CN212473220U - 一种燃料颗粒组合式运输机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃料颗粒组合式运输机构，包括车架，车架两侧的下端安装有车轮，车架的上端面设置有放置平台，放置平台上端面的中间位置设置有限位板，限位板的两端设置有限位槽，放置平台的一端设置有车架支撑头，放置平台上端面的四个端角设置有限位边，放置平台的上端面安装有两个箱体，箱体的下端面均设置有两个卡销，车架支撑头的下端面设置有连接座，箱体的上端面安装有密封门，箱体的内侧设置有放置仓，放置仓内壁的底面安装有传送带，传送带内壁的底面安装有传送带，传送带的一端安装有转轴，转轴的下端安装有电机。该燃料颗粒组合式运输机构，使装置实现箱体方便固定的作用，以及加装了便于材料取出的结构。

Description

一种燃料颗粒组合式运输机构

技术领域

本实用新型涉及燃料颗粒组合式运输机构技术领域，具体为一种燃料颗粒组合式运输机构。

背景技术

燃料颗粒由含可裂变材料的氧化物或碳化物微球及沉积在其表面的几层难熔陶瓷材料构成。这几层材料的主要作用是约束裂变材料、阻挡裂变产物的释放。因此包覆燃料颗粒的作用相当于水堆的燃料棒，燃料核芯相当于水堆的U02芯块，几层包覆层相当于锆合金包壳，所以包覆燃料颗粒实际上是微球燃料元件,包覆燃料颗粒的燃料核芯一般是用湿化学方法(如溶胶一凝胶法)制成的直径为零点几毫米的微球，其组分可以是铀的氧化物或碳化物，也可以是混合铀和钍的氧化物或碳化物，或是混合铀和钚的氧化物,几层包覆层是在高温下通过化学气相沉积法制得的,包覆层厚度一般为几十微米，现有的燃料颗粒运输机构存在箱体安装麻烦，缺少锁紧结构，并且箱体内的产品取出时费时费力，难以操作问题。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种燃料颗粒组合式运输机构，解决了燃料颗粒运输机构存在箱体安装麻烦，缺少锁紧结构，并且箱体内的产品取出时费时费力，难以操作的问题。

（二）技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种燃料颗粒组合式运输机构，包括车架，所述车架两侧的下端安装有车轮，所述车架的上端面设置有放置平台，所述放置平台上端面的中间位置设置有限位板，所述限位板的两端设置有限位槽，所述放置平台的一端设置有车架支撑头，所述放置平台上端面的四个端角设置有限位边，所述放置平台的上端面安装有两个箱体，所述箱体的下端面均设置有两个卡销，所述车架支撑头的下端面设置有连接座，所述箱体的上端面安装有密封门，所述箱体的内侧设置有放置仓，所述放置仓内壁的底面安装有传送带，所述传送带内壁的底面安装有传送带，所述传送带的一端安装有转轴，所述转轴的下端安装有电机，所述箱体一端的外表面设置有出料槽，所述出料槽的内侧安装有螺杆，所述螺杆的一端安装有动力电机，所述放置平台的内侧设置有插槽，所述插槽的内侧安装有卡销，所述卡销的下端面安装有拉环。

优选的，所述车架与车轮组成运输结构，所述放置平台与限位板组成限位结构，所述箱体的内侧对应设置有卡销。

优选的，所述放置平台与限位边组成限位边结构，所述限位边与放置平台通过一体浇筑成型。

优选的，所述箱体与卡销组成卡接结构，所述卡销的内侧设置有卡槽。

优选的，所述传送带与转轴组成运输结构，所述转轴与电机通过传送带连接。

优选的，所述螺杆与动力电机组成送料结构，所述螺杆与外面与出料槽的内壁完全贴合。

优选的，所述动力电机的一侧设置有减速箱，所述减速箱与动力电机通过齿轮连接。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种燃料颗粒组合式运输机构。具备以下有益效果：

（1）、该燃料颗粒组合式运输机构，通过起重机将箱体吊起，将卡销的位置与插槽的位置相对应，将其插入插槽内部，缓缓下落，卡销与卡销的一端接触时，使卡销转动，使卡销的另一端插入卡销的内部，形成锁紧状态，拆除时，只需拉动拉环即可，通过此机构，能够实现装置的快速固定以及提高装置的稳定性，并且使装置实现组合式运输功能。

（2）、该燃料颗粒组合式运输机构，装置出料时，通过电机启动，带动转轴转动，从而带动传送带进行顺时针转动，从而将材料送入螺杆的内部，同时，动力电机转动，带动减速箱，使螺杆转动，将产品通过出料槽送出，完成送料而功能，通过此结构，能够实现装置的自动送料的功能，节省了操作人员的劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型整体组合结构示意图；

