿底座上表面滑动，以此使得螺杆上的喷水管能够对汽车的不同部位进行清洗，在此过程中，驾驶员不必开动汽车，降低了汽车在清洗过程中的能耗损失。

优选的，所述下驱动组件包括固定于立柱侧壁上的下电机、与下电机的输出轴固定的主动锥齿轮、固定于立柱侧壁上的下横板、转动安装于下横板上的转动杆、固定套设于转动杆上并与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮、固定套设于转动杆上的下主动齿轮以及固定于底座上表面并与下主动齿轮啮合的齿条，所述齿条的延伸方向与立柱的滑动方向平行。

通过采用上述技术方案，使用下驱动组件驱使立柱沿底座上表面滑动时，工作人员只需开启下电机，下电机工作后带动与其输出轴固定的主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动与其固定的转动杆转动，同时，下主动齿轮随转动杆同步转动，由于齿条固定于底座上表面上，因此，在此过程中，立柱、喷水管以及导向杆均沿底座上表面滑动，从而便于对喷水管下方的汽车进行喷淋清洗，提高了喷淋清洗效果。

优选的，所述螺杆下端与立柱上端转动连接，所述螺杆上套设有第一活动块，所述螺杆贯穿第一活动块并与之螺纹连接，所述导向杆上套设有第二活动块，所述导向杆贯穿第二活动块并与之滑移配合，所述第一活动块上安装有用于固定喷水管的第一固定组件，所述第二活动块上安装有用于固定喷水管的第二固定组件；

所述立柱与螺杆上共同安装有用于驱使螺杆转动的上驱动组件，所述上驱动组件包括固定于立柱上的上横板、固定于上横板上的上电机、与上电机的输出轴固定的上主动齿轮以及固定套设于螺杆上并与上主动齿轮啮合的从动齿轮。

通过采用上述技术方案，当所需清洗的汽车高度不同时，工作人员只需开启上电机，上电机工作后带动与其输出轴固定的上主动齿轮转动，上主动齿轮带动与其啮合的从动齿轮转动，以此使得与从动齿轮固定的螺杆转动，由于螺杆贯穿第一活动块并与之螺纹连接，导向杆贯穿第二活动块并与之滑移配合，且第一活动块以及第二活动块上均安装有用于固定喷水管的固定组件，因此，喷水管在此过程中沿竖直方向升降，以便喷水管对不同高度的汽车进行喷淋清洗。

优选的，所述主动锥齿轮、从动锥齿轮、下主动齿轮、齿条、上主动齿轮以及从动齿轮的卡齿表面均设有镀铬层。

通过采用上述技术方案，铬具有较高的硬度，在主动锥齿轮、从动锥齿轮、下主动齿轮、齿条、上主动齿轮以及从动齿轮的卡齿表面均镀设镀铬层，以此增强了主动锥齿轮、从动锥齿轮、下主动齿轮、齿条、上主动齿轮以及从动齿轮表面的耐磨性能和硬度性能，减小了主动锥齿轮、从动锥齿轮、下主动齿轮、齿条、上主动齿轮以及从动齿轮在运动过程中的相互磨损，有利于延长主动锥齿轮、从动锥齿轮、下主动齿轮、齿条、上主动齿轮以及从动齿轮的使用寿命。

优选的，所述下电机以及上电机均为伺服电机。

通过采用上述技术方案，选用伺服电机作为驱动件，无需编程即可对下电机以及上电机的运行速度、方向以及启停进行精准控制，有利于工作人员对汽车的清洗质量。

优选的，所述第一固定组件包括与第一活动块侧壁靠近第一活动块底面的位置固定的第一弧形套体，所述第一弧形套体远离第一活动块一端的高度大于第一弧形套体靠近第一活动块一端的高度，所述喷水管外壁与第一活动块靠近第一弧形套体一侧的侧壁以及第一弧形套体靠近第一活动块一侧的弧形表面均抵接。

