CN212500757U

CN212500757U - 一种可伸缩支撑共享单车停车架

Info

Publication number: CN212500757U
Application number: CN202021412260.7U
Authority: CN
Inventors: 王璐; 尹晶; 张义
Original assignee: Liaoning Provincial College of Communications
Current assignee: Liaoning Provincial College of Communications
Priority date: 2020-07-17
Filing date: 2020-07-17
Publication date: 2021-02-09
Anticipated expiration: 2030-07-17

Abstract

本实用新型公开了一种可伸缩支撑共享单车停车架，包括底座，所述底座的上端两侧分别固定连接有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架的内部上端分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的表面分别螺纹连接有螺纹套，所述第一固定架和第二固定架相对一侧开设有通孔，所述螺纹套的两侧固定连接有固定杆，本实用新型通过设置了第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹套、固定杆、第一夹板、第二夹板、电动机、传动轴、第一皮带、第二皮带和第三皮带等结构构件，通过驱动第一夹板和第二夹板相对运动，最终夹住共享单车车头的主杆，从而固定支撑共享单车，结构简单，操作方便，值得推广使用。

Description

一种可伸缩支撑共享单车停车架

技术领域

本实用新型涉及共享单车停车架领域，尤其涉及一种可伸缩支撑共享单车停车架。

背景技术

大多共享单车没有自己的固定停车位，城市出现自行车乱停乱放的现象，影响城市的容貌和人们出行，现有的停车架结构较简单，支撑效果不佳，导致共享单车很容易倒在地面，因此有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可伸缩支撑共享单车停车架。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种可伸缩支撑共享单车停车架，包括底座，所述底座的上端两侧分别固定连接有第一固定架和第二固定架，所述第一固定架和第二固定架的内部上端分别转动连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的表面分别螺纹连接有螺纹套，所述第一固定架和第二固定架相对一侧开设有通孔，所述螺纹套的两侧固定连接有固定杆，所述固定杆穿过通孔并分别固定连接有第一夹板和第二夹板，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端表面分别固定连接有第一皮带轮和第二皮带轮，所述第一固定架的底端一侧固定连接有电动机，所述电动机的输出端固定连接有驱动轴，所述驱动轴的表面依次固定连接有第三皮带轮和第四皮带轮，所述底座的中部转动连接有传动轴，所述传动轴的两端分别固定连接有第五皮带轮和第六皮带轮。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺纹套的表面开设有螺纹孔，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆穿过螺纹孔与其螺纹连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一皮带轮通过第一皮带和第三皮带轮传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第四皮带轮通过第二皮带和第五皮带轮传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第二皮带轮通过第三皮带和第六皮带轮传动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述电动机与电源和开关电连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座埋入地面以内。

本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过设置了第一螺纹杆、第二螺纹杆、螺纹套、固定杆、第一夹板、第二夹板、电动机、传动轴、第一皮带、第二皮带和第三皮带等结构构件，将共享单车车头推到第一固定架和第二固定架之间位置，然后打开开关，电动机驱动第一螺纹杆、第二螺纹杆转动，驱使螺纹套相对运动，从而带动第一夹板和第二夹板相对运动，最终夹住共享单车车头的主杆，从而固定支撑共享单车，结构简单，操作方便，值得推广使用。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可伸缩支撑共享单车停车架的侧视图；

