CN212599922U - 一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，包括底盘，所述底盘的端面与其共轴线连接有用于穿设于机壳内的定位柱，所述定位柱靠近底盘端面的一端外周壁套设有第一薄壁环，所述第一薄壁环与下导轴承的后轴承孔相适配，所述定位柱远离底盘端面的一端与定位柱共轴线连接有定位轴，所述定位轴的外周壁套设有第二薄壁环，所述第二薄壁环与上导轴承的轴承孔相适配，所述底盘设置有用于可以使第一薄壁环在后轴承孔内以及第二薄壁环在轴承孔内同时膨胀的膨胀件。其具有便于操作且保证上导轴承和下导轴承同轴度的效果。

Description

一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装

技术领域

本实用新型涉及潜水电机的技术领域，尤其是涉及一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装。

背景技术

潜水电机与泵组合使用，或由潜水电机轴伸端直接装上泵部件组成机泵合一的产品。潜入井下水中或江河、湖泊、海洋水中以及其他场合水中工作，具有体积小、重量轻、启动前不需引水、不受吸程限制、不需要另设泵房、安装使用方便、性能可靠、效率较高、价格低廉、可节约投资等优点，广泛应用于从井下或江河、湖泊中取水，农业灌溉、城市供水，工矿企业排水，城乡建筑排水，居民生活用水，城市或工厂污水污物处理等。

目前，潜水电机在安装上导轴承和下导轴承时，通过人工将上导轴承和下导轴承分别焊接在机壳的两端，转轴在上导轴承和下导轴承内带着转子在机壳的定子中进行转动，由于转轴、转子以及与潜水电机轴伸端连接的泵部件三者之间的同轴度要求较高，而保证上导轴承和下导轴承的同轴度目前主要的做法是先把上导轴承焊接在机壳的一端，再利用车床以上导轴承为基准去对下导轴承进行精加工，使上导轴承和下导轴承的同轴度保持一致，但是采用这种方式操作比较麻烦，每次都需要将机壳搬运并安装于车床上，对于操作人员来说，这加大了劳动强度，同时操作人员手动控制车床去对下导轴承进行精加工，这种方式存在一定的误差。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其具有便于操作且保证上导轴承和下导轴承同轴度的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，包括底盘，所述底盘的端面与其共轴线连接有用于穿设于机壳内的定位柱，所述定位柱靠近底盘端面的一端外周壁套设有第一薄壁环，所述第一薄壁环与下导轴承的后轴承孔相适配，所述定位柱远离底盘端面的一端与定位柱共轴线连接有定位轴，所述定位轴的外周壁套设有第二薄壁环，所述第二薄壁环与上导轴承的轴承孔相适配，所述底盘设置有用于可以使第一薄壁环在后轴承孔内以及第二薄壁环在轴承孔内同时膨胀的膨胀组件。

通过采用上述技术方案，将底盘放置于平面上，并使定位柱和定位轴竖直设置，将下导轴承的后轴承孔套设第一薄壁环的外周壁，机壳套设于定位柱和定位轴且机壳的端部与下导轴承相贴合，将上导轴承的轴承孔套设第二薄壁环的外周壁同时上导轴承贴合于机壳的另一端部，由于底盘、定位柱以及定位轴三者之间共轴线设置，上导轴承、机壳以及下导轴承此时也共轴线，再采用膨胀组件，使第一薄壁环在后轴承孔内和第二薄壁环在轴承孔内同时进行膨胀，第一薄壁环膨胀后的外周壁会紧密贴合于后轴承孔的内周壁，第二薄壁环膨胀后的外周壁会紧密贴合于轴承孔的内周壁，通过第一薄壁环紧密贴合后轴承孔的内周壁以及第二薄壁环紧密贴合轴承孔的内周壁，使上导轴承和下导轴承的同轴度保持一致，保证上导轴承和下导轴承在焊接于机壳上的同轴度。

本实用新型进一步设置为：所述第一薄壁环与定位柱之间形成有第一型腔，所述第二薄壁环与定位轴之间形成有第二型腔，所述底盘、定位柱以及定位轴的内部且沿各自的轴线方向相互连通开设有长条腔，所述长条腔内储存有液压油，所述定位柱外壁开设有连通第一型腔和长条腔的第一通油孔，所述定位轴外壁开设有连通第二型腔和长条腔的第二通油孔，所述底盘的外周壁开设有连通长条腔的通槽，所述膨胀件包括活塞柱，所述活塞柱位于通槽内且沿通槽的延伸方向往复滑移，所述底盘设置有用于控制活塞柱滑移的控制件。