通过采用上述技术方案，喷水管卡接于第一活动块与第一弧形套体之间，以此便于工作人员对喷水管进行安装和拆卸，以便工作人员对喷水管内部进行清理和疏通。

优选的，所述第一弧形套体的内部中空，所述第一固定组件还包括滑动安装于第一弧形套体内的第一弧形杆体、与第一弧形杆体靠近第一活动块的一端固定的第一弹簧以及与第一弧形杆体远离第一活动块一侧的侧壁固定的第一操作片，所述第一弧形套体上开设有供第一操作片滑移连接的第一滑槽，所述第一滑槽与第一弧形套体内部连通。

通过采用上述技术方案，在第一弹簧的弹力作用下，第一弧形杆体远离第一弹簧的一端与第一活动块侧壁靠近第一活动块上表面的位置抵接，以此对卡接于第一活动块与第一弧形套体之间的喷水管起到了良好的限位作用，提高了喷水管在对汽车进行清洗过程中的稳定性。

优选的，所述喷水管底部固定有与其连通的螺纹套筒，所述螺纹套筒设有多个，相邻所述螺纹套筒之间的间距相等，所述螺纹套筒下端螺纹连接有喷淋头。

通过采用上述技术方案，在对宽度较小的汽车进行清洗时，工作人员只需在靠近喷水管中部的螺纹套筒下端连接喷淋头，并采用塞体将靠近喷水管两端的螺纹套筒封堵，以此减少了水源浪费现象。在对宽度较大的汽车进行清洗时，工作人员只需在与汽车位置对应的螺纹套筒下端连接喷淋头，使得该喷淋清洗系统能够对宽度较大的汽车进行清洗。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

本申请中，当需要对汽车进行清洗时，驾驶员只需将车辆开到底座上，并行驶至喷水管下方，随后，工作人员只需通过下驱动组件驱使立柱沿底座上表面滑动，以此使得螺杆上的喷水管能够对汽车的不同部位进行清洗，在此过程中，驾驶员不必开动汽车，降低了汽车在清洗过程中的能耗损失；

本申请中，使用下驱动组件驱使立柱沿底座上表面滑动时，工作人员只需开启下电机，下电机工作后带动与其输出轴固定的主动锥齿轮转动，主动锥齿轮带动与其固定的转动杆转动，同时，下主动齿轮随转动杆同步转动，由于齿条固定于底座上表面上，因此，在此过程中，立柱、喷水管以及导向杆均沿底座上表面滑动，从而便于对喷水管下方的汽车进行喷淋清洗，提高了喷淋清洗效果；

本申请中，当所需清洗的汽车高度不同时，工作人员只需开启上电机，上电机工作后带动与其输出轴固定的上主动齿轮转动，上主动齿轮带动与其啮合的从动齿轮转动，以此使得与从动齿轮固定的螺杆转动，喷水管与螺杆以及导向杆均相连，从而使得喷水管在此过程中沿竖直方向升降，以便喷水管对不同高度的汽车进行喷淋清洗。

附图说明

图1是申请实施例的喷淋清洗系统的结构示意图。

图2是图1中A部分的局部放大示意图。

图3是图1中B部分的局部放大示意图。

图4是图1中C部分的局部放大示意图。

附图标记说明：1、底座；11、立柱；12、导向杆；121、第二活动块；13、固定板；2、螺杆；21、第一活动块；3、喷水管；31、螺纹套筒；311、喷淋头；312、塞体；4、第一固定组件；41、第一弧形套体；411、第一滑槽；42、第一弧形杆体；43、第一弹簧；44、第一操作片；5、第二固定组件；51、第二弧形套体；511、第二滑槽；52、第二弧形杆体；53、第二弹簧；54、第二操作片；6、上驱动组件；61、上横板；62、上电机；63、上主动齿轮；64、从动齿轮；7、下驱动组件；71、下电机；72、主动锥齿轮；73、下横板；74、转动杆；75、从动锥齿轮；76、下主动齿轮；77、齿条。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种喷淋清洗系统。参照图1，喷淋清洗系统包括底座1、立柱11以及导向杆12，底座1为水平设置的长方形板状结构，立柱11为竖直设置的方形杆状结构，且立柱11的下端与底座1上表面滑动连接。导向杆12为轴线竖直的圆杆状结构，其在底座1上的位置与立柱11在底座1上的位置相对应，导向杆12的下端亦与底座1上表面滑动连接，且导向杆12的滑动方向与立柱11的滑动方向平行。

