CN212473412U - 一种刹车装置及刹车系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型中公开了一种刹车装置及刹车系统，刹车装置包括配置安装在轮毂上的刹车盘、分别设置在刹车盘两侧的制动组件和刹车传动机构，所述制动组件包括呈环形结构的刹车蹄片和设置在刹车蹄片朝刹车盘一侧端面上的刹车片，所述刹车传动机构用于驱动制动组件，使制动组件朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动，将刹车盘抱紧或松开。采用该刹车装置的刹车系统可用于重型卡车的刹车制动，系统稳定可靠，具有很好的安全性能；同时，通过温度传感器实施检测刹车蹄片的温度，当温度过高时，喷淋机构对刹车装置进行降温，进一步保证刹车制动的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及刹车技术领域，特别涉及一种刹车装置及刹车系统。
背景技术
对于载重货车来说，装载货物之后其总重量可达数十吨，遇到长下坡路段，为了保证行车安全，司机需要踩住脚刹进行连续的制动。刹车系统状态良好和可持续稳定工作，是决定行车安全的关键。载重货车常用的刹车系统为鼓式刹车系统，因为鼓式刹车系统具有强大的制动力，能够为大载重的货车提供良好的制动力。
通常鼓式刹车系统安装在同一车桥的两个车轮上，通过牵引车的制动踏板控制刹车动作。鼓式刹车系统一般由气压分泵、气缸、刹车鼓、刹车片、制动装置等组件组成，刹车鼓固定在后轮的轮毂内与车轮同步旋转，刹车蹄片相对静止设置在刹车鼓内，由牵引车的刹车踏板控制制动装置，进而通过制动装置推动刹车蹄片撑开与刹车鼓产生摩擦从而达到刹车的目的。另外还有一种与鼓式刹车类似的抱式刹车，其结构的不同之处在于刹车片是设置在刹车鼓外，刹车时通过制动装置使刹车片从刹车鼓外部抱紧刹车鼓进行刹车；现有的传统刹车结构在安全性和可靠性上存在一定的隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种性能安全可靠的刹车装置及刹车系统。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案如下：
一种刹车装置，包括配置安装在轮毂上的刹车盘、分别设置在刹车盘两侧的制动组件和刹车传动机构，所述制动组件包括呈环形结构的刹车蹄片和设置在刹车蹄片朝刹车盘一侧端面上的刹车片，所述刹车传动机构用于驱动制动组件，使制动组件朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动，将刹车盘抱紧或松开。
进一步地，所述刹车传动机构包括至少两个驱动杆和沿刹车蹄片周向设置的多个传动件，所述驱动杆与两刹车蹄片上的传动件之间分别采用正螺纹和反螺纹进行连接，驱动杆转动时驱动两刹车蹄片朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动。
进一步地，所述驱动杆上分别连接有链轮，所述链轮之间通过链条连接。
进一步地，所述一驱动杆与刹车分泵连接，刹车分泵驱动所述驱动杆转动。
进一步地，所述轮毂外套设有刹车稳定套，所述刹车稳定套两端端面上分别设置有连接孔，所述驱动杆两端分别设置在连接孔内，与刹车稳定套之间转动连接。
进一步地，所述刹车稳定套上沿其轴向与驱动杆对应位置处分别设置有让位槽口。
本实用新型中还涉及一种刹车系统，包括上述刹车装置。
进一步地，该刹车系统还包括有用于为刹车装置降温的喷淋机构，所述喷淋机构包括喷淋管和喷头，所述喷头朝向刹车盘设置。
进一步地，所述刹车盘为中空结构，所述刹车盘两侧壁和外圆周面上均布设置有若干通孔。
进一步地，所述制动组件上设置有用于测温的温度传感器。
本实用新型所具有的有益效果：
1)采用在刹车盘两侧分别制动组件，通过两组制动组件对刹车盘进行制动，可增加制动时产生的摩擦力，具有更好的刹车制动效果，保证刹车的安全性和可靠性。
2)刹车装置中的刹车蹄片采用与刹车盘表面配合的环形结构，可增加刹车时刹车片与刹车盘之间的接触面积，增加刹车时的制动摩擦力，从而进一步保证刹车制动效果。
3)采用螺纹传动方式可实现对两个刹车蹄片进行同时驱动，使刹车蹄片同时做反方向的运动，实现刹车片与刹车盘之间的同时抱紧或松开，具有很好的控制同步性，控制稳定可靠，控制精度高。
4)各驱动杆之间通过链轮和链条进行传动连接，只需利用现有的刹车分泵与其中一个驱动杆连接驱动即可实现各驱动杆之间的联动操作，使装置的结构和控制更加简单。
5)采用该刹车装置的刹车系统可用于重型卡车的刹车制动，系统稳定可靠，具有很好的安全性能；同时，通过温度传感器实时检测刹车蹄片的温度，当温度过高时，喷淋机构对刹车装置进行降温，进一步保证刹车制动的安全性。
附图说明
图1为本实用新型刹车装置和刹车系统结构示意图。
图2为图1中A-A向截面示意图。
图3为本实用新型中刹车盘中空剖面示意图。
图4为本实用新型中制动组件结构主视图。
图5为本实用新型中刹车稳定套结构示意图。
图中：1、刹车稳定套，2、刹车盘，3、刹车蹄片，4、刹车片，5、传动件，6、驱动杆，7、链轮，8、链条，9、刹车分泵，10、轮毂，11、连接孔，12、让位槽口，13、通孔，14、喷淋机构，15、温度传感器。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
