CN212520498U - 一种鱼线轮的刹车装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种鱼线轮的刹车装置，该刹车装置包括支架、卷线轮轴、卷线轮、排线轴、排线轴套、旋钮、刹车块及卷线轮轴与排线轴之前的传动装置等。在支架上安装有排线轴套，排线轴套内放置排线轴，排线轴两端使用开口挡圈将排线轴固定在支架上。刹车块放置于旋钮与排线轴之间。刹车块与排线轴的接触面是平面。旋钮内侧设有沉孔，刹车块放置于所述沉孔中，旋钮、刹车块与排线轴同轴布置。刹车块的形状是圆柱凸台，放置于沉孔中的是刹车块直径小的一侧。刹车块与沉孔相接触的位置放置一个垫圈。

Description

一种鱼线轮的刹车装置

技术领域

本实用新型涉及鱼线轮领域，具体是涉及一种鱼线轮的刹车装置。

背景技术

鱼线轮的渔线一端缠绕在卷线轮上，渔线的另外一端绑有钓坠。鱼线轮在放线时，将鱼线轮的离合开关打开，使卷线轮处于可以自由旋转的状态，将另外一端的钓坠扔入海中，使钓坠自由下落。当钓坠沉到海底时，钓坠停止下落，由于惯性作用，卷线轮还在继续旋转，容易引起鱼线轮炸线。

目前鱼线轮的卷线轮安装有刹车装置，刹车装置是靠旋钮给卷线轮轴的端面提供摩擦力从而实现刹车效果。此时，钓坠的重量越大，旋钮就需要拧得越紧。

现有技术的主要缺点是鱼线轮刹车装置的靠旋钮与卷线轮轴相互接触，依靠摩擦力实现刹车目的。但是卷线轮轴本身较细，且卷线轮轴的端面是球面，摩擦面积较小。当需要较大刹车力时，就需要把旋钮锁得很紧。当收线时为了减少卷线轮端面受到的摩擦力，需要费很大力气把旋钮松开。非常不便。并且，经常施加较大的力容易造成刹车装置的异常（如松动）或损坏。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型要解决的技术问题改进鱼线轮的刹车装置，使得鱼线轮刹车装置的更方便易用，不易损坏。

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种鱼线轮的刹车装置。

一种鱼线轮的刹车装置，包括支架、卷线轮轴、卷线轮、排线轴、排线轴套、旋钮、刹车块及卷线轮轴与排线轴之前的传动装置等。

在支架上安装有卷线轮，卷线轮用于收纳渔线，钓鱼用的渔线缠绕在卷线轮上。卷线轮轴穿过卷线轮，传动装置安装在卷线轮轴上。

在支架上还安装有排线轴套、排线轴。排线轴套用于保护排线轴，故此排线轴安装在排线轴套内部，并且使用开口挡圈将排线轴固定在所述支架上。排线轴的作用是用于辅助收线，确保回收的鱼线均匀的排布在卷线轮上。传动装置安装在排线轴上，排线轴、排线轴套与卷线轮及卷线轮轴平行放置。

旋钮安装在鱼线轮的左右任意一侧，与排线轴的一端相对应。在旋钮与排线轴之间放置有刹车块。刹车块放置于旋钮与排线轴之间，分别与旋钮及排线轴相紧密接触，且旋钮、刹车块与排线轴的空间为位置是同轴。

鱼线轮的刹车装置通过刹车块与排线轴的摩擦来实现，刹车装置的调节通过旋转旋钮实现。旋钮的旋紧力增大，刹车块与排线轴间的摩擦力随之增大，则刹车力度也随之增大。由于本实用新型一种鱼线轮的刹车装置中刹车块与排线轴间的接触面积较现有技术中刹车装置的接触面积更大，摩擦面积更大。在提供相同的旋紧力的情况下，本实用新型的刹车装置中的刹车块能够给排线轴提供更大的静摩擦力。这样就使得本实用新型的鱼线轮刹的刹车装置的更方便易用，不易损坏。

作为本实用新型的一步改进，刹车块与排线轴间的接触面为平面。接触面为平面可以减少加工难度，还可以增强刹车块与排线轴间的摩擦力。

作为本实用新型的进一步改进，旋钮内侧（也就是与刹车块接触的一侧）设有沉孔，刹车块放置于沉孔中。将刹车块放置于沉孔中，使得刹车块便于装配，且具有更好的工作稳定性，防止刹车块脱出及移位，造成损坏。