参照图1，立柱11上端安装有螺杆2，螺杆2的轴线竖直，螺杆2的下端与立柱11上端转动连接。螺杆2与导向杆12上共同安装有喷水管3，喷水管3为水平设置的圆管状结构，喷水管3的轴向与立柱11的滑动方向垂直，喷水管3的一端封闭，另一端开口，且喷水管3的开口端与供水系统（图中未示出）连通。

参照图1，螺杆2上套设有第一活动块21，第一活动块21为矩形块状结构，螺杆2贯穿第一活动块21并与之螺纹连接。导向杆12上套设有第二活动块121，第二活动块121的位置与第一活动块21的位置对应，第二活动块121亦为矩形块状结构，且导向杆12贯穿第二活动块121并与之滑移配合。

参照图1及图2，第一活动块21上安装有第一固定组件4，用于将喷水管3的一端固定，第一固定组件4包括第一弧形套体41、第一弧形杆体42、第一弹簧43以及第一操作片44。第一弧形套体41为内部中空的套管状结构，其延伸方向呈弧形，第一弧形套体41的下端与第一活动块21侧壁靠近第一活动块21底面的位置固定，第一弧形套体41远离第一活动块21一端的高度大于第一弧形套体41靠近第一活动块21一端的高度，且第一弧形套体41靠近第一活动块21一侧的弧形表面与第一活动块21之间的距离先增大后减小，喷水管3外壁与第一活动块21靠近第一弧形套体41一侧的侧壁以及第一弧形套体41靠近第一活动块21一侧的弧形表面均抵接。第一弧形杆体42为弧形杆状结构，其安装于第一弧形套体41内并与之滑移配合。第一弹簧43安装于第一弧形套体41内，其一端与第一活动块21侧壁靠近第一活动块21底面的位置固定，第一弹簧43的另一端与第一弧形杆体42靠近第一活动块21的一端固定。第一操作片44的横截面为矩形，第一操作片44与第一弧形杆体42远离第一活动块21一侧的侧壁固定，且第一弧形套体41上开设有供第一操作片44滑移连接的第一滑槽411。第一滑槽411的延伸方向与第一弧形套体41的延伸方向一致，其与第一弧形套体41内部连通，以此便于工作人员通过第一操作片44拨动第一弧形杆体42，以便工作人员将喷水管3的一端放置于第一弧形套体41与第一活动块21之间，在第一弹簧43的弹力作用下，第一弧形杆体42远离第一弹簧43的一端与第一活动块21侧壁靠近第一活动块21上表面的位置抵紧，从而对喷水管3起到了良好的限位作用。

参照图1及图3，第二活动块121上安装有第二固定组件5，用于将喷水管3远离第一活动块21的一端固定，第二固定组件5包括第二弧形套体51、第二弧形杆体52、第二弹簧53以及第二操作片54。第二弧形套体51为内部中空的套管状结构，其延伸方向呈弧形，第二弧形套体51的下端与第二活动块121侧壁靠近第二活动块121底面的位置固定，第二弧形套体51远离第二活动块121一端的高度大于第二弧形套体51靠近第二活动块121一端的高度，且第二弧形套体51靠近第二活动块121一侧的弧形表面与第二活动块121之间的距离先增大后减小，喷水管3外壁与第二活动块121靠近第二弧形套体51一侧的侧壁以及第二弧形套体51靠近第二活动块121一侧的弧形表面均抵接。第二弧形杆体52为弧形杆状结构，其安装于第二弧形套体51内并与之滑移配合。第二弹簧53安装于第二弧形套体51内，其一端与第二活动块121侧壁靠近第二活动块121底面的位置固定，第二弹簧53的另一端与第二弧形杆体52靠近第二活动块121的一端固定。第二操作片54的横截面为矩形，第二操作片54与第二弧形杆体52远离第二活动块121一侧的侧壁固定，且第二弧形套体51上开设有供第二操作片54滑移连接的第二滑槽511。第二滑槽511的延伸方向与第二弧形套体51的延伸方向一致，其与第二弧形套体51内部连通，以此便于工作人员通过第二操作片54拨动第二弧形杆体52，以便工作人员将喷水管3的一端放置于第二弧形套体51与第二活动块121之间，在第二弹簧53的弹力作用下，第二弧形杆体52远离第二弹簧53的一端与第二活动块121侧壁靠近第二活动块121上表面的位置抵紧，从而对喷水管3起到了良好的限位作用，提高了喷水管3在使用过程中的稳定性。

