CN212514593U - 一种公路工程压实度试验检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程压实度试验检测装置，涉及道路施工设备技术领域。本实用新型包括支撑框架和压块，所述支撑框架包括顶板和底板，所述顶板和底板之间连接固定有若干个支撑杆，所述底板上开设有可使压块压持在地面的方口。本实用新型通过在支撑框架上设置可以在支撑框架内部滑动的压块，通过将压块压持在地面上使压块作用的地面附近产生微小的变形，再经由滑杆和刻度板的作用对微小的变形进行记录，测量完变形后根据压块的质量和变形量进行计算统计，判断该处地面是否已经完成了压实工作，为地面压实的程度提供了一个准确的判断标准，更有利于地面压实度的检测工作，保障了地面铺设一定的质量需求。

Description

一种公路工程压实度试验检测装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体涉及一种公路工程压实度试验检测装置。

背景技术

在公路工程中，将路面铺设好后需要用压实机进行反复压实工作，但压实机的工作强度没有一个指定的标准，通常都是工人经验来判断地面是否已经压实，或是在压实机跑够足够的次数时停止工作，这种传统的方式无法准确判断地面是否已经完全压实，很容易因工人的误判断而导致路面后期的损坏，不利于路面的铺设工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种公路工程压实度试验检测装置。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种公路工程压实度试验检测装置，包括支撑框架和压块，所述支撑框架包括顶板和底板，所述顶板和底板之间连接固定有若干个支撑杆，所述底板上开设有可使压块压持在地面的方口，所述顶板和底板之间还连接设置有若干个滑槽，所述压块的侧壁固定安装有若干个可在对应滑槽内进行上下移动的凸边，所述底板上靠近压块的位置开设有向上贯穿底板和顶板的滑口，所述滑口内滑动设置有滑杆，所述顶板的顶部设置有用于测量滑杆偏移距离的刻度板。

进一步地，所述顶板上固定安装有用于驱动压块升降的电机，所述电机的输出轴端通过联轴器固定连接有丝杠，所述压块的中心位置处开设有贯穿压块的通孔且在该通孔内部固定安装有用于与丝杠螺纹连接的螺母套。

进一步地，还包括与电机电性连接的控制箱，所述控制箱固定安装在顶板的顶部，所述压块的底部开设有放置孔，所述放置孔内部固定安装有用于与被测地面相接触的压力传感器，所述压力传感器与控制箱电性连接。

进一步地，还包括延长指针，所述滑杆的顶部固定安装有设置在顶板上方的铰接座，所述顶板靠近铰接座的位置处固定安装有滑座，所述延长指针与铰接座相铰接并与滑座滑动连接，所述刻度板为弧形板且刻度板设置在延长指针的指尖位置处。

进一步地，所述滑杆的底部固定安装有拾距板。

进一步地，所述底板底部的一侧固定安装有压辊且底板另一侧固定安装有万向轮，所述顶板的顶部固定安装有推手。

本实用新型的有益效果如下：本实用新型通过在支撑框架上设置可以在支撑框架内部滑动的压块，通过将压块压持在地面上使压块作用的地面附近产生微小的变形，再经由滑杆和刻度板的作用对微小的变形进行记录，测量完变形后根据压块的质量和变形量进行计算统计，判断该处地面是否已经完成了压实工作，为地面压实的程度提供了一个准确的判断标准，更有利于地面压实度的检测工作，保障了地面铺设一定的质量需求。

附图说明

图1是本实用新型结构立体图；

图2是本实用新型结构正视图；

图3是本实用新型结构侧视图；

图4是本实用新型结构A-A方向剖视图；

附图标记：1、支撑框架；101、顶板；102、底板；103、支撑杆；2、电机；3、丝杠；4、滑槽；5、压块；501、螺母套；502、凸边；503、放置孔；6、滑杆；7、铰接座；8、滑座；9、延长指针；10、刻度板；11、压辊；12、万向轮；13、拾距板；14、控制箱；15、压力传感器；16、推手。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-4所示，一种公路工程压实度试验检测装置，包括支撑框架1和压块5，支撑框架1包括顶板101和底板102，顶板101和底板102之间连接固定有若干个支撑杆103，底板102上开设有可使压块5压持在地面的方口，顶板101和底板102之间还连接设置有若干个滑槽4，压块5的侧壁固定安装有若干个可在对应滑槽4内进行上下移动的凸边502，底板102上靠近压块5的位置开设有向上贯穿底板102和顶板101的滑口，滑口内滑动设置有滑杆6，顶板101的顶部设置有用于测量滑杆6偏移距离的刻度板10。

本实施方案中，设置压块5可在滑槽4内进行滑动(可通过机械结构或手动实现压块5的升降)，在使用前将设备托运至目标地点并将压块5放下使之作用与地面，当过重的压块5作用于地面时，若地面没有压实则压块5附近的地面会一定程度的向上突起，此时突起的地面作用于滑杆6将滑杆6的位置进行抬升，通过刻度板10测量滑杆6所移动的距离判断该处的地面的压实程度，当刻度的变化范围小于预期范围之内时，证实该处地面已完成压实工作，可停止压实机的反复工作，反之，当刻度的变化范围大于预期值时，则该处位置的路面仍需进行压实工作；这里应注意的是为了保证滑杆6良好的传动作用效果，应控制滑杆6整体较轻便于抬升。

