CN212604483U - 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 - Google Patents
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Abstract
一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，涉及工程机械技术，具体涉及用于双节履带车的冷却风扇驱动技术的改进。包括风扇支架、皮带、主动皮带轮、从动皮带轮、风扇离合器和冷却风扇；安装于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮；冷却风扇设置于风扇支架上方，冷却风扇主轴上的风扇离合器联接从动皮带轮；主动皮带轮和从动皮带轮之间连接皮带。解决了履带车的冷却风扇采用发动机直连式驱动方式布置，安装空间位置受限，以及采用液压泵‑马达式驱动传动效率较低的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术，具体涉及用于双节履带车的冷却风扇驱动技术的改进。
背景技术
目前国内的双节履带车辆冷却风扇的驱动形式主要为发动机直连式驱动和液压泵-马达式驱动。
发动机直连式驱动为冷却风扇直接安装在发动机前端机体风扇支架上，冷却风扇安装空间位置受限，发动机前端必须留有足够的空间安置冷却风扇和散热器总成；冷却风扇直连安装在发动机前端机体风扇支架上后，发动机前部曲轴自由端和其他轮系被冷却风扇遮挡后，无法向其他部件提供动力。
液压泵-马达式驱动履带车，采用车上液压动力源通过液压马达驱动冷却风扇。液压泵-马达式驱动履带车的优点是布置灵活，冷却风扇可布置到任意需要的位置；缺点是液力传动较机械传动相比效率低，且系统复杂，装配精度要求高，成本高。
实用新型内容
本实用新型提供一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，它解决了履带车的冷却风扇采用发动机直连式驱动方式布置，安装空间位置受限，以及采用液压泵-马达式驱动传动效率较低的问题。
为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，包括风扇支架、皮带、主动皮带轮、从动皮带轮、风扇离合器和冷却风扇；安装于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮；冷却风扇设置于风扇支架上方，冷却风扇主轴上的风扇离合器联接从动皮带轮；主动皮带轮和从动皮带轮之间连接皮带。
进一步地，本实用新型的一种双节履带车的冷却风扇驱动装置还具有如下特点：风扇支架为A字形。
进一步地，本实用新型的一种双节履带车的冷却风扇驱动装置还具有如下特点：风扇支架顶部固定有支撑套管，从动皮带轮的转轴与支撑套管内的轴承配合。
进一步地，本实用新型的一种双节履带车的冷却风扇驱动装置还具有如下特点：风扇支架上还安装皮带张紧装置，皮带张紧装置的张紧轮顶在皮带内侧面。
本实用新型采用一种“主动皮带轮-皮带－从动皮带轮”的带传动装置，克服了冷却风扇采用发动机直连式驱动方式布置安装空间位置受限的难题，以及采用液压泵-马达式驱动传动效率较低的难题，既具有机械传动效率较高且成本较低的特点，又兼具液压泵-马达式驱动型式的布置安装灵活性，结构简单，装配难度低，维修方便，使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中符号说明：风扇支架1，皮带2，主动皮带轮3，皮带张紧装置4，从动皮带轮5，风扇离合器6，冷却风扇7，支撑套管8。
具体实施方式
下面用最佳的实施例对本实用新型做详细的说明。
如图1所示，一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，包括风扇支架1、皮带2、主动皮带轮3、从动皮带轮5、风扇离合器6和冷却风扇7；风扇支架1为A字形，固定于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架1的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮3；冷却风扇7设置于风扇支架1上方，冷却风扇7的风扇离合器6联接从动皮带轮5，主动皮带轮3和从动皮带轮5之间设置皮带2；风扇支架1顶部固定有支撑套管8，从动皮带轮5的转轴与支撑套管8内的轴承配合。风扇支架1上还安装皮带张紧装置4，皮带张紧装置4的张紧轮顶在皮带2内侧面。
风扇支架1固定发动机与散热器总成之间，支撑固定整个带传动系统，同时通过支架前后移动来调整主动皮带轮与从动皮带轮之间的对正。主动皮带轮3连接发动机输出端，径向轮槽通过皮带向从动皮带轮传递动力，轴向轮端向车上其他部件传递动力。从动皮带轮5刚性直连风扇离合器6，其轮槽端通过皮带接受由主动皮带轮3传递来的动力，直连驱动风扇离合器6。风扇离合器6接受直连的从动皮带轮5传递来的动力后，通过风扇离合器6前端的温度传感器测量散热器总成后端的空气温度，根据不同的空气温度多挡位啮合向冷却风扇7传递动力，驱动冷却风扇参与到车辆冷却系统散热工作过程中。皮带张紧装置4通过不同行程的调整，保证皮带具有合适的张紧度，减少皮带与带轮之间的滑差，使整个带传动系统具有良好的传动效率，使冷却风扇具有较高的工作效率。
Claims (4)
1.一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，其特征在于，包括风扇支架、皮带、主动皮带轮、从动皮带轮、风扇离合器和冷却风扇；安装于履带车发动机与散热器总成之间的风扇支架的下部安装有与履带车发动机输出端联接的主动皮带轮；冷却风扇设置于风扇支架上方，冷却风扇主轴上的风扇离合器联接从动皮带轮；主动皮带轮和从动皮带轮之间连接皮带。
2.如权利要求1所述一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，其特征在于，风扇支架为A字形。
3.如权利要求2所述一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，其特征在于，风扇支架顶部固定有支撑套管，从动皮带轮的转轴与支撑套管内的轴承配合。
4.如权利要求1所述一种双节履带车的冷却风扇驱动装置，其特征在于，风扇支架上还安装皮带张紧装置，皮带张紧装置的张紧轮顶在皮带内侧面。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021812123.2U CN212604483U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 |
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| CN202021812123.2U CN212604483U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 |
Publications (1)
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| CN212604483U true CN212604483U (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=74704427
Family Applications (1)
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| CN202021812123.2U Active CN212604483U (zh) | 2020-08-27 | 2020-08-27 | 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212604483U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111845323A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-10-30 | 哈尔滨北方防务装备股份有限公司 | 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 |
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2020
- 2020-08-27 CN CN202021812123.2U patent/CN212604483U/zh active Active
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| CN111845323A (zh) * | 2020-08-27 | 2020-10-30 | 哈尔滨北方防务装备股份有限公司 | 一种双节履带车的冷却风扇驱动装置 |
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