CN212587694U - 一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置 - Google Patents

Abstract

一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，包括纯水上输贮存系统、出水系统、管路给水排空系统、控制系统、蓄电池及叉车，所述纯水上输贮存系统包括固定水箱、水泵、上水管‑水泵连接部分、上水管快插接头、上水管‑车载部分、水泵动作控制信号线‑水泵连接部分、水泵动作控制线插口、水泵动作控制信号线‑车载部分、车载储水箱、储水箱液位指示器、储水箱低液位报警灯及上水管排水电磁阀，本实用新型克服了上述人工补水劳动强度大及补水不及时造成电池报废的问题，极大的减轻了工人的劳动强度；同时系统自动补水，消除了由于操作工疏忽遗忘造成补水不及时而导致电池报废的隐患。

Description

一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置

技术领域

本实用新型涉及铅酸蓄电池保养技术领域，特别涉及一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置。

背景技术

当前叉车电池均是富液管式电池，每隔(7-10)天需要对电池进行补水保养。叉车电池通常位于叉车座椅下方，空间狭小，操作不便，电池只数从12只到40只不等，补水一次通常需要半小时左右，工人劳动强度较大。电池组位于叉车座椅下方，需要掀开座椅后方能观察电池是否缺水，工人在操作叉车过程中由于疏忽，可能会忘记对电池按时补水，造成电池缺液运行，严重损害电池性能，缩短电池使用寿命，导致电池报废，造成了资金的浪费。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，以克服现有技术中的不足；

为解决上述技术问题，本实用新型提出以下技术方案：

一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，包括纯水上输贮存系统、出水系统、管路给水排空系统、控制系统、蓄电池及叉车，所述纯水上输贮存系统包括固定水箱、水泵、上水管-水泵连接部分、上水管快插接头、上水管-车载部分、水泵动作控制信号线-水泵连接部分、水泵动作控制线插口、水泵动作控制信号线-车载部分、车载储水箱、储水箱液位指示器、储水箱低液位报警灯及上水管排水电磁阀，所述出水系统包括出水电磁阀、出水电磁阀控制信号线、出水管、电池组内输水管路、自动止水阀及电池低液位传感器，所述管路给水排空系统包括排水电磁阀控制信号线、排水电磁阀及排水管，所述控制系统包括控制器、控制器电源线及环境温度传感器，所述车载储水箱固定连接于叉车顶棚上面，所述蓄电池安装于叉车内部，所述控制器设于车载储水箱前壁下方，所述控制器螺栓连接于叉车，所述车载储水箱设有储水箱液位指示器，所述储水箱液位指示器导线连接于控制器，所述环境温度传感器设于控制器内部，所述储水箱低液位报警灯固定连接于车载储水箱顶部，所述车载储水箱底部连接于出水管且出水管末端连接于自动止水阀，所述自动止水阀连接于蓄电池内部的电池组内输水管路，所述出水电磁阀连接于靠近车载储水箱一侧的出水管且出水管通过出水电磁阀控制信号线连接于控制器，所述电池低液位传感器设于蓄电池内部，所述蓄电池通过控制器电源线连接于控制器，所述上水管-车载部分连接于车载储水箱顶部，所述上水管-车载部分末端连接于上水管快插接头并且上水管-车载部分通过上水管快插接头连接于上水管-水泵连接部分前端，所述上水管-水泵连接部分末端连接于固定水箱上方，所述上水管排水电磁阀连接于靠近固定水箱一端的上水管-水泵连接部分；

