CN212568394U - 汽车零部件检测用防尘试验箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车零部件检测用防尘试验箱，包括箱体和液压杆，所述箱体的左端下方设置有门板，且门板的下方设置有观察窗，所述观察窗的右端设置有温度传感器，且温度传感器的右端设置有过滤网，所述过滤网的左端下方设置有加热器，所述液压杆的右端设置有橡胶塞，所述橡胶塞的右端上方设置有输出口，所述通孔的右端下方设置有管道，所述灯管的右端设置有风机，所述过滤网的后方设置有散热孔。该汽车零部件检测用防尘试验箱，与现有的普通防尘试验箱相比，增加结构的同时大大提高了整个防尘试验箱的使用性能，改良后的防尘试验箱内部拥有温度加热结构，并且拥有照明结构和温度与湿度感应结构，有效满足了人们的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及防尘试验箱技术领域，具体为汽车零部件检测用防尘试验箱。
背景技术
防尘试验箱是环试行业产品的总称，是在有效的空间范围内模拟出自然的气候环境，从而了解汽车零部件在日常使用过程中可能出现的变化，从而做出相应的处理方法。
现有的汽车零部件检测用防尘试验箱内外部结构较为简单，不能很好的控制外界灰尘的进入，不能很好的了解试验箱内部的温度与湿度，不能很好的对装置内部温度进行调控，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的防尘试验箱基础上进行技术创新。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车零部件检测用防尘试验箱，以解决上述背景技术中提出一般的汽车零部件检测用防尘试验箱内外部结构较为简单，不能很好的控制外界灰尘的进入，不能很好的了解试验箱内部的温度与湿度，不能很好的对装置内部温度进行调控，不能很好的满足人们的使用需求问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车零部件检测用防尘试验箱，包括箱体和液压杆，所述箱体的左端下方设置有门板，且门板的下方设置有观察窗，所述观察窗的右端设置有温度传感器，且温度传感器的右端设置有过滤网，所述过滤网的左端下方设置有加热器，所述液压杆的右端设置有橡胶塞，且液压杆位于箱体的右端上方，所述橡胶塞的右端上方设置有输出口，且输出口的右端下方设置有通孔，所述通孔的右端下方设置有管道，且管道的左端下方设置有灯管，所述灯管的右端设置有风机，且风机的右端下方设置有湿度传感器，所述过滤网的后方设置有散热孔。
优选的，所述观察窗贯穿于门板的内部，且观察窗的中轴线与门板的中心线相重合。
优选的，所述过滤网与箱体构成可拆卸结构，同时加热器的中轴线与箱体的中轴线相重合。
优选的，所述液压杆与橡胶塞构成伸展结构，且液压杆与橡胶塞构成一体化结构。
优选的，所述通孔贯穿于管道的内部，同时输出口通过通孔与管道相通。
优选的，所述散热孔贯穿于箱体的内部，且散热孔之间关于箱体的水平中心呈圆周分布。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1.本实用新型通过观察窗的设置，有利于汽车零部件在箱体内进行检测试验时，有利于通过观察窗了解到箱体内部零部件发生的变化状态，温度传感器的设置，有利于了解到箱体内的温度，从而有利于了解到零部件检测试验时的最佳温度；
2.本实用新型通过加热器的设置，有利于对检测的零部件进行加热，或者对箱体内部的温度进行加热升温，有利于根据零部件试验所需温度进行调整，液压杆和橡胶塞的设置，橡胶塞在做伸展运动时，有利于控制液体水平面的高低，从而调控箱体内灰尘的疏通，从而避免外界灰尘从输出口的进入；
3.本实用新型通过灯管的设置，有利于增加箱体内部的亮度，便于从外界观察零部件发生的状态变化，风机的设置，有利于将箱体内部的灰尘经过管道向输出口进行输送，湿度传感器的设置，有利于了解到箱体内部的湿度含量，从而了解到零部件受到湿度影响下发生的变化。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型后视结构示意图。
图中：1、箱体；2、门板；3、观察窗；4、温度传感器；5、过滤网；6、加热器；7、液压杆；8、橡胶塞；9、输出口；10、通孔；11、管道；12、灯管；13、风机；14、湿度传感器；15、散热孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：汽车零部件检测用防尘试验箱，包括箱体1和液压杆7，箱体1的左端下方设置有门板2，且门板2的下方设置有观察窗3，观察窗3贯穿于门板2的内部，且观察窗3的中轴线与门板2的中心线相重合，观察窗3的设置，有利于汽车零部件在箱体1内进行检测试验时，有利于通过观察窗3了解到箱体1内部零部件发生的变化状态，温度传感器4的设置，有利于了解到箱体1内的温度，从而有利于了解到零部件检测试验时的最佳温度；
