CN212543408U - 一种可识别电池容量的车辆启动电源 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆用电源技术领域，且公开了一种可识别电池容量的车辆启动电源，包括电源盒和插线头，插线头的形状为凹字形，插线头上设置有固定装置，固定装置由调节盘、转动杆和卡盘组成。该可识别电池容量的车辆启动电源，通过固定装置，转动调节盘将卡盘与卡接槽内壁贴合，实现了对电源盒与插线头的固定，提高了电源盒与插线头在连接强度，避免电源盒与插线头工作时，出现连接端松动的问题，通过设置凸起与凸起插槽，增强了卡盘与电源盒的连接强度，避免固定装置的插入端与电源盒固定出现晃动，通过设置半圆环体与限位块，实现了可以根据半圆环体位置情况来判断固定装置的工作状态，结构简单，方便使用者观察。

Description

一种可识别电池容量的车辆启动电源

技术领域

本实用新型涉及车辆用电源技术领域，具体为一种可识别电池容量的车辆启动电源。

背景技术

汽车启动电源，也叫“汽车应急启动电源”。一种集供电和充电功能于一体的便携式启动电源，可以在汽车熄火抛锚无法启动汽车时可以应急帮助汽车启动，同时也可以给手机、平板电脑等数码设备随时随地充电。一般由锂电芯作为储电单元，相对于手机移动电源来说汽车启动电源的容量大，使用方便快捷。为了方便使用者的使用，现有的车辆启动电源上一般固定安装有电池容量显示屏，方便提醒使用者及时充电。

但是现有技术的可识别电池容量的车辆启动电源与插线端连接时，往往存在会出现松动甚至的晃动的问题，长期的使用，造成插线头与电源盒的插槽尺寸不再相互匹配，就会导致电源盒通过插线端输出电压时，会出现接触不良的问题，给使用者带来了不便。因此，针对以上的问题，亟需提出一种可识别电池容量的车辆启动电源。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可识别电池容量的车辆启动电源，具备结构简单、提高了电源盒与插线头在连接强度和避免出现晃动和松动等优点，解决了现有技术长期的使用，造成插线头与电源盒的插槽尺寸不再相互匹配和出现松动甚至的晃动的问题。

(二)技术方案

为实现上述结构简单、提高了电源盒与插线头在连接强度和避免出现晃动和松动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可识别电池容量的车辆启动电源，包括电源盒和插线头，插线头的形状为凹字形，插线头另一侧壁面固定连接有两根导线，电源盒右侧壁面开设有与插线头相互匹配的两个插槽，插线头上设置有固定装置，固定装置由调节盘、转动杆和卡盘组成，插线头顶部壁面开设有调节槽，调节槽为半圆形槽且调节槽与插线头的凹槽位于同一水平方向上，调节盘设置在调节槽腔内且调节盘的顶端位于调节槽外侧，转动杆的一端贯穿插线头凹槽内壁且固定连接在调节盘中心处，转动杆另一端固定连接在卡盘壁面中心处，卡盘是一个圆柱体且底部剖切掉原体积的四分之一，两个插槽内壁之间开设有与卡盘相互尺寸匹配的卡接仓，卡接仓腔内底部开设有卡接槽，卡盘靠近调节盘的一侧壁面顶部固定安装有均匀分布的凸起，调节盘圆柱体的外壁固定安装有半圆环体且半圆环体位于调节槽内，调节槽腔内底部中心处固定安装有限位块且限位块与半圆环体接触。

优选的，所述电源盒1顶部固定安装有电池容量显示屏。

优选的，所述调节槽为半圆形槽且调节槽与插线头的凹槽位于同一水平方向上。

优选的，所述插线头的形状为凹字形，插线头另一侧壁面固定连接有两根导线。

优选的，所述凸起均匀分布在卡盘靠近调节盘的一侧壁面顶部上。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种可识别电池容量的车辆启动电源，具备以下有益效果：

1、该可识别电池容量的车辆启动电源，通过固定装置，转动调节盘将卡盘与卡接槽内壁贴合，实现了对电源盒与插线头的固定，提高了电源盒与插线头在连接强度，避免电源盒与插线头工作时，出现连接端松动的问题。

2、该可识别电池容量的车辆启动电源，通过设置凸起与凸起插槽，增强了卡盘与电源盒的连接强度，避免固定装置的插入端与电源盒固定出现晃动。

3、该可识别电池容量的车辆启动电源，通过设置半圆环体与限位块，实现了可以根据半圆环体位置情况来判断固定装置的工作状态，结构简单，方便使用者观察。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用电源盒和插线头新型部分剖视图；

