CN212557833U - 一种垃圾压缩运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种垃圾压缩运输车，包括底座、箱体和入料口，其特征在于：所述底座的顶端设置有箱体，所述箱体的内部横向设置有隔板，所述隔板的内部设置有通孔，所述隔板底部一侧的两端均设置有滑槽，所述滑槽的底端设置有污水收集结构，所述箱体一侧的顶部活动铰接有后盖，所述箱体顶端的一侧设置有压缩机构。本实用新型通过设置有固定杆、固定座、电动推杆和清理刷，电动推杆的一侧固定连接有固定座，固定座的两端和底端均固定连接有清理刷，固定座的另一侧固定连接有固定杆，固定杆与推板的一侧固定连接，当推板向右移动推动垃圾时，清理刷可以对箱体的内壁进行刮扫清理，简化了垃圾处理的工作步骤，节省了人工成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及垃圾运输车技术领域，具体为一种垃圾压缩运输车。
背景技术
随着社会的发展和城市建设，环境绿化越来越受到人们的重视，市政环卫在使用垃圾运输车运输道路垃圾时，也有了更广泛的选择，常见的垃圾运输车有压缩式、自卸式、摆臂式、密封式、拉臂式等等，其中垃圾压缩运输车是最常见的类型，生活垃圾过于分散、蓬松，利用垃圾压缩车来对垃圾进行简单的压缩，可以提高垃圾收集和处理的效率。
在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：
(1)传统的垃圾压缩运输车压缩效果不佳，出料不彻底；
(2)传统的垃圾压缩运输车无法将垃圾中的污水收集处理；
(3)传统的垃圾压缩运输车无法快速清理内壁污渍，清理步骤繁琐。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种垃圾压缩运输车，以解决上述背景技术中提出压缩效果不佳，出料不彻底、无法将垃圾中的污水收集处理和无法快速清理内壁污渍的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种垃圾压缩运输车，包括底座、箱体和入料口，所述底座的顶端设置有箱体，所述箱体的内部横向设置有隔板，所述隔板的内部设置有通孔，所述隔板底部一侧的两端均设置有滑槽，所述滑槽的底端设置有污水收集结构，所述箱体一侧的顶部活动铰接有后盖，所述箱体顶端的一侧设置有压缩机构，所述箱体顶端的另一侧设置有入料口，所述入料口的顶端设置有箱盖，所述箱体的一端设置有固定架，所述固定架一端的顶部活动铰接有翻转架，所述箱体内部的一侧设置有清理机构，所述隔板的顶部设置有推板。
优选的，所述污水收集结构由收集箱、滤网、出水口和固定螺栓组成，所述收集箱设置在隔板和箱体之间，所述收集箱的顶端嵌入滑槽的内部，所述收集箱与滑槽的内部均设置有固定孔，所述收集箱的顶端与滑槽的底端之间固定连接有固定螺栓，所述收集箱的内部横向设置有滤网，所述收集箱一侧的底端设置有出水口。
优选的，所述通孔均匀分布在隔板顶端的一侧，所述收集箱的顶部与通孔相连通。
优选的，所述压缩机构由壳体、液压气缸、液压杆和压板组成，所述壳体固定连接在箱体的顶端，所述壳体内部的底端设置有液压气缸，所述液压气缸的输出端固定连接有液压杆，所述液压杆的底端固定连接有压板。
优选的，所述压板的两端均与箱体内部两端的侧壁接触。
优选的，所述清理机构由固定杆、固定座、电动推杆和清理刷组成，所述电动推杆固定连接在箱体内部的一侧，所述电动推杆的另一侧固定连接有固定座，所述固定座的两端和底端均固定连接有清理刷，所述固定座的另一侧固定连接有固定杆，所述固定杆与推板的一侧固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该垃圾压缩运输车不仅实现了改善压缩效果、辅助出料，实现了污水收集处理，而且实现了清理内壁污渍；
(1)通过设置有壳体、液压气缸、液压杆、压板、固定杆、固定座、电动推杆和推板，打开箱盖，将垃圾桶放置在翻转架上，因翻转架活动铰接在固定架的一端，当翻转架开始翻转，垃圾桶上升并翻转，垃圾从入料口中倾倒进入箱体内，此时驾驶室的司机通过控制按钮启动发电机，电动推杆向右伸出，推板在电动推杆的伸缩作用下向右移动，将垃圾向右推送至压板的底端，此时启动液压气缸，液压杆下降开始对垃圾进行压缩，每压缩完一次，都可通过电动推杆再次带动推板移动，将垃圾推送至压板的下方，进行多次压缩，这样改善了压缩效果，当完成压缩工作后，打开后盖，推板也可向右移动将垃圾推出，对出料起到一定的辅助作用；
(2)通过设置有收集箱、滤网、出水口和固定螺栓，生活中的垃圾多为固液混合状态，污水与固体垃圾要分开处理，因此当垃圾被压板压缩时，垃圾中含有的污水通过通孔向下渗入收集箱中，通过出水口排出，这样可以收集污水分开处理，更加环保，需要清洗收集箱时，将固定螺栓拧下，利用滑槽将收集箱横向抽出，取出滤网即可更换，拆装十分方便；
