CN212569910U - 一种易维护型循环机芯暂存模块 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种易维护型循环机芯暂存模块，暂存模块上座与暂存模块下座、暂存模块上座和暂存模块下座与左盖板和右盖板均设为可拆卸连接，暂存模块上座上设有存钞口，存钞口连通至暂存模块下座，所述存钞口的暂存模块上座设有推钞板机构，存钞口上的暂存模块上座设有存钞盖，存钞盖设有存钞盖叠钞挡条，存钞口下的暂存模块下座上分别设有叠钞导向板、安装在叠钞导向板上的下座叠钞挡条、叠钞翼轮、分钞轮和反转轮，且均裸露在存钞口处，分钞轮和反转轮配合为钞票提供向前的摩擦力，钞盖叠钞挡条和下座叠钞挡条均为橡胶材质,叠钞时，大尺寸的钞票上下两端均与分钞轮、反转轮和下座叠钞挡条接触，小尺寸的钞票只接触一端。

Description

一种易维护型循环机芯暂存模块

技术领域

本实用新型涉及循环机芯暂存钞机技术领域，具体为一种易维护型循环机芯暂存模块。

背景技术

目前金融现金设备的暂存模块按照出入金方式一般分为滚筒卷带式和摩钞式两种。然而滚筒卷带式的优点是可以满足不同尺寸纸币的混合叠钞需求，可是缺点是维护困难，尤其是一旦出现卡钞情况的话暂存中的卷带很容易卷乱甚至断裂的情况，且清理卡钞时往往需要维护人员手动将卷带中的卡钞一点一点的转出来，费时费力，操作不便。现有的摩钞式暂存不能满足不同的尺寸钞票的混合叠钞，在存储人民币时,由于人民币的尺寸相对固定，不同的面值的纸币的宽度差异有所不同，当遇到钞票宽度尺寸相差较大时往往会出现叠钞不整齐甚至飞钞的情况，有的暂存模块的维护方式设计不符合人机工程学，往往需要维护人员弯腰屈膝等通过降低自身高度从设备的一侧进行卡钞的处理等维护操作。

发明内容

本实用新型目的在于提供一种方便操作、且容易维护的循环机芯暂存模块。

本实用新型所述的一种易维护型循环机芯暂存模块，包括暂存模块上座、暂存模块下座、左盖板以及右盖板，所述暂存模块上座与暂存模块下座、暂存模块上座和暂存模块下座与所述左盖板和右盖板均设为可拆卸连接，所述暂存模块上座上设有存钞口，所述存钞口连通至暂存模块下座，所述存钞口的暂存模块上座设有推钞板机构，所述存钞口上的暂存模块上座设有存钞盖，所述存钞盖设有存钞盖叠钞挡条，所述存钞口下的暂存模块下座上分别设有叠钞导向板、安装在叠钞导向板上的下座叠钞挡条、叠钞翼轮、分钞轮以及反转轮，所述叠钞导向板、下座叠钞挡条、叠钞翼轮、分钞轮以及反转轮均裸露在存钞口处，所述分钞轮和反转轮配合为钞票提供向前的摩擦力，且钞盖叠钞挡条和下座叠钞挡条均为橡胶材质，叠钞时，大尺寸的钞票上下两端均与分钞轮、反转轮和下座叠钞挡条接触，小尺寸的钞票只有一端与分钞轮和反转轮接触或者与下座叠钞挡条接触，所述大尺寸的钞票为钞票宽度大于或等于70mm，所述小尺寸的钞票为钞票宽度小于70mm。。