可选的，所述储水箱低液位报警灯电性连接于控制器，在车载储水箱中的纯水液位低于最低液位指示器时，储水箱低液位报警灯闪烁，来提示需要向车载储水箱加水；

可选的，所述排水管连接于靠近蓄电池一侧的出水管，用于将电池组输水管路中多余的积水排出；

可选的，所述排水电磁阀连接于排水管，用于控制排水管的开启与关闭；

可选的，所述排水电磁阀通过排水电磁阀控制信号线连接于控制器；

可选的，所述控制器导线连接于水泵动作控制线插口，所述水泵动作控制线插口连接于叉车一侧侧壁；

可选的，所述水泵动作控制线插口通过水泵动作控制信号线-水泵连接部分连接于水泵；

可选的，所述上水管-水泵连接部分连接于水泵，所述水泵与上水管-水泵连接部分的连接端在上水管排水电磁阀之前，所述水泵导管连接于固定水箱；

有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.将储水箱安装到叉车上，采用重力自流原理，使水通过输水管路补充到电池内。

2.车载储水箱配有液位传感器及低液位报警灯，实时监控储水箱的液位，避免车载储水箱缺水。

3.控制器的取电及电池电压信号采集合二为一，无需外接电源。

4.在单体电池中安装电池低液位传感器，当液面低于最低液位时，系统才会发出补水指令，降低了补水频次，减少了系统的动作次数，延长控制器的寿命。

5.蓄电池补水必须在充电结束后才可以进行，因此本发明采集蓄电池充电结束后的电压变化值(单只电池压降0.2-0.6V)来作为补水开始的触发指令。

6.为减少水资源浪费，储水箱上水管路设置排水电磁阀及排水管，在水泵停止工作后，排水电磁阀打开，上水管路中的水由于重力原因自流回固定水箱，避免了快插接头断开时管路中的水洒落地面，造成浪费。

7.为防止冬天气温降低，下水管管路结冰而造成管路堵塞，导致无法补水，本发明增加了一个下水管积水排空系统，当环境温度传感器检测到环境温度低于0摄氏度时，在补水结束后，排水阀自动打开，将下水管路中的纯水排出。

本实用新型克服了上述人工补水劳动强度大及补水不及时造成电池报废的问题；操作工人只需在车载储水箱缺水时，将上水管路及控制信号线与水泵连接，水泵自动将水打入车载储水箱，水箱中的水达到最高液位时，水泵自动停止运行，操作工将上水管及控制信号线断开即可完成整个车载储水箱加水过程；单个电池的补水，由系统根据电池液面及充电后电池电压的变化自动完成。极大的减轻了工人的劳动强度；同时系统自动补水，消除了由于操作工疏忽遗忘造成补水不及时而导致电池报废的隐患；为企业或个人节约了电池换装的成本，具有较高的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型车载储水箱结构示意图；

