CN212479513U - 用于空气压缩机的壳体 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及压缩机配套设备的技术领域，提供一种用于空气压缩机的壳体，由上壳体和下壳体组装而成，组装好的壳体内设置有用于安装压缩主机的主机安装腔、用于安装电机的电机安装腔，主机安装腔与电机安装腔之间设置有封闭挡板，电机安装腔中设置有用于安装电机风扇的风扇安装区和用于安装换热器的换热器安装位。由于主机安装腔与电机安装腔之间被封闭挡板阻隔，空气被电机风扇从吸风口吸入电机安装腔后不能进入主机安装腔中，而只能经由换热器安装位处的散热孔排出，此过程带走了随高温冷却液带到散热器上的大量热量以及电机产生的热量，提高了电机风扇的降温效率。

Description

用于空气压缩机的壳体

技术领域

本实用新型涉及压缩机配套设备的技术领域，更确切地说涉及一种用于空气压缩机的壳体。

背景技术

空气压缩机是一种压缩气体的设备，广泛应用于工业生产当中，为生产的各个环节提供所需的气压。传统的空压机把压缩主机、电机、风扇、控制器及其他配件都安装在钢板制成的壳体内，由电机驱动压缩主机和风扇；压缩主机采用冷却油冷却及润滑，压缩主机中的冷却油不断吸取压缩主机的热量并在导管中流动，导管的中间部分固定在散热器上，高温冷却油就在散热器上的导管中得到冷却后再通过导管流回压缩主机，以完成对压缩主机的降温工作；电机与散热器都靠风扇进行降温，但是由于壳体内部的结构冗余空间大，压缩主机不与电机隔离，使得单个风扇的降温效率不高，而且风扇是由电机驱动的，风扇的功率也不能太大，为了满足对电机和散热器同时降温的要求，通常需要安装两个风扇，分别对电机和散热器降温。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种用于空气压缩机的壳体，使单个风扇就可以满足对电机和压缩主机同时降温的要求。

本实用新型的技术解决方案是，提供一种用于空气压缩机的壳体，由上壳体和下壳体组装而成，组装好的壳体内设置有用于安装压缩主机的主机安装腔、用于安装电机的电机安装腔，主机安装腔与电机安装腔之间设置有封闭挡板，电机安装腔中设置有用于安装电机风扇的风扇安装区和用于安装换热器的换热器安装位。

与现有技术相比，本实用新型的用于空气压缩机的壳体，有以下优点：

空气被电机风扇从吸风口吸入电机安装腔，由于主机安装腔与电机安装腔之间被封闭挡板阻隔，被吸入电机安装腔中的空气不能进入主机安装腔中，避免了常温空气从主机安装腔中的散热孔或其他孔隙中散出，只能经由换热器安装位处的散热孔排出；常温空气不断被吸入电机安装腔并从换热器安装位处的散热孔排出的过程中带走了散热器上和电机安装腔内的大量热量，风扇对电机和散热器同时进行有效的降温，提高了电机风扇的降温效率，高温冷却油流动到散热器上的导管中时被电机风扇强力降温冷却，也保证了冷却油对压缩主机的降温效率。

优选的，封闭挡板由分别位于上壳体和下壳体中的隔板部件上下紧密拼接而成，隔板部件之间的拼接面上设置有相互配合的密闭结构，密闭结构由接触平面与接触台阶面抵触配合构成。采用此结构，使主机安装腔与电机安装腔之间实现隔离并避免风扇吸入的气流从主机安装腔上的孔隙中散出。

优选的，本实用新型的用于空气压缩机的壳体还包括维修拆板，维修拆板位于主机安装腔的前部。采用此结构，在对压缩主机进行检修时，可以仅仅拆卸维修拆板，操作方便。

优选的，组装好的壳体侧面与主机安装腔相对应的位置处设置有油位观察口、加油口、卸油口。采用此结构，可以通过加油口向压缩主机加冷却油，并通过卸油口排出压缩主机中的冷却油，加冷却油时可以从油位观察口处观察冷却油的油位高度。

