CN212552989U - 一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，包括主基台、磨床本体、控制面板、第一转轴和双轴电机，所述主基台顶部的中心位置处安装有双轴电机，且双轴电机的两端皆通过联轴器安装有第一转轴，并且第一转轴远离双轴电机的一端安装有导轴，所述导轴远离第一转轴的一端安装有第一齿轮，且第一齿轮远离导轴一侧的主基台顶部铰接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，并使第二齿轮底端的中心位置处固定有螺旋杆，螺旋杆表面的一端皆螺纹连接有螺旋帽。本实用新型不仅提高了磨削结构使用时的便捷性，降低了磨削结构使用时对环境造成的污染，而且降低了磨削结构使用时工作人员的劳动强度。

Description

一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备技术领域，具体为一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构。

背景技术

无心磨床是不需要采用工件的轴心定位而进行磨削的一类磨床，其属于现代化的一种机械加工设备，随着社会的不断发展，汽车作为一种交通工具，已逐渐走入人们的生活之中，而汽车用紧固件为制造汽车过程中的一种重要元件，在对其生产加工时，则需使用无心磨床进行相应工艺处理，因此需使用到相应的磨削结构。

现今市场上的此类磨削结构种类繁多，基本可以满足人们的使用需求，但是依然存在一定的不足之处，具体问题有以下几点。

(1)现有的此类磨削结构不便于进行输送处理，难以将其快速移动至指定地点，使用时十分不便；

(2)现有的此类磨削结构不便于对磨削过程中产生的碎屑进行净化处理，导致其易直接散发于空气中，进而对环境造成严重的污染；

(3)现有的此类磨削结构不便于对汽车紧固件进行送料与出料处理，需由人工手动进行相应的操作，进而增强了工作人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，以解决上述背景技术中提出磨削结构不便于进行输送处理、不便于对磨削过程中产生的碎屑进行净化处理以及不便于对汽车紧固件进行送料与出料处理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，包括主基台、磨床本体、控制面板、第一转轴和双轴电机，所述主基台顶部的中心位置处安装有双轴电机，且双轴电机的两端皆通过联轴器安装有第一转轴，并且第一转轴远离双轴电机的一端安装有导轴，所述导轴远离第一转轴的一端安装有第一齿轮，且第一齿轮远离导轴一侧的主基台顶部铰接有第二齿轮，第二齿轮与第一齿轮相互啮合，并使第二齿轮底端的中心位置处固定有螺旋杆，所述螺旋杆表面的一端皆螺纹连接有螺旋帽，且相邻螺旋帽之间的外壁上固定有横杆，所述主基台顶端的一侧固定有净化箱，且净化箱顶端的中心位置处设有磨床本体，并且净化箱一侧的主基台顶端设有送料机构，所述主基台表面的中心位置处安装有控制面板，控制面板内部单片机的输出端与双轴电机的输入端电性连接。

优选的，所述送料机构的内部依次设有第二转轴、轴座、承载台、齿盘、圆盘、伺服电机、送料基台以及凸块，所述净化箱一侧的主基台顶端固定有送料基台，且送料基台底部的中心位置处安装有伺服电机，并且伺服电机的输出端通过联轴器安装有第二转轴，以便带动圆盘进行旋转。

优选的，所述第二转轴的顶端固定有圆盘，且圆盘顶端的一侧固定有凸块，以便带动齿盘进行缓慢旋转。

优选的，所述圆盘一侧的送料基台内部设有齿盘，且齿盘顶端的中心位置处固定有轴座，轴座的顶端延伸至送料基台的外部，并且轴座的两外侧壁上皆通过支杆安装有承载台，以便带动承载台进行转动，进而对汽车紧固件进行送料处理。

优选的，所述净化箱顶部的一侧设有吸收室，且吸收室一侧的净化箱内部设有回收室，以便对碎屑进行回收存放处理。

优选的，所述净化箱表面的一端安装有密封门，密封门的一端延伸至回收室的内部，以便对回收室内部的碎屑进行排出处理。

优选的，所述净化箱一侧的外壁上安装有吸收罩，吸收室底部的中心位置处安装有抽风机，抽风机的一端通过导管与吸收罩的外壁相连通，抽风机的另一端通过导管延伸至回收室的内部，以便将碎屑吸收至回收室的内部。

