CN212542784U - 一种带有防腐保护套的车用线束 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带有防腐保护套的车用线束，属于线束技术领域，包括一号半环、二号半环和接线端子，一号半环与二号半环配合安装，一号半环与二号半环的两端均与接线端子连接，一号半环与二号半环的内部均设置有两层防腐层；一号半环的横向断面上固定安装有滑条，一号半环的弧形断面上设置有一号半球凸起；二号半环的横向断面上加工有滑槽，滑槽用于与一号半环的滑条配合安装，二号半环的弧形断面上设置有二号半球凸起；一号半环通过一号半球凸起与接线端子连接，二号半环通过二号半球凸起与接线端子连接。本实用新型具有结构简单，造价成本低且防腐效果好的特点。

Description

一种带有防腐保护套的车用线束

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，尤其涉及一种带有防腐保护套的车用线束。

背景技术

汽车线束作为汽车各元部件连续的载体，其主要作用在于确保传送电信号，同时也需要保证连接电路的可靠性，进而向电子电气部件供应规定的电流值。由于作用不同而安装位置不同，有些线束在安装时暴露在外面，易接触具有腐蚀性的液体。

因此，需要将线束包裹起来以延长其使用寿命。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有的机器人膝关节使用不灵活和造价成本高的问题，进而提供一种带有防腐保护套的车用线束。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种带有防腐保护套的车用线束，包括一号半环、二号半环和接线端子，所述一号半环与二号半环配合安装，所述一号半环与二号半环的两端均与接线端子连接，所述一号半环与二号半环的内部均设置有两层防腐层；

所述一号半环的横向断面上固定安装有滑条，所述一号半环的弧形断面上设置有一号半球凸起；

所述二号半环的横向断面上加工有滑槽，所述滑槽用于与一号半环的滑条配合安装，所述二号半环的弧形断面上设置有二号半球凸起；

所述一号半环通过一号半球凸起与接线端子连接，所述二号半环通过二号半球凸起与接线端子连接。

进一步，所述一号半环与滑条通过加工一体成型。

进一步，所述滑条上加工有凹槽用于安装定位块。

进一步，所述定位块的内部设置有复位弹簧。

进一步，所述滑槽上加工有定位槽。

进一步，所述二号半环的外壁上加工有圆孔。

进一步，所述圆孔的另一端与定位槽的底端截面平齐。

进一步，所述圆孔的横截面积小于定位槽的横截面积。

进一步，所述接线端子上加工有滑道。

进一步，所述滑道上加工有球形定位槽。

本实用新型对于现有技术具有以下有益效果：

本实用新型设置有两个半环，通过滑条与滑槽的配合安装实现对线束的全面包围，同时半环的两端均与接线端子连接，使其成为一个整体便于移动和安装；同时半环的内部设置有聚四氟乙烯层和环氧树脂层，能够有效的进行隔离和防腐。本实用新型具有结构简单，造价成本低且防腐效果好的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一号半环的结构示意图；

图2是本实用新型二号半环的结构示意图；

图3是一号半环与二号半环配合安装后结构示意图；

图4是滑道在接线端子上的位置示意图；

图5是本实用新型的结构示意图；

图6是复位弹簧安装示意图；

图中1-一号半环；2-二号半环；3-接线端子；4-滑条；5-一号半球凸起；6-滑槽；7-二号半球凸起；8-定位块；9-复位弹簧；10-定位槽；11-圆孔；12-滑道；13-球形定位槽。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

结合图1至图2对本实施例进行说明，一种带有防腐保护套的车用线束，包括一号半环1、二号半环2和接线端子3，一号半环1与二号半环2配合安装，一号半环1与二号半环2的两端均与接线端子3连接，接线端子3用于与其他线路连接，一号半环1与二号半环2的内部均设置有两层防腐层；作为优选的，靠近内壁方向设置第一层防腐层，其材料为聚四氟乙烯，靠近外壁方向设置有第二层防腐层，其材料为环氧树脂，两防腐层紧密贴合，能够有效的隔离具有腐蚀性的液体侵入；更进一步的优化，一号半环1与二号半环2的内壁上设置有密封层，当一号半环1与二号半环2紧密配合安装时，内壁的密封层贴合，更有助于内部的线束与外部完全隔离。

