CN212477522U - 道闸机芯及道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道闸机芯及道闸，包括转轴、套在转轴上的两个轴承以及焊接在轴承一端的摆臂，摆臂的一侧用于与驱动电机传动连接，摆臂的另一侧用于与减震弹簧连接，每一轴承的外周均套有两个固定盘，固定盘设置有用于装配轴承的中部通孔以及位于中部通孔两侧的锁紧通孔，固定盘包括固定板，固定板的一面用于与另一固定盘的固定板贴紧，固定板的另一面设置有凸环，中部通孔位于凸环的内侧，锁紧通孔的两端分别通向固定板的两面。本实用新型具有稳定性较高、使用寿命较长的优点。

Description

道闸机芯及道闸

技术领域

本实用新型涉及道闸设备技术领域，尤其涉及一种道闸机芯及采用该道闸机芯的道闸。

背景技术

现有的道闸包括机箱及机芯，机芯设置有转轴和轴承，轴承设置在轴承座上，机箱固定有水平设置的承载板，轴承座的底部两端开设有螺孔，并通过螺丝固定在承载板上，转轴的一端通过螺丝固定有摆臂，摆臂用于与驱动电机传动连接。现有的道闸还存在着一些难以克服的缺陷：

(1)由于转轴受到的径向力较大，会对轴承座起到撬动作用，容易使轴承座的螺丝产生变形，导致轴承座产生松动、甚至脱落，从而导致道闸运行不稳定，使用寿命不长。

(2)由于摆臂受力较大，摆臂的螺丝容易产生变形，导致摆臂产生松动、甚至脱落，从而导致道闸运行不稳定，使用寿命不长。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种道闸机芯及采用该道闸机芯的道闸，具有稳定性较高、使用寿命较长的优点。

本实用新型的道闸机芯采用如下技术方案实现：

一种道闸机芯，包括转轴、套在所述转轴上的两个轴承以及焊接在所述轴承一端的摆臂，所述摆臂的一侧用于与驱动电机传动连接，所述摆臂的另一侧用于与减震弹簧连接，每一轴承的外周均套有两个固定盘，所述固定盘设置有用于装配所述轴承的中部通孔以及位于所述中部通孔两侧的锁紧通孔，所述固定盘包括固定板，所述固定板的一面用于与另一固定盘的固定板贴紧，所述固定板的另一面设置有凸环，所述中部通孔位于所述凸环的内侧，所述锁紧通孔的两端分别通向所述固定板的两面。

进一步地，所述固定盘的锁紧通孔呈对称设置。

进一步地，所述摆臂的两侧均排列有三个调节螺孔。

进一步地，所述摆臂的调节螺孔呈对称设置。

进一步地，所述道闸机芯还包括设置在所述转轴另一端的杆把以及用于将所述杆把与所述转轴固定的紧固螺丝。

进一步地，所述转轴的另一端开设有卡槽，所述杆把的侧部固定有套筒，所述套筒用于套在所述转轴的另一端，所述套筒上设置有用于与所述紧固螺丝螺接的紧固螺孔，所述紧固螺丝用于穿过所述紧固螺孔并与所述卡槽卡接。

本实用新型的道闸机芯采用如下技术方案实现：

一种道闸，包括上述道闸机芯。

进一步地，所述道闸还包括机箱，所述机箱固定有水平设置的承载板，所述承载板上焊接有垂直于所述承载板的安装板，所述安装板上开设有用于卡合所述凸环的卡口以及位于所述卡口两侧的螺栓通孔，所述螺栓通孔的两端分别通向所述安装板的两面。

进一步地，所述道闸还包括锁紧螺栓及锁紧螺母，所述锁紧螺栓用于依次穿过所述螺栓通孔、所述锁紧通孔及所述锁紧螺母，所述锁紧螺母用于将所述固定板与所述安装板压紧。

相比现有技术，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所提供的道闸机芯及采用该道闸机芯的道闸，包括转轴、轴承、固定盘、摆臂，所述摆臂以焊接的方式固定在转轴的一端，可有效防止摆臂产生松动，使得道闸有较高的稳定性及较长的使用寿命；

在安装道闸机芯时，可以将固定盘的凸环与(机箱)安装板的卡口卡合，并将固定板贴在安装板的侧面，由于锁紧通孔的两端分别通向固定板的两面，螺栓通孔的两端分别通向安装板的两面，因此可以通过锁紧螺栓及锁紧螺母将固定板压紧在安装板的侧面；安装板的作用类似于传统的轴承座，但是安装板是焊接在承载板上的，因此可有效防止安装板产生松动，提高道闸的稳定性及使用寿命；固定板通过锁紧螺栓及锁紧螺母贴紧在安装板的侧面，固定盘的凸环与安装板的卡口卡合，这些安装方式均有助于提高稳定性。

附图说明

图1为本实用新型实施例的道闸的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的道闸机芯的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的道闸机芯的分解图；

图4为本实用新型实施例的机箱的结构示意图；

图5为本实用新型实施例的锁紧螺栓与锁紧螺母的装配图。

图中：1、机箱；11、承载板；12、安装板；121、卡口；122、螺栓通孔；2、道闸机芯；21、转轴；22、轴承；23、摆臂；24、固定盘；241、锁紧通孔；242、固定板；243、凸环；231、调节螺孔；25、杆把；26、紧固螺丝；211、卡槽；251、套筒；3、锁紧螺栓；4、锁紧螺母。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述，需要说明的是，在不相冲突的前提下，以下描述的各实施例之间或各技术特征之间可以任意组合形成新的实施例。

