CN212579815U - 一种施工现场智能感应自动洗车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种施工现场智能感应自动洗车装置，在洗车平台上设喷洒一体化装置及自动控制装置，并设供水装置和冲洗水回收装置；洗车平台包括洗车专用通道，其由水平段、下坡段、水平凹槽段和上坡段依次连接构成，水平凹槽段底部设置雨水篦；喷洒一体化装置包括末端有一批喷头的喷水管路，喷头对应全部待洗车轮下方和两侧面及车厢外侧立面；冲洗水回收装置包括分布在洗车平台上的导流槽及与其连接的泥浆池和沉淀池；沉淀池与水泵池连；水泵与喷水管路连；本装置设有防溅遮盖；自动控制装置由传感器、控制电路和现地控制单元组成；传感器包括位置传感器和水流传感器，位置传感器检测汽车到位，水流传感器装于导流槽中；传感器与控制电路连接。

Description

一种施工现场智能感应自动洗车装置

技术领域

本实用新型属于土建施工技术领域，具体涉及一种施工现场运输车自动清洗装置。

背景技术

在建筑工地施工现场需要大量的施工材料，不可避免的需要施工车辆驶入驶出，施工现场的地面往往有松弛的泥土地面或有其他施工污染及垃圾等，施工车辆需要进入施工现场运送材料，往往车身及轮胎会沾满泥土或其他污染物，再驶出施工现场进入市内道路时，容易对市内道路造成污染，影响环境。按照规定，施工车辆在驶出施工现场时需要对污物进行冲洗，目前常用的办法是人工进行冲洗或人工操作冲洗设备进行冲洗，效率比较低。

发明内容

本实用新型的任务是克服现有的土建现场对运输车依靠人工清洗效果差、劳动量大的缺陷，提供一种在施工现场自动洗车装置，方便实用，环保高效。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，在洗车平台适当的部位对应设置喷洒一体化装置以及自动控制装置，喷洒一体化装置配套设置有供水装置和冲洗水回收装置；

洗车平台包括洗车专用通道，洗车专用通道由水平段、下坡段、水平凹槽段和上坡段依次连接构成，水平凹槽段的底部水平设置有雨水篦；

喷洒一体化装置包括末端连接有一批喷头的喷水管路，喷头所对应的部位包括全部待洗车轮的下方和车轮的两侧面以及上部车厢外侧立面；冲洗水回收装置包括分布在洗车平台上的导流槽以及与导流槽相连接的泥浆池，泥浆池与沉淀池连通；沉淀池与供水装置的水泵池连接；安装在水泵池中的水泵与喷水管路连接；水泵池于外接供水源；喷洒一体化装置设有可罩住在洗汽车的以轻钢结构为骨架的防溅遮盖；

自动控制装置由传感器、控制电路和现地控制单元组成；传感器包括位置传感器和水流传感器，位置传感器安装于车辆到达正常冲洗位置时汽车某个选定元件附近，水流传感器安装于靠近水平凹槽段的导流槽中；传感器的信号输出端与控制电路连接，控制电路的输出端与现地控制单元连接，现地控制单元包括控制喷水管路开通的电磁阀。

优选方案，喷头连接有可以带动喷头转动方向并与控制电路连接的摇摆机构。

优选方案，水流传感器选用悬浮物浓度计MLSS计。

优选方案，防溅遮盖的骨架支柱底部连接有自锁脚轮。

优选方案，水泵池中设有水位高度传感器，水位高度传感器通过自动控制装置打开或关闭连接水源的阀门。

优选方案，喷头在近出口端处有一小段管径逐步收缩段。

本实用新型的有益效果是：

1、自动操作，简便高效；

2、环保节能，成本低廉；

3、节省劳力，一劳永逸；

4、喷头摇摆，冲洗彻底；

5、防溅遮盖，隔离环境。

附图说明

附图1是本实用新型一种实施例的平面示意图。

图中，洗车平台1；洗车专用通道2；水平段21；下坡段22；水平凹槽段23；上坡段24；冲洗水回收装置3；导流槽31；泥浆池32；沉淀池33；水泵池34。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作详细说明：本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。

实施例：一种施工现场智能感应自动洗车装置，在洗车平台1中部及周边部位设置喷洒一体化装置，在洗车平台1的一侧外边设置自动控制装置，喷洒一体化装置同时配套设置有供水装置和冲洗水回收装置。参见图1。

洗车平台1包括洗车专用通道2，洗车专用通道2由水平段21、下坡段22、水平凹槽段23和上坡段24依次连接构成，水平凹槽段23的底部水平设置有雨水篦；车辆进入洗车专用通道2时依次经过水平段21和下坡段22，然后至水平凹槽段23，在水平凹槽段23进行喷水冲刷，冲刷完成后再沿上坡段24驶离洗车平台1。

