CN212500967U - 螺旋桨叶片边缘保护结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种螺旋桨叶片边缘保护结构,其包括螺旋桨叶片安装座(1)以及设置于所述螺旋桨叶片安装座的螺旋桨叶片(2),所述螺旋桨叶片安装座(1)设置装配孔(1a),沿着螺旋桨叶片边缘布置有宽度为20cm的保护区(6),该保护区的表面为粗糙面,所述螺旋桨叶片的保护区表面涂覆有乐泰超级金属修补剂结构层(3),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)表面涂覆有两层乐泰陶瓷防护剂结构层(4),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)、乐泰陶瓷防护剂结构层(4)共同构成保护区的螺旋桨叶片的边缘保护结构(5)。螺旋桨叶片边缘保护结构可以有效提高螺旋桨叶片的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及螺旋桨叶片表面防腐防护防气蚀技术,尤其涉及一种螺旋桨叶片边缘保护结构。
背景技术
目前市场上对螺旋桨叶片边缘表面的防腐防护防气蚀领域的技术尚不完善,各种防护措施各不相同。有的船对螺旋桨叶片表面不做任何处理,等叶片磨损到一定程度后直接更换新叶片。通过对现有行业的通行做法,普遍存在如下问题:
(1)部分船东对螺旋桨叶片边缘不做防护处理导致叶片边缘磨损、气蚀加速,大大减少了叶片的使用寿命,更换叶片频繁,费用增加。
(2)普通防护措施,在螺旋桨叶片恶略的工况下,容易被腐蚀及磨损,防护性能及耐久性无法得到保障。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种螺旋桨叶片边缘保护结构,其能够有效提高螺旋桨叶片的使用寿命。
本实用新型提出的一种螺旋桨叶片边缘保护结构,其包括螺旋桨叶片安装座(1)以及设置于所述螺旋桨叶片安装座的螺旋桨叶片(2),所述螺旋桨叶片安装座(1)设置装配孔(1a),沿着螺旋桨叶片边缘布置有宽度为20cm的保护区(6),该保护区的表面为粗糙面,所述螺旋桨叶片的保护区表面涂覆有乐泰超级金属修补剂结构层(3),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)表面涂覆有两层乐泰陶瓷防护剂结构层(4),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)、乐泰陶瓷防护剂结构层(4)共同构成保护区的螺旋桨叶片的边缘保护结构(5)。
进一步,所述保护区通过贴附于螺旋桨叶片20cm处的美纹纸形成。在船厂现场施工环境下对螺旋桨叶片边缘20CM处使用美纹纸贴覆,对叶片边缘待保护区域进行表面喷砂处理,然后使用环保型清洗剂清洗喷砂完的区域。
进一步,所述螺旋桨叶片的边缘保护结构设置于螺旋桨叶片的正反面。
进一步,所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)的厚度为1-3mm。
进一步,两层乐泰陶瓷防护剂结构层中,第一层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.5-1.5mm,第二层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.5-1.5mm。
进一步,所述保护区的美纹纸设置有锯齿形边缘结构。
进一步,所述边缘保护结构(5)靠近保护区边缘形成有曲线结构。
进一步,所述螺旋桨叶片(2)的边缘设置有于螺旋桨叶片形状匹配的边缘夹持套,所述边缘夹持套表面设置有边缘保护结构(5),该边缘夹持套的宽度要小于保护区的宽度,例如可以选择5-10cm宽度的夹持套。
进一步,所述边缘夹持套通过螺钉固定于所述螺旋桨叶片。
本实用新型中,在船厂现场施工环境下刮涂乐泰超级金属修补剂;在船厂现场施工环境下刷涂乐泰陶瓷防护剂第一道;在船厂现场施工环境下刷涂乐泰陶瓷防护剂第二道;在船厂施工现场测试,记录好产品用量,叶片边缘表面防护涂层膜厚。在螺旋桨叶片的使用过程中进行定期跟踪检查,计划每一段时间对使用中的螺旋桨叶片表面涂层进行一次数据跟踪。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、螺旋桨叶片边缘保护结构可以有效提高螺旋桨叶片的使用寿命。
2、在处理好的叶片边缘20CM范围内刮涂乐泰超级金属修补剂,本产品具有良好的耐腐蚀性、耐化学性,对于水和气体具有非常低的渗透性,具有良好的附着力和耐磨性。以上的涂层性能使得防护层具有较长的使用寿命。
附图说明
图1为实施例1中螺旋桨叶片边缘保护结构中保护区的示意图。
图2为实施例1中螺旋桨叶片边缘保护结构示意图。
图3为实施例1中螺旋桨叶片边缘保护结构局部剖视图。
图4为是实施例2中螺旋桨叶片边缘保护结构局部剖视图。
具体实施方式
下面将结合示意图对本实用新型进行更详细的描述,其中表示了本实用新型的优选实施例,应该理解本领域技术人员可以修改在此描述的本实用新型,而仍然实现本实用新型的有利效果。因此,下列描述应当被理解为对于本领域技术人员的广泛知道,而并不作为对本实用新型的限制。
实施例1:如图1-3所示,本实用新型公开了一种螺旋桨叶片边缘保护结构,其包括螺旋桨叶片安装座1以及设置于所述螺旋桨叶片安装座的螺旋桨叶片2,所述螺旋桨叶片安装座1设置装配孔1a,该螺旋桨叶片安装座具有一个平坦的底部,该螺旋桨叶片安装座在作业过程中可以安放在工作平台或者工作板上,从而让螺旋桨叶片立放。
参见图1,沿着螺旋桨叶片边缘布置有宽度为20cm的保护区6,该保护区6沿着螺旋桨叶片周向布置,而螺旋桨叶片作为一个曲面结构,该保护区保证宽度为20cm即可,以提高边缘保护结构的有效性。
