CN212458387U - 隧道工程导线网测量用托架装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种隧道工程导线网测量用托架装置，用于表示测量控制点。隧道工程导线网测量用托架装置包括架体、安装板及反色片。架体具有第一安装部及第二安装部，第一安装部位于架体顶部，第一安装部用于安装测量仪器或棱镜。第二安装部位于架体侧部。安装板连接于架体的端部，用于安装在隧道管片的侧部。反色片设于架体的第二安装部，对应第一安装部设置。由于架体的第二安装部设置有反色片，便于对测量控制点进行复测，保证坐标传递的准确性。该隧道工程导线网测量用托架装置安装在隧道管片的侧部，代表测量控制点，实现测量控制点上墙，解决测量控制点无法核实等问题。测量控制点的测量和隧道施工可以同步进行，不会影响隧道施工进度。

Description

隧道工程导线网测量用托架装置

技术领域

本实用新型涉及工程测量技术领域，特别是涉及一种隧道工程导线网测量用托架装置。

背景技术

地铁施工领域里平面控制网分两级布设，首级为GPS控制网，二级为精密导线网。在施工前，业主会提供一定数量的GPS点和精密导线点，满足施工单位的需要。施工单位在给定的平面控制点的基础上会加密地面精密导线点，然后向洞内投点定向，最后为了保证隧道的掘进，在隧道内做施工控制导线测量。

在隧道内测量控制导线网时，传统的方式是将全站仪及棱镜放置在隧道管片的底部，这样无法核实控制导线网的测量控制点，并且无法保证导线网测量过程中坐标传递的准确性。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种隧道工程导线网测量用托架装置，能够核实控制导线网的测量控制，并且能够保证导线网测量过程中坐标传递的准确性。

一种隧道工程导线网测量用托架装置，用于表示测量控制点，隧道工程导线网测量用托架装置包括：

架体，具有第一安装部及第二安装部，所述第一安装部位于所述架体的顶部，所述第一安装部用于安装测量仪器或棱镜；所述第二安装部位于所述架体的侧部；

安装板，连接于所述架体的端部，用于安装在隧道管片的侧部；及

反色片，设于所述架体的第二安装部，且对应所述第一安装部设置。

在其中一个实施例中，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括水平检测仪，所述水平检测仪设于所述架体。

在其中一个实施例中，所述水平检测仪为气泡水平仪，所述气泡水平仪设于所述架体靠近所述安装板的一端。

在其中一个实施例中，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括倾斜探测器，所述倾斜探测器设于所述架体。

在其中一个实施例中，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括报警器，所述报警器电连接所述倾斜探测器。

在其中一个实施例中，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括警示部件，所述警示部件设于所述架体远离所述安装板的一端。

在其中一个实施例中，所述警示部件为警示灯；或者，所述警示部件为反光条。

在其中一个实施例中，所述安装板设有至少四个螺纹孔，其中四个所述螺纹孔分别位于所述安装板的四角处；

所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括多个紧固件，所述紧固件对应设于所述螺纹孔，用于将所述安装板安装于所述隧道管片。

在其中一个实施例中，所述架体包括顶板及两个侧板，两个所述侧板相对设于所述顶板的两侧，所述架体为U形架体。

在其中一个实施例中，所述架体包括第一架体及连接所述安装板的第二架体，所述第一架体可伸缩连接所述第二架体，所述测量控制点设于所述第一架体。

上述的隧道工程导线网测量用托架装置，通过安装板将架体安装于隧道管片的侧部，再将测量仪器或棱镜安装于第一安装部，这样便可对隧道内的测量控制点进行测量。在隧道施工的过程中，因地层土质的原因，隧道管片可能会沉降。由于架体的第二安装部设置有反色片，这样可采用全站仪等测量仪器观测反色片，来判断该托架装置的位置是否发生变化，便于及时调整该托架装置的位置，也就是对测量控制点进行复测，从而保证测量控制点坐标传递的准确性。该隧道工程导线网测量用托架装置安装在隧道管片的侧部，代表测量控制点，实现测量控制点上墙的目的，解决测量控制点无法核实、测量控制点容易被积水、泥土等覆盖等问题。在隧道管片安装该托架装置，表示测量控制点，这样便强制对点，减少三角支架对点的工序。测量时，将测量仪器或棱镜安装于架体的第一安装部，由于该托架装置安装于隧道管片的侧部，这样测量控制点的测量和隧道施工可以同步进行，如此不会影响隧道施工进度。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获取其他的附图。

图1为本实用新型一实施例的隧道工程导线网测量用托架装置的结构示意图；

图2为图1所示的隧道工程导线网测量用托架装置在另一视角的结构示意图；

图3为本实用新型一实施例的隧道管片的横截面图；

图4为本实用新型一实施例的隧道内测量控制点的布设图。

附图标号：

10、架体；11、顶板；111、安装孔；12、侧板；20、安装板；21、螺纹孔；30、反色片；40、水平检测仪；41、气泡水平仪；50、倾斜探测器；51、报警器；60、警示部件；70、隧道管片。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