参照图1，喷水管3底部固定有与其连通的螺纹套筒31，螺纹套筒31的轴线竖直，螺纹套筒31的数量为多个，相邻螺纹套筒31之间的间距相等。靠近喷水管3中部的螺纹套筒31下端设有喷淋头311，喷淋头311的轴线与其对应位置的螺纹套筒31的轴线重合，且喷淋头311的上端与螺纹套筒31下端螺纹连接。靠近喷水管3两端的螺纹套筒31下端设有塞体312，塞体312的轴线与其对应位置的螺纹套筒31的轴线重合，且塞体312的上端与螺纹套筒31下端螺纹连接，用于封堵螺纹套筒31。当所需清洗的汽车宽度较小时，工作人员只需在与汽车宽度对应位置上的螺纹套筒31下端设置喷淋头311，同时在其他螺纹套筒31下端塞入塞体312，喷水管3将供水系统提供的水源自螺纹套筒31传输至喷淋头311处，并对喷水管3下方的汽车进行喷淋清洗，由于未使用的螺纹套筒31被塞体312封堵，因此，减少了水资源浪费现象。当所需清洗的汽车宽度较大时，工作人员只需在与汽车宽度对应位置上的螺纹套筒31下端设置喷淋头311，使得该喷淋清洗系统能够对宽度较大的洗车进行喷淋清洗。

参照图1，立柱11与螺杆2上共同安装有上驱动组件6，用于驱使螺杆2转动，上驱动组件6包括上横板61、上电机62、上主动齿轮63以及从动齿轮64。上横板61为水平设置的矩形板状结构，其一端与立柱11靠近底座1边缘一侧的侧壁固定。上电机62底部与上横板61的上表面固定，其输出轴的轴向竖直，且上电机62为伺服电机，以便工作人员对上电机62的运行速度、方向以及启停进行精准控制。上主动齿轮63的轴线与上电机62的输出轴的轴线重合，其套设于上电机62的输出轴上并与之固定。从动齿轮64的轴线与螺杆2的轴线重合，其套设于螺杆2上并与之固定，且从动齿轮64与上主动齿轮63啮合。通过设置上驱动组件6，当上电机62工作后，上电机62带动与其输出轴固定的上主动齿轮63转动，上主动齿轮63带动与其啮合的从动齿轮64转动，以此带动与从动齿轮64固定的螺杆2转动，由于螺杆2贯穿第一活动块21并与之螺纹连接，导向杆12贯穿第二活动块121并与之滑移配合，第一固定组件4（见图2）将喷水管3的一端固定于第一活动块21上，第二固定组件5（见图3）将喷水管3的另一端固定于第二活动块121上，从而使得喷水管3在螺杆2转动的过程中沿竖直方向升降，以便该喷淋清洗系统对不同高度的汽车进行喷淋清洗。

