CN212544145U - 一种具有防潮结构电路板 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及汽车防潮电路板技术领域,尤其为一种具有防潮结构电路板,包括电路板本体,所述电路板本体的上下表面均设置有防潮保护层,所述电路板本体基面的边缘处开设有电路板安装孔,所述电路板本体的基面安装有电路板电路元件,所述电路板本体的底面边缘处安装有均匀分布的减震缓冲装置,所述减震缓冲装置包括上侧缓冲座、下侧缓冲座,所述减震缓冲装置的上侧设置有上侧缓冲座,所述上侧缓冲座的基面设置有缓冲座支撑板,所述缓冲座支撑板的底面安装有缓冲钢板,所述上侧缓冲座的下侧安装有下侧缓冲座,所述电路板本体的底面并且位于减震缓冲装置的两侧均匀安装有底部散热翅片,整体设备结构简单,且实用性较高,具有一定的推广价值。

Description

一种具有防潮结构电路板
技术领域
本实用新型涉及汽车防潮电路板技术领域,具体为一种具有防潮结构电路板。
背景技术
电子产品已成为日常生活中不可或缺的角色,电子产品对人们改善生活便利性有很大的功劳,而电路板又是手机、电脑、电视等电子产品的核心部件,电路板的名称有:陶瓷电路板,氧化铝陶瓷电路板,氮化铝陶瓷电路板,线路板,铝基板,高频板,厚铜板,阻抗板,超薄线路板,超薄电路板,印刷电路板等,电路板使电路迷你化、直观化,对于固定电路的批量生产和优化用电器布局起重要作用,电路板可称为印刷线路板或印刷电路板,柔性线路板柔性电路板是以聚酰亚胺或聚酯薄膜为基材制成的一种具有高度可靠性,绝佳的可挠性印刷电路板。
现有的汽车用电路板的防潮效果较差,且不具有缓冲减震的功能,因此需要一种具有防潮结构电路板对上述问题做出改善。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有防潮结构电路板,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有防潮结构电路板,包括电路板本体,所述电路板本体的上下表面均设置有防潮保护层,所述电路板本体基面的边缘处开设有电路板安装孔,所述电路板本体的基面安装有电路板电路元件,所述电路板本体的底面边缘处安装有均匀分布的减震缓冲装置,所述减震缓冲装置包括上侧缓冲座、下侧缓冲座,所述减震缓冲装置的上侧设置有上侧缓冲座,所述上侧缓冲座的基面设置有缓冲座支撑板,所述缓冲座支撑板的底面安装有缓冲钢板,所述上侧缓冲座的下侧安装有下侧缓冲座,所述电路板本体的底面并且位于减震缓冲装置的两侧均匀安装有底部散热翅片。
优选的,所述防潮保护层选用低粘度树脂防潮油漆喷涂而成。
优选的,所述缓冲钢板与缓冲座支撑板为一体成型结构。
优选的,所述下侧缓冲座与上侧缓冲座的结构水平对称相同。
优选的,所述电路板电路元件采用锡焊的方式与电路板本体进行连接,并且所述电路板电路元件的表面喷涂有低粘度树脂防潮油漆。
优选的,所述底部散热翅片的上侧内嵌于电路板本体的内部,并且所述底部散热翅片采用铜片制作而成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的防潮保护层均匀喷涂于电路板本体及电路板电路元件的表面,使得电路板本体与电路板电路元件均具有较好的防潮密封的效果,与此同时,减震缓冲装置可将电路板本体支撑起来,使得电路板本体与汽车内相应的安装板之间具有一定的空间从而起到加快电路板本体散热、散潮的作用,另外减震缓冲装置采用相对设置的缓冲钢板结构,可在实际使用过程中对电路板本体进行一定程度的缓冲,避免汽车运行过程中产生的震动对电路板本体造成较大的影响。
2、本实用新型中,通过设置的底部散热翅片可对电路板本体进行导热,从而加快电路板本体的散热速度,避免防潮保护层的加入对电路板本体的散热造成影响。
附图说明
图1为本实用新型整体轴测图;
图2为本实用新型整体底部结构示意图;
图3为本实用新型电路板本体内部结构示意图。