作为本实用新型的又一步改进，刹车块的形状是圆柱凸台，放入旋钮沉孔中的刹车块直径小的一端。这样可以使得在沉孔尺寸受旋钮尺寸限制时，能够在鱼线轮中装配与排线轮更大接触面积的刹车块。更大的接触面积，意味着旋紧力一定时，刹车块与排线轴之间的刹车力更大。

作为本实用新型的再一步改进，在刹车块与旋钮沉孔相接触的位置放置一个垫圈。垫圈的放置，可以对刹车力起到一定的调节作用，也能增强与改善旋钮与刹车块之间的作用效果。垫圈还可以防止刹车块作用过程中的异响，减小工作过程中对刹车块的磨损。

作为本实用新型中垫圈的一种改进，所述的垫圈是弹性体。旋钮内侧有螺纹，当螺纹拧紧的时候，由于弹性体有可以压缩的空间，避免刹车装置的突然锁死。

作为本实用新型中垫圈的进一步改进，所述弹性体为弹性橡胶垫圈或弹性垫圈。

本实用新型提供的一种鱼线轮的刹车装置解决了现有技术中刹车装置工作不便且容易损坏的技术问题，达到了预期效果。

附图说明

图1为本实用新型一种鱼线轮的刹车装置实施例1示意图。

图中，1-旋钮，2-垫圈，3-沉孔，4-开口挡圈，5-刹车块，6-支架，7-排线轴，8-排线轴套，9-接触面。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。

实施例1

图1为本实用新型一种鱼线轮的刹车装置的实施例。

一种鱼线轮的刹车装置，包括支架6、卷线轮轴、卷线轮、排线轴7、排线轴套8、旋钮1、刹车块5及卷线轮与排线轴7之前的传动装置等。

在支架6上安装有卷线轮，卷线轮轴穿过卷线轮也安装在支架上，传动装置安装在卷线轮轴上。

在支架6上还安装有排线轴套8、排线轴7，排线轴7安装在排线轴套8内部，两端使用开口挡圈4将排线轴7固定在支架6上，排线轴7、排线轴套8与卷线轮轴及卷线轮平行放置。传动装置安装在排线轴7上。

旋钮1安装在鱼线轮的一侧，与排线轴7的一端相对应。在旋钮1与排线轴7之间放置有刹车块5。刹车块5分别与旋钮1及排线轴7相紧密接触。并且，旋钮1、刹车块5与排线轴7的空间位置关系是同轴的。

刹车块5与排线轴7的接触面9为平面。

旋钮1内侧设有沉孔3，刹车块5放置于沉孔3中，刹车块5的另一侧与排线7轴的一端相接触。刹车块5的形状是圆柱凸台，放入旋钮1沉孔中的刹车块5直径小的一端。

在刹车块5与沉孔3相接触的位置放置一个垫圈2。垫圈2是弹性体，具体是一种橡胶垫圈或弹性垫圈。

以上公开的仅为本实用新型的具体实施例。但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种鱼线轮的刹车装置，包括支架、卷线轮轴、卷线轮、排线轴、排线轴套、旋钮、刹车块及卷线轮轴与排线轴之前的传动装置等，其特征在于：

在所述支架上安装有所述排线轴套，所述排线轴套内放置所述排线轴；所述排线轴两端使用开口挡圈将排线轴固定在所述支架上；

所述刹车块放置于所述旋钮与所述排线轴之间。

2.根据权利要求1所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：所述刹车块与所述排线轴相接触的接触面是平面。

3.根据权利要求1或2任一权利要求所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：在所述旋钮内侧有沉孔，刹车块放置于所述沉孔中；

所述旋钮、所述刹车块与所述排线轴同轴布置。

4.根据权利要求3所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：所述刹车块的形状是圆柱凸台，放置于沉孔中的是所述刹车块直径小的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：在所述刹车块与沉孔相接触的位置放置一个垫圈。

6.根据权利要求5所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：所述垫圈为弹性体。

7.根据权利要求6所述的一种鱼线轮的刹车装置，其特征在于：所述弹性体为橡胶垫圈或弹性垫圈。

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