优选的，上壳体上设置有至少一个把手。采用此结构，便于用户搬运本实用新型的用于空气压缩机的壳体。

优选的，下壳体的底面上设置有若干个壳体安装孔。采用此结构，方便将本实用新型的用于空气压缩机的壳体安装在地面或其他平台上。

优选的，组装好的壳体侧面与主机安装腔相对应的位置处设置有若干个散热孔。采用此结构，可以减少主机安装腔中的热量积聚。

优选的，上壳体和下壳体的材质均为塑料。采用此结构，可以减轻整机的重量，减少加工难度，增加主机安装腔与电机安装腔之间的隔离度。

优选的，下壳体的底面上设置有若干条加强筋。采用此结构，可以增强塑料壳体的承载强度。

附图说明

图1为本实用新型的用于空气压缩机的壳体的正视图。

图2为图1的右视图。

图3为图1的后视图。

图4为图1仰视图。

图5为图1的A-A剖面图。

图6为图5的B区域的放大图。

如图中所示，1、上壳体，2、下壳体，2-1、壳体安装孔，2-2、加强筋，3、维修拆板，4、封闭挡板，4-1、密闭结构，5、主机安装腔，6、电机安装腔，6-1、换热器安装位，6-2、风扇安装区，6-3、吸风口盖板，7、控制盒安装区，8、油位观察口，9、加油口，10、卸油口，11、第一把手，12、第二把手，13、装配结构，14、散热孔，15、压缩主机进气阀滤芯，16、电控盒，17、电控开关，18、显示屏。

具体实施方式

为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。

在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。

还应理解的是，用语“包含”“包括”、“具有”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。此外，当诸如“…至少一个”的表述出现在所列特征的列表之后时，修饰整个所列特征，而不是修改列表中的单独元件。

如图1至图3中所示，本实用新型的用于空气压缩机的壳体由上壳体1、下壳体2及维修拆板3组装而成，组装好的壳体内设置有用于安装压缩主机的主机安装腔5、用于安装电机的电机安装腔6，维修拆板3位于主机安装腔5的前部；电机安装腔6中设置有用于安装电机风扇的风扇安装区6-2和用于安装换热器的换热器安装位6-1，与换热器安装位6-1相对应的壳体上设置有若干个散热孔，风扇安装区6-2上还设置有吸风口盖板6-3；壳体上还设置有用于安装电控盒16的电控盒安装区7，电控盒16上设置有与控制电路系统分别电连接的电控开关17和显示屏18；组装好的壳体侧面与主机安装腔5相对应的位置处设置有油位观察口8、加油口9、卸油口10，用于冷却压缩主机的冷却油从加油口9内灌入压缩主机内部，加油时可以从油位观察口8处观察冷却油的油位高度，压缩主机中需要更换的冷却油则从卸油口10处排出。组装好的壳体侧面与主机安装腔5相对应的位置处还可以根据工作环境设置多个散热孔14，减轻主机安装腔5中的热量积聚情况。下壳体2上还设置有四个壳体安装孔2-1，用于将本实用新型的用于空气压缩机的壳体安装在地面或其他平台上。上壳体1上还设置有第一把手11和第二把手12，便于用户搬运本实用新型的用于空气压缩机的壳体。上壳体1与下壳体2之间、维修拆板3与上壳体1或下壳体2之间均采用如图中所示的装配结构13组装在一起，装配结构13可以是螺栓连接或卡位连接。

