CN212500515U - 一种用于鸭舍的转运车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于鸭舍的转运车,包括用于承载作用的车体组件,还包括安装在所述车体组件的上方用于提高该转运车载物能力的支撑组件;所述车体组件包括底座、万向轮,所述万向轮安装在所述底座的下端四角,所述底座的上端对称安装有2个框架,2个所述框架的内侧安装有若干个第一竖杆,2个所述框架之间安装有连接杆。本实用新型通过支撑组件的设置,使得在转运不同种物料时,可以分层放置,且拆装方便,依据不同的需求,进行加装,灵活使用,结构简单,使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及转运车技术领域,特别是涉及一种用于鸭舍的转运车。
背景技术
在禽畜养殖场中,经常需要对少量的禽畜进行场内临时转运,目前,禽畜的场内临时转运工作大多是通过带有围栏的推车来进行,转运禽畜时,需要工人抓住单只禽畜后投放在推车中,但是这种转运车不具备同时转运多种物料的功能(例如同时转运饲料与禽畜时,需要单独分开放置),造成实用性不强,使用范围不广,增加了工人的劳动强度。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于鸭舍的转运车。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的:
一种用于鸭舍的转运车,包括用于承载作用的车体组件,还包括安装在所述车体组件的上方用于提高该转运车载物能力的支撑组件;
所述车体组件包括底座、万向轮,所述万向轮安装在所述底座的下端四角,所述底座的上端对称安装有2个框架,2个所述框架的内侧安装有若干个第一竖杆,2个所述框架之间安装有连接杆,所述连接杆的下端安装有若干个第二竖杆,2个所述框架的一侧上方安装有把杆,所述把杆与所述框架通过焊接连接,所述把杆的外侧套设有把套,2个所述框架之间在所述第二竖杆的一侧安装有车门;
所述框架的上方安装有所述支撑组件,所述支撑组件包括锁紧件、承载架,所述承载架的下端四角安装有所述锁紧件,所述锁紧件与所述承载架通过焊接连接,所述锁紧件与所述框架通过螺钉紧固连接。
优选地:所述底座与所述万向轮通过螺栓连接,所述框架与所述底座通过焊接连接。
优选地:所述第一竖杆与所述框架通过焊接连接。
优选地:所述连接杆与所述框架通过焊接连接,所述第二竖杆与所述连接杆通过焊接连接。
优选地:所述车门与所述框架通过销轴连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
通过支撑组件的设置,使得在转运不同种物料时,可以分层放置,且拆装方便,依据不同的需求,进行加装,灵活使用,结构简单,使用方便。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型所述一种用于鸭舍的转运车的第一结构示意图;
图2是本实用新型所述一种用于鸭舍的转运车的第二结构示意图;
图3是本实用新型所述一种用于鸭舍的转运车的车体组件的结构示意图;
图4是本实用新型所述一种用于鸭舍的转运车的支撑组件的结构示意图;
图5是本实用新型所述一种用于鸭舍的转运车A处的局部放大视图。
附图标记说明如下:
1、车体组件;11、底座;12、万向轮;13、框架;14、第一竖杆;15、连接杆;16、第二竖杆;17、把套;18、把杆;19、车门;2、支撑组件;21、锁紧件;22、承载架。
具体实施方式
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、 “底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中,除非另有说明,“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
如图1-图5所示,一种用于鸭舍的转运车,包括用于承载作用的车体组件1,还包括安装在车体组件1的上方用于提高该转运车载物能力的支撑组件2;
车体组件1包括底座11、万向轮12,万向轮12安装在底座11的下端四角,底座11的上端对称安装有2个框架13,2个框架13的内侧安装有若干个第一竖杆14,2个框架13之间安装有连接杆15,连接杆15的下端安装有若干个第二竖杆16,2个框架13的一侧上方安装有把杆18,把杆18与框架13通过焊接连接,把杆18的外侧套设有把套17,2个框架13之间在第二竖杆16的一侧安装有车门19;
框架13的上方安装有支撑组件2,支撑组件2包括锁紧件21、承载架22,承载架22的下端四角安装有锁紧件21,锁紧件21与承载架22通过焊接连接,锁紧件21与框架13通过螺钉紧固连接。
优选地:底座11与万向轮12通过螺栓连接,框架13与底座11通过焊接连接;第一竖杆14与框架13通过焊接连接;连接杆15与框架13通过焊接连接,第二竖杆16与连接杆15通过焊接连接;车门19与框架13通过销轴连接。
本实用新型的工作原理及使用方法:在使用时,根据情况选择是否要加装支撑组件2,如若不需要加装,将待转运的货物直接放在该转运车内部进行运输,如若需要加装例如转运不同的两种货物,其中一种需要不断的取放,将其安装在框架13上,将需要不断取放的物品安装在承载架22上,这样可以方便取放例如饲料等,另一种可以放在下方进行转运即可。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (5)
1.一种用于鸭舍的转运车,其特征在于:包括用于承载作用的车体组件(1),还包括安装在所述车体组件(1)的上方用于提高该转运车载物能力的支撑组件(2);
所述车体组件(1)包括底座(11)、万向轮(12),所述万向轮(12)安装在所述底座(11)的下端四角,所述底座(11)的上端对称安装有2个框架(13),2个所述框架(13)的内侧安装有若干个第一竖杆(14),2个所述框架(13)之间安装有连接杆(15),所述连接杆(15)的下端安装有若干个第二竖杆(16),2个所述框架(13)的一侧上方安装有把杆(18),所述把杆(18)与所述框架(13)通过焊接连接,所述把杆(18)的外侧套设有把套(17),2个所述框架(13)之间在所述第二竖杆(16)的一侧安装有车门(19);
所述框架(13)的上方安装有所述支撑组件(2),所述支撑组件(2)包括锁紧件(21)、承载架(22),所述承载架(22)的下端四角安装有所述锁紧件(21),所述锁紧件(21)与所述承载架(22)通过焊接连接,所述锁紧件(21)与所述框架(13)通过螺钉紧固连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于鸭舍的转运车,其特征在于:所述底座(11)与所述万向轮(12)通过螺栓连接,所述框架(13)与所述底座(11)通过焊接连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于鸭舍的转运车,其特征在于:所述第一竖杆(14)与所述框架(13)通过焊接连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于鸭舍的转运车,其特征在于:所述连接杆(15)与所述框架(13)通过焊接连接,所述第二竖杆(16)与所述连接杆(15)通过焊接连接。
5.根据权利要求1所述的一种用于鸭舍的转运车,其特征在于:所述车门(19)与所述框架(13)通过销轴连接。
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2020
- 2020-05-25 CN CN202020896405.9U patent/CN212500515U/zh active Active
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