CN212529959U - 一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ,在所述阻尼涂层Ⅰ上方间隔设有若干金属块,在所述阻尼涂层Ⅰ和金属块上部设有敷料层Ⅰ,在所述敷料层Ⅰ上部设有岩棉板,在所述岩棉板上部设有镀锌钢板,在所述镀锌钢板上部设有阻尼涂层Ⅱ,在所述阻尼涂层Ⅱ上部设有敷料层Ⅱ,它们组成高隔声本体,在所述高隔声本体与舱壁之间设有分隔条,所述分隔条与舱壁通过密封胶连接。本实用新型隔声效果好,整体强度高,耐用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船用敷料隔声结构,具体涉及一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构。
背景技术
甲板敷料是敷设于船舶甲板上的覆盖材料,主要起到隔热、降噪、防滑等作用,根据需要的不同,船舶必须使用不同类型的甲板敷料,所有的船舶用敷料都必须具备隔热、降噪、消烟、耐腐等条件。目前,目前,部分舱室除了需要具有良好的耐火性能外,还需要优异的隔声降噪功能,从而有效减少结构的噪声和振动。
发明内容
发明目的:本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种隔声效果好,整体强度高,耐用的高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构。
技术方案:为了解决上述技术问题,本实用新型所述的一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,它包括设在钢甲板上的阻尼涂层Ⅰ,在所述阻尼涂层Ⅰ上方间隔设有若干金属块,在所述阻尼涂层Ⅰ和金属块上部设有敷料层Ⅰ,在所述敷料层Ⅰ上部设有岩棉板,在所述岩棉板上部设有镀锌钢板,在所述镀锌钢板上部设有阻尼涂层Ⅱ,在所述阻尼涂层Ⅱ上部设有敷料层Ⅱ,它们组成高隔声本体,在所述高隔声本体与舱壁之间设有分隔条,所述分隔条与舱壁通过密封胶连接,所述阻尼涂层Ⅰ的厚度为1-5mm,所述金属块的厚度为1-10mm,所述敷料层Ⅰ的厚度为15-35mm,所述岩棉板的厚度为20-100mm,所述镀锌钢板的厚度为1-5mm,所述阻尼涂层Ⅱ的厚度为1-5mm,所述敷料层Ⅱ的厚度为10-50mm。
优选地,所述高隔声本体的上端低于舱壁的上端。
优选地,所述阻尼涂层Ⅰ、敷料层Ⅰ、岩棉板、镀锌钢板、阻尼涂层Ⅱ和敷料层Ⅱ的厚度比为4:19:50:5:4:24。
优选地,在所述阻尼涂层Ⅰ和分隔条的连接处紧靠设有金属块。
优选地,所述高隔声本体的隔声指数≥51dB。
有益效果:本实用新型与现有技术相比,其显著优点是:本实用新型整体结构设置合理,采用阻尼涂层Ⅰ和阻尼涂层Ⅱ,起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用,采用金属块,起到加强约束阻尼层的作用,使甲板板振动衰减加快,采用敷料层Ⅰ,起到约束阻尼涂层,增加减震效果以及增加隔声性能,采用岩棉板,起到减震、隔声、隔热作用,采用镀锌钢板,起到隔声作用,采用敷料层Ⅱ,起到整个结构找平,增加隔声,保护下面的岩棉板,采用分隔条,将整体结构与舱壁弹性分离,降低因船体形变而影响到结构性能,同时起到保温和隔声作用,采用厚度比为4:19:50:5:4:24的阻尼涂层Ⅰ、敷料层Ⅰ、岩棉板、镀锌钢板、阻尼涂层Ⅱ和敷料层Ⅱ,使整体隔声指数≥51dB。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。