图2为本实用新型箱体连接结构示意图；

图3为本实用新型箱体内部结构示意图；

图4为本实用新型卡销与拉环连接结构示意图。

图中：1、车架；2、车轮；3、放置平台；4、限位板；5、限位槽；6、车架支撑头；7、限位边；8、箱体；9、卡销；10、连接座；11、密封门；12、放置仓；13、传送带；14、转轴；15、电机；16、出料槽；17、螺杆；18、动力电机；19、卡销；20、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种燃料颗粒组合式运输机构，包括车架1、车轮2、放置平台3、限位板4、限位槽5、车架支撑头6、限位边7、箱体8、卡销9、连接座10、密封门11、放置仓12、传送带13、转轴14、电机15、出料槽16、螺杆17、动力电机18、卡销19和拉环20，车架1两侧的下端安装有车轮2，车架1的上端面设置有放置平台3，放置平台3上端面的中间位置设置有限位板4，限位板4的两端设置有限位槽5，放置平台3的一端设置有车架支撑头6，放置平台3上端面的四个端角设置有限位边7，通过限位边7的作用，能够为箱体8提供稳定性，放置平台3的上端面安装有两个箱体8，箱体8的下端面均设置有两个卡销9，车架支撑头6的下端面设置有连接座10，箱体8的上端面安装有密封门11，箱体8的内侧设置有放置仓12，放置仓12内壁的底面安装有传送带13，传送带13内壁的底面安装有传送带13，传送带13的一端安装有转轴14，转轴14的下端安装有电机15，箱体8一端的外表面设置有出料槽16，出料槽16的内侧安装有螺杆17，螺杆17的一端安装有动力电机18，放置平台3的内侧设置有插槽，插槽的内侧安装有卡销19，卡销19的下端面安装有拉环20，通过动力电机18的作用，能够增加装置扭矩的功能；

车架1与车轮2组成运输结构，放置平台3与限位板4组成限位结构，箱体8的内侧对应设置有卡销，通过限位板4的作用，能够使装置实现快速安装的功能。

放置平台3与限位边7组成限位边结构，限位边7与放置平台3通过一体浇筑成型，通过限位边7的作用，能够为箱体8提供稳定性。

箱体8与卡销9组成卡接结构，卡销9的内侧设置有卡槽，通过卡销9槽作用，能够为装置提供快速安装的功能。

传送带13与转轴14组成运输结构，转轴14与电机15通过传送带连接，通过此设计，能够实现装置的快速输送的功能。

螺杆17与动力电机18组成送料结构，螺杆17与外面与出料槽16的内壁完全贴合，通过此机构，能够实现装置的快速送来哦的功能。

动力电机18的一侧设置有减速箱，减速箱与动力电机18通过齿轮连接，通过动力电机18的作用，能够增加装置扭矩的功能。

使用时：检查装置内部结构的工作状态，将装置放置在工作区域，将将密封门11打开，将材料倒入其中，完成后，通过起重机将箱体8吊起，将卡销9的位置与插槽的位置相对应，将其插入插槽内部，缓缓下落，卡销9与卡销19的一端接触时，使卡销19转动，使卡销19的另一端插入卡销9的内部，形成锁紧状态，拆除时，只需拉动拉环20即可，通过此机构，能够实现装置的快速固定以及提高装置的稳定性，并且使装置实现组合式运输功能；

该装置在使用过程中，装置出料时，通过电机15启动，带动转轴14转动，从而带动传送带13进行顺时针转动，从而将材料送入螺杆17的内部，同时，动力电机18转动，带动减速箱，使螺杆17转动，将产品通过出料槽16送出，完成送料而功能，通过此结构，能够实现装置的自动送料的功能，节省了操作人员的劳动强度，这就是该燃料颗粒组合式运输机构的使用过程，同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

综上可得，该燃料颗粒组合式运输机构，通过起重机将箱体8吊起，将卡销9的位置与插槽的位置相对应，将其插入插槽内部，缓缓下落，卡销9与卡销19的一端接触时，使卡销19转动，使卡销19的另一端插入卡销9的内部，形成锁紧状态，通过电机15启动，带动转轴14转动，从而带动传送带13进行顺时针转动，从而将材料送入螺杆17的内部，同时，动力电机18转动，带动减速箱，使螺杆17转动，将产品通过出料槽16送出。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种燃料颗粒组合式运输机构，包括车架（1），其特征在于：所述车架（1）两侧的下端安装有车轮（2），所述车架（1）的上端面设置有放置平台（3），所述放置平台（3）上端面的中间位置设置有限位板（4），所述限位板（4）的两端设置有限位槽（5），所述放置平台（3）的一端设置有车架支撑头（6），所述放置平台（3）上端面的四个端角设置有限位边（7），所述放置平台（3）的上端面安装有两个箱体（8），所述箱体（8）的下端面均设置有两个卡销（9），所述车架支撑头（6）的下端面设置有连接座（10），所述箱体（8）的上端面安装有密封门（11），所述箱体（8）的内侧设置有放置仓（12），所述放置仓（12）内壁的底面安装有传送带（13），所述传送带（13）内壁的底面安装有传送带（13），所述传送带（13）的一端安装有转轴（14），所述转轴（14）的下端安装有电机（15），所述箱体（8）一端的外表面设置有出料槽（16），所述出料槽（16）的内侧安装有螺杆（17），所述螺杆（17）的一端安装有动力电机（18），所述放置平台（3）的内侧设置有插槽，所述插槽的内侧安装有卡销（19），所述卡销（19）的下端面安装有拉环（20）。

2.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述车架（1）与车轮（2）组成运输结构，所述放置平台（3）与限位板（4）组成限位结构，所述箱体（8）的内侧对应设置有卡销。

3.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述放置平台（3）与限位边（7）组成限位边结构，所述限位边（7）与放置平台（3）通过一体浇筑成型。

4.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述箱体（8）与卡销（9）组成卡接结构，所述卡销（9）的内侧设置有卡槽。

5.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述传送带（13）与转轴（14）组成运输结构，所述转轴（14）与电机（15）通过传送带连接。

6.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述螺杆（17）与动力电机（18）组成送料结构，所述螺杆（17）外面与出料槽（16）的内壁完全贴合。

7.根据权利要求1所述的一种燃料颗粒组合式运输机构，其特征在于：所述动力电机（18）的一侧设置有减速箱，所述减速箱与动力电机（18）通过齿轮连接。

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