图2为本实用新型提出的一种可伸缩支撑共享单车停车架的俯视视图；

图3为本实用新型提出的一种可伸缩支撑共享单车停车架的第一固定架和通孔示意图；

图4为本实用新型提出的一种可伸缩支撑共享单车停车架的螺纹套示意图。

图例说明：

1、底座；2、第一固定架；3、第二固定架；4、第一螺纹杆；5、第二螺纹杆；6、螺纹套；7、固定杆；8、第一夹板；9、第二夹板；10、通孔；11、第一皮带轮；12、第一皮带；13、第三皮带轮；14、驱动轴；15、第四皮带轮；16、第二皮带；17、第五皮带轮；18、电动机；19、传动轴；20、第六皮带轮；21、第三皮带；22、第二皮带轮；23、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种可伸缩支撑共享单车停车架，包括底座1，底座1的上端两侧分别固定连接有第一固定架2和第二固定架3，固定第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的位置，第一固定架2和第二固定架3的内部上端分别转动连接有第一螺纹杆4和第二螺纹杆5，通过与螺纹套6螺纹连接实现第一夹板8和第二夹板9的伸缩，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的表面分别螺纹连接有螺纹套6，第一固定架2和第二固定架3相对一侧开设有通孔10，实现固定杆7的活动伸缩，螺纹套6的两侧固定连接有固定杆7，固定第一夹板8和第二夹板9，固定杆7穿过通孔10并分别固定连接有第一夹板8和第二夹板9，用于固定支撑共享单车，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5的一端表面分别固定连接有第一皮带轮11和第二皮带轮22，实现动力传动，第一固定架2的底端一侧固定连接有电动机18，为第一夹板8和第二夹板9的伸缩提供动力，电动机18的输出端固定连接有驱动轴14，传动动力，驱动轴14的表面依次固定连接有第三皮带轮13和第四皮带轮15，实现动力传动，底座1的中部转动连接有传动轴19，实现动力传动，传动轴19的两端分别固定连接有第五皮带轮17和第六皮带轮20，实现动力传动。

螺纹套6的表面开设有螺纹孔23，第一螺纹杆4和第二螺纹杆5穿过螺纹孔23与其螺纹连接，实现螺纹套6与第一螺纹杆4和第二螺纹杆5螺纹连接。第一皮带轮11通过第一皮带12和第三皮带轮13传动连接，实现动力传动。第四皮带轮15通过第二皮带16和第五皮带轮17传动连接，实现动力传动。第二皮带轮22通过第三皮带21和第六皮带轮20传动连接，实现动力传动。电动机18与电源和开关电连接，实现装置的控制。底座1埋入地面以内，方便将共享单车的车头推到第一固定架2和第二固定架3之间位置。

工作原理：首先将共享单车车头推到第一固定架2和第二固定架3之间位置，然后打开开关，电动机18驱动驱动轴14转动，驱动轴14带动第三皮带轮13和第四皮带轮15转动，通过第一皮带12和第二皮带16带动第一皮带轮11和第五皮带轮17转动，于是第一螺纹杆4转动，同时传动轴19转动，第六皮带轮20转动，通过第三皮带21带动第二皮带轮22转动，从而带动第二螺纹杆5转动，于是螺纹套6相对运动，从而带动第一夹板8和第二夹板9相对运动，最终夹住共享单车车头的主杆，从而固定支撑共享单车。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种可伸缩支撑共享单车停车架，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的上端两侧分别固定连接有第一固定架（2）和第二固定架（3），所述第一固定架（2）和第二固定架（3）的内部上端分别转动连接有第一螺纹杆（4）和第二螺纹杆（5），所述第一螺纹杆（4）和第二螺纹杆（5）的表面分别螺纹连接有螺纹套（6），所述第一固定架（2）和第二固定架（3）相对一侧开设有通孔（10），所述螺纹套（6）的两侧固定连接有固定杆（7），所述固定杆（7）穿过通孔（10）并分别固定连接有第一夹板（8）和第二夹板（9），所述第一螺纹杆（4）和第二螺纹杆（5）的一端表面分别固定连接有第一皮带轮（11）和第二皮带轮（22），所述第一固定架（2）的底端一侧固定连接有电动机（18），所述电动机（18）的输出端固定连接有驱动轴（14），所述驱动轴（14）的表面依次固定连接有第三皮带轮（13）和第四皮带轮（15），所述底座（1）的中部转动连接有传动轴（19），所述传动轴（19）的两端分别固定连接有第五皮带轮（17）和第六皮带轮（20）。

2.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述螺纹套（6）的表面开设有螺纹孔（23），所述第一螺纹杆（4）和第二螺纹杆（5）穿过螺纹孔（23）与其螺纹连接。

3.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述第一皮带轮（11）通过第一皮带（12）和第三皮带轮（13）传动连接。

4.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述第四皮带轮（15）通过第二皮带（16）和第五皮带轮（17）传动连接。

5.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述第二皮带轮（22）通过第三皮带（21）和第六皮带轮（20）传动连接。

6.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述电动机（18）与电源和开关电连接。

7.根据权利要求1所述的一种可伸缩支撑共享单车停车架，其特征在于：所述底座（1）埋入地面以内。