参照图1及图4，底座1与立柱11上共同安装有下驱动组件7，用于驱使立柱11沿底座1上表面滑动，下驱动组件7包括下电机71、主动锥齿轮72、下横板73、转动杆74、从动锥齿轮75、下主动齿轮76以及齿条77。下电机71固定于立柱11靠近底座1边缘一侧的侧壁上，其输出轴的轴线与喷水管3的轴线平行，下电机71为伺服电机，以此便于工作人员对下电机71的运行速度、方向以及启停进行精准控制。主动锥齿轮72的轴线与下电机71输出轴的轴线平行，其套设于下电机71的输出轴上并与之固定。下横板73为水平设置的矩形板状结构，其一端与立柱11靠近底座1边缘一侧的侧壁固定，下横板73位于上横板61的底面与底座1的上表面之间。转动杆74为轴线竖直的圆杆状结构，其下端与下横板73的上表面转动连接。从动锥齿轮75的轴线与转动杆74的轴线重合，其套设于转动杆74上并与之固定，且从动锥齿轮75与主动锥齿轮72啮合。下主动齿轮76的轴线与转动杆74的轴线重合，其套设于转动杆74上并与之固定。底座1上表面靠近其边缘的位置上固定有固定板13，固定板13的长度方向与立柱11的滑动方向平行，齿条77的延伸方向与固定板13的长度方向一致，齿条77与固定板13靠近立柱11一侧的侧壁固定，且齿条77与主动齿轮啮合。通过设置下驱动组件7，当下电机71工作后，下电机71带动与其输出轴固定的下主动齿轮76转动，下主动齿轮76带动与其啮合的从动锥齿轮75以及与从动锥齿轮75固定的转动杆74转动，以此使得下主动齿轮76转动，由于齿条77固定于固定板13上，因此，在此过程中，齿条77沿齿条77的延伸方向运动，从而带动立柱11沿底座1上表面滑动，以便使得喷水管3沿底座1上表面滑动，有利于喷水管3上的喷淋头311对汽车的不同部位进行喷淋清洗，降低了汽车在汽车清洗过程中的能源消耗。

参照图1及图4，主动锥齿轮72、从动锥齿轮75、下主动齿轮76、齿条77、上主动齿轮63以及从动齿轮64的卡齿表面均设有镀铬层（图中未示出），铬具有较高的硬度，在主动锥齿轮72、从动锥齿轮75、下主动齿轮76、齿条77、上主动齿轮63以及从动齿轮64的卡齿表面均镀设镀铬层，以此增强了主动锥齿轮72、从动锥齿轮75、下主动齿轮76、齿条77、上主动齿轮63以及从动齿轮64表面的耐磨性能和硬度性能，减小了相互磨损现象，有利于延长主动锥齿轮72、从动锥齿轮75、下主动齿轮76、齿条77、上主动齿轮63以及从动齿轮64的使用寿命。

本申请实施例喷淋清洗系统的实施原理为：当需要对汽车进行清洗时，驾驶员只需将车辆开到底座1上，并行驶至喷水管3下方，随后，工作人员只需通过下驱动组件7驱使立柱11沿底座1上表面滑动，以此使得螺杆2上的喷水管3能够对汽车的不同部位进行清洗，在此过程中，驾驶员不必开动汽车，降低了汽车在清洗过程中的能耗损失。

本方案中，通过设置上驱动组件6，当上电机62工作后，上电机62带动与其输出轴固定的上主动齿轮63转动，上主动齿轮63带动与其啮合的从动齿轮64转动，以此带动与从动齿轮64固定的螺杆2转动，由于螺杆2贯穿第一活动块21并与之螺纹连接，导向杆12贯穿第二活动块121并与之滑移配合，第一固定组件4将喷水管3的一端固定于第一活动块21上，第二固定组件5将喷水管3的另一端固定于第二活动块121上，从而使得喷水管3在螺杆2转动的过程中沿竖直方向升降，以便该喷淋清洗系统对不同高度的汽车进行喷淋清洗。通过设置下驱动组件7，当下电机71工作后，下电机71带动与其输出轴固定的下主动齿轮76转动，下主动齿轮76带动与其啮合的从动锥齿轮75以及与从动锥齿轮75固定的转动杆74转动，以此使得下主动齿轮76转动，由于齿条77固定于固定板13上，因此，在此过程中，齿条77沿齿条77的延伸方向运动，从而带动立柱11沿底座1上表面滑动，以便使得喷水管3沿底座1上表面滑动，有利于喷水管3上的喷淋头311对汽车的不同部位进行喷淋清洗，降低了汽车在汽车清洗过程中的能源消耗。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种喷淋清洗系统，其特征在于：包括底座(1)、滑动安装于底座(1)上的立柱(11)以及滑动安装于底座(1)上的导向杆(12)，所述导向杆(12)的位置与立柱(11)的位置对应，所述立柱(11)上端安装有螺杆(2)，所述螺杆(2)与导向杆(12)上共同安装有喷水管(3)，所述底座(1)与立柱(11)上共同安装有驱使立柱(11)沿底座(1)上表面滑动的下驱动组件(7)，所述立柱(11)的滑动方向与喷水管(3)的轴向垂直。