图3为本实用新型控制器结构示意图；

图4为本实用新型蓄电池结构示意图；

其中，1-固定水箱、2-水泵、3-上水管-水泵连接部分、4-上水管快插接头、5-上水管-车载部分、6- 水泵动作控制信号线-水泵连接部分、7-水泵动作控制线插口、8-水泵动作控制信号线-车载部分、9-车载储水箱、10-储水箱液位指示器、11-储水箱低液位报警灯、12-上水管排水电磁阀、13-出水电磁阀、14- 出水电磁阀控制信号线、15-出水管、16-电池组内输水管路、17-自动止水阀、18-电池低液位传感器、19- 排水电磁阀控制信号线、20-排水电磁阀、21-排水管、22-控制器、23-控制器电源线、24-环境温度传感器、25-叉车、26-蓄电池。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本装置包括纯水上输贮存系统、出水系统、管路给水排空系统、控制系统、蓄电池26 及叉车25，所述纯水上输贮存系统包括固定水箱1、水泵2、上水管-水泵连接部分3、上水管快插接头4、上水管-车载部分5、水泵动作控制信号线-水泵连接部分6、水泵动作控制线插口7、水泵动作控制信号线 -车载部分8、车载储水箱9、储水箱液位指示器10、储水箱低液位报警灯11及上水管排水电磁阀12，所述出水系统包括出水电磁阀13、出水电磁阀控制信号线14、出水管15、电池组内输水管路16、自动止水阀17及电池低液位传感器18，所述管路给水排空系统包括排水电磁阀控制信号线19、排水电磁阀20及排水管21，所述控制系统包括控制器22、控制器电源线23及环境温度传感器24，所述车载储水箱9固定连接于叉车25顶棚上面，所述蓄电池26安装于叉车25内部，所述控制器22设于车载储水箱9前壁下方，所述控制器22螺栓连接于叉车25，所述车载储水箱9设有储水箱液位指示器10，所述储水箱液位指示器 10导线连接于控制器22，所述环境温度传感器24设于控制器22内部，所述储水箱低液位报警灯11固定连接于车载储水箱9顶部，所述车载储水箱9底部连接于出水管15且出水管15末端连接于自动止水阀17，所述自动止水阀17连接于蓄电池26内部的电池组内输水管路16，所述出水电磁阀13连接于靠近车载储水箱9一侧的出水管15且出水管15通过出水电磁阀控制信号线14连接于控制器22，所述电池低液位传感器18设于蓄电池26内部，所述蓄电池26通过控制器电源线23连接于控制器22，所述上水管-车载部分5连接于车载储水箱9顶部，所述上水管-车载部分5末端连接于上水管快插接头4并且上水管-车载部分5通过上水管快插接头4连接于上水管-水泵连接部分3前端，所述上水管-水泵连接部分3末端连接于固定水箱1上方，所述上水管排水电磁阀12连接于靠近固定水箱1一端的上水管-水泵连接部分3；所述储水箱低液位报警灯11电性连接于控制器22，在车载储水箱中的纯水液位低于最低液位指示器时，储水箱低液位报警灯闪烁，来提示需要向车载储水箱加水；所述排水管21连接于靠近蓄电池26一侧的出水管 15，用于将电池组输水管路中多余的积水排出；所述排水电磁阀20连接于排水管21，用于控制排水管的开启与关闭；所述排水电磁阀20通过排水电磁阀控制信号线19连接于控制器22；所述控制器22导线连接于水泵动作控制线插口7，所述水泵动作控制线插口7连接于叉车25一侧侧壁；所述水泵动作控制线插口7通过水泵动作控制信号线-水泵连接部分6连接于水泵2；所述上水管-水泵连接部分3连接于水泵2，所述水泵2与上水管-水泵连接部分3的连接端在上水管排水电磁阀12之前，所述水泵2导管连接于固定水箱1

工作原理：1.纯水上输贮存过程：当车载储水箱9中的纯水液位低于最低液位指示器时，储水箱低液位报警灯11闪烁，需要向车载储水箱9加水。将上水管-水泵连接部分3通过上水管快插接头4与上水管 -车载部分5连接，同时将水泵动作控制信号线-水泵连接部分6插入水泵动作控制线插口7与水泵动作控制线号线-车载部分8连接，将水泵2外接市电电源，水泵2开始将固定水箱1中的水输送至车载储水箱9，当车载储水箱9的水位达到最高液位时，控制器22发出水泵停止工作信号，通过水泵动作控制信号线-水泵连接部分6、水泵动作控制线插口7、水泵动作控制信号线-车载部分8传输给水泵2，水泵2停止加水。储水箱低液位报警灯11停止闪烁。上水管排水电磁阀12打开，上水管路中的存水由于重力原因自动回流至固定水箱1。断开水泵2市电电源，打开上水管快插接头4，将上水管-水泵连接部分3断开，同时将水泵动作控制信号线6断开，完成纯水的输送步骤。

2.电池补水过程：当电池低液位传感器18检测到电池液面处在最低液位时，在蓄电池充电完毕后，电池的电压信号通过电池电压采集线23传送给控制器22，控制器22检测到电池的电压变化之后，出水电磁阀控制信号线14将出水指令传送给出水电磁阀13，出水电磁阀13打开，纯水通过出水管15输送至电池组内输水管路16并传送给各个电池单体，电池液面到达最高液面后，自动止水阀17关闭。补水时间达到设定时间后，控制器22发出出水电磁阀13关闭指令，出水电磁阀关闭，完成电池补水过程。