通过采用上述技术方案，控制件控制活塞柱在通槽内进行活动，活塞柱对长条腔内的液压油进行压缩，由于长条腔内的体积会减小，液压油被压缩后会使第一薄壁环和第二薄壁环进行膨胀，第一薄壁环膨胀后的外周壁会紧密的贴合于下导轴承的后轴承孔内，第二薄壁环膨胀后的外周壁会紧密的贴合于上导轴承的轴承孔内，通过第一薄壁环和第二薄壁环同时膨胀且分别紧密贴合于后轴承孔和轴承孔内，可以精确的保证上导轴承的轴承孔与下导轴承的后轴承孔的同轴度。

本实用新型进一步设置为：所述控制件包括加压螺栓，所述加压螺栓的一端位于通槽内且与活塞柱转动连接，所述通槽于加压螺栓活动的位置处设置有内螺纹，所述加压螺栓与通槽螺纹连接。

通过采用上述技术方案，通过对加压螺栓进行转动，可以实现加压螺栓带着活塞柱在通槽内进行滑动，同时加压螺栓与通槽的内螺纹螺纹连接，可以保证活塞柱滑动后保持固定的状态。

本实用新型进一步设置为：所述加压螺栓位于通槽内的端部沿其轴线方向开设有容纳槽，所述活塞柱的一端位于容纳槽内且活塞柱位于容纳槽内一端的外周壁周向开设有限位环槽，所述容纳槽的内周壁周向设置有位于限位环槽内的限位突起。

通过采用上述技术方案，加压螺栓在转动的时候，加压螺栓的限位突起在活塞柱的限位环槽内进行转动，限位突起在转动的同时可以抵接着限位环槽的侧壁并带着活塞柱进行移动。

本实用新型进一步设置为：所述活塞柱背离加压螺栓的一端设置有密封垫。

通过采用上述技术方案，活塞柱在通槽内进行往复的移动，采用密封垫可以保证活塞柱在移动的时候液压油不会从活塞柱与通槽的侧壁的间隙内流出，避免造成液压油的浪费。

本实用新型进一步设置为：所述底盘背离定位柱的一端开设有与长条腔相连通的注油孔，所述注油孔设置有用于密封的密封件。

通过采用上述技术方案，注油孔的开设便于对长条腔内进行注射液压油。

本实用新型进一步设置为：所述密封件包括密封柱，所述密封柱设置有外螺纹，所述注油孔设置有内螺纹，所述密封柱与注油孔螺纹连接。

通过采用上述技术方案，密封柱的外螺纹与注油孔的内螺纹螺纹连接，避免液压油从注油孔内流出。

综上所述，本实用新型的有益技术效果为：

1.将底盘放置于平面上，并使定位柱和定位轴竖直设置，将下导轴承的后轴承孔套设第一薄壁环的外周壁，机壳套设于定位柱和定位轴且机壳的端部与下导轴承相贴合，将上导轴承的轴承孔套设第二薄壁环的外周壁同时上导轴承贴合于机壳的另一端部，由于底盘、定位柱以及定位轴三者之间共轴线设置，上导轴承、机壳以及下导轴承此时也共轴线，再采用膨胀组件，使第一薄壁环在后轴承孔内和第二薄壁环在轴承孔内同时进行膨胀，第一薄壁环膨胀后的外周壁会紧密贴合于后轴承孔的内周壁，第二薄壁环膨胀后的外周壁会紧密贴合于轴承孔的内周壁，通过第一薄壁环紧密贴合后轴承孔的内周壁以及第二薄壁环紧密贴合轴承孔的内周壁，使上导轴承和下导轴承的同轴度保持一致，保证上导轴承和下导轴承在焊接于机壳上的同轴度；

2.通过对加压螺栓进行转动，可以实现加压螺栓带着活塞柱在通槽内进行滑动，同时加压螺栓与通槽的内螺纹螺纹连接，可以保证活塞柱滑动后保持固定的状态。

附图说明

图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例的俯视图；

图3是沿图2中的A-A线剖视图；

图4是图3中的B部放大图；

图5是本实用新型实施例中第一薄壁环、第二薄壁环以及加压螺栓与定位柱、定位轴以及底盘之间的爆炸示意图。

图中，1、底盘；11、注油孔；12、通槽；2、卡接盘；3、定位柱；31、挡环；32、第一通油孔；4、第一薄壁环；41、抵接环；5、第一型腔；6、定位轴；61、承接环；62、第二通油孔；7、第二薄壁环；71、翻边；8、环形缺口；9、第二型腔；101、长条腔；102、密封柱；103、活塞柱；1031、限位环槽；1032、密封垫；104、加压螺栓；1041、容纳槽；10411、限位突起。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1，为本实用新型公开的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，包括底盘1，底盘1的横截面积为圆形，底盘1的横截面积与下导轴承的横截面积相适配，底盘1的端面焊接有卡接盘2，卡接盘2的横截面积为圆形且卡接盘2的圆心与底盘1的圆心位置重合。卡接盘2背离底盘1的一侧焊接有用于穿设于机壳内的定位柱3，定位柱3的轴线与卡接盘2的轴线重合。

