CN212567949U - 一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，包括：主控计算机，用于发送控制指令、接收检测数据、处理检测数据和生成检测报告；底盘测功机，用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速；五气分析仪，用于测量汽车排放废气中污染物的浓度；OBD汽车故障诊断仪，用于实时获取车辆故障诊断信息；其中，所述主控计算机根据所述底盘测功机、所述五气分析仪和所述OBD汽车故障诊断仪的检测数据生成检测报告。增加OBD汽车故障诊断仪，实时读取与车辆排放有关的诊断数据，记录故障代码及信息，由主控计算机对数据进行同步处理，计算出车辆排放检测结果并通过数据分析提供车辆维修建议。
Description
技术领域
本实用新型是机动车检测的技术领域，具体涉及一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置。
背景技术
目前，传统汽油车稳态工况法汽车排放检测装置包括主控计算机、底盘测功机和五气分析仪。在检测过程中，底盘测功机根据工况要求对测试车辆进行恒功率加载；五气分析仪用于实时分析车辆在负荷工况下每一秒排气污染物的排放浓度。
截止至2019年我国机动车保有量达到3.48亿辆，汽车的使用成为人民出行和经营重要交通工具，人民在用车的过程中对车辆进行必要的检测和维护客观重要。机动车检测机构和车辆维修站承担着相应的车辆检测和维修任务，由于检测机构和车辆维修站是独立管理，车辆维修站不能通过检测机构出具的排放检测报告准确判断出造成车辆排放超标的故障根源，致使车主在支付相应维修款后仍然无法通过排放检测的现象频繁发生。
现有汽车检测中，还需要对汽车进行OBD汽车故障诊断，OBD全称：On BoardDiagnostics，是一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统。OBD系统出现故障后及时修理。一年一次的车检对控制汽车排放作用是有限的。但汽车安装了OBD之后就完全不一样了，它可以随时监测汽车的排放水平。如果一旦排放不达标，OBD就会发出警告，及时通知驾驶者去修理。
有鉴于此，特提出本实用新型。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型提供一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，解决车辆维修站不能通过检测机构出具的排放检测报告准确判断出造成车辆排放超标的故障根源的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供的一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，包括：
主控计算机，用于发送控制指令、接收检测数据、处理检测数据和生成检测报告；
底盘测功机，用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
五气分析仪，用于测量汽车排放废气中污染物的浓度，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
OBD汽车故障诊断仪，用于实时获取车辆故障诊断信息，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
其中，所述主控计算机根据所述底盘测功机、所述五气分析仪和所述OBD汽车故障诊断仪的检测数据生成检测报告。
优选地，所述五气分析仪具有置于待检测车辆的尾气管中的探头。
优选地，所述OBD汽车故障诊断仪与待检测车辆的OBD接口通讯相连。
优选地，所述底盘测功机在检测待检测车辆时对应待检测车辆的驱动轮的位置。
优选地，所述五气分析仪的探头在检测所述待检测车辆时对应待检测车辆的尾气管的位置并接入测试车辆的尾气管。
本实用新型提供的一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，具有如下有益效果：通过将现有在用汽油车检验检测机构中汽车环保检测车间和汽车安全检测车间的设备和场地进行整合，集中到一个检测车间，由一台主控计算机完成车辆环保检测和安全检测项目。通过在现有排放检测装置的基础上，增加OBD汽车故障诊断仪，排放检测过程中，OBD汽车故障诊断仪分别与装有OBD的车辆和主控计算机通讯连接，实时读取与车辆排放有关的诊断数据，记录故障代码及信息。由主控计算机对底盘测功机、五气分析仪和OBD汽车故障诊断仪传输的数据进行同步处理，分析汽车排放检测数据和所记录的故障代码及信息精准定位汽车故障点，为排放超标的车辆提供有效的检测数据和维修建议，车辆维修人员可查看检测数据和维修建议，了解故障代码出现时车辆的工作状态，准确判断车辆故障点，确定维修方案，提高车辆的维修效率，减少车辆的维修费用。
附图说明
图1为本实用新型的一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置的停放位置示意图。
图2为本实用新型的一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置的工作原理图。
图中：1、主控计算机，2、底盘测功机，3、五气分析仪，4、OBD汽车故障诊断仪，5、待检测车辆，6、检测报告。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
本实用新型的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，