3.管路积水排空过程：当环境温度传感器24检测到环境温度低于0摄氏度时，在补水过程完成后，控制器22通过排水电磁阀控制信号线19向排水电磁阀20发出排水指令，排水电磁阀20打开，出水管15及部分电池组内输水管路16中的积水通过排水管21排出，完成管路积水的排空过程。

Claims (8)

1.一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：包括纯水上输贮存系统、出水系统、管路给水排空系统、控制系统、蓄电池(26)及叉车(25)，所述纯水上输贮存系统包括固定水箱(1)、水泵(2)、上水管-水泵连接部分(3)、上水管快插接头(4)、上水管-车载部分(5)、水泵动作控制信号线-水泵连接部分(6)、水泵动作控制线插口(7)、水泵动作控制信号线-车载部分(8)、车载储水箱(9)、储水箱液位指示器(10)、储水箱低液位报警灯(11)及上水管排水电磁阀(12)，所述出水系统包括出水电磁阀(13)、出水电磁阀控制信号线(14)、出水管(15)、电池组内输水管路(16)、自动止水阀(17)及电池低液位传感器(18)，所述管路给水排空系统包括排水电磁阀控制信号线(19)、排水电磁阀(20)及排水管(21)，所述控制系统包括控制器(22)、控制器电源线(23)及环境温度传感器(24)，所述车载储水箱(9)固定连接于叉车(25)顶棚上面，所述蓄电池(26)安装于叉车(25)内部，所述控制器(22)设于车载储水箱(9)前壁下方，所述控制器(22)螺栓连接于叉车(25)，所述车载储水箱(9)设有储水箱液位指示器(10)，所述储水箱液位指示器(10)导线连接于控制器(22)，所述环境温度传感器(24)设于控制器(22)内部，所述储水箱低液位报警灯(11)固定连接于车载储水箱(9)顶部，所述车载储水箱(9)底部连接于出水管(15)且出水管(15)末端连接于自动止水阀(17)，所述自动止水阀(17)连接于蓄电池(26)内部的电池组内输水管路(16)，所述出水电磁阀(13)连接于靠近车载储水箱(9)一侧的出水管(15)且出水管(15)通过出水电磁阀控制信号线(14)连接于控制器(22)，所述电池低液位传感器(18)设于蓄电池(26)内部，所述蓄电池(26)通过控制器电源线(23)连接于控制器(22)，所述上水管-车载部分(5)连接于车载储水箱(9)顶部，所述上水管-车载部分(5)末端连接于上水管快插接头(4)并且上水管-车载部分(5)通过上水管快插接头(4)连接于上水管-水泵连接部分(3)前端，所述上水管-水泵连接部分(3)末端连接于固定水箱(1)上方，所述上水管排水电磁阀(12)连接于靠近固定水箱(1)一端的上水管-水泵连接部分(3)。

2.根据权利要求1所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述储水箱低液位报警灯(11)电性连接于控制器(22)。

3.根据权利要求1所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述排水管(21)连接于靠近蓄电池(26)一侧的出水管(15)。

4.根据权利要求1所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述排水电磁阀(20)连接于排水管(21)。

5.根据权利要求4所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述排水电磁阀(20)通过排水电磁阀控制信号线(19)连接于控制器(22)。

6.根据权利要求1所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述控制器(22)导线连接于水泵动作控制线插口(7)，所述水泵动作控制线插口(7)连接于叉车(25)一侧侧壁。

7.根据权利要求6所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述水泵动作控制线插口(7)通过水泵动作控制信号线-水泵连接部分(6)连接于水泵(2)。

8.根据权利要求7所述的一种牵引用铅酸蓄电池车载自动补水装置，其特征在于：所述上水管-水泵连接部分(3)连接于水泵(2)，所述水泵(2)与上水管-水泵连接部分(3)的连接端在上水管排水电磁阀(12)之前，所述水泵(2)导管连接于固定水箱(1)。

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