所述一种易维护型循环机芯暂存模块，暂存模块上座与暂存模块下座、暂存模块上座和暂存模块下座与所述左盖板和右盖板均设为可拆卸连接，且各部件均为模块化组装，其集成化程度高，生产装配用时短，大大提高了生产效率降低了成本。通过打开存钞盖，其内部的各部件包括叠钞导向板、下座叠钞挡条、叠钞翼轮、分钞轮以及反转轮均裸露在存钞口处，为金融设备生产厂商的研发和测试人员提供了对模块内部工作状态和异常情况的实时可视化监测也为售后维护人员的检修调试提供了便利，提高了工作效率，且维护和测试人员进行模块维护或者检修卡钞故障时身体能够自然直立操作，避免了现有摩钞式暂存模块需要弯腰或者蹲姿进行操作以及避免滚筒卷带式暂存模块卡钞故障时卷带易卷乱甚至断裂以及手动清理卡钞需要较大力量将卷带中的卡钞慢慢转出的情况，真正实现了可视化、易操作、方便快捷的故障排查和检修维护。分钞轮和反转轮配合为钞票提供向前的摩擦力，且钞盖叠钞挡条和下座叠钞挡条均为橡胶材质，叠钞时，大尺寸的钞票上下两端均与分钞轮、反转轮和下座叠钞挡条接触，小尺寸的钞票只有下端与分钞轮和反转轮接触，如果此时钞票的宽度为大尺寸，当钞票前端的边缘撞击到下座叠钞挡条时，由于钞票后端部分依然受到分钞轮与反转轮提供的向前的摩擦力，而此时由于钞票在反转轮与分钞轮之间交错通过，使离开分钞轮接触到叠钞导向板的钞票呈现波浪形结构，此结构大大增强了钞票宽度方向的刚性，因此当钞票后端受到向前的力远大于钞票前端撞击下座叠钞挡条，由于其为橡胶材质则产生向上弯曲变形并大于钞票提供向上的力，钞票会冲过下座叠钞挡条继续倾斜向上运动，直到钞票后端离开分钞轮与反转轮后惯性倾斜向上撞击到上方的钞盖叠钞挡条并产生弹性缓冲，下落到暂存模块下座上，此时钞票上端搭靠在推钞板机构或者前一张叠好的钞票上，下端支撑在暂存模块下座上，当旋转中的叠钞翼轮的叶片扫到钞票的下端时，钞票下端会在推力的作用下迅速靠向推钞板机构或者前一张叠好的钞票，直到钞票的表面与推钞板机构或者前一张叠好的钞票表面整个贴合，此张钞票叠钞完成。如果此时钞票的宽度为小尺寸，当钞票前端的边缘撞击到下座叠钞挡条时，由于钞票后端已经不在与分钞轮和反转轮接触，不在受到向前的摩擦力的作用，此时钞票由于惯性形成的撞击力小于下座叠钞挡条产生向上弯曲变形所需要的力，因此钞票后端会落在暂存模块下座上，钞票前端会搭在推钞板机构或者前一张叠好的钞票上，在叠钞翼轮的叶片作用下完成叠钞。避免了摩钞式暂存不能满足不同的尺寸钞票的混合叠钞，当遇到钞票宽度尺寸相差较大时往往会出现叠钞不整齐甚至飞钞的问题。

附图说明

图1为本实用新型易维护型循环机芯暂存模块的爆炸结构示意图；

图2为本实用新型易维护型循环机芯暂存模块的结构示意图；

图3为本实用新型易维护型循环机芯暂存模块的剖视图；

图4为本实用新型暂存模块下座的结构示意图；

图5为本实用新型推钞板机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型所述的一种易维护型循环机芯暂存模块，暂存模块上座1、暂存模块下座2、左盖板3以及右盖板4，所述暂存模块上座1与暂存模块下座2、暂存模块上座1和暂存模块下座2与所述左盖板3和右盖板4均设为可拆卸连接，所述暂存模块上座1上设有存钞口5，所述存钞口5连通至暂存模块下座2，所述存钞口5的暂存模块上座1设有推钞板机构6，所述存钞口5上的暂存模块上座1设有存钞盖7，所述存钞盖7设有存钞盖叠钞挡条8，所述存钞口5下的暂存模块下座2上分别设有叠钞导向板9、安装在叠钞导向板9上的下座叠钞挡条10、叠钞翼轮11、分钞轮12以及反转轮13，所述叠钞导向板9、下座叠钞挡条10、叠钞翼轮11、分钞轮12以及反转轮13均裸露在存钞口5处，所述分钞轮12和反转轮13配合为钞票提供向前的摩擦力，且钞盖叠钞挡条8和下座叠钞挡条10均为橡胶材质,叠钞时，大尺寸的钞票上下两端均与分钞轮12、反转轮13和下座叠钞挡条10接触，小尺寸的钞票只有一端与分钞轮12和反转轮13接触或者与下座叠钞挡条10接触，所述大尺寸的钞票为钞票宽度大于或等于70mm，所述小尺寸的钞票为钞票宽度小于70mm。