图中:1-电路板本体、2-防潮保护层、3-电路板安装孔、4-电路板电路元件、5-减震缓冲装置、6-上侧缓冲座、7-下侧缓冲座、8-缓冲座支撑板、9-缓冲钢板、10-底部散热翅片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种具有防潮结构电路板,包括电路板本体1,电路板本体1的上下表面均设置有防潮保护层2,防潮保护层2均匀喷涂于电路板本体1及电路板电路元件4的表面,使得电路板本体1与电路板电路元件4均具有较好的防潮密封的效果,电路板本体1基面的边缘处开设有电路板安装孔3,电路板本体1的基面安装有电路板电路元件4,电路板本体1的底面边缘处安装有均匀分布的减震缓冲装置5,减震缓冲装置5可将电路板本体1支撑起来,使得电路板本体1与汽车内相应的安装板之间具有一定的空间从而起到加快电路板本体1散热、散潮的作用,另外减震缓冲装置5采用相对设置的缓冲钢板9结构,可在实际使用过程中对电路板本体1进行一定程度的缓冲,避免汽车运行过程中产生的震动对电路板本体1造成较大的影响,减震缓冲装置5包括上侧缓冲座6、下侧缓冲座7,减震缓冲装置5的上侧设置有上侧缓冲座6,上侧缓冲座6的基面设置有缓冲座支撑板8,缓冲座支撑板8的底面安装有缓冲钢板9,上侧缓冲座6的下侧安装有下侧缓冲座7,电路板本体1的底面并且位于减震缓冲装置5的两侧均匀安装有底部散热翅片10,底部散热翅片10可对电路板本体1进行导热,从而加快电路板本体1的散热速度,避免防潮保护层2的加入对电路板本体1的散热造成影响,防潮保护层2选用低粘度树脂防潮油漆喷涂而成,缓冲钢板9与缓冲座支撑板8为一体成型结构,下侧缓冲座7与上侧缓冲座6的结构水平对称相同,电路板电路元件4采用锡焊的方式与电路板本体1进行连接,并且电路板电路元件4的表面喷涂有低粘度树脂防潮油漆,底部散热翅片10的上侧内嵌于电路板本体1的内部,并且底部散热翅片10采用铜片制作而成。
本实用新型工作流程:使用时,将本装置放在汽车内相应的位置,之后使用螺栓穿过电路板安装孔3从而将电路板本体1安装在汽车内,之后对电路板本体1进行线路连接即可正常使用,在汽车运行过程中,当产生较大的震动时,相对设置的上侧缓冲座6与下侧缓冲座7相互挤压后复位,从而实现对震动的缓冲,防潮保护层2均匀喷涂于电路板本体1及电路板电路元件4的表面,使得电路板本体1与电路板电路元件4均具有较好的防潮密封的效果,与此同时,减震缓冲装置5可将电路板本体1支撑起来,使得电路板本体1与汽车内相应的安装板之间具有一定的空间从而起到加快电路板本体1散热、散潮的作用,另外减震缓冲装置5采用相对设置的缓冲钢板9结构,可在实际使用过程中对电路板本体1进行一定程度的缓冲,避免汽车运行过程中产生的震动对电路板本体1造成较大的影响,底部散热翅片10可对电路板本体1进行导热,从而加快电路板本体1的散热速度,避免防潮保护层2的加入对电路板本体1的散热造成影响。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种具有防潮结构电路板,包括电路板本体(1),其特征在于:所述电路板本体(1)的上下表面均设置有防潮保护层(2),所述电路板本体(1)基面的边缘处开设有电路板安装孔(3),所述电路板本体(1)的基面安装有电路板电路元件(4),所述电路板本体(1)的底面边缘处安装有均匀分布的减震缓冲装置(5),所述减震缓冲装置(5)包括上侧缓冲座(6)、下侧缓冲座(7),所述减震缓冲装置(5)的上侧设置有上侧缓冲座(6),所述上侧缓冲座(6)的基面设置有缓冲座支撑板(8),所述缓冲座支撑板(8)的底面安装有缓冲钢板(9),所述上侧缓冲座(6)的下侧安装有下侧缓冲座(7),所述电路板本体(1)的底面并且位于减震缓冲装置(5)的两侧均匀安装有底部散热翅片(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构电路板,其特征在于:所述防潮保护层(2)选用低粘度树脂防潮油漆喷涂而成。
3.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构电路板,其特征在于:所述缓冲钢板(9)与缓冲座支撑板(8)为一体成型结构。
4.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构电路板,其特征在于:所述下侧缓冲座(7)与上侧缓冲座(6)的结构水平对称相同。
5.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构电路板,其特征在于:所述电路板电路元件(4)采用锡焊的方式与电路板本体(1)进行连接,并且所述电路板电路元件(4)的表面喷涂有低粘度树脂防潮油漆。
6.根据权利要求1所述的一种具有防潮结构电路板,其特征在于:所述底部散热翅片(10)的上侧内嵌于电路板本体(1)的内部,并且所述底部散热翅片(10)采用铜片制作而成。
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