CN212543189U - 一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，涉及电缆安装技术领域，包括车身、升降结构、隔离架和送料结构，所述车身的顶侧中心位置竖直固定有隔离架，所述车身的顶侧设置有两组升降结构，两所述升降结构分别位于隔离架的两侧，所述送料结构设置在升降结构的一侧，通过设置有两组升降结构，输出电机作业，带动双向丝杆旋转，能够同步实现第一滑块和第二滑块沿导轨滑动，能够实现隔离架一侧的托板上升，隔离架一侧的升降结构达到对桥架顶升支撑的目的，隔离架另一侧的升降结构将桥架抬升至与隔离架一侧的传送带平行的高度，通过两传送带传动作业，实现对物料的稳定输送，减少人工投送物料，减少人工消耗，提高桥架安装效率。

Description

一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置

技术领域

本实用新型涉及电缆安装技术领域，尤其涉及一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置。

背景技术

电缆桥架分为槽式电缆桥架、托盘式电缆桥架和梯级式电缆桥架、网格桥架等结构，由支架、托臂和安装附件等组成；

现有的电缆桥架在安装时，由于桥架的体型较大，不易支撑固定，同时不便桥架的输送，在安装过程需要多人配合安装，影响安装效率，浪费人力、物力。

实用新型内容

本实用新型解决的问题在于提供一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，隔离架一侧的升降结构达到对桥架顶升支撑的目的，隔离架另一侧的升降结构将桥架抬升至与隔离架一侧的传送带平行的高度，通过两传送带传动作业，实现对物料的稳定输送，减少人工投送物料，减少人工消耗，提高桥架安装效率。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，包括车身、升降结构、隔离架和送料结构，所述车身的顶侧中心位置竖直固定有隔离架，所述车身的顶侧设置有两组升降结构，两所述升降结构分别位于隔离架的两侧，所述送料结构设置在升降结构的一侧；

所述升降结构包括导轨、第一滑块和第二滑块；所述导轨的两端顶侧分别扣接有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块的顶侧铰接有第一剪力臂，所述第二滑块的顶侧铰接有第二剪力臂，所述第一剪力臂和第二剪力臂的顶端分别铰接在托板的底侧，所述第一剪力臂和第二剪力臂交叉设置，所述第一剪力臂和第二剪力臂的交叉点通过销钉配合穿设连接，所述导轨的一端安装有输出电机，所述输出电机的转轴上通过联轴器配合安装有双向丝杆，所述双向丝杆通过滚丝轴承配合分别穿设在第一滑块与第一剪力臂内部，所述托板的顶侧架设有传送带。

所述导轨通过焊接固定在车身的顶侧，所述输出电机通过螺栓配合安装在车身的顶侧。

所述双向丝杆的两端螺纹方向相反，所述第一滑块和第二滑块与双向丝杆的中心点间距相等。

所述送料结构包括倒料板、支撑杆、气缸、气动杆、出料口和整理箱，所述倒料板的一端底侧焊装有支撑杆，所述气动杆的顶端铰接在倒料板的另一端底侧，所述气动杆的底端配合安装在气缸的作用端，整理箱的一侧开设有出料口。

所述支撑杆的底端与气缸的底端分别铰接在车身的顶侧，所述倒料板的内部开设有导料槽，所述倒料板竖直在出料口的端口处。

所述倒料板的一端与其中一托板的边侧相贴合，所述倒料板的底侧设置有挡板，挡板的侧壁与整理箱的侧壁贴合。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过设置有两组升降结构，输出电机作业，带动双向丝杆旋转，能够同步实现第一滑块和第二滑块沿导轨滑动，能够改变第一剪力臂和第二剪力臂之间的夹角，能够实现隔离架一侧的托板上升，隔离架一侧的升降结构达到对桥架顶升支撑的目的，隔离架另一侧的升降结构将桥架抬升至与隔离架一侧的传送带平行的高度，通过两传送带传动作业，实现对物料的稳定输送，减少人工投送物料，减少人工消耗，提高桥架安装效率；