(3)通过设置有固定杆、固定座、电动推杆和清理刷，电动推杆的一侧固定连接有固定座，固定座的两端和底端均固定连接有清理刷，固定座的另一侧固定连接有固定杆，固定杆与推板的一侧固定连接，当推板向右移动推动垃圾时，清理刷可以对箱体的内壁进行刮扫清理，简化了垃圾处理的工作步骤，节省了人工成本。
附图说明
图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的清理刷侧视结构示意图；
图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；
图4为本实用新型的隔板俯视结构示意图。
图中：1、污水收集结构；101、收集箱；102、滤网；103、出水口；104、固定螺栓；2、底座；3、滑槽；4、后盖；5、压缩机构；501、壳体；502、液压气缸；503、液压杆；504、压板；6、箱体；7、入料口；8、箱盖；9、推板；10、清理机构；1001、固定杆；1002、固定座；1003、电动推杆；1004、清理刷；11、固定架；12、翻转架；13、隔板；14、通孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种垃圾压缩运输车，包括底座2、箱体6和入料口7，底座2的顶端设置有箱体6，箱体6的内部横向设置有隔板13，隔板13的内部设置有通孔14，隔板13底部一侧的两端均设置有滑槽3，滑槽3的底端设置有污水收集结构1；
污水收集结构1由收集箱101、滤网102、出水口103和固定螺栓104组成，收集箱101设置在隔板13和箱体6之间，收集箱101的顶端嵌入滑槽3的内部，收集箱101与滑槽3的内部均设置有固定孔，收集箱101的顶端与滑槽3的底端之间固定连接有固定螺栓104，收集箱101的内部横向设置有滤网102，收集箱101一侧的底端设置有出水口103；
通孔14均匀分布在隔板13顶端的一侧，收集箱101的顶部与通孔14相连通；
通孔14均匀分布在隔板13顶端的一侧，收集箱101的顶部与通孔14相连通；
具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，当垃圾被压板504压缩时，垃圾中含有的污水通过通孔14向下渗入收集箱101中，通过出水口103排出，这样可以收集污水分开处理，更加环保，需要清洗收集箱101时，将固定螺栓104拧下，利用滑槽3将收集箱101横向抽出，取出滤网102即可更换，拆装十分方便；
箱体6一侧的顶部活动铰接有后盖4，箱体6顶端的一侧设置有压缩机构5；
压缩机构5由壳体501、液压气缸502、液压杆503和压板504组成，壳体501固定连接在箱体6的顶端，壳体501内部的底端设置有液压气缸502，该液压气缸502的型号可为MSQB20A，液压气缸502的输出端固定连接有液压杆503，液压杆503的底端固定连接有压板504；
压板504的两端均与箱体6内部两端的侧壁接触；
具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，打开箱盖8，将垃圾桶放置在翻转架12上，因翻转架12活动铰接在固定架11的一端，当翻转架12开始翻转，垃圾桶上升并翻转，垃圾从入料口7中倾倒进入箱体6内，此时驾驶室的司机通过控制按钮启动发电机，电动推杆1003向右伸出，推板9在电动推杆1003的伸缩作用下向右移动，将垃圾向右推送至压板504的底端，此时启动液压气缸502，液压杆503下降开始对垃圾进行压缩，每压缩完一次，都可通过电动推杆1003再次带动推板9移动，将垃圾推送至压板504的下方，进行多次压缩，这样改善了压缩效果，当完成压缩工作后，打开后盖4，推板9也可向右移动将垃圾推出，对出料起到一定的辅助作用；
箱体6顶端的另一侧设置有入料口7，入料口7的顶端设置有箱盖8，箱体6的一端设置有固定架11，固定架11一端的顶部活动铰接有翻转架12，箱体6内部的一侧设置有清理机构10；
清理机构10由固定杆1001、固定座1002、电动推杆1003和清理刷1004组成，电动推杆1003固定连接在箱体6内部的一侧，该电动推杆1003的型号可为YMD-608，电动推杆1003的另一侧固定连接有固定座1002，固定座1002的两端和底端均固定连接有清理刷1004，固定座1002的另一侧固定连接有固定杆1001，固定杆1001与推板9的一侧固定连接；
隔板13的顶部设置有推板9；
具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，电动推杆1003的一侧固定连接有固定座1002，固定座1002的两端和底端均固定连接有清理刷1004，固定座1002的另一侧固定连接有固定杆1001，固定杆1001与推板9的一侧固定连接，当推板9向右移动推动垃圾时，清理刷1004可以对箱体6的内壁进行刮扫清理，简化了垃圾处理的工作步骤，节省了人工成本。