参照图2、图3，定位柱3靠近卡接盘2端面的一端外周壁周向焊接有一圈挡环31。定位柱3的外周壁间隔套设有第一薄壁环4，第一薄壁环4与下导轴承的后轴承孔相适配，第一薄壁环4沿其轴线方向的一端抵接于卡接盘2背离底盘1的一侧。第一薄壁环4沿其轴线方向的另一端向靠近第一薄壁环4的圆心方向周向焊接有一圈抵接环41，抵接环41与挡环31相互抵接，第一薄壁环4的内周壁与定位柱3的外周壁之间形成有第一型腔5。第一薄壁环4采用热压定型的方式固定于定位柱3上。

定位柱3远离卡接盘2端面的一端与定位柱3共轴线焊接有定位轴6，定位轴6、定位柱3、卡接盘2以及底盘1的直径依次递增。定位轴6靠近定位柱3的一端外周壁焊接有一圈承接环61，定位轴6的外周壁套设有第二薄壁环7，第二薄壁环7与上导轴承的轴承孔相适配，第二薄壁环7沿其轴线方向的一端抵接于承接环61。

定位轴6远离定位柱3的一端外边缘周向开设有环形缺口8，第二薄壁环7远离承接环61的一端的内周壁周向焊接有一圈翻边71，第二薄壁环7套设定位轴6且翻边71抵接于环形缺口8内，第二薄壁环7的内周壁与定位轴6的外周壁之间间隔设置，第二薄壁环7的内周壁与定位轴6的外周壁之间形成有第二型腔9，第二薄壁环7采用热压定型的方式固定于定位轴6上。

底盘1、卡接盘2、定位柱3以及定位轴6的内部且沿各自的轴线方向相互连通开设有长条腔101，长条腔101内储存有液压油。底盘1背离卡接盘2的一侧开设有与长条腔101相连通的注油孔11，注油孔11处设置有用于密封的密封件，密封件包括密封柱102，密封柱102的轴线方向与底盘1的轴线方向一致，密封柱102设置有外螺纹，注油孔11的内周壁设置有内螺纹，密封柱102穿设于注油孔11内且与注油孔11螺纹连接。

定位柱3的外周壁开设有连通第一型腔5和长条腔101的第一通油孔32，第一通油孔32设置为两个，两个第一通油孔32分别位于定位柱3沿其经线方向的两侧且两个第一通油孔32相错开分布。定位轴6的外周壁开设有连通第二型腔9和长条腔101的第二通油孔62，第二通油孔62设置为四个，四个第二通油孔62沿定位轴6的轴线方向间隔且相错开分布。

底盘1的外周壁开设有连通长条腔101的通槽12，通槽12沿底盘1的经线方向延伸，底盘1设置有用于可以使第一薄壁环4在后轴承孔内以及第二薄壁环7在轴承孔内同时膨胀的膨胀件。

参照图3、图5，膨胀件包括活塞柱103，活塞柱103位于通槽12内且沿通槽12的延伸方向往复滑移，活塞柱103于靠近长条腔101的端部的外周壁周向固定连接有密封垫1032，密封垫1032与通槽12相适配，密封垫1032的外周壁贴合于通槽12的内周壁。

参照图3、图4，底盘1设置有用于控制活塞柱103滑移的控制件。控制件包括加压螺栓104，加压螺栓104的一端位于通槽12内且与活塞柱103转动连接，通槽12于加压螺栓104活动的位置处设置有内螺纹，加压螺栓104与通槽12螺纹连接。加压螺栓104位于通槽12内的端部沿其轴线方向开设有容纳槽1041，活塞柱103的一端位于容纳槽1041内且活塞柱103位于容纳槽1041内一端的外周壁周向开设有限位环槽1031，容纳槽1041的内周壁周向焊接有位于限位环槽1031内的限位突起10411。通过限位突起10411在限位环槽1031内转动，加压螺栓104在通槽12内螺纹传动的同时可以推着活塞柱103在通槽12内滑动。