具体的，顶板101上固定安装有用于驱动压块5升降的电机2，电机2的输出轴端通过联轴器固定连接有丝杠3，压块5的中心位置处开设有贯穿压块5的通孔且在该通孔内部固定安装有用于与丝杠3螺纹连接的螺母套501。

本实施例中，为了便于实现对压块5的升降作用，设置电机2对压块5进行传动，具体传动结构如上，电机2在转动时带动丝杠3进行转动，由于压块5的滑动方向已被限制以此压块5内部固定安装有螺母套501受丝杠3的传动作用只会带动压块5的升降；此外，电机2对压块5的作用能增大压块5对地面的作用力，当压块5的重力作用效果不足时，电机2能补充一定的压持作用，这里应注意的是为避免设备的脱离和损坏，电机2在压块5运行到地面底部时需及时停止。

具体的，还包括与电机2电性连接的控制箱14，控制箱14固定安装在顶板101的顶部，压块5的底部开设有放置孔503，放置孔503内部固定安装有用于与被测地面相接触的压力传感器15，压力传感器15与控制箱14电性连接。

本实施例中，为了防止电机2对压块5的过度施力导致而设备运行故障，在压块5的底部设置压力传感器15，当压力传感器15受压过高时，控制箱14获取压力传感器15的数据后对电机2进行控制，及时将电机2进行停止，此时电机2作用力会极大增大压块5对地面的压力并维持一定的稳定，更有利于工人对数据的观察操作；这里应注意的是由于地面的变形可能会过小，应设置压力传感器15的底部与压块5底面相平齐。

具体的，还包括延长指针9，滑杆6的顶部固定安装有设置在顶板101上方的铰接座7，顶板101靠近铰接座7的位置处固定安装有滑座8，延长指针9与铰接座7相铰接并与滑座8滑动连接，刻度板10为弧形板且刻度板10设置在延长指针9的指尖位置处。

本实施例中，为由于滑杆6的抬升作用可能过小不利于工人的观察，设置延长指针9对微小变形进行放大，安装结构如上，当滑杆6在抬升时，滑杆6的短距离上升经由杠杆(延长指针9)放大，使延长指针9远离滑杆6的一端偏移明显，此时通过将刻度板10设置为弧形板固定在延长指针9的指尖处，更有利于对微小变形进行观察。

具体的，滑杆6的底部固定安装有拾距板13。

本实施例中，为避免地面的不稳定变形，设置拾距板13扩大滑杆6底部的作用范围，使地面大部分变形的范围可被滑杆6拾取，保证了测得的数据有良好的科学依据。

具体的，底板102底部的一侧固定安装有压辊11且底板102另一侧固定安装有万向轮12，顶板101的顶部固定安装有推手16。

本实施例中，为了便于对设备进行移动将支撑框架1设置为小车状，为了尽量避免过重的压力导致路面的损坏，车轮与地面的接触尽量为线接触，为保证小车在滚动后不会影响测量的准确性，设置一侧为万向轮12避开小车所经过的路径，在实现设备便于移动的同时保证了良好的测量精度。

Claims (6)

1.一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，包括支撑框架(1)和压块(5)，所述支撑框架(1)包括顶板(101)和底板(102)，所述顶板(101)和底板(102)之间连接固定有若干个支撑杆(103)，所述底板(102)上开设有可使压块(5)压持在地面的方口，所述顶板(101)和底板(102)之间还连接设置有若干个滑槽(4)，所述压块(5)的侧壁固定安装有若干个可在对应滑槽(4)内进行上下移动的凸边(502)，所述底板(102)上靠近压块(5)的位置开设有向上贯穿底板(102)和顶板(101)的滑口，所述滑口内滑动设置有滑杆(6)，所述顶板(101)的顶部设置有用于测量滑杆(6)偏移距离的刻度板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述顶板(101)上固定安装有用于驱动压块(5)升降的电机(2)，所述电机(2)的输出轴端通过联轴器固定连接有丝杠(3)，所述压块(5)的中心位置处开设有贯穿压块(5)的通孔且在该通孔内部固定安装有用于与丝杠(3)螺纹连接的螺母套(501)。

3.根据权利要求2所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，还包括与电机(2)电性连接的控制箱(14)，所述控制箱(14)固定安装在顶板(101)的顶部，所述压块(5)的底部开设有放置孔(503)，所述放置孔(503)内部固定安装有用于与被测地面相接触的压力传感器(15)，所述压力传感器(15)与控制箱(14)电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，还包括延长指针(9)，所述滑杆(6)的顶部固定安装有设置在顶板(101)上方的铰接座(7)，所述顶板(101)靠近铰接座(7)的位置处固定安装有滑座(8)，所述延长指针(9)与铰接座(7)相铰接并与滑座(8)滑动连接，所述刻度板(10)为弧形板且刻度板(10)设置在延长指针(9)的指尖位置处。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述滑杆(6)的底部固定安装有拾距板(13)。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程压实度试验检测装置，其特征在于，所述底板(102)底部的一侧固定安装有压辊(11)且底板(102)另一侧固定安装有万向轮(12)，所述顶板(101)的顶部固定安装有推手(16)。

Images