如图5中所示，电机与压缩主机之间连接有传递动力的动力输出转轴，所述的动力输出转轴被安装在连接通道内，主机安装腔5与电机安装腔6之间则设置有封闭挡板4，封闭挡板4由分别位于上壳体1和下壳体2中的隔板部件上下紧密拼接而成，上壳体1和下壳体2中的隔板部件都与上述的连接通道外壁紧密贴合，上壳体1和下壳体2中的隔板部件之间则设置有密闭结构4-1。本实施例中的密闭结构4-1如图6中所示，上壳体1的隔板部件下端设置有接触台阶面，下壳体2的隔板部件上端设置有与所述的接触台阶面配合的接触平面，接触平面紧密地抵触在接触台阶面上，使主机安装腔5与电机安装腔6之间实现隔离，避免风扇吸入的气流从主机安装腔5上的孔隙中散出。

本实用新型的用于空气压缩机的壳体可以采用韧性塑料制造，如此可以减轻整机的重量，降低壳体的成本，减少加工难度。为了增强塑料壳体的承载强度，在下壳体2的底面上设置有若干条加强筋2-2，如图4中所示。

本实用新型的用于空气压缩机的壳体在装配时，先将电机与压缩主机安装在下壳体2上，然后将电机风扇安装在电机的输出轴上，再将上壳体1装配在下壳体2上，然后将电机与压缩主机的电线都在电控盒16内连接好并将电控盒16安装在电控盒安装区7，最后将维修拆板3装配在上壳体1与下壳体2上，空压机装配完成。对压缩主机进行检修时，可以仅仅拆卸维修拆板3，操作方便。压缩主机采用冷却油冷却，压缩主机中的冷却油吸取压缩主机的热量后会在导管中流动，导管的中间部分固定在散热器上，高温冷却油流动到散热器上的导管中时被电机风扇强力降温冷却，低温冷却油再流回到压缩主机中，如此循环。电机工作时，带动电机风扇与压缩主机同步运转，空气被电机风扇从吸风口吸入电机安装腔6，由于主机安装腔5与电机安装腔6之间被封闭挡板4阻隔，被吸入电机安装腔6中的空气不能进入主机安装腔5中，也就避免了从主机安装腔5中的散热孔或其他孔隙中散出，而只能经由换热器安装位6-1附近处的散热孔排出，此过程带走了散热器上和电机安装腔6内的大量热量，即对电机和散热器上的导管中的高温冷却油同时进行了有效的降温。

以上仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围；如果不脱离本实用新型的精神和范围，对本实用新型进行修改或者等同替换，均应涵盖在本实用新型权利要求的保护范围当中。

Claims (9)

1.一种用于空气压缩机的壳体，由上壳体(1)和下壳体(2)组装而成，其特征在于，组装好的壳体内设置有用于安装压缩主机的主机安装腔(5)、用于安装电机的电机安装腔(6)，主机安装腔(5)与电机安装腔(6)之间设置有封闭挡板(4)，电机安装腔(6)中设置有用于安装电机风扇的风扇安装区(6-2)和用于安装换热器的换热器安装位(6-1)。

2.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，封闭挡板(4)由分别位于上壳体(1)和下壳体(2)中的隔板部件上下紧密拼接而成，隔板部件之间的拼接面上设置有相互配合的密闭结构(4-1)，密闭结构(4-1)由接触平面与接触台阶面抵触配合构成。

3.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，还包括维修拆板(3)，维修拆板(3)位于主机安装腔(5)的前部。

4.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，组装好的壳体侧面与主机安装腔(5)相对应的位置处设置有油位观察口(8)、加油口(9)、卸油口(10)。

5.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，上壳体(1)上设置有至少一个把手。

6.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，下壳体(2)的底面上设置有若干个壳体安装孔(2-1)。

7.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，组装好的壳体侧面与主机安装腔(5)相对应的位置处设置有若干个散热孔(14)。

8.根据权利要求1所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，上壳体(1)和下壳体(2)的材质均为塑料。

9.根据权利要求8所述的用于空气压缩机的壳体，其特征在于，下壳体(2)的底面上设置有若干条加强筋(2-2)。

Images