本实施例的工作原理：将底盘1放置于平面上，并使定位柱3和定位轴6竖直设置，然后将下导轴承的后轴承孔套设第一薄壁环4的外周壁同时下导轴承贴合于底盘1，将机壳套设于定位柱3和定位轴6且机壳的端部与下导轴承相贴合，再将上导轴承的轴承孔套设第二薄壁环7的外周壁同时上导轴承贴合于机壳的另一端部，由于底盘1、定位柱3以及定位轴6三者之间共轴线设置，上导轴承、机壳以及下导轴承此时也共轴线，再通过外部的机器对加压螺栓104进行转动，加压螺栓104在通槽12内进行螺纹传动，加压螺栓104带着活塞柱103在通槽12内进行滑动，活塞柱103在通槽12内滑动的同时会对长条腔101内的液压油进行挤压，由于长条腔101、第一型腔5和第二型腔9内的体积在变小，液压油被挤压膨胀后使第一薄壁环4在后轴承孔内和第二薄壁环7在轴承孔内同时进行膨胀，第一薄壁环4膨胀后的外周壁会紧密贴合于后轴承孔的内周壁，第二薄壁环7膨胀后的外周壁会紧密贴合于轴承孔的内周壁，通过第一薄壁环4紧密贴合后轴承孔的内周壁以及第二薄壁环7紧密贴合轴承孔的内周壁，使上导轴承和下导轴承的同轴度保持一致，保证上导轴承和下导轴承在焊接于机壳上的同轴度；

需要拆卸时，反向转动加压螺栓104，加压螺栓104带着活塞柱103在通槽12内反向的滑动，活塞柱103反向滑动后，长条腔101、第一型腔5和第二型腔9内的体积会增大，液压油不再被挤压，第一薄壁环4和第二薄壁环7也就不会再膨胀，会恢复其形变，由此可以将此液压工装从机壳内取出。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)的端面与其共轴线连接有用于穿设于机壳内的定位柱(3)，所述定位柱(3)靠近底盘(1)端面的一端外周壁套设有第一薄壁环(4)，所述第一薄壁环(4)与下导轴承的后轴承孔相适配，所述定位柱(3)远离底盘(1)端面的一端与定位柱(3)共轴线连接有定位轴(6)，所述定位轴(6)的外周壁套设有第二薄壁环(7)，所述第二薄壁环(7)与上导轴承的轴承孔相适配，所述底盘(1)设置有用于可以使第一薄壁环(4)在后轴承孔内以及第二薄壁环(7)在轴承孔内同时膨胀的膨胀件。

2.根据权利要求1所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述第一薄壁环(4)与定位柱(3)之间形成有第一型腔(5)，所述第二薄壁环(7)与定位轴(6)之间形成有第二型腔(9)，所述底盘(1)、定位柱(3)以及定位轴(6)的内部且沿各自的轴线方向相互连通开设有长条腔(101)，所述长条腔(101)内储存有液压油，所述定位柱(3)外壁开设有连通第一型腔(5)和长条腔(101)的第一通油孔(32)，所述定位轴(6)外壁开设有连通第二型腔(9)和长条腔(101)的第二通油孔(62)，所述底盘(1)的外周壁开设有连通长条腔(101)的通槽(12)，所述膨胀件包括活塞柱(103)，所述活塞柱(103)位于通槽(12)内且沿通槽(12)的延伸方向往复滑移，所述底盘(1)设置有用于控制活塞柱(103)滑移的控制件。

3.根据权利要求2所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述控制件包括加压螺栓(104)，所述加压螺栓(104)的一端位于通槽(12)内且与活塞柱(103)转动连接，所述通槽(12)于加压螺栓(104)活动的位置处设置有内螺纹，所述加压螺栓(104)与通槽(12)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述加压螺栓(104)位于通槽(12)内的端部沿其轴线方向开设有容纳槽(1041)，所述活塞柱(103)的一端位于容纳槽(1041)内且活塞柱(103)位于容纳槽(1041)内一端的外周壁周向开设有限位环槽(1031)，所述容纳槽(1041)的内周壁周向设置有位于限位环槽(1031)内的限位突起(10411)。

5.根据权利要求4所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述活塞柱(103)背离加压螺栓(104)的一端设置有密封垫(1032)。

6.根据权利要求2所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述底盘(1)背离定位柱(3)的一端开设有与长条腔(101)相连通的注油孔(11)，所述注油孔(11)设置有用于密封的密封件。

7.根据权利要求6所述的一种用于潜水电机同轴度对齐的液压工装，其特征在于：所述密封件包括密封柱(102)，所述密封柱(102)设置有外螺纹，所述注油孔(11)设置有内螺纹，所述密封柱(102)与注油孔(11)螺纹连接。

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