暂存模块上座1与暂存模块下座2、暂存模块上座1和暂存模块下座2与所述左盖板3和右盖板4均设为可拆卸连接，且各部件均为模块化组装，其集成化程度高，生产装配用时短，大大提高了生产效率降低了成本。通过打开存钞盖7，其内部的各部件包括叠钞导向板9、下座叠钞挡条10、叠钞翼轮11、分钞轮12以及反转轮13均裸露在存钞口处，为金融设备生产厂商的研发和测试人员提供了对模块内部工作状态和异常情况的实时可视化监测也为售后维护人员的检修调试提供了便利，提高了工作效率，且维护和测试人员进行模块维护或者检修卡钞故障时身体能够自然直立操作，避免了现有摩钞式暂存模块需要弯腰或者蹲姿进行操作以及避免滚筒卷带式暂存模块卡钞故障时卷带易卷乱甚至断裂以及手动清理卡钞需要较大力量将卷带中的卡钞慢慢转出的情况，真正实现了可视化、易操作、方便快捷的故障排查和检修维护。

如果此时钞票的宽度为大于或等于70mm，当钞票前端的边缘撞击到下座叠钞挡条10时，由于钞票后端部分依然受到分钞轮12与反转轮13提供的向前的摩擦力，而此时由于钞票在反转轮13与分钞轮12之间交错通过，使离开分钞轮12接触到叠钞导向板9的钞票呈现波浪形结构，此结构大大增强了钞票宽度方向的刚性，因此当钞票后端受到向前的力远大于钞票前端撞击下座叠钞挡条10，由于其为橡胶材质则产生向上弯曲变形并大于钞票提供向上的力，钞票会冲过下座叠钞挡条10继续倾斜向上运动，直到钞票后端离开分钞轮12与反转轮13后惯性倾斜向上撞击到上方的钞盖叠钞挡条8并产生弹性缓冲，下落到暂存模块下座2上，此时钞票上端搭靠在推钞板机构6或者前一张叠好的钞票上，下端支撑在暂存模块下座2上，当旋转中的叠钞翼轮11的叶片扫到钞票的下端时，钞票下端会在推力的作用下迅速靠向推钞板机构6或者前一张叠好的钞票，直到钞票的表面与推钞板机构6或者前一张叠好的钞票表面整个贴合，此张钞票叠钞完成。如果此时钞票的宽度为小于70mm，当钞票前端的边缘撞击到下座叠钞挡条10时，由于钞票后端已经不在与分钞轮12和反转轮13接触，不在受到向前的摩擦力的作用，此时钞票由于惯性形成的撞击力小于下座叠钞挡条10产生向上弯曲变形所需要的力，因此钞票后端会落在暂存模块下座2上，钞票前端会搭在推钞板机构6或者前一张叠好的钞票上，在叠钞翼轮11的叶片作用下完成叠钞。避免了摩钞式暂存不能满足不同的尺寸钞票的混合叠钞，当遇到钞票宽度尺寸相差较大时往往会出现叠钞不整齐甚至飞钞的问题。

如图4所示，分钞轮12下的暂存模块下座2上还设有通道传输轮14和隋轮15，所述通道传输轮14和隋轮15之间配合形成钞票传输通道。所述分钞轮12连接有分钞轮齿轮16、反转轮13连接有反转轮齿轮17、通道传输轮14连接有传输轮齿轮18、隋轮15连接有隋轮齿轮19，所述分钞轮齿轮16轮分别和反转轮齿轮17以及传输轮齿轮18之间传动连接，所述传输轮齿轮18和隋轮齿轮19之间传动连接。所述传输轮齿轮18和隋轮齿轮19之间传动齿轮20，所述传动齿轮20均和传输轮齿轮18、隋轮齿轮19传动连接。所述分钞轮齿轮16还连接有手动调节轮21。

