CN212530946U - 一种高密封性餐厨垃圾运输车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高密封性餐厨垃圾运输车，包括进料口、出料口和车体，所述车体底端的一侧设置有出料口，所述皮带轮的外侧壁均设置有传动带，车体顶端的一侧设置有进料口，所述进料口的顶端设置有密封结构，所述进料口的内部设置有进料机构。本实用新型通过设置有输送机构，启动伺服电机可以在传动带和皮带轮的配合下带动转杆的旋转，从而使得转杆上的放置台发生升降，便于将工作人员和垃圾桶输送到进料口的上方，将垃圾倒入车体中，不用人工搬运，且挡板和挡条的设置对工作人员和垃圾桶起到一定的保护，使用更加方便，有效的节约了时间提高了工作效率。

Description

一种高密封性餐厨垃圾运输车

技术领域

本实用新型涉及垃厨余垃圾技术领域，具体为一种高密封性餐厨垃圾运输车。

背景技术

随着国家经济的不断发展，我国的餐饮行业也是发展迅速，随着也产生大量的餐厨垃圾，为了更好的保护环境节约资源会将这些餐厨垃圾分类出来再统一处理，餐厨垃圾处理的过程中需要使用垃圾运输车对其进行运输。

但是现有的餐厨垃圾运输车，使用时，不便于将垃圾倒入车体中，需要花费大量的时间和力气，难以提高工作效率，所以现开发出一种高密封性餐厨垃圾运输车，已解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性餐厨垃圾运输车，以解决上述背景技术中提出不便于将垃圾倒入车体中，难以提高工作效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性餐厨垃圾运输车，包括进料口、出料口和车体，所述车体底端的一侧设置有出料口，所述车体的一侧设置有输送机构，所述输送机构包括转杆、活动块、挡板、支撑杆、挡条、放置台、传动带、第一伺服电机、皮带轮，所述转杆设置于车体一侧的两端，所述转杆的外侧壁活动连接有放置台，且放置台顶端的两侧均固定连接有挡板，所述挡板的一侧设置有挡条，所述挡板的另一端的两侧均固定连接有活动块，所述放置台底端的两侧均固定连接有支撑杆，所述转杆的顶端和车体一侧顶端的中间位置处均活动连接有皮带轮，且皮带轮顶端设置有第一伺服电机，所述皮带轮的外侧壁均设置有传动带，车体顶端的一侧设置有进料口，所述进料口的顶端设置有密封结构，所述进料口的内部设置有进料机构。

优选的，所述转杆的外侧壁均匀设置有外螺纹，所述活动块和放置台的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述转杆和活动块以及放置台之间构成螺纹连接。

优选的，所述密封结构包括翻盖、密封槽、密封圈、滑板和滑槽，所述密封槽设置于进料口顶端的外侧壁，所述密封槽的内部镶嵌后密封圈，所述翻盖活动铰接于进料口的一侧。

优选的，所述滑槽设置于进料口的顶端，所述滑槽的内部设置有滑板，所述滑槽的内径大于滑板的外径，所述滑槽与滑板之间构成滑动结构。

优选的，所述进料机构包括翻板、第二伺服电机和转轴，所述转轴设置于进料口内部的中间位置处，所述转轴的一侧设置有第二伺服电机，且第二伺服电机的一侧延伸至进料口内部的一侧与转轴固定连接。

优选的，所述转轴的外侧壁均匀设置有翻板，所述翻板在转轴上呈环形分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高密封性餐厨垃圾运输车不仅实现了便于将垃圾倒入车体中，有效的节约了时间和人力，也同时实现了密封效果更好，不易造成异味和垃圾的泄露和进料不易产生堵塞；

(1)通过在车体的一侧设置有输送机构，启动伺服电机可以在传动带和皮带轮的配合下带动转杆的旋转，从而使得转杆上的放置台发生升降，便于将工作人员和垃圾桶输送到进料口的上方，将垃圾倒入车体中，不用人工搬运，且挡板和挡条的设置对工作人员和垃圾桶起到一定的保护，使用更加方便，有效的节约了时间提高了工作效率；