观察窗3的右端设置有温度传感器4，且温度传感器4的右端设置有过滤网5，过滤网5的左端下方设置有加热器6，过滤网5与箱体1构成可拆卸结构，同时加热器6的中轴线与箱体1的中轴线相重合，液压杆7的右端设置有橡胶塞8，且液压杆7位于箱体1的右端上方，液压杆7与橡胶塞8构成伸展结构，且液压杆7与橡胶塞8构成一体化结构，加热器6的设置，有利于对检测的零部件进行加热，或者对箱体1内部的温度进行加热升温，有利于根据零部件试验所需温度进行调整，液压杆7和橡胶塞8的设置，橡胶塞在做伸展运动时，有利于控制液体水平面的高低，从而调控箱体1内灰尘的疏通，从而避免外界灰尘从输出口9的进入；
橡胶塞8的右端上方设置有输出口9，且输出口9的右端下方设置有通孔10，通孔10的右端下方设置有管道11，且管道11的左端下方设置有灯管12，通孔10贯穿于管道11的内部，同时输出口9通过通孔10与管道11相通，灯管12的右端设置有风机13，且风机13的右端下方设置有湿度传感器14，过滤网5的后方设置有散热孔15，散热孔15贯穿于箱体1的内部，且散热孔15之间关于箱体1的水平中心呈圆周分布，灯管12的设置，有利于增加箱体1内部的亮度，便于从外界观察零部件发生的状态变化，风机13的设置，有利于将箱体1内部的灰尘经过管道11向输出口9进行输送，湿度传感器14的设置，有利于了解到箱体1内部的湿度含量，从而了解到零部件受到湿度影响下发生的变化。
工作原理：在使用该汽车零部件检测用防尘试验箱时，首先零部件放入箱体1进行检测试验，门板2便于零部件的从箱体1内部的取拿，观察窗3的设置，有利于汽车零部件在箱体1内进行检测试验时，有利于通过观察窗3了解到箱体1内部零部件发生的变化状态，温度传感器4的设置，有利于了解到箱体1内的温度，从而有利于了解到零部件检测试验时的最佳温度，过滤网5可避免外部灰尘从散热孔15进入到装置内部，加热器6的设置，有利于对检测的零部件进行加热，或者对箱体1内部的温度进行加热升温，有利于根据零部件试验所需温度进行调整，液压杆7和橡胶塞8的设置，橡胶塞8在做伸展运动时，有利于控制液体水平面的高低，从而调控箱体1内灰尘的疏通，从而避免外界灰尘从输出口9的进入，灰尘从管道11通过通孔10到达输出口9进行排出，灯管12的设置，有利于增加箱体1内部的亮度，便于从外界观察零部件发生的状态变化，风机13的设置，有利于将箱体1内部的灰尘经过管道11向输出口9进行输送，湿度传感器14的设置，有利于了解到箱体1内部的湿度含量，从而了解到零部件受到湿度影响下发生的变化，散热孔15有利于箱体1内部的装置进行散热，这就是该汽车零部件检测用防尘试验箱的工作原理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车零部件检测用防尘试验箱，包括箱体(1)和液压杆(7)，其特征在于：所述箱体(1)的左端下方设置有门板(2)，且门板(2)的下方设置有观察窗(3)，所述观察窗(3)的右端设置有温度传感器(4)，且温度传感器(4)的右端设置有过滤网(5)，所述过滤网(5)的左端下方设置有加热器(6)，所述液压杆(7)的右端设置有橡胶塞(8)，且液压杆(7)位于箱体(1)的右端上方，所述橡胶塞(8)的右端上方设置有输出口(9)，且输出口(9)的右端下方设置有通孔(10)，所述通孔(10)的右端下方设置有管道(11)，且管道(11)的左端下方设置有灯管(12)，所述灯管(12)的右端设置有风机(13)，且风机(13)的右端下方设置有湿度传感器(14)，所述过滤网(5)的后方设置有散热孔(15)。
2.根据权利要求1所述的汽车零部件检测用防尘试验箱，其特征在于：所述观察窗(3)贯穿于门板(2)的内部，且观察窗(3)的中轴线与门板(2)的中心线相重合。
3.根据权利要求1所述的汽车零部件检测用防尘试验箱，其特征在于：所述过滤网(5)与箱体(1)构成可拆卸结构，同时加热器(6)的中轴线与箱体(1)的中轴线相重合。
4.根据权利要求1所述的汽车零部件检测用防尘试验箱，其特征在于：所述液压杆(7)与橡胶塞(8)构成伸展结构，且液压杆(7)与橡胶塞(8)构成一体化结构。
5.根据权利要求1所述的汽车零部件检测用防尘试验箱，其特征在于：所述通孔(10)贯穿于管道(11)的内部，同时输出口(9)通过通孔(10)与管道(11)相通。
6.根据权利要求1所述的汽车零部件检测用防尘试验箱，其特征在于：所述散热孔(15)贯穿于箱体(1)的内部，且散热孔(15)之间关于箱体(1)的水平中心呈圆周分布。
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2020
- 2020-04-20 CN CN202020586817.2U patent/CN212568394U/zh active Active
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