通过设置送料结构，将桥接放在整理箱内，在整理箱整理码放，在进行投料时，倒料板旋转至出料口的端口处，桥架滑移至倒料板内的导料槽内，然后气缸作业，实现倒料板一端的顶升，桥架通过倒料板输送到隔离架另一侧的传送带上，能够连续性投料，减少人工搬运，节省人力，物力，辅助上料，达到更好的安装效果。

附图说明

图1为本实用新型中用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置整体立体结构图；

图2为本实用新型中用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置整体主视结构图；

图3为本实用新型中用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置中送料结构图；

图例说明：

1、车身；2、升降结构；3、隔离架；4、送料结构；21、导轨；22、第一滑块；23、第二滑块；24、第一剪力臂；25、第二剪力臂；26、输出电机；27、传送带；28、托板；29、双向丝杆；41、倒料板；42、支撑杆；43、气缸；44、气动杆；45、出料口；46、整理箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面给出具体实施例。

参见图1～图3，一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，包括车身1、升降结构2、隔离架3和送料结构4，所述车身1的顶侧中心位置竖直固定有隔离架3，所述车身1的顶侧设置有两组升降结构2，两所述升降结构2分别位于隔离架3的两侧，所述送料结构4设置在升降结构2的一侧；

所述升降结构2包括导轨21、第一滑块22和第二滑块23；所述导轨21的两端顶侧分别扣接有第一滑块22和第二滑块23，所述第一滑块22的顶侧铰接有第一剪力臂24，所述第二滑块23的顶侧铰接有第二剪力臂25，所述第一剪力臂24和第二剪力臂25的顶端分别铰接在托板28的底侧，所述第一剪力臂24和第二剪力臂25交叉设置，所述第一剪力臂24和第二剪力臂25的交叉点通过销钉配合穿设连接，所述导轨21的一端安装有输出电机26，所述输出电机26的转轴上通过联轴器配合安装有双向丝杆29，所述双向丝杆29通过滚丝轴承配合分别穿设在第一滑块22与第一剪力臂24内部，所述托板28的顶侧架设有传送带27。

作为本实用新型的一种实施方式，所述导轨21通过焊接固定在车身1的顶侧，所述输出电机26通过螺栓配合安装在车身1的顶侧，所述双向丝杆29的两端螺纹方向相反，所述第一滑块22和第二滑块23与双向丝杆29的中心点间距相等，工作时，在隔离架3一侧的输出电机26作业，带动双向丝杆29旋转，能够同步实现第一滑块22和第二滑块23沿导轨21滑动，能够改变第一剪力臂24和第二剪力臂25之间的夹角，能够实现隔离架3一侧的托板28上升，在传送带27的配合下，实现对电缆桥接的输送，在输送时，隔离架3另一侧的输出电机26正反向交替旋转，能够实现隔离架3另一侧的托板28上下往复的作业，将桥架抬升至与隔离架3一侧的传送带27平行的高度，通过两传送带27传动作业，实现对物料的稳定输送，减少人工投送物料，减少人工消耗，提高桥架安装效率。

作为本实用新型的一种实施方式，所述送料结构4包括倒料板41、支撑杆42、气缸43、气动杆44、出料口45和整理箱46，所述倒料板41的一端底侧焊装有支撑杆42，所述气动杆44的顶端铰接在倒料板41的另一端底侧，所述气动杆44的底端配合安装在气缸43的作用端，整理箱46的一侧开设有出料口45，所述支撑杆42的底端与气缸43的底端分别铰接在车身1的顶侧，所述倒料板41的内部开设有导料槽，所述倒料板41竖直在出料口45的端口处，所述倒料板41的一端与其中一托板28的边侧相贴合，所述倒料板41的底侧设置有挡板，挡板的侧壁与整理箱46的侧壁贴合，工作时，在进行送料时，将桥接放在整理箱46内，在整理箱46整理码放，在进行投料时，倒料板41旋转至出料口45的端口处，桥架滑移至倒料板41内的导料槽内，然后气缸43作业，在气动杆44的配合下，实现倒料板41一端的顶升，桥架通过倒料板41输送到隔离架3另一侧的传送带27上，能够连续性投料，减少人工搬运，节省人力，物力，辅助上料，达到更好的安装效果。

