CN212508719U - 制冷压缩机的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种制冷压缩机的散热结构，应用于压缩机上，压缩机的外围设置有多个散热装置，散热装置与压缩机之间设置有紧密接触的导热结构层，导热结构层包覆在压缩机的侧表面上；散热装置设置有散热层，压缩机的热量自导热结构层传导至散热层的表面散热，散热装置还覆盖有辅助散热结构，并且通过导热结构层粘连于压缩机上，安装结构简单，散热性能好，并且压铸一体成型成本低。

Description

制冷压缩机的散热结构

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种制冷压缩机的散热结构。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用；工作回路中分蒸发区和冷凝区，室内机和室外机分别属于高压或低压区；压缩机一般装在室外中，压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩机后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热能到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高；制冷剂再从高压区流向低压区，经过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量；这样，机器不断工作，就不断把低压区一端的热能吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。

压缩机在工作时，温度一般可达90-120摄氏度，这是很烫手的温度，尤其在夏天，环境温度较高时更是如此；现有的散热方式均是在压缩机的结构上做改进，改造难度大的同时，增加了成本，并且降温幅度不明显；故亟需一种低成本，易于安装且能够明显降温的降温装置，并且具备可量产的前景。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种制冷压缩机的散热结构，在压缩机外围设置易于安装的散热装置，并且通过导热结构层进行压缩机热量的传导，传导至导热基层，再通过导热基层传导至散热层，通过散热层进行散热；另外在散热装置的表面覆盖有辅助散热层，通过辅助散热结构优化散热效果，本实用新型通过粘连的方式将散热装置快速安装于压缩机上，成本较低并且易于安装。

为实现上述目的，本实用新型提供一种制冷压缩机的散热结构，应用于压缩机上，所述压缩机的外围设置有多个散热装置，所述散热装置与所述压缩机之间设置有紧密接触的导热结构层，所述导热结构层包覆在所述压缩机的侧表面上；所述散热装置表面覆盖有紧贴散热装置表面设置的辅助散热结构，所述压缩机的热量自所述导热结构层传导至所述散热装置通过所述辅助散热结构辅助散热。

作为优选：所述散热装置围绕所述压缩机的外围设置，多个散热装置之间紧密接触，形成围绕所述压缩机外围的闭合圆筒型结构。

作为优选：所述散热装置还设置有导热基层，所述导热结构层完全包覆在所述压缩机的侧表面上，形成粘连在所述压缩机上的环形结构，并且另一端与所述导热基层一面紧密接触。

作为优选：所述散热层设置于所述导热基层另一面，所述散热层由多个凸起的散热片组成，并且间隔排列在所述导热基层上，形成多个散热凹槽结构。

作为优选：所述辅助散热结构包括辅助导热层，所述辅助导热层设置于所述导热结构层与所述导热基层之间，与所述导热基层紧密接触，并且完全覆盖所述导热基层的表面设置。

作为优选：所述辅助散热结构还包括辅助散热层，所述辅助散热层与所述散热片紧密接触，并且完全覆盖所述散热片的表面设置。

作为优选：所述辅助导热层延伸至所述辅助散热层，并且与所述辅助散热层连接，形成紧密覆盖所述散热装置的辅助散热结构。

作为优选：所述散热装置至少设置两个，并且所述散热装置之间紧密接触，形成围绕所述压缩机外围的闭合圆筒型结构

作为优选：所述导热结构层为导热粘合剂石墨烯、导热硅脂、导热膏、导热胶、散热膏、散热硅胶其中的一种。

作为优选：所述散热装置通过压铸工艺一体化成型。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型提供的一种制冷压缩机的散热结构，应用于压缩机上，压缩机的外围设置有多个散热装置，散热装置与压缩机之间设置有紧密接触的导热结构层，导热结构层包覆在压缩机的侧表面上；散热装置设置有散热层，压缩机的热量自导热结构层传导至散热层的表面散热，散热装置还覆盖有辅助散热结构，并且通过导热结构层粘连于压缩机上，安装结构简单，散热性能好，并且压铸一体成型成本低。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图；