图3为本实用插线头剖视图；

图4为本实用新型固定装置结构示意图。

图中：1电源盒、101插槽、2插线头、3固定装置、301调节盘、302转动杆、303卡盘、4调节槽、5卡接仓、6卡接槽、7凸起、8凸起插槽、9半圆环体、10限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种技术方案：一种可识别电池容量的车辆启动电源，包括电源盒1和插线头2，电源盒1顶部固定安装有电池容量显示屏，电源盒1为可识别电池容量的车辆启动电源盒本体，可识别电池容量的车辆启动电源盒为现有技术，在此不做赘述，插线头2的形状为凹字形，插线头2另一侧壁面固定连接有两根导线，插线头2为现有技术，在此不做赘述，电源盒1右侧壁面开设有与插线头2相互匹配的两个插槽101，插线头 2上设置有固定装置3，固定装置3由调节盘301、转动杆302和卡盘303组成，插线头2顶部壁面开设有调节槽4，调节槽4为半圆形槽且调节槽4与插线头2的凹槽位于同一水平方向上，调节盘301设置在调节槽4腔内且调节盘301的顶端位于调节槽4外侧，转动杆302的一端贯穿插线头2凹槽内壁且固定连接在调节盘301中心处，转动杆302另一端固定连接在卡盘303壁面中心处，卡盘303是一个圆柱体且底部剖切掉原体积的四分之一，卡盘303 的具体形状如图4所示，两个插槽101内壁之间开设有与卡盘303相互尺寸匹配的卡接仓5，卡接仓5腔内底部开设有卡接槽6，卡盘303靠近调节盘301 的一侧壁面顶部固定安装有均匀分布的凸起7，调节盘301圆柱体的外壁固定安装有半圆环体9且半圆环体9位于调节槽4内，半圆环体9的具体形状如图4所示，调节槽4腔内底部中心处固定安装有限位块10且限位块10与半圆环体9接触。

在使用时，将插线头2的两端插入到对应插槽101腔内，同时将卡盘303 通过卡接仓5进入到电源盒1内部，转动调节盘301，将卡盘303与卡接槽6 壁面贴合，通过固定装置3，转动调节盘301将卡盘303与卡接槽6内壁贴合，实现了对电源盒1与插线头2的固定，提高了电源盒1与插线头2在连接强度，避免电源盒1与插线头2工作时，出现连接端松动的问题，卡盘303与卡接槽6内壁贴合时，凸起7卡接在凸起插槽8内，通过设置凸起7与凸起插槽8，增强了卡盘303与电源盒1的连接强度，避免固定装置3的插入端与电源盒1固定出现晃动，正转半圆环体9进入调节槽4一侧腔内，实现卡盘 303与卡接槽6的贴合，同时，限位块10与半圆环体9接触，对半圆环体9 起到限位，拆卸电源盒1与插线头2时，反转半圆环体9进入到另一侧调节槽4腔内，实现卡盘303与卡接槽6的分离，同时，限位块10与半圆环体9 接触分离，通过设置半圆环体9与限位块10，实现了可以根据半圆环体9位置情况来判断固定装置3的工作状态，结构简单，方便使用者观察。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种可识别电池容量的车辆启动电源，包括电源盒(1)和插线头(2)，插线头(2)的形状为凹字形，插线头(2)另一侧壁面固定连接有两根导线，电源盒(1)右侧壁面开设有与插线头(2)相互匹配的两个插槽(101)，其特征在于：所述插线头(2)上设置有固定装置(3)，固定装置(3)由调节盘(301)、转动杆(302)和卡盘(303)组成，插线头(2)顶部壁面开设有调节槽(4)，调节槽(4)为半圆形槽且调节槽(4)与插线头(2)的凹槽位于同一水平方向上，调节盘(301)设置在调节槽(4)腔内且调节盘(301)的顶端位于调节槽(4)外侧，转动杆(302)的一端贯穿插线头(2)凹槽内壁且固定连接在调节盘(301)中心处，转动杆(302)另一端固定连接在卡盘(303)壁面中心处，卡盘(303)是一个圆柱体且底部剖切掉原体积的四分之一；

两个所述插槽(101)内壁之间开设有与卡盘(303)相互尺寸匹配的卡接仓(5)，卡接仓(5)腔内底部开设有卡接槽(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可识别电池容量的车辆启动电源，其特征在于：所述卡盘(303)靠近调节盘(301)的一侧壁面顶部固定安装有均匀分布的凸起(7)。

3.根据权利要求2所述的一种可识别电池容量的车辆启动电源，其特征在于：所述卡接槽(6)壁面上方开设有与凸起(7)相互匹配的凸起插槽(8)。

4.根据权利要求1所述的一种可识别电池容量的车辆启动电源，其特征在于：所述调节盘(301)圆柱体的外壁固定安装有半圆环体(9)且半圆环体(9)位于调节槽(4)内。

5.根据权利要求4所述的一种可识别电池容量的车辆启动电源，其特征在于：所述调节槽(4)腔内底部中心处固定安装有限位块(10)且限位块(10)与半圆环体(9)接触。

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