洗车平台1可选择地势较低的凹陷区域并连接冲洗水回收装置3。

喷洒一体化装置包括末端按一定密度要求连接有一批喷头的喷水管路，喷头所对应的部位包括全部待洗车轮的下方和车轮的侧面以及上部车厢外侧立面；水平凹槽段与待洗车辆各轮胎侧边对应的部位的喷水管路均匀开设有喷水管孔；冲洗水回收装置3包括分布在洗车平台1上的导流槽31以及与导流槽31相连接的泥浆池32，泥浆池32与沉淀池33连通；沉淀池33与供水装置的水泵池34连接；安装在水泵池34中的水泵与喷水管路连接；水泵池34外接供水源；喷洒冲洗车辆后的废水沿着洗车平台1上的导流槽31和雨水篦汇集到冲洗水回收装置3的泥浆池32中，从泥浆池32到沉淀池33，水流速度减小，泥沙充分沉淀，经泥浆池32与沉淀池33沉淀净化后再入水泵池34循环使用。如果冲洗水回收装置3的泥浆池32、沉淀池33中泥沙含量较多淤积严重时，可采用泥浆泵直接泵送到泥浆车外运，同时采用外接水源补水，满足冲洗水量的要求。水泵池中设有水位高度传感器，水位高度传感器通过自动控制装置打开或关闭连接水源的阀门，保证水泵池中的水位处于适当的高度。

喷头在近出口端有一小段管径逐步收缩段，来自水泵的压力水一般尚达不到高速冲击清洗车轮上粘接的泥土的要求，经过管径逐步收缩段后可提高水的流速，以将静压能尽量多地转化为动能，大大提高冲洗效果。

喷洒一体化装置设有以轻钢结构为骨架的可罩住汽车的防溅遮盖；可防止在冲洗喷洒过程中泥水飞溅，避免造成周边环境污染，防溅遮盖的骨架支柱底部连接有自锁脚轮，加装脚轮，可以在不需要时将防溅遮盖移开，自锁脚轮锁定可防滑动。

自动控制装置由传感器、控制电路和现地控制单元组成；传感器包括位置传感器和水流传感器，位置传感器安装于车辆到达正常冲洗位置时汽车某个选定零部件附近，水流传感器安装于靠近水平凹槽段的导流槽中，水流传感器选用悬浮物浓度计MLSS计。传感器的信号输出端与控制电路连接，控制电路的输出端与现地控制单元连接，现地控制单元包括控制喷水管路开通的电磁阀；当需要冲洗的车辆就位，现地控制单元接到传感器的喷洒信息后，将发射信号到控制电路系统，控制电路启动电磁阀等控制管路阀门动作，冲洗车辆。冲洗开始后，地面水流传感器开始工作，感知到水流泥沙含量较小时，地面水流传感器发射信号到控制电路系统，关闭电磁阀等控制管路阀门动作，冲洗结束。

实施例2：喷头连接有可以带动喷头转动方向并与控制电路连接的摇摆机构。摇摆机构也可以采用一根连杆统一带动全部喷头摇摆，连杆的一端通过十字头导板机构由蜗杆蜗轮带动。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，在洗车平台适当的部位对应设置喷洒一体化装置以及自动控制装置，喷洒一体化装置配套设置有供水装置和冲洗水回收装置；

洗车平台包括洗车专用通道，洗车专用通道由水平段、下坡段、水平凹槽段和上坡段依次连接构成，水平凹槽段的底部水平设置有雨水篦；

喷洒一体化装置包括末端连接有一批喷头的喷水管路，喷头所对应的部位包括全部待洗车轮的下方和车轮的两侧面以及上部车厢外侧立面；冲洗水回收装置包括分布在洗车平台上的导流槽以及与导流槽相连接的泥浆池，泥浆池与沉淀池连通；沉淀池与供水装置的水泵池连接；安装在水泵池中的水泵与喷水管路连接；水泵池于外接供水源；喷洒一体化装置设有可罩住在洗汽车的以轻钢结构为骨架的防溅遮盖；

自动控制装置由传感器、控制电路和现地控制单元组成；传感器包括位置传感器和水流传感器，位置传感器安装于车辆到达正常冲洗位置时汽车某个选定元件附近，水流传感器安装于靠近水平凹槽段的导流槽中；传感器的信号输出端与控制电路连接，控制电路的输出端与现地控制单元连接，现地控制单元包括控制喷水管路开通的电磁阀。

2.根据权利要求1所述的一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，喷头连接有可以带动喷头转动方向并与控制电路连接的摇摆机构。

3.根据权利要求2所述的一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，水流传感器选用悬浮物浓度计。

4.根据权利要求3所述的一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，防溅遮盖的骨架的支柱底部连接有自锁脚轮。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，水泵池中设有水位高度传感器，水位高度传感器通过自动控制装置打开或关闭连接水源的阀门。

6.根据权利要求5所述的一种施工现场智能感应自动洗车装置，其特征是，喷头在近出口端处有一小段管径逐步收缩段。

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