优选的，所述回收室底部的一侧安装有过滤网板，过滤网板的顶端与吸收室的外壁相连接，吸收罩下方的净化箱外壁上设有出气口，出气口的一端延伸至回收室的内部，以便对回收室内部含有碎屑的气体进行净化处理。

优选的，所述横杆底端的两侧皆安装有T型架，并且T型架底部的两端皆安装有万向轮，以便对主基台进行输送处理。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构不仅提高了磨削结构使用时的便捷性，降低了磨削结构使用时对环境造成的污染，而且降低了磨削结构使用时工作人员的劳动强度；

(1)通过设置有第一齿轮、第一转轴、双轴电机、导轴、第二齿轮、螺旋杆、螺旋帽、万向轮、横杆以及T型架，通过操作控制面板控制双轴电机，使其由第一转轴经导轴带动第一齿轮进行旋转，因第一齿轮与第二齿轮相互啮合，且第一齿轮的直径小于第二齿轮的直径，使得第一齿轮带动第二齿轮缓慢旋转，并由第二齿轮带动螺旋杆同步旋转，此时螺旋帽则会位于螺旋杆的表面旋转并下移，进而使其经横杆与T型架带动万向轮同步下移，并使得万向轮底端所在的平面低于主基台底端所在的平面，因万向轮自身具有良好的滑移性能，以便对磨削结构进行滑移处理，进而可将其快速输送至指定地点，从而提高了磨削结构使用时的便捷性；

(2)通过设置有出气口、吸收罩、抽风机、回收室以及过滤网板，通过操作控制面板控制抽风机，使其由吸收罩将磨削过程中产生的碎屑吸收至回收室的内部，因重力因素，碎屑会落入至回收室的底部，同时过滤网板会对其进行过滤处理，再而使已净化的气体由出气口排出，以避免碎屑直接散发于空气中，从而降低了磨削结构使用时对环境造成的污染；

(3)通过设置有第二转轴、轴座、承载台、齿盘、圆盘、伺服电机、送料基台以及凸块，通过操作控制面板控制伺服电机，使其由第二转轴带动圆盘进行旋转，并使得圆盘经凸块带动齿盘位于送料基台的内部缓慢旋转，此时齿盘则会经轴座带动承载台同步转动，以便将待加工的汽车紧固件与已加工完毕的汽车紧固件分别放置于右侧的承载台以及左侧的承载台，进而使其对汽车紧固件进行送料与出料处理，以避免人工进行相应的操作，从而降低了磨削结构使用时工作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的送料机构剖视放大结构示意图；

图3为本实用新型的齿盘俯视放大结构示意图；

图4为本实用新型的净化箱剖视放大结构示意图；

图5为本实用新型的基台剖视结构示意图。

图中：1、主基台；2、出气口；3、密封门；4、吸收罩；5、磨床本体；6、送料机构；601、第二转轴；602、轴座；603、承载台；604、齿盘；605、圆盘；606、伺服电机；607、送料基台；608、凸块；7、控制面板；8、净化箱；9、吸收室；10、抽风机；11、回收室；12、过滤网板；13、第一齿轮；14、第一转轴；15、双轴电机；16、导轴；17、第二齿轮；18、螺旋杆；19、螺旋帽；20、万向轮；21、横杆；22、T型架。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，包括主基台1、磨床本体5、控制面板7、第一转轴14和双轴电机15，主基台1顶部的中心位置处安装有双轴电机15，该双轴电机15的型号可为MB02-75，且双轴电机15的两端皆通过联轴器安装有第一转轴14，并且第一转轴14远离双轴电机15的一端安装有导轴16，导轴16远离第一转轴14的一端安装有第一齿轮13，且第一齿轮13远离导轴16一侧的主基台1顶部铰接有第二齿轮17，第二齿轮17与第一齿轮13相互啮合，并使第二齿轮17底端的中心位置处固定有螺旋杆18，螺旋杆18表面的一端皆螺纹连接有螺旋帽19，且相邻螺旋帽19之间的外壁上固定有横杆21，横杆21底端的两侧皆安装有T型架22，并且T型架22底部的两端皆安装有万向轮20，以便对主基台1进行输送处理；