工作原理：在使用时，在隔离架3一侧的输出电机26作业，带动双向丝杆29旋转，能够同步实现第一滑块22和第二滑块23沿导轨21滑动，能够改变第一剪力臂24和第二剪力臂25之间的夹角，能够实现隔离架3一侧的托板28上升，在传送带27的配合下，实现对电缆桥接的输送，在输送时，隔离架3另一侧的输出电机26正反向交替旋转，能够实现隔离架3另一侧的托板28上下往复的作业，将桥架抬升至与隔离架3一侧的传送带27平行的高度，通过两传送带27传动作业，实现对物料的稳定输送，减少人工投送物料，减少人工消耗，提高桥架安装效率，在进行送料时，将桥接放在整理箱46内，在整理箱46整理码放，在进行投料时，倒料板41旋转至出料口45的端口处，桥架滑移至倒料板41内的导料槽内，然后气缸43作业，在气动杆44的配合下，实现倒料板41一端的顶升，桥架通过倒料板41输送到隔离架3另一侧的传送带27上，能够连续性投料，减少人工搬运，节省人力，物力，辅助上料，达到更好的安装效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，包括车身(1)、升降结构(2)、隔离架(3)和送料结构(4)，所述车身(1)的顶侧中心位置竖直固定有隔离架(3)，所述车身(1)的顶侧设置有两组升降结构(2)，两所述升降结构(2)分别位于隔离架(3)的两侧，所述送料结构(4)设置在升降结构(2)的一侧；

所述升降结构(2)包括导轨(21)、第一滑块(22)和第二滑块(23)；所述导轨(21)的两端顶侧分别扣接有第一滑块(22)和第二滑块(23)，所述第一滑块(22)的顶侧铰接有第一剪力臂(24)，所述第二滑块(23)的顶侧铰接有第二剪力臂(25)，所述第一剪力臂(24)和第二剪力臂(25)的顶端分别铰接在托板(28)的底侧，所述第一剪力臂(24)和第二剪力臂(25)交叉设置，所述第一剪力臂(24)和第二剪力臂(25)的交叉点通过销钉配合穿设连接，所述导轨(21)的一端安装有输出电机(26)，所述输出电机(26)的转轴上通过联轴器配合安装有双向丝杆(29)，所述双向丝杆(29)通过滚丝轴承配合分别穿设在第一滑块(22)与第一剪力臂(24)内部，所述托板(28)的顶侧架设有传送带(27)。

2.根据权利要求1所述的用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，所述导轨(21)通过焊接固定在车身(1)的顶侧，所述输出电机(26)通过螺栓配合安装在车身(1)的顶侧。

3.根据权利要求2所述的用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，所述双向丝杆(29)的两端螺纹方向相反，所述第一滑块(22)和第二滑块(23)与双向丝杆(29)的中心点间距相等。

4.根据权利要求2所述的用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，所述送料结构(4)包括倒料板(41)、支撑杆(42)和气缸(43)；所述倒料板(41)的一端底侧焊装有支撑杆(42)，气动杆(44)的顶端铰接在倒料板(41)的另一端底侧，所述气动杆(44)的底端配合安装在气缸(43)的作用端，整理箱(46)的一侧开设有出料口(45)。

5.根据权利要求4所述的用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，所述支撑杆(42)的底端与气缸(43)的底端分别铰接在车身(1)的顶侧，所述倒料板(41)的内部开设有导料槽，所述倒料板(41)竖直在出料口(45)的端口处。

6.根据权利要求5所述的用于电力工程的电缆桥架安装辅助装置，其特征在于，所述倒料板(41)的一端与其中一托板(28)的边侧相贴合，所述倒料板(41)的底侧设置有挡板，挡板的侧壁与整理箱(46)的侧壁贴合。

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