CN212499213U - 一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板 - Google Patents
一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型提供一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板，涉及汽车内饰板技术领域，包括第一阻燃层和第二阻燃层，第一阻燃层与第二阻燃层之间设有防划层，第二阻燃层的下表面连接隔热层的上表面，隔热层的下表面连接防震层的上表面，防震层的下表面连接连接层的上表面。本实用新型耐阻燃效果好，结构稳定，具有缓冲作用。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车内饰技术领域，具体涉及一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板。
背景技术
汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，无卤阻燃复合材料被广泛应用在汽车内饰板上，用来降低阻燃材料对环境的二次污染的可能性，现有的无卤阻燃复合材料汽车内饰板在做到阻断燃烧的同时通常难以兼顾结构的稳定，在外力的作用下易发生破坏和损伤。
因此急需提供一种阻燃效果好，结构稳定，具有缓冲作用的无卤阻燃复合材料汽车内饰板。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有无卤阻燃复合材料汽车内饰板的不足，提供一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板。
本实用新型提供了如下的技术方案：
一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板，包括第一阻燃层和第二阻燃层，所述第一阻燃层与所述第二阻燃层之间设有防划层，所述第二阻燃层的下表面连接隔热层的上表面，所述隔热层的下表面连接防震层的上表面，所述防震层的下表面连接连接层的上表面。
优选的，所述第一阻燃层和所述第二阻燃层的材质均为可膨胀石墨，所述第一阻燃层的厚度小于所述第二阻燃层的厚度。
优选的，所述防震层包括第一阻燃海绵层和第二阻燃海绵层，所述第一阻燃海绵层和所述第二阻燃海绵层之间设有若干缓冲机构，所述缓冲机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间设有弹簧，所述第一阻燃海绵层的下表面连接所述第一连接板的上表面，所述第二阻燃海绵层的上表面连接所述第二连接板的下表面。
优选的，所述连接层设有胶粘剂层。
本实用新型的有益效果是：将连接层与汽车内壁连接，第一阻燃层在防划层的外部，产生初步阻燃的作用，当受到外力被划时，第一阻燃层内部的防划层可起到一定的保护作用，防划层内部的第二阻燃层可继续起到阻燃作用，阻燃效果好，第一阻燃层和所述第二阻燃层的材质均为可膨胀石墨，可减少对环境的二次污染，当内饰板受到外力的撞击时，外力从第一阻燃层传入防震层时，防震层内部的弹簧可对外力加以缓冲，且第一阻燃海绵层和第二阻燃海绵层不仅有阻燃作用，还可对弹簧两端的第一连接板和第二连接板加以保护和固定，结构稳定，具有缓冲作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中防震层的结构示意图。
图中标记为：1、第一阻燃层；2、第二阻燃层；3、防划层；4、隔热层；5、防震层；6、连接层；7、第一阻燃海绵层；8、第二阻燃海绵层；9、第一连接板；10、第二连接板；11、弹簧。
具体实施方式
如图1至图2所示，一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板，包括第一阻燃层1和第二阻燃层2，第一阻燃层1与第二阻燃层2之间设有防划层3，第二阻燃层2的下表面连接隔热层4的上表面，隔热层4的下表面连接防震层5的上表面，防震层5的下表面连接连接层6的上表面。
第一阻燃层1和第二阻燃层2的材质均为可膨胀石墨，第一阻燃层1的厚度小于第二阻燃层2的厚度。防震层5包括第一阻燃海绵层7和第二阻燃海绵层8，第一阻燃海绵层7和第二阻燃海绵层8之间设有若干缓冲机构，缓冲机构包括第一连接板9和第二连接板10，第一连接板9与第二连接板10之间设有弹簧11，第一阻燃海绵层7的下表面连接第一连接板9的上表面，第二阻燃海绵层8的上表面连接第二连接板10的下表面。连接层6设有胶粘剂层。
将连接层6与汽车内壁(如汽车门)连接，第一阻燃层1在防划层3的外部，产生初步阻燃的作用，当受到外力被划时，第一阻燃层1内部的防划层3可起到一定的保护作用，防划层3内部的第二阻燃层2可继续起到阻燃作用，第一阻燃层1和第二阻燃层2的材质均为可膨胀石墨，可减少对环境的二次污染，当内饰板受到外力的撞击时，外力从第一阻燃层1传入防震层5时，防震层5内部的弹簧11可对外力加以缓冲，且第一阻燃海绵层7和第二阻燃海绵层8不仅有阻燃作用，还可对弹簧11两端的第一连接板9和第二连接板10加以保护和固定。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板，其特征在于，包括第一阻燃层和第二阻燃层，所述第一阻燃层与所述第二阻燃层之间设有防划层，所述第二阻燃层的下表面连接隔热层的上表面，所述隔热层的下表面连接防震层的上表面，所述防震层的下表面连接连接层的上表面。
2.根据权利要求1所述的无卤阻燃复合材料汽车内饰板，其特征在于，所述第一阻燃层和所述第二阻燃层的材质均为可膨胀石墨，所述第一阻燃层的厚度小于所述第二阻燃层的厚度。
3.根据权利要求2所述的无卤阻燃复合材料汽车内饰板，其特征在于，所述防震层包括第一阻燃海绵层和第二阻燃海绵层，所述第一阻燃海绵层和所述第二阻燃海绵层之间设有若干缓冲机构，所述缓冲机构包括第一连接板和第二连接板，所述第一连接板与所述第二连接板之间设有弹簧，所述第一阻燃海绵层的下表面连接所述第一连接板的上表面，所述第二阻燃海绵层的上表面连接所述第二连接板的下表面。
4.根据权利要求3所述的无卤阻燃复合材料汽车内饰板，其特征在于，所述连接层设有胶粘剂层。
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| CN202020376921.9U CN212499213U (zh) | 2020-03-23 | 2020-03-23 | 一种无卤阻燃复合材料汽车内饰板 |
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| CN (1) | CN212499213U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113202244A (zh) * | 2021-05-28 | 2021-08-03 | 绍兴欣亚行汽车配件有限公司 | 一种轻量化内饰板及其毛坯上墙安装工艺 |
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2020
- 2020-03-23 CN CN202020376921.9U patent/CN212499213U/zh not_active Expired - Fee Related
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