(2)通过在进料口的顶端设置有密封结构，推动滑板可以将滑板安装在滑槽中，对进料口进行遮挡，同时翻动翻盖，可以盖住进料口，对进料口进行防护，大大的增加了密封性，且密封槽和密封圈的配套使用，使得密封效果更好，不易造成异味和垃圾的泄露，大大的增加了该运输车的实用性；

(3)通过在进料口的内部设置有进料机构，当需要倒入垃圾时可以启动第二伺服电机带动转轴的旋转，从而使得转轴上的翻板发生旋转，将倒入的垃圾均匀的带入主体中，不易造成进料口的堵塞，影响正常的使用。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的输送机构侧视结构示意图；

图3为本实用新型的图1中A处局部剖面放大结构示意图；

图4为本实用新型的进料机构俯视放大结构示意图。

图中：1、密封结构；101、翻盖；102、密封槽；103、密封圈；104、滑板；105、滑槽；2、进料口；3、输送机构；301、转杆；302、活动块；303、挡板；304、支撑杆；305、挡条；306、放置台；307、传动带；308、第一伺服电机；309、皮带轮；4、出料口；5、车体；6、进料机构；601、翻板；602、第二伺服电机；603、转轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种高密封性餐厨垃圾运输车，包括进料口2、出料口4和车体5，车体5底端的一侧设置有出料口4，车体5的一侧设置有输送机构3；

输送机构3包括转杆301、活动块302、挡板303、支撑杆304、挡条305、放置台306、传动带307、第一伺服电机308、皮带轮309，转杆301设置于车体5一侧的两端，转杆301的外侧壁活动连接有放置台306，且放置台306顶端的两侧均固定连接有挡板303，挡板303的一侧设置有挡条305，挡板303的另一端的两侧均固定连接有活动块302，放置台306底端的两侧均固定连接有支撑杆304，转杆301的顶端和车体5一侧顶端的中间位置处均活动连接有皮带轮309，且皮带轮309顶端设置有第一伺服电机308，该第一伺服电机308的型号可为MR-J2S-10A，第一伺服电机308的输入端通过导线与控制面板的输出端电性连接，皮带轮309的外侧壁均设置有传动带307，转杆301的外侧壁均匀设置有外螺纹，活动块302和放置台306的内侧壁均匀设置有内螺纹，转杆301和活动块302以及放置台306之间构成螺纹连接；

具体地，如图1和图2所示，使用该机构时，首先，拿下挡条305，让工作人员和垃圾桶一同站在放置台306上，再放好挡条305，启动第一伺服电机308带动底端的皮带轮309旋转，从而通过传动带307带动转杆301上的皮带轮309转动，使得转杆301发生转动带动放置台306的上升，将工作人员和垃圾桶运送到进料口2的上方，工作人员再将垃圾通过进料口2倒入车体5中，接着反向转动转杆301，带动放置台306的下降，将工作人员和空的垃圾桶输送到地面即可,有效的节约了时间提高了工作效率；

车体5顶端的一侧设置有进料口2，进料口2的顶端设置有密封结构1，密封结构1包括翻盖101、密封槽102、密封圈103、滑板104和滑槽105，密封槽102设置于进料口2顶端的外侧壁，密封槽102的内部镶嵌后密封圈103，翻盖101活动铰接于进料口2的一侧，滑槽105设置于进料口2的顶端，滑槽105的内部设置有滑板104，滑槽105的内径大于滑板104的外径，滑槽105与滑板104之间构成滑动结构；

具体地，如图1和图3所示，使用该机构时，首先，通过在滑槽105中的滑动将滑板104盖在进料口2的顶端，再将翻盖101翻转下来，盖住进料口2，大大的增加了进料口2的密封性，不易造成异味和垃圾的泄露，同时密封槽102中密封圈103的使用，使得进料口2的密封性更强；

进料口2的内部设置有进料机构6，进料机构6包括翻板601、第二伺服电机602和转轴603，转轴603设置于进料口2内部的中间位置处，转轴603的一侧设置有第二伺服电机602，该第二伺服电机602的型号可为ASD-A2，第二伺服电机602的输入端通过导线与控制面板的输出端电性连接，且第二伺服电机602的一侧延伸至进料口2内部的一侧与转轴603固定连接，转轴603的外侧壁均匀设置有翻板601，翻板601在转轴603上呈环形分布；