图2为本实用新型的三维视图；

主要元件符号说明如下：

1、导热结构层；2、导热基层；3、散热片；4、散热凹槽；5、辅助散热结构。

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步地描述。

在温室效应在地球上日剧严重的前提下，空调和冰箱冰柜等制冷设备基本成为了每家每户必备的电器之一，制冷设备必不可少缺少的装置为压缩机，压缩机在日常的工作时温度一般可达90-120摄氏度，这是很烫手的温度，尤其在夏天，环境温度较高时更是如此；现有的散热方式均是在压缩机的结构上做改进，改造难度大的同时，增加了成本，并且降温幅度不明显；故亟需一种低成本，易于安装且能够明显降温的降温装置，并且具备可量产的前景。

请参阅图1，本实用新型提供的一种制冷压缩机的散热结构，该制冷压缩机的散热结构应用于压缩机上，压缩机的外围设置有多个散热装置，散热装置与压缩机之间设置有紧密接触的导热结构层1，导热结构层1包覆在压缩机的侧表面上；散热装置设置有散热层，压缩机的热量自导热结构层1传导至散热层的表面散热；由于压缩机在工作时散发大量的热量，在高温状态下工作的压缩机所消耗的能耗也越大，压缩机本身的散热能力是有限的，导热结构层1贴附于压缩机外围的外壳上，可将压缩机的热量通过导热结构层1传导至外围的散热装置上，散热装置再通过其表面层散至空气中；其中散热装置围绕压缩机的外围设置，多个散热装置之间紧密接触，形成围绕压缩机外围的闭合圆筒型结构，散热装置紧贴压缩机外壳设置，可以将压缩机的热量直接通过散热装置进行散热。

散热装置还设置有导热基层2，导热结构层1完全包覆在压缩机的侧表面上，形成粘连在压缩机上的环形结构，并且另一端与导热基层2一面紧密接触，导热结构层1同时也作为散热装置的粘合介质使用，散热装置通过导热结构层1与压缩机粘连在一起，无需通过螺钉等连接零件增添不必要的安装成本与安装工序，使得散热装置的安装变得简单快速；散热层设置于导热基层2另一面，散热层由多个凸起的散热片3组成，并且间隔排列在导热基层2上，形成多个散热凹槽4结构，导热基层2接收来自导热结构层1的热量，并且传导至散热片3，通过散热片3的凸起结构增加散热面积，增强散热效果；导热结构层1与导热基层2之间，还设置有辅助导热层，辅助导热层与导热基层2紧密接触，并且完全覆盖导热基层2的表面设置；散热片3还还设置有辅助散热层，辅助散热层与散热片3紧密接触，并且完全覆盖散热片3的表面设置；辅助导热层延伸至辅助散热层，并且与辅助散热层连接，形成紧密覆盖散热装置的辅助散热结构，辅助散热结构位于导热基层2的一面为辅助导热层，该位置的辅助导热层可以提升导热的效果，导热结构层1通过辅助导热层的辅助导热，增强导热效率，辅助散热结构在散热片3的部分为辅助散热层，辅助散热层将散热片3需要发散的热量通过辅助散热层发散出去，辅助散热层通过提升表面辐射效率，增强散热性能；散热装置至少设置两个，并且散热装置之间紧密接触，形成围绕压缩机外围的闭合圆筒型结构。

其中一个实施例提及：导热结构层1为导热粘合剂石墨烯、导热硅脂、导热膏、导热胶、散热膏、散热硅胶其中的一种，散热膏是作为传递热量的媒体以聚硅氧烷为基础，辅以高导热填料，无毒无味无腐蚀性，化学物理性能稳定既具有优异的电绝缘性又具有优异的导热性，同时具有耐高低温，能在-60摄氏度～250摄氏度的温度范围内，长期工作且不会出现风干硬化或熔化现象，主要用于填充发热体与散热片3之间的空隙，提高散热效果；导热胶是单组份、导热型、室温固化有机硅粘接密封胶；通过空气中的水份发生缩合反应放出低分子引起交联固化，而硫化成高性能弹性体；好粘导热胶具有卓越的抗冷热交变性能、耐老化性能和电绝缘性能；并具有优异的防潮、抗震、耐电晕、抗漏电性能和耐化学介质性能；可持续使用在-60～280℃且保持性能；不溶胀并且对大多数金属和非金属材料具有良好的粘接性。

其中一个实施例提及：散热装置通过压铸工艺一体化成型，铝制散热片3这是广泛用于现代散热中的优良散热材料，业界大部份都使用6063T5优质铝材，其纯度可达到98％以上，其热传导能力强﹑密度小﹑价格便宜所以得到了各大厂商的青睐。依据其发热量的考量，将铝锭加热到一定的温度下，使其物理形态得到改变，然后从模具中出来就得到了我们想要的各种散热片3原材了；再将其进行切割﹑剖沟﹑打磨﹑去毛刺﹑清洗﹑表面处理就可以进行利用了。