如图1所示，本实用新型的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，包括：
底盘测功机2，用于模拟车辆在道路上行驶的阻力，测量待检测车辆5的制动力、车速和功率，可以选择使用德国MAHA ASM P型底盘测功机，其最大吸收功率为200kW，最高测试车速为200km/h，机械转动惯量为907kg，测试轴重为2.7吨，驱动电机功率为2.5kW，滚筒直径为217mm；
五气分析仪3，用于测量车辆尾气排气的，可以实现对汽油车尾气中CO2、CO、NOX、O2和HC污染物的浓度测量，通过不分光红外线法和电化学法实时传输采集到的排放污染物浓度数值；
其中，五气分析仪3具有经软管与其相连的、可延长置于待检测车辆5的尾气管中的探头。五气分析仪3可以选择使用美国Sensors五气分析仪；
OBD汽车故障诊断仪4，用于与待检测车辆5的OBD接口通讯相连，以实时获取车辆故障诊断信息；
主控计算机1，与底盘测功机2、五气分析仪3和OBD汽车故障诊断仪4都通讯连接建立数据通信关系，用于采集底盘测功机2、五气分析仪3和OBD汽车故障诊断仪4的检测数据，并且经过数据整合、处理记录相同时刻车辆的检测数据和车辆故障信息，最终生成车辆排放污染物检测报告和维修建议。
如图2中所示的本实用新型的一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置的工作原理图。其中，主控计算机1与底盘测功机2、五气分析仪3和OBD汽车故障诊断仪4建立数据通讯关系，OBD汽车故障诊断仪4同时与待检测车辆5建立数据通讯关系。底盘测功机2的作用是模拟车辆在道路上行驶的阻力，在检测过程中实时向主控计算机1传输制动力、车速、功率的测量数据；五气分析仪3通过不分光红外线法和电化学法实时采集汽车排放污染物，实时向主控计算机1传输污染物排放质量数据；OBD汽车故障诊断仪4实时向主控计算机1传输与待检测车辆5的排放相关的诊断信息；主控计算机1接收数据后经过数据整合、处理记录相同时刻车辆的检测数据和车辆故障信息，生成车辆排放污染物检测报告和维修建议。
本实用新型的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置在用于检测车辆时，待检测车辆5的驱动轮置于底盘测功机2的滚筒的上方，五气分析仪3位于检测车辆的侧后方使车辆检测时能够对应待检测车辆5的尾气管的位置，使取样探头能够接入测试车辆的尾气管。主控计算机1与底盘测功机2、五气分析仪3建立数据通讯关系，在检测过程中，主控计算机1根据预设的检测程序流程向底盘测功机2和五气分析仪3发送控制指令并采集数据，底盘测功机2接收控制指令后向车辆驱动轮施加不同的功率，将反馈车辆运转状态的制动力、车速和功率等信号反馈给主控计算机1；五气分析仪3接收控制指令后将取样探头接入测试车辆的尾气管，通过采用不分光红外线法、电化学法测量车辆尾气管排放的污染物数据，并将数值实时传送给主控计算机1；OBD汽车故障诊断仪4与待检测车辆5的OBD接口通讯相连，实时获取车辆故障诊断信息。主控计算机1接收底盘测功机2、五气分析仪3和OBD汽车故障诊断仪4传输的数据后，经计算、处理得到汽车环保检测报告6。
本实用新型与传统的汽油车稳态工况法的汽车排放检测装置相比增加了OBD汽车故障诊断仪，排放检测过程中，OBD汽车故障诊断仪分别与装有OBD的车辆和主控计算机通讯连接，实时读取与车辆排放有关的诊断数据，记录故障代码及信息。由主控计算机对底盘测功机、五气分析仪和OBD汽车故障诊断仪传输的数据进行同步处理，计算出车辆排放检测结果并通过数据分析提供车辆维修建议。
本文中应用了具体个例对发明构思进行了详细阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离该发明构思的前提下，所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，其特征在于，包括：
主控计算机，用于发送控制指令、接收检测数据、处理检测数据和生成检测报告；
底盘测功机，用于测量汽车驱动轮输出功率、扭矩和转速，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
五气分析仪，用于测量汽车排放废气中污染物的浓度，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
OBD汽车故障诊断仪，用于实时获取车辆故障诊断信息，接收所述主控计算机发送的控制指令和向所述主控计算机发送检测数据；
其中，所述主控计算机根据所述底盘测功机、所述五气分析仪和所述OBD汽车故障诊断仪的检测数据生成检测报告。
2.根据权利要求1所述的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，其特征在于，所述五气分析仪具有置于待检测车辆的尾气管中的探头。
3.根据权利要求1所述的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，其特征在于，所述OBD汽车故障诊断仪与待检测车辆的OBD接口通讯相连。
4.根据权利要求1所述的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，其特征在于，所述底盘测功机在检测待检测车辆时对应待检测车辆的驱动轮的位置。
5.根据权利要求2所述的结合汽油车稳态工况法的汽车排放评价装置，其特征在于，所述五气分析仪的探头在检测所述待检测车辆时对应待检测车辆的尾气管的位置并接入测试车辆的尾气管。
Priority Applications (1)
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