如图5所示，推钞板机构6包括推钞板前杆6-1、与所述推钞板前杆6-1连接的左上限位杆6-2和右上限位杆6-3，与左上限位杆6-2和右上限位杆6-3连接的推钞板后杆6-4，所述推钞板前杆6-1上安装有推钞板6-5，所述左上限位杆6-2下安装有左下限位杆6-6，所述右上限位杆6-3下安装有右下限位杆6-7，所述推钞板后杆6-4一侧安装有推钞板动力装置6-8，另一侧安装有推钞板手动调试轮6-9。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种易维护型循环机芯暂存模块，暂存模块上座（1）、暂存模块下座（2）、左盖板（3）以及右盖板（4），其特征在于：所述暂存模块上座（1）与暂存模块下座（2）、暂存模块上座（1）和暂存模块下座（2）与所述左盖板（3）和右盖板（4）均设为可拆卸连接，所述暂存模块上座（1）上设有存钞口（5），所述存钞口（5）连通至暂存模块下座（2），所述存钞口（5）的暂存模块上座（1）设有推钞板机构（6），所述存钞口（5）上的暂存模块上座（1）设有存钞盖（7），所述存钞盖（7）设有存钞盖叠钞挡条（8），所述存钞口（5）下的暂存模块下座（2）上分别设有叠钞导向板（9）、安装在叠钞导向板（9）上的下座叠钞挡条（10）、叠钞翼轮（11）、分钞轮（12）以及反转轮（13），所述叠钞导向板（9）、下座叠钞挡条（10）、叠钞翼轮（11）、分钞轮（12）以及反转轮（13）均裸露在存钞口（5）处，所述分钞轮（12）和反转轮（13）配合为钞票提供向前的摩擦力，且钞盖叠钞挡条（8）和下座叠钞挡条（10）均为橡胶材质,叠钞时，大尺寸的钞票上下两端均与分钞轮（12）、反转轮（13）和下座叠钞挡条（10）接触，小尺寸的钞票只有一端与分钞轮（12）和反转轮（13）接触或者与下座叠钞挡条（10）接触，所述大尺寸的钞票为钞票宽度大于或等于70mm，所述小尺寸的钞票为钞票宽度小于70mm。

2.根据权利要求1所述一种易维护型循环机芯暂存模块，其特征在于：所述分钞轮（12）下的暂存模块下座（2）上还设有通道传输轮（14）和隋轮（15），所述通道传输轮（14）和隋轮（15）之间配合形成钞票传输通道。

3.根据权利要求2所述一种易维护型循环机芯暂存模块，其特征在于：所述分钞轮（12）连接有分钞轮齿轮（16）、反转轮（13）连接有反转轮齿轮（17）、通道传输轮（14）连接有传输轮齿轮（18）、隋轮（15）连接有隋轮齿轮（19），所述分钞轮齿轮（16）轮分别和反转轮齿轮（17）以及传输轮齿轮（18）之间传动连接，所述传输轮齿轮（18）和隋轮齿轮（19）之间传动连接。

4.根据权利要求3所述一种易维护型循环机芯暂存模块，其特征在于：所述传输轮齿轮（18）和隋轮齿轮（19）之间传动齿轮（20），所述传动齿轮（20）均和传输轮齿轮（18）、隋轮齿轮（19）传动连接。

5.根据权利要求3所述一种易维护型循环机芯暂存模块，其特征在于：所述分钞轮齿轮（16）还连接有手动调节轮（21）。

6.根据权利要求1所述一种易维护型循环机芯暂存模块，其特征在于：所述推钞板机构（6）包括推钞板前杆（6-1）、与所述推钞板前杆（6-1）连接的左上限位杆（6-2）和右上限位杆（6-3），与左上限位杆（6-2）和右上限位杆（6-3）连接的推钞板后杆（6-4），所述推钞板前杆（6-1）上安装有推钞板（6-5），所述左上限位杆（6-2）下安装有左下限位杆（6-6），所述右上限位杆（6-3）下安装有右下限位杆（6-7），所述推钞板后杆（6-4）一侧安装有推钞板动力装置（6-8），另一侧安装有推钞板手动调试轮（6-9）。

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