实施例一
如图1至5所示的刹车装置，包括配置安装在轮毂10上的刹车盘2、分别设置在刹车盘两侧的制动组件和刹车传动机构，制动组件包括呈环形结构的刹车蹄片3和设置在刹车蹄片朝刹车盘一侧端面上的刹车片4，所述刹车传动机构用于驱动制动组件，使制动组件朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动，将刹车盘抱紧或松开。制动组件在外力的作用下与刹车盘之间抱紧，与刹车盘之间产生摩擦力实现对刹车盘的制动。
如图1和2，本实施例中的刹车传动机构包括至少两个驱动杆6，优选为三个驱动杆6，和沿刹车蹄片周向设置的三个传动件5，驱动杆6上分别设置有正螺纹和反螺纹，驱动杆6与两刹车蹄片上的传动件5之间分别采用正螺纹和反螺纹进行连接，驱动杆转动时驱动两刹车蹄片朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动。由于驱动杆与两刹车蹄片上的传动件之间采用的是正螺纹和反螺纹的连接方式，当驱动杆转动时，在螺纹传动的作用下，两个刹车蹄片朝相反的方向上运动，可实现对刹车盘的抱紧和松开操作。
在驱动杆6上分别固定连接有链轮7，链轮7之间通过链条8连接，实现链轮之间的传动。其中一驱动杆6与车辆上的刹车分泵9连接，刹车分泵9驱动所述驱动杆6转动，刹车分泵在驱动该驱动杆转动时，通过链轮和链条之间的传动带动另外两个驱动杆同时转动，保证驱动杆对刹车蹄片各位置上驱动的同步性，并且对刹车传动机构的驱动连接方式更加简单，具有很好的可靠性。
在轮毂10外套设有刹车稳定套1，刹车稳定套1的两端端面上分别设置有与驱动杆相对应的连接孔11，驱动杆6的两端分别设置在连接孔11内，与刹车稳定套1之间转动连接，为驱动杆提供稳定的连接和支撑。
在刹车稳定套1上沿其轴向与驱动杆对应位置处分别设置有让位槽口12，让位槽口12与各链轮7的设置位置相对应，以防止链轮与刹车稳定套之间发生干涉，方便链轮的设置。
实施例二
如图1所示，本实施例的刹车系统，采用实施例一中的刹车装置。
该刹车系统还包括有用于为刹车装置降温的喷淋机构14，一般地喷淋机构14包括喷淋管和喷头，其中喷头朝向刹车盘2设置，向刹车盘喷水进行降温。
如图1和3，这里刹车盘2为中空结构，所述刹车盘2两侧壁和外圆周面上均布设置有若干通孔13。
在制动组件上设置有用于测温的温度传感器15，温度传感器连接车辆的控制系统，这里温度传感器采用现有的市售模块，其具体采用的型号可根据需要在现有的模块中进行合理的选择；同时喷淋机构也与车辆的控制系统连接，控制系统对喷淋机构进行控制。当检测到刹车蹄片温度达到90℃时，控制喷淋机构开启，向刹车盘喷射冷却水，冷却水从刹车盘上的通孔进入到刹车盘内部，对刹车盘进行降温，当温度降低后，控制关闭喷淋机构；同时，刹车盘转动时的离心力可将内部的水从刹车盘外圆周面上的通孔甩出。由于只有在高温时控制喷淋机构开启，此时刹车盘的高温可将水瞬间气化，从而在刹车片和刹车盘之间不会有积水，保证刹车装置的安全性和使用寿命。
本实用新型的说明书和附图被认为是说明性的而非限制性的，在本实用新型基础上，本领域技术人员根据所公开的技术内容，不需要创造性的劳动就可以对其中一些技术特征做出一些替换和变形，均在本实用新型的保护范围内。
Claims (10)
1.一种刹车装置，其特征在于，包括配置安装在轮毂上的刹车盘、分别设置在刹车盘两侧的制动组件和刹车传动机构，所述制动组件包括呈环形结构的刹车蹄片和设置在刹车蹄片朝刹车盘一侧端面上的刹车片，所述刹车传动机构用于驱动制动组件，使制动组件朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动，将刹车盘抱紧或松开。
2.根据权利要求1所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车传动机构包括至少两个驱动杆和沿刹车蹄片周向设置的多个传动件，所述驱动杆与两刹车蹄片上的传动件之间分别采用正螺纹和反螺纹进行连接，驱动杆转动时驱动两刹车蹄片朝靠近或远离刹车盘的方向水平运动。
3.根据权利要求2所述的刹车装置，其特征在于，所述驱动杆上分别连接有链轮，所述链轮之间通过链条连接。
4.根据权利要求3所述的刹车装置，其特征在于，所述一驱动杆与刹车分泵连接，刹车分泵驱动所述驱动杆转动。
5.根据权利要求2、3或4所述的刹车装置，其特征在于，所述轮毂外套设有刹车稳定套，所述刹车稳定套两端端面上分别设置有连接孔，所述驱动杆两端分别设置在连接孔内，与刹车稳定套之间转动连接。
6.根据权利要求5所述的刹车装置，其特征在于，所述刹车稳定套上沿其轴向与驱动杆对应位置处分别设置有让位槽口。
7.一种刹车系统，其特征在于，包括权利要求1至6中任一所述的刹车装置。
8.根据权利要求7所述的刹车系统，其特征在于，还包括有用于为刹车装置降温的喷淋机构，所述喷淋机构包括喷淋管和喷头，所述喷头朝向刹车盘设置。
9.根据权利要求8所述的刹车系统，其特征在于，所述刹车盘为中空结构，所述刹车盘两侧壁和外圆周面上均布设置有若干通孔。
10.根据权利要求7所述的刹车系统，其特征在于，所述制动组件上设置有用于测温的温度传感器。
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