CN212510165U - 一种智慧交通用信息采集探头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智慧交通用信息采集探头，包括连接板和探头本体，所述连接板的顶部开设有滑槽，所述连接板的前后侧壁上均开设有凹口，所述凹口上开设有与滑槽侧壁连通设置的贯穿口，所述凹口的底部开设有多个插口，所述滑槽内滑动设有滑块，所述探头本体固定安装于滑块的顶部，所述滑块的侧壁上开设有第一贯穿孔，所述第一贯穿孔内滑动设有穿过贯穿口设置的固定机构。本实用新型通过连接板、滑槽、凹口、贯穿口、插口、滑块、第一贯穿孔和固定机构之间的配合使用，实现了将滑动放置在滑槽内，从而可以放置安装探头的过程中，探头出现掉落的情况，此外，通过设置插杆和限位块，实现快速固定滑动的目的，操作简单。
Description
技术领域
本实用新型属于监控探头技术领域，尤其涉及一种智慧交通用信息采集探头。
背景技术
随着城市化的发展，城市内的车辆越来越多，从而导致道路交通压力变大，交警对道路交通的管理越来越难，此时智慧交通用信息采集探头则越来越普及，并大大的缓解的交警对道路交通的管路。
现有的智慧交通用信息采集探头一般时安装在道路上的支架上，工作人员通过架设爬梯，将探头安装在支架上，一般是通过螺杆和螺母将探头安装在支架上，这种方式由于在高处作业，导致其安装不够便利，可能会导致安装探头的过程中，探头的掉落，为此我们提出了一种智慧交通用信息采集探头。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的安装不够便利的缺点，而提出的一种智慧交通用信息采集探头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种智慧交通用信息采集探头，包括连接板和探头本体，所述连接板的顶部开设有滑槽，所述连接板的前后侧壁上均开设有凹口，所述凹口上开设有与滑槽侧壁连通设置的贯穿口，所述凹口的底部开设有多个插口，所述滑槽内滑动设有滑块，所述探头本体固定安装于滑块的顶部，所述滑块的侧壁上开设有第一贯穿孔，所述第一贯穿孔内滑动设有穿过贯穿口设置的固定机构，所述固定机构与插口滑动连接。
优选地，所述固定机构包括与第一贯穿孔滑动连接的插杆，所述插杆的两端分别穿过两个贯穿口设置，所述插杆靠近两端的顶面上均开设有第二贯穿孔，所述插口内插设有穿过第二贯穿孔设置的限位块。
优选地，所述插口的底部开设有漏水孔。
优选地，所述滑槽的底部开设有贯穿连接板设置的限位孔，所述滑块的底部固定安装有与限位孔内壁滑动接触设置的固定块。
优选地，所述滑块的底部固定安装有与滑槽底部接触设置的滑轮。
优选地，所述探头本体与滑块之间固定连接有连接杆。
相比现有技术，本实用新型的有益效果为：
1、本实用新型通过连接板、滑槽、凹口、贯穿口、插口、滑块、第一贯穿孔和固定机构之间的配合使用，实现了将滑动放置在滑槽内，从而可以放置安装探头的过程中，探头出现掉落的情况，此外，通过设置插杆和限位块，实现快速固定滑动的目的，操作简单。
2、本实用新型通过连接板、凹口和插口之间的配合使用，实现了便于调整滑块在滑槽内部的位置的目的，从而便于调整探头安装位置的目的，同时实现能够安装多个探头的目的。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种智慧交通用信息采集探头的主结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种智慧交通用信息采集探头中的滑槽正面局部结构示意图；
图3为本实用新型提出的一种智慧交通用信息采集探头中的漏水孔正面局部结构示意图；
图4为本实用新型提出的一种智慧交通用信息采集探头中的插杆主结构示意图。
图中：1连接板、2探头本体、3滑槽、4凹口、5贯穿口、6插口、7滑块、8第一贯穿孔、9插杆、10第二贯穿孔、11限位块、12漏水孔、13限位孔、14固定块、15滑轮、16连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种智慧交通用信息采集探头，包括连接板1和探头本体2，连接板1的顶部开设有滑槽3，连接板1的前后侧壁上均开设有凹口4，凹口4上开设有与滑槽3侧壁连通设置的贯穿口5，凹口4的底部开设有多个插口6，滑槽3内滑动设有滑块7，探头本体2固定安装于滑块7的顶部，滑块7的侧壁上开设有第一贯穿孔8，第一贯穿孔8内滑动设有穿过贯穿口5设置的固定机构，固定机构与插口6滑动连接。
其中，滑槽3的底部开设有贯穿连接板1设置的限位孔13，滑块7的底部固定安装有与限位孔13内壁滑动接触设置的固定块14，进一步的，插口6的底部开设有漏水孔12。