优选实施例，一号半环1的横向断面上固定安装有滑条4，进一步，一号半环1与滑条4通过加工一体成型，这样设置使其更稳定，同时一体成型能够延长使用的寿命，位于一号半环1的弧形断面上设置有一号半球凸起5，一号半球凸起5用于限位和固定；

二号半环2的横向断面上加工有滑槽6，滑槽6用于与一号半环1的滑条4配合安装，二号半环2的弧形断面上设置有二号半球凸起7，二号半球凸起7同样用于限位和固定；

更进一步优化，滑条4上加工有凹槽用于安装定位块8，定位块8的内部设置有复位弹簧9，复位弹簧9的一端紧贴定位块8的内壁，复位弹簧9的另一端紧贴凹槽的内壁，当一号半环1与二号半环2配合安装时，挤压复位弹簧9发生形变，当安装完成时，复位弹簧9释放，使定位块8完成定位动作；

再进一步，滑槽6上加工有定位槽10，当定位块8释放时，卡进定位槽10内进行定位；二号半环2的外壁上加工有圆孔11，且圆孔11的另一端与定位槽10的底端截面平齐，圆孔11的横截面积小于定位槽10的横截面积，如此设置，当定位块8释放在定位槽10时，圆孔11的截面积小于定位槽10能够起到对定位块8的纵向限位；

优选的，接线端子3上加工有滑道12，滑道12上加工有球形定位槽13，滑动12为环形凹槽，便于半球凸起的滑动，同时位于滑道的任意位置优选为中心位置加工有球形定位槽13，能够实现限位的作用。

工作过程：

当需要对线束进行防腐防护时，首先将一号半环1和二号半环2进行安装，定位块8在挤压的情况下发生形变压缩，当配合完成时，定位块8在其内部复位弹簧9的作用下释放而顶在定位槽10内，然后旋转半环或接线端子3，使半环上的半球凸起在滑道12上滑动，至半球凸起与球形定位槽13对准配合后，实现定位锁紧，安装完成；

当需要对线束更换或检修时，需将防腐保护套卸下，将接线端子3与半环旋转分离后，用任一杆状物插入圆孔11内，通过对定位块8的挤压作用力，使其回到滑条4的凹槽内，即可对一号半环1与二号半环2实现分离。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，包括一号半环(1)、二号半环(2)和接线端子(3)，所述一号半环(1)与二号半环(2)配合安装，所述一号半环(1)与二号半环(2)的两端均与接线端子(3)连接，所述一号半环(1)与二号半环(2)的内部均设置有两层防腐层；

所述一号半环(1)的横向断面上固定安装有滑条(4)，所述一号半环(1)的弧形断面上设置有一号半球凸起(5)；

所述二号半环(2)的横向断面上加工有滑槽(6)，所述滑槽(6)用于与一号半环(1)的滑条(4)配合安装，所述二号半环(2)的弧形断面上设置有二号半球凸起(7)；

所述一号半环(1)通过一号半球凸起(5)与接线端子(3)连接，所述二号半环(2)通过二号半球凸起(7)与接线端子(3)连接。

2.根据权利要求1所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述一号半环(1)与滑条(4)通过加工一体成型。

3.根据权利要求2所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述滑条(4)上加工有凹槽用于安装定位块(8)。

4.根据权利要求3所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述定位块(8)的内部设置有复位弹簧(9)。

5.根据权利要求1所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述滑槽(6)上加工有定位槽(10)。

6.根据权利要求1所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述二号半环(2)的外壁上加工有圆孔(11)。

7.根据权利要求6所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述圆孔(11)的另一端与定位槽(10)的底端截面平齐。

8.根据权利要求7所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述圆孔(11)的横截面积小于定位槽(10)的横截面积。

9.根据权利要求1所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述接线端子(3)上加工有滑道(12)。

10.根据权利要求9所述一种带有防腐保护套的车用线束，其特征在于，所述滑道(12)上加工有球形定位槽(13)。

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