参考图1-图5。本实用新型实施例公开了一种道闸机芯及采用该道闸机芯的道闸。该道闸包括机箱1及安装在机箱1上的道闸机芯2。

本实施例的道闸机芯2包括转轴21、套在转轴21上的两个轴承22以及焊接在轴承22一端的摆臂23，摆臂23的一侧用于与驱动电机传动连接，摆臂23的另一侧用于与减震弹簧连接，每一轴承22的外周均套有两个固定盘24，固定盘24设置有用于装配轴承22的中部通孔以及位于中部通孔两侧的锁紧通孔241，固定盘24包括固定板242，固定板242的一面用于与另一固定盘24的固定板242贴紧，固定板242的另一面设置有凸环243，中部通孔位于凸环243的内侧，锁紧通孔241的两端分别通向固定板242的两面。

具体来说，固定盘24的锁紧通孔241呈对称设置。

具体来说，摆臂23的两侧均排列有三个调节螺孔231，可以方便调节力矩；摆臂23的调节螺孔231呈对称设置。

具体来说，道闸机芯2还包括设置在转轴21另一端的杆把25以及用于将杆把25与转轴21固定的紧固螺丝26；杆把25用于装配闸杆。

具体来说，转轴21的另一端开设有卡槽211，杆把25的侧部固定有套筒251，套筒251用于套在转轴21的另一端，套筒251上设置有用于与紧固螺丝26螺接的紧固螺孔，紧固螺丝26用于穿过紧固螺孔并与卡槽211卡接；杆把25与转轴21形成可拆卸连接，可方便杆把25的维修更换。

本实施例的机箱1固定有水平设置的承载板11，承载板11上焊接有垂直于承载板11的安装板12，安装板12上开设有用于卡合凸环243的卡口121以及位于卡口121两侧的螺栓通孔122，螺栓通孔122的两端分别通向安装板12的两面。

具体来说，本实施例的道闸还包括锁紧螺栓3及锁紧螺母4，锁紧螺栓3用于依次穿过螺栓通孔122、锁紧通孔241及锁紧螺母4，锁紧螺母4用于将固定板242与安装板12压紧。

本实施例所提供的道闸机芯2及采用该道闸机芯2的道闸，包括转轴21、轴承22、固定盘24、摆臂23，摆臂23以焊接的方式固定在转轴21的一端，可有效防止摆臂23产生松动，使得道闸有较高的稳定性及较长的使用寿命；

在安装道闸机芯2时，可以将固定盘24的凸环243与安装板12的卡口121卡合，并将固定板242贴在安装板12的侧面，由于锁紧通孔241的两端分别通向固定板242的两面，螺栓通孔122的两端分别通向安装板12的两面，因此可以通过锁紧螺栓3及锁紧螺母4将固定板242压紧在安装板12的侧面；安装板12的作用类似于传统的轴承座，但是安装板12是焊接在承载板11上的，因此可有效防止安装板12产生松动，提高道闸的稳定性及使用寿命；固定板242通过锁紧螺栓3及锁紧螺母4贴紧在安装板12的侧面，固定盘24的凸环243与安装板12的卡口121卡合，这些安装方式均有助于提高稳定性。

上述实施方式仅为本实用新型的优选实施方式，不能以此来限定本实用新型保护的范围，本领域的技术人员在本实用新型的基础上所做的任何非实质性的变化及替换均属于本实用新型所要求保护的范围。

Claims (7)

1.一种道闸机芯，其特征在于：包括转轴、套在所述转轴上的两个轴承以及焊接在所述轴承一端的摆臂，所述摆臂的一侧用于与驱动电机传动连接，所述摆臂的另一侧用于与减震弹簧连接，每一轴承的外周均套有两个固定盘，所述固定盘设置有用于装配所述轴承的中部通孔以及位于所述中部通孔两侧的锁紧通孔，所述固定盘包括固定板，所述固定板的一面用于与另一固定盘的固定板贴紧，所述固定板的另一面设置有凸环，所述中部通孔位于所述凸环的内侧，所述锁紧通孔的两端分别通向所述固定板的两面。

2.如权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于：所述固定盘的锁紧通孔呈对称设置。

3.如权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于：所述摆臂的两侧均排列有三个调节螺孔。

4.如权利要求3所述的道闸机芯，其特征在于：所述摆臂的调节螺孔呈对称设置。

5.如权利要求1所述的道闸机芯，其特征在于：所述道闸机芯还包括设置在所述转轴另一端的杆把以及用于将所述杆把与所述转轴固定的紧固螺丝。

6.如权利要求5所述的道闸机芯，其特征在于：所述转轴的另一端开设有卡槽，所述杆把的侧部固定有套筒，所述套筒用于套在所述转轴的另一端，所述套筒上设置有用于与所述紧固螺丝螺接的紧固螺孔，所述紧固螺丝用于穿过所述紧固螺孔并与所述卡槽卡接。

7.一种道闸，其特征在于：包括如权利要求1-6任一项所述的道闸机芯。

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