其中一个实施例提及：本实用新型提供的一种制冷压缩机的散热结构，以奥克斯空调压缩机为原型进行试验，试验数据如下：

1、检测项目1-3按标准GB/T 7725-2004规定的检测方法，设定制冷模式、高风、最低出风温度，在下述工况条件下进行测试。

自由频制冷工况：

室内侧干/湿球温度：27/19℃，室外侧干/湿球温度：35/24℃

2、检测项目4-6按标准GB/T 7725-2004规定的检测方法，设定制冷模式、高风、最低出风温度，在下述工况条件下进行测试。

高温制冷工况：

室内侧干/湿球温度：27/19℃，室外侧干/湿球温度：43/26℃

表1

由以上我们可以得知，在同样的条件和温度条件下，依据国家标准GB/T 7725-2004规定的检测方法，在使用本实用新型时的制冷量、额定制冷消耗功率和能效比，均与未使用本实用新型的压缩机的能效提升14％-21％，在商品国际出口时，能效比的考察是作为一个非常重要的考量指标，而只有在压缩机在使用时的温度得到控制和降低，才可以有效的降低能效比，因而本实用新型在实际的使用过程中对能效比的改变是十分可观的。

其中一个实施例提及：本实用新型提供的一种制冷压缩机的散热结构，以海尔空调压缩机为原型进行试验，试验数据如下：

由以上我们可以得知，在风侧EER\COP这一栏，在使用了本实用新型所提供的制冷压缩机的散热结构的情况下，风侧EER\COP比平均测试下的2.610提升至3.002，达到了规定的3级能效的标准，在出口电器对能效要求日益严格的今天，是具有非常重大的意义的，本实用新型通过设置在压缩机上的制冷压缩机的散热结构，有效的使压缩机实用时的整体温度明显下降，从而时能效比显著提升。

本实用新型的优势在于：

1、采用一体化压铸成型的散热装置，通过导热结构层与压缩机连接，有效的将压缩机的热量通过导热结构传递至散热装置进行散热，结构简单并且便于安装。

2、通过设置辅助散热结构，辅助散热结构辅助散热装置的导热和散热，有效的提升散热的性能。

以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种制冷压缩机的散热结构，应用于压缩机上，其特征在于：所述压缩机的外围设置有多个散热装置，所述散热装置与所述压缩机之间设置有紧密接触的导热结构层，所述导热结构层包覆在所述压缩机的侧表面上；所述散热装置表面覆盖有紧贴散热装置表面设置的辅助散热结构，所述压缩机的热量自所述导热结构层传导至所述散热装置通过所述辅助散热结构辅助散热。

2.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述散热装置围绕所述压缩机的外围设置，多个散热装置之间紧密接触，形成围绕所述压缩机外围的闭合圆筒型结构。

3.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述散热装置还设置有导热基层，所述导热结构层完全包覆在所述压缩机的侧表面上，形成粘连在所述压缩机上的环形结构，并且另一端与所述导热基层一面紧密接触。

4.根据权利要求3所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：还包括散热层，散热层设置于所述导热基层另一面，所述散热层由多个凸起的散热片组成，并且间隔排列在所述导热基层上，形成多个散热凹槽结构。

5.根据权利要求4所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述辅助散热结构还包括辅助散热层，所述辅助散热层与所述散热片紧密接触，并且完全覆盖所述散热片的表面设置。

6.根据权利要求5所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述辅助散热结构包括辅助导热层，所述辅助导热层设置于所述导热结构层与所述导热基层之间，与所述导热基层紧密接触，并且完全覆盖所述导热基层的表面设置。

7.根据权利要求6所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述辅助导热层延伸至所述辅助散热层，并且与所述辅助散热层连接，形成紧密覆盖所述散热装置的辅助散热结构。

8.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述散热装置至少设置两个，并且所述散热装置之间紧密接触，形成围绕所述压缩机外围的闭合圆筒型结构。

9.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述导热结构层为导热粘合剂石墨烯、导热硅脂、导热膏、导热胶、散热膏、散热硅胶其中的一种。

10.根据权利要求1所述的一种制冷压缩机的散热结构，其特征在于：所述散热装置通过压铸工艺一体化成型。

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