主基台1顶端的一侧固定有净化箱8，净化箱8顶部的一侧设有吸收室9，且吸收室9一侧的净化箱8内部设有回收室11，以便对碎屑进行回收存放处理；

净化箱8表面的一端安装有密封门3，密封门3的一端延伸至回收室11的内部，以便对回收室11内部的碎屑进行排出处理；

净化箱8一侧的外壁上安装有吸收罩4，吸收室9底部的中心位置处安装有抽风机10，该抽风机10的型号可为NB15-N86KNE，抽风机10的输入端与控制面板7内部单片机的输出端电性连接，抽风机10的一端通过导管与吸收罩4的外壁相连通，抽风机10的另一端通过导管延伸至回收室11的内部，以便将碎屑吸收至回收室11的内部；

回收室11底部的一侧安装有过滤网板12，过滤网板12的顶端与吸收室9的外壁相连接，吸收罩4下方的净化箱8外壁上设有出气口2，出气口2的一端延伸至回收室11的内部，以便对回收室11内部含有碎屑的气体进行净化处理；

且净化箱8顶端的中心位置处设有磨床本体5，并且净化箱8一侧的主基台1顶端设有送料机构6，送料机构6的内部依次设有第二转轴601、轴座602、承载台603、齿盘604、圆盘605、伺服电机606、送料基台607以及凸块608，净化箱8一侧的主基台1顶端固定有送料基台607，且送料基台607底部的中心位置处安装有伺服电机606，该伺服电机606的型号可为Y90S-2，伺服电机606的输入端与控制面板7内部单片机的输出端电性连接，并且伺服电机606的输出端通过联轴器安装有第二转轴601，第二转轴601的顶端固定有圆盘605，且圆盘605顶端的一侧固定有凸块608，圆盘605一侧的送料基台607内部设有齿盘604，且齿盘604顶端的中心位置处固定有轴座602，轴座602的顶端延伸至送料基台607的外部，并且轴座602的两外侧壁上皆通过支杆安装有承载台603；

通过操作控制面板7控制伺服电机606，使其由第二转轴601带动圆盘605进行旋转，并使得圆盘605经凸块608带动齿盘604位于送料基台607的内部缓慢旋转，此时齿盘604则会经轴座602带动承载台603同步转动，以便将待加工的汽车紧固件与已加工完毕的汽车紧固件分别放置于右侧的承载台603以及左侧的承载台603，进而使其对汽车紧固件进行送料与出料处理，以避免人工进行相应的操作，降低了磨削结构使用时工作人员的劳动强度；