需要说明的是，通过将滑块7放置在滑槽3内，使得滑块7底部的固定块14插入限位孔13内，从而通过滑槽3和限位孔13，实现防止滑块7从滑槽3内掉落的情况，进一步的，通过移动滑块7在滑槽3内的位置，从而实现便于调整滑块7的安装位置，进而实现便于调整探头本体2的安装位置，此外，限位孔13除了能够限制滑块7的运动方式外，还能够用于滑槽3内部的雨水的排放，防止滑槽3内部积满雨水，此外，插口6底部的漏水孔12，则可以用于插口6内部的雨水排放。
其中，固定机构包括与第一贯穿孔8滑动连接的插杆9，插杆9的两端分别穿过两个贯穿口5设置，插杆9靠近两端的顶面上均开设有第二贯穿孔10，插口6内插设有穿过第二贯穿孔10设置的限位块11，进一步的，滑块7的底部固定安装有与滑槽3底部接触设置的滑轮15，更进一步的，探头本体2与滑块7之间固定连接有连接杆16。
需要说明的是，在将滑块7滑动至所需位置时，通过将插杆9的一端穿过其中一个贯穿口5和第一贯穿孔8，从而另一个贯穿口5穿出，之后将两块限位块11分别穿过两个第二贯穿孔10，使得限位块11对应插入插口6内，从而实现固定滑块7的目的，进而实现快速安装探头本体2的目的，此外，通过在滑块7的底部设置滑轮15，从而便于推动滑块7在滑槽3内移动。
本实用新型中，在安装探头本体2时，通过将探头本体2底部的滑块7放置在滑槽3内，而滑块7底部的固定块14则会插入滑槽3底部的限位孔13内，进一步的实现防止探头本体2从而滑槽7内出现掉落的情况，此外，通过在滑块7的底部设置滑轮15，从而便于移动滑块7，从而实现便于调整滑块7的安装位置，进一步实现便于调整探头本体2的安装位置，之后将插杆9穿过滑块7上的第一贯穿孔8，之后将两块限位块11分别穿过两个第二贯穿孔10，插入对应的插口6内，从而实现固定滑块7的目的，进而实现固定探头本体2的目的。
进一步的，在拆卸探头本体2时，通过将两块限位块11取出，然后将插杆9取出，即可实现取消对滑块7的固定目的，从而即可将探头本体2取出，进行更换目的，从而实现便于安装和拆卸探头本体2的目的，此外，限位孔13除了能够限制滑块7的运动方式外，还能够用于滑槽3内部的雨水的排放，防止滑槽3内部积满雨水，此外，插口6底部的漏水孔12，则可以用于插口6内部的雨水排放。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种智慧交通用信息采集探头，包括连接板(1)和探头本体(2)，其特征在于，所述连接板(1)的顶部开设有滑槽(3)，所述连接板(1)的前后侧壁上均开设有凹口(4)，所述凹口(4)上开设有与滑槽(3)侧壁连通设置的贯穿口(5)，所述凹口(4)的底部开设有多个插口(6)，所述滑槽(3)内滑动设有滑块(7)，所述探头本体(2)固定安装于滑块(7)的顶部，所述滑块(7)的侧壁上开设有第一贯穿孔(8)，所述第一贯穿孔(8)内滑动设有穿过贯穿口(5)设置的固定机构，所述固定机构与插口(6)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信息采集探头，其特征在于，所述固定机构包括与第一贯穿孔(8)滑动连接的插杆(9)，所述插杆(9)的两端分别穿过两个贯穿口(5)设置，所述插杆(9)靠近两端的顶面上均开设有第二贯穿孔(10)，所述插口(6)内插设有穿过第二贯穿孔(10)设置的限位块(11)。
3.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信息采集探头，其特征在于，所述插口(6)的底部开设有漏水孔(12)。
4.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信息采集探头，其特征在于，所述滑槽(3)的底部开设有贯穿连接板(1)设置的限位孔(13)，所述滑块(7)的底部固定安装有与限位孔(13)内壁滑动接触设置的固定块(14)。
5.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信息采集探头，其特征在于，所述滑块(7)的底部固定安装有与滑槽(3)底部接触设置的滑轮(15)。
6.根据权利要求1所述的一种智慧交通用信息采集探头，其特征在于，所述探头本体(2)与滑块(7)之间固定连接有连接杆(16)。
Priority Applications (1)
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2020
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