2.根据权利要求1所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述下驱动组件(7)包括固定于立柱(11)侧壁上的下电机(71)、与下电机(71)的输出轴固定的主动锥齿轮(72)、固定于立柱(11)侧壁上的下横板(73)、转动安装于下横板(73)上的转动杆(74)、固定套设于转动杆(74)上并与主动锥齿轮(72)啮合的从动锥齿轮(75)、固定套设于转动杆(74)上的下主动齿轮(76)以及固定于底座(1)上表面并与下主动齿轮(76)啮合的齿条(77)，所述齿条(77)的延伸方向与立柱(11)的滑动方向平行。

3.根据权利要求2所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述螺杆(2)下端与立柱(11)上端转动连接，所述螺杆(2)上套设有第一活动块(21)，所述螺杆(2)贯穿第一活动块(21)并与之螺纹连接，所述导向杆(12)上套设有第二活动块(121)，所述导向杆(12)贯穿第二活动块(121)并与之滑移配合，所述第一活动块(21)上安装有用于固定喷水管(3)的第一固定组件(4)，所述第二活动块(121)上安装有用于固定喷水管(3)的第二固定组件(5)；

所述立柱(11)与螺杆(2)上共同安装有用于驱使螺杆(2)转动的上驱动组件(6)，所述上驱动组件(6)包括固定于立柱(11)上的上横板(61)、固定于上横板(61)上的上电机(62)、与上电机(62)的输出轴固定的上主动齿轮(63)以及固定套设于螺杆(2)上并与上主动齿轮(63)啮合的从动齿轮(64)。

4.根据权利要求3所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述主动锥齿轮(72)、从动锥齿轮(75)、下主动齿轮(76)、齿条(77)、上主动齿轮(63)以及从动齿轮(64)的卡齿表面均设有镀铬层。

5.根据权利要求3所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述下电机(71)以及上电机(62)均为伺服电机。

6.根据权利要求3所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述第一固定组件(4)包括与第一活动块(21)侧壁靠近第一活动块(21)底面的位置固定的第一弧形套体(41)，所述第一弧形套体(41)远离第一活动块(21)一端的高度大于第一弧形套体(41)靠近第一活动块(21)一端的高度，所述喷水管(3)外壁与第一活动块(21)靠近第一弧形套体(41)一侧的侧壁以及第一弧形套体(41)靠近第一活动块(21)一侧的弧形表面均抵接。

7.根据权利要求6所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述第一弧形套体(41)的内部中空，所述第一固定组件(4)还包括滑动安装于第一弧形套体(41)内的第一弧形杆体(42)、与第一弧形杆体(42)靠近第一活动块(21)的一端固定的第一弹簧(43)以及与第一弧形杆体(42)远离第一活动块(21)一侧的侧壁固定的第一操作片(44)，所述第一弧形套体(41)上开设有供第一操作片(44)滑移连接的第一滑槽(411)，所述第一滑槽(411)与第一弧形套体(41)内部连通。

8.根据权利要求1所述的喷淋清洗系统，其特征在于：所述喷水管(3)底部固定有与其连通的螺纹套筒(31)，所述螺纹套筒(31)设有多个，相邻所述螺纹套筒(31)之间的间距相等，所述螺纹套筒(31)下端螺纹连接有喷淋头(311)。

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