主基台1表面的中心位置处安装有控制面板7，该控制面板7的型号可为GC-1，控制面板7内部单片机的输出端与双轴电机15的输入端电性连接。

工作原理：当磨削结构使用时，首先通过操作控制面板7控制伺服电机606，使其由第二转轴601带动圆盘605进行旋转，并使得圆盘605经凸块608带动齿盘604位于送料基台607的内部缓慢旋转，此时齿盘604则会经轴座602带动承载台603同步转动，以便将待加工的汽车紧固件与已加工完毕的汽车紧固件分别放置于右侧的承载台603以及左侧的承载台603，进而使其对汽车紧固件进行送料与出料处理，以避免人工进行相应的操作，降低了磨削结构使用时工作人员的劳动强度，之后通过操作控制面板7控制抽风机10，使其由吸收罩4将磨削过程中产生的碎屑吸收至回收室11的内部，因重力因素，碎屑会落入至回收室11的底部，同时过滤网板12会对其进行过滤处理，再而使已净化的气体由出气口2排出，以避免碎屑直接散发于空气中，降低了磨削结构使用时对环境造成的污染，最后通过操作控制面板7控制双轴电机15，使其由第一转轴14经导轴16带动第一齿轮13进行旋转，因第一齿轮13与第二齿轮17相互啮合，且第一齿轮13的直径小于第二齿轮17的直径，使得第一齿轮13带动第二齿轮17缓慢旋转，并由第二齿轮17带动螺旋杆18同步旋转，此时螺旋帽19则会位于螺旋杆18的表面旋转并下移，进而使其经横杆21与T型架22带动万向轮20同步下移，并使得万向轮20底端所在的平面低于主基台1底端所在的平面，因万向轮20自身具有良好的滑移性能，以便对磨削结构进行滑移处理，进而可将其快速输送至指定地点，提高了磨削结构使用时的便捷性，从而完成磨削结构的使用。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (9)

1.一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，包括主基台(1)、磨床本体(5)、控制面板(7)、第一转轴(14)和双轴电机(15)，其特征在于：所述主基台(1)顶部的中心位置处安装有双轴电机(15)，且双轴电机(15)的两端皆通过联轴器安装有第一转轴(14)，并且第一转轴(14)远离双轴电机(15)的一端安装有导轴(16)，所述导轴(16)远离第一转轴(14)的一端安装有第一齿轮(13)，且第一齿轮(13)远离导轴(16)一侧的主基台(1)顶部铰接有第二齿轮(17)，第二齿轮(17)与第一齿轮(13)相互啮合，并使第二齿轮(17)底端的中心位置处固定有螺旋杆(18)，所述螺旋杆(18)表面的一端皆螺纹连接有螺旋帽(19)，且相邻螺旋帽(19)之间的外壁上固定有横杆(21)，所述主基台(1)顶端的一侧固定有净化箱(8)，且净化箱(8)顶端的中心位置处设有磨床本体(5)，并且净化箱(8)一侧的主基台(1)顶端设有送料机构(6)，所述主基台(1)表面的中心位置处安装有控制面板(7)，控制面板(7)内部单片机的输出端与双轴电机(15)的输入端电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述送料机构(6)的内部依次设有第二转轴(601)、轴座(602)、承载台(603)、齿盘(604)、圆盘(605)、伺服电机(606)、送料基台(607)以及凸块(608)，所述净化箱(8)一侧的主基台(1)顶端固定有送料基台(607)，且送料基台(607)底部的中心位置处安装有伺服电机(606)，并且伺服电机(606)的输出端通过联轴器安装有第二转轴(601)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述第二转轴(601)的顶端固定有圆盘(605)，且圆盘(605)顶端的一侧固定有凸块(608)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述圆盘(605)一侧的送料基台(607)内部设有齿盘(604)，且齿盘(604)顶端的中心位置处固定有轴座(602)，轴座(602)的顶端延伸至送料基台(607)的外部，并且轴座(602)的两外侧壁上皆通过支杆安装有承载台(603)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述净化箱(8)顶部的一侧设有吸收室(9)，且吸收室(9)一侧的净化箱(8)内部设有回收室(11)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述净化箱(8)表面的一端安装有密封门(3)，密封门(3)的一端延伸至回收室(11)的内部。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述净化箱(8)一侧的外壁上安装有吸收罩(4)，吸收室(9)底部的中心位置处安装有抽风机(10)，抽风机(10)的一端通过导管与吸收罩(4)的外壁相连通，抽风机(10)的另一端通过导管延伸至回收室(11)的内部。

8.根据权利要求7所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述回收室(11)底部的一侧安装有过滤网板(12)，过滤网板(12)的顶端与吸收室(9)的外壁相连接，吸收罩(4)下方的净化箱(8)外壁上设有出气口(2)，出气口(2)的一端延伸至回收室(11)的内部。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车紧固件加工的无心磨床自动磨削结构，其特征在于：所述横杆(21)底端的两侧皆安装有T型架(22)，并且T型架(22)底部的两端皆安装有万向轮(20)。

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