具体地，如图1和图4所示，使用该机构时，首先，当需要倒入垃圾时启动第二伺服电机602带动转轴603的旋转，从而使得转轴603上的翻板601发生旋转，将倒入的垃圾均匀的带入车体5中。

工作原理：使用时，该餐厨垃圾运输车通过蓄电池蓄电，首先，将车体5开到装有餐厨垃圾的垃圾桶旁，拿下挡条305，让工作人员和垃圾桶一同站在放置台306上，再放好挡条305，启动第一伺服电机308带动底端的皮带轮309旋转，通过传动带307带动转杆301上的皮带轮309转动，使得转杆301发生转动带动放置台306的上升，将工作人员和垃圾桶运送到进料口2的上方，翻动翻盖101，抽出滑板104，打开进料口2；

其次，工作人员和垃圾桶站在进料口2的上方倾倒垃圾前，先启动第二伺服电机602带动转轴603的旋转，从而使得转轴603上的翻板601发生旋转，再倒入垃圾，将倒入的垃圾均匀的带入车体5中；

最后，重复上述的输送，直到垃圾倒完，将滑板104盖在进料口2的顶端，再将翻盖101翻转下来，盖住进料口2，大大的增加了进料口2的密封性，不易造成异味和垃圾的泄露，接着反向转动转杆301，带动放置台306的下降，将工作人员和空的垃圾桶输送到地面即可,最终完成餐厨垃圾运输车的运输工作。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高密封性餐厨垃圾运输车，包括进料口(2)、出料口(4)和车体(5)，其特征在于：所述车体(5)底端的一侧设置有出料口(4)，所述车体(5)的一侧设置有输送机构(3)，所述输送机构(3)包括转杆(301)、活动块(302)、挡板(303)、支撑杆(304)、挡条(305)、放置台(306)、传动带(307)、第一伺服电机(308)、皮带轮(309)，所述转杆(301)设置于车体(5)一侧的两端，所述转杆(301)的外侧壁活动连接有放置台(306)，且放置台(306)顶端的两侧均固定连接有挡板(303)，所述挡板(303)的一侧设置有挡条(305)，所述挡板(303)的另一端的两侧均固定连接有活动块(302)，所述放置台(306)底端的两侧均固定连接有支撑杆(304)，所述转杆(301)的顶端和车体(5)一侧顶端的中间位置处均活动连接有皮带轮(309)，且皮带轮(309)顶端设置有第一伺服电机(308)，所述皮带轮(309)的外侧壁均设置有传动带(307)，车体(5)顶端的一侧设置有进料口(2)，所述进料口(2)的顶端设置有密封结构(1)，所述进料口(2)的内部设置有进料机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种高密封性餐厨垃圾运输车，其特征在于：所述转杆(301)的外侧壁均匀设置有外螺纹，所述活动块(302)和放置台(306)的内侧壁均匀设置有内螺纹，所述转杆(301)和活动块(302)以及放置台(306)之间构成螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种高密封性餐厨垃圾运输车，其特征在于：所述密封结构(1)包括翻盖(101)、密封槽(102)、密封圈(103)、滑板(104)和滑槽(105)，所述密封槽(102)设置于进料口(2)顶端的外侧壁，所述密封槽(102)的内部镶嵌后密封圈(103)，所述翻盖(101)活动铰接于进料口(2)的一侧。

4.根据权利要求3所述的一种高密封性餐厨垃圾运输车，其特征在于：所述滑槽(105)设置于进料口(2)的顶端，所述滑槽(105)的内部设置有滑板(104)，所述滑槽(105)的内径大于滑板(104)的外径，所述滑槽(105)与滑板(104)之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种高密封性餐厨垃圾运输车，其特征在于：所述进料机构(6)包括翻板(601)、第二伺服电机(602)和转轴(603)，所述转轴(603)设置于进料口(2)内部的中间位置处，所述转轴(603)的一侧设置有第二伺服电机(602)，且第二伺服电机(602)的一侧延伸至进料口(2)内部的一侧与转轴(603)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种高密封性餐厨垃圾运输车，其特征在于：所述转轴(603)的外侧壁均匀设置有翻板(601)，所述翻板(601)在转轴(603)上呈环形分布。

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