工作原理：本实用新型在使用时，首先，打开箱盖8，将垃圾桶放置在翻转架12上，因翻转架12活动铰接在固定架11的一端，当翻转架12开始翻转，垃圾桶上升并翻转，垃圾从入料口7中倾倒进入箱体6内，此时驾驶室的司机通过控制按钮启动发电机，电动推杆1003向右伸出，推板9在电动推杆1003的伸缩作用下向右移动，将垃圾向右推送至压板504的底端，此时启动液压气缸502，液压杆503下降开始对垃圾进行压缩，每压缩完一次，都可通过电动推杆1003再次带动推板9移动，将垃圾推送至压板504的下方，进行多次压缩，这样改善了压缩效果，当完成压缩工作后，打开后盖4，推板9也可向右移动将垃圾推出，对出料起到一定的辅助作用。
之后，生活中的垃圾多为固液混合状态，污水与固体垃圾要分开处理，因此当垃圾被压板504压缩时，垃圾中含有的污水通过通孔14向下渗入收集箱101中，通过出水口103排出，这样可以收集污水分开处理，更加环保，需要清洗收集箱101时，将固定螺栓104拧下，利用滑槽3将收集箱101横向抽出，取出滤网102即可更换，拆装十分方便。
最后，电动推杆1003的一侧固定连接有固定座1002，固定座1002的两端和底端均固定连接有清理刷1004，固定座1002的另一侧固定连接有固定杆1001，固定杆1001与推板9的一侧固定连接，当推板9向右移动推动垃圾时，清理刷1004可以对箱体6的内壁进行刮扫清理，简化了垃圾处理的工作步骤，节省了人工成本。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (6)
1.一种垃圾压缩运输车，包括底座(2)、箱体(6)和入料口(7)，其特征在于：所述底座(2)的顶端设置有箱体(6)，所述箱体(6)的内部横向设置有隔板(13)，所述隔板(13)的内部设置有通孔(14)，所述隔板(13)底部一侧的两端均设置有滑槽(3)，所述滑槽(3)的底端设置有污水收集结构(1)，所述箱体(6)一侧的顶部活动铰接有后盖(4)，所述箱体(6)顶端的一侧设置有压缩机构(5)，所述箱体(6)顶端的另一侧设置有入料口(7)，所述入料口(7)的顶端设置有箱盖(8)，所述箱体(6)的一端设置有固定架(11)，所述固定架(11)一端的顶部活动铰接有翻转架(12)，所述箱体(6)内部的一侧设置有清理机构(10)，所述隔板(13)的顶部设置有推板(9)。
2.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩运输车，其特征在于：所述污水收集结构(1)由收集箱(101)、滤网(102)、出水口(103)和固定螺栓(104)组成，所述收集箱(101)设置在隔板(13)和箱体(6)之间，所述收集箱(101)的顶端嵌入滑槽(3)的内部，所述收集箱(101)与滑槽(3)的内部均设置有固定孔，所述收集箱(101)的顶端与滑槽(3)的底端之间固定连接有固定螺栓(104)，所述收集箱(101)的内部横向设置有滤网(102)，所述收集箱(101)一侧的底端设置有出水口(103)。
3.根据权利要求2所述的一种垃圾压缩运输车，其特征在于：所述通孔(14)均匀分布在隔板(13)顶端的一侧，所述收集箱(101)的顶部与通孔(14)相连通。
4.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩运输车，其特征在于：所述压缩机构(5)由壳体(501)、液压气缸(502)、液压杆(503)和压板(504)组成，所述壳体(501)固定连接在箱体(6)的顶端，所述壳体(501)内部的底端设置有液压气缸(502)，所述液压气缸(502)的输出端固定连接有液压杆(503)，所述液压杆(503)的底端固定连接有压板(504)。
5.根据权利要求4所述的一种垃圾压缩运输车，其特征在于：所述压板(504)的两端均与箱体(6)内部两端的侧壁接触。
6.根据权利要求1所述的一种垃圾压缩运输车，其特征在于：所述清理机构(10)由固定杆(1001)、固定座(1002)、电动推杆(1003)和清理刷(1004)组成，所述电动推杆(1003)固定连接在箱体(6)内部的一侧，所述电动推杆(1003)的另一侧固定连接有固定座(1002)，所述固定座(1002)的两端和底端均固定连接有清理刷(1004)，所述固定座(1002)的另一侧固定连接有固定杆(1001)，所述固定杆(1001)与推板(9)的一侧固定连接。
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| CN113086462A (zh) * | 2021-02-21 | 2021-07-09 | 张玉 | 一种环卫工作用具有辅助压缩垃圾成块的垃圾车 |
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2020
- 2020-06-22 CN CN202021160174.1U patent/CN212557833U/zh not_active Expired - Fee Related
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