需要指出的是,该保护区的表面为粗糙面,粗糙面有利于结构层的附着,结合图3,所述螺旋桨叶片的保护区表面涂覆有乐泰超级金属修补剂结构层3,例如乐泰超级金属修补剂44143。所述乐泰超级金属修补剂结构层3表面涂覆有两层乐泰陶瓷防护剂结构层4,例如乐泰刷涂陶瓷防护剂42518。参见图2,所述乐泰超级金属修补剂结构层3、乐泰陶瓷防护剂结构层4共同构成保护区的螺旋桨叶片的边缘保护结构5。
需要指出的是,所述保护区通过贴附于螺旋桨叶片20cm处的美纹纸形成,避免边缘保护结构出现不齐整等问题。
从图3可以看出,所述螺旋桨叶片的边缘保护结构设置于螺旋桨叶片的正反面,这样可以有效的放置外部环境对于螺旋桨叶片的侵蚀。
作为一种选择,所述乐泰超级金属修补剂结构层3的厚度为1.5mm。而两层乐泰陶瓷防护剂结构层中,第一层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.8mm,第二层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.7mm。
螺旋桨叶片边缘保护结构的作业过程如下:
(1)前处理:对螺旋桨叶片边缘20CM处使用美纹纸贴覆,对叶片边缘待保护区域进行表面喷砂处理。
(2)喷砂完成后,使用环保型清洗剂清洗喷砂完的区域。
(3)在处理好的叶片边缘20CM范围内刮涂乐泰超级金属修补剂,本产品具有良好的耐腐蚀性、耐化学性,对于水和气体具有非常低的渗透性,具有良好的附着力和耐磨性。以上的涂层性能使得防护层具有较长的使用寿命。
(4)使用打磨工具打磨干固的超级金属修补剂,并用抹布去除表面灰尘。
(5)在打磨好的超级金属修补剂表面刷涂乐泰陶瓷防护剂第一道,常温(23℃)固化约6-8小时。
(6)在第一道刷涂陶瓷防护剂固化后,刷涂第二道乐泰陶瓷防护剂,常温(23℃)固化约6-8小时后可以进行叶片安装作业。
作为另一实施例,所述保护区的美纹纸设置有锯齿形边缘结构,这样可以让螺旋桨叶片的边缘保护结构靠近美纹纸处形成锯齿形构造,这样所述边缘保护结构靠近保护区边缘形成有曲线结构。
实施例2:参见图4,本实施例与实施例1的不同之处在于,所述螺旋桨叶片2的边缘设置有于螺旋桨叶片形状匹配的边缘夹持套7,所述边缘夹持套通过螺钉8固定于所述螺旋桨叶片,而所述边缘夹持套表面设置有边缘保护结构5,在这里,设置边缘保护结构时,螺旋桨叶片和夹持套同步涂刷相应的结构层,从而保证边缘保护结构的整体性,这里边缘保护结构与实施例1相同,在此不加以赘述。
上述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不对本实用新型起到任何限制作用。任何所属技术领域的技术人员,在不脱离本实用新型的技术方案的范围内,对本实用新型揭露的技术方案和技术内容做任何形式的等同替换或修改等变动,均属未脱离本实用新型的技术方案的内容,仍属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种螺旋桨叶片边缘保护结构,其包括螺旋桨叶片安装座(1)以及设置于所述螺旋桨叶片安装座的螺旋桨叶片(2),所述螺旋桨叶片安装座(1)设置装配孔(1a),其特征在于,沿着螺旋桨叶片边缘布置有宽度为20cm的保护区(6),该保护区的表面为粗糙面,所述螺旋桨叶片的保护区表面涂覆有乐泰超级金属修补剂结构层(3),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)表面涂覆有两层乐泰陶瓷防护剂结构层(4),所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)、乐泰陶瓷防护剂结构层(4)共同构成保护区的螺旋桨叶片的边缘保护结构(5)。
2.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述保护区通过贴附于螺旋桨叶片20cm处的美纹纸形成。
3.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述螺旋桨叶片的边缘保护结构设置于螺旋桨叶片的正反面。
4.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述乐泰超级金属修补剂结构层(3)的厚度为1-3mm。
5.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,两层乐泰陶瓷防护剂结构层中,第一层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.5-1.5mm,第二层乐泰陶瓷防护剂结构层的厚度为0.5-1.5mm。
6.根据权利要求2所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述保护区的美纹纸设置有锯齿形边缘结构。
7.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述边缘保护结构(5)靠近保护区边缘形成有曲线结构。
8.根据权利要求1所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述螺旋桨叶片(2)的边缘设置有于螺旋桨叶片形状匹配的边缘夹持套,所述边缘夹持套表面设置有边缘保护结构(5)。
9.根据权利要求8所述的螺旋桨叶片边缘保护结构,其特征在于,所述边缘夹持套通过螺钉固定于所述螺旋桨叶片。
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