如图1所示,本实用新型所述的一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,它包括设在钢甲板1上的阻尼涂层Ⅰ2,在所述阻尼涂层Ⅰ2上方间隔设有若干金属块3,在所述阻尼涂层Ⅰ2和金属块3上部设有敷料层Ⅰ4,在所述敷料层Ⅰ4上部设有岩棉板5,在所述岩棉板5上部设有镀锌钢板6,在所述镀锌钢板6上部设有阻尼涂层Ⅱ7,在所述阻尼涂层Ⅱ7上部设有敷料层Ⅱ8,它们组成高隔声本体,在所述高隔声本体与舱壁9之间设有分隔条10,所述分隔条10与舱壁9通过密封胶连接,所述高隔声本体的上端低于舱壁9的上端,在所述阻尼涂层Ⅰ2和分隔条10的连接处紧靠设有金属块3,所述阻尼涂层Ⅰ2的厚度为1-5mm,所述金属块3的厚度为1-10mm,所述敷料层Ⅰ4的厚度为15-35mm,所述岩棉板5的厚度为20-100mm,所述镀锌钢板6的厚度为1-5mm,所述阻尼涂层Ⅱ7的厚度为1-5mm,所述敷料层Ⅱ8的厚度为10-50mm,所述阻尼涂层Ⅰ2、敷料层Ⅰ4、岩棉板5、镀锌钢板6、阻尼涂层Ⅱ7和敷料层Ⅱ8的厚度比为4:19:50:5:4:24,所述高隔声本体的隔声指数≥51dB。本实用新型整体结构设置合理,采用阻尼涂层Ⅰ和阻尼涂层Ⅱ,起到衰减钢甲板的振动频率以及起到对钢甲板减震降噪的作用,采用金属块,起到加强约束阻尼层的作用,使甲板板振动衰减加快,采用敷料层Ⅰ,起到约束阻尼涂层,增加减震效果以及增加隔声性能,采用岩棉板,起到减震、隔声、隔热作用,采用镀锌钢板,起到隔声作用,采用敷料层Ⅱ,起到整个结构找平,增加隔声,保护下面的岩棉板,采用分隔条,将整体结构与舱壁弹性分离,降低因船体形变而影响到结构性能,同时起到保温和隔声作用,采用厚度比为4:19:50:5:4:24的阻尼涂层Ⅰ、敷料层Ⅰ、岩棉板、镀锌钢板、阻尼涂层Ⅱ和敷料层Ⅱ,使整体隔声指数≥51dB。
本实用新型提供了一种思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围,本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
Claims (5)
1.一种高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,其特征在于:它包括设在钢甲板(1)上的阻尼涂层Ⅰ(2),在所述阻尼涂层Ⅰ(2)上方间隔设有若干金属块(3),在所述阻尼涂层Ⅰ(2)和金属块(3)上部设有敷料层Ⅰ(4),在所述敷料层Ⅰ(4)上部设有岩棉板(5),在所述岩棉板(5)上部设有镀锌钢板(6),在所述镀锌钢板(6)上部设有阻尼涂层Ⅱ(7),在所述阻尼涂层Ⅱ(7)上部设有敷料层Ⅱ(8),它们组成高隔声本体,在所述高隔声本体与舱壁(9)之间设有分隔条(10),所述分隔条(10)与舱壁(9)通过密封胶连接,所述阻尼涂层Ⅰ(2)的厚度为1-5mm,所述金属块(3)的厚度为1-10mm,所述敷料层Ⅰ(4)的厚度为15-35mm,所述岩棉板(5)的厚度为20-100mm,所述镀锌钢板(6)的厚度为1-5mm,所述阻尼涂层Ⅱ(7)的厚度为1-5mm,所述敷料层Ⅱ(8)的厚度为10-50mm。
2.根据权利要求1所述的高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,其特征在于:所述高隔声本体的上端低于舱壁(9)的上端。
3.根据权利要求1所述的高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,其特征在于:所述阻尼涂层Ⅰ(2)、敷料层Ⅰ(4)、岩棉板(5)、镀锌钢板(6)、阻尼涂层Ⅱ(7)和敷料层Ⅱ(8)的厚度比为4:19:50:5:4:24。
4.根据权利要求1所述的高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,其特征在于:在所述阻尼涂层Ⅰ(2)和分隔条(10)的连接处紧靠设有金属块(3)。
5.根据权利要求1所述的高粘弹性高流动罩面敷料高隔声结构,其特征在于:所述高隔声本体的隔声指数≥51dB。
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