参阅图1和图2，图1示出了本实用新型一实施例的隧道工程导线网测量用托架装置的结构示意图，图2示出了图1所示的隧道工程导线网测量用托架装置在另一视角的结构示意图。本实用新型一实施例提供的隧道工程导线网测量用托架装置，用于表示测量控制点。隧道工程导线网测量用托架装置，包括架体10、安装板20及反色片30。架体10具有第一安装部及第二安装部，第一安装部位于架体10的顶部，第一安装部用于安装测量仪器或棱镜。第二安装部位于架体10的侧部。安装板20连接于架体10的端部，用于安装在隧道管片70的侧部。反色片30设于架体10的第二安装部，且对应第一安装部设置。

在传统隧道施工的过程中，施工人员会对平面控制网的各测量控制点进行测量，得出各测量控制点的坐标。其中一种测量方式是将导线网的测量控制点布设在隧道管片70的底部，采用全站仪及棱镜对隧道管片70底部的测量控制点进行测量。若测量控制点位于隧道管片70下坡段的最低点，测量控制点往往会被积水或泥土覆盖，导致测量控制点的精度无法核实，且测量控制点的清理工作耗时。若遇到软弱地层，隧道管片70容易位移，从而导致测量控制点发生变化。另一种测量方式是将导线网的测量控制点布设在渣土车的中心，采用全站仪及棱镜对渣土车中心的测量控制点进行测量，但是测量控制点的布设高度要求高。而在本实施例中，该隧道工程导线网测量用托架装置安装在隧道管片70的侧部，代表测量控制点，实现测量控制点上墙的目的，解决上述提出的问题。测量时，将测量仪器或棱镜安装于架体10的第一安装部，由于该托架装置安装于隧道管片70的侧部，这样测量控制点的测量和隧道施工可以同步进行，如此不会影响隧道施工进度。此外，在隧道管片70安装该托架装置，表示测量控制点，这样便强制对点，减少三角支架对点的工序。

上述隧道工程导线网测量用托架装置，通过安装板20将架体10安装于隧道管片70的侧部，再将测量仪器或棱镜安装于第一安装部，这样便可对隧道内的测量控制点进行测量。在隧道施工的过程中，因地层土质的原因，隧道管片70可能会沉降。由于架体10的第二安装部设置有反色片30，这样可采用全站仪等测量仪器观测反色片30，来判断该托架装置的位置是否发生变化，便于及时调整该托架装置的位置，也就是对测量控制点进行复测，从而保证测量控制点坐标传递的准确性。

在一个实施例中，参阅图1和图2，架体10的第一安装部设有安装孔111。具体地，安装孔111为螺纹孔。安装时，将测量仪器或棱镜放置在架体10，使测量仪器或棱镜的固定孔与架体10的安装孔111对应，再将紧固件穿设于固定孔及安装孔111，从而将测量仪器或棱镜固定在架体10。

进一步地，该安装孔111设于架体10顶面的中部。或者，安装孔111设于架体10顶面远离安装板20的侧部。如此，将测量仪器安装于架体10后，测量仪器与隧道管片70之间预留有一定的空间，这样便于施工人员调节测量仪器侧部的调节部件，使用更方便。

在一个实施例中，参阅图3，图3示出了本实用新型一实施例的隧道管片的横截面图。隧道工程导线网测量用托架装置安装于隧道管片70的3点位或9点位。如此，测量控制点的坐标传递更准确；同时，便于施工人员将该托架装置安装在隧道管片70，并且不会影响隧道施工进度。

需要说明的是，参阅图3，对隧道管片70进行横切，获得隧道管片70的横切面。横切面的隧道管片70被点位先均匀分为若干份，例如在本实施例中，设有11条点位线，11条点位线将横切面的隧道管片70平分为10等分。具体地，根据封顶块拼装点位不同，1号、2号、3号……11号共11条点位线，其中1点位线由时钟12点位置沿顺时针方向旋转18°，2点位在1点位基础上沿顺时针旋转36°，以次类推得到各点位的位置。

在一个实施例中，参阅图1和图2，隧道工程导线网测量用托架装置还包括水平检测仪40，水平检测仪40设于架体10的第一安装部。通过在架体10的第一安装部设置水平检测仪40，便于施工人员检测架体10的第一安装部是否水平，从而判断架体10是否水平安装。若第一安装部没有水平状态，施工人员观察水平检测仪40的同时对架体10进行调整，直至架体10水平安装为止，这样才能保证测量仪器或棱镜水平安装，从而提高测量控制点坐标传递的准确性。

可选地，水平检测仪40为气泡水平仪41。气泡水平仪41的水准管内壁是一个具有一定曲率半径的曲面，水准管内装有液体。当气泡水平仪41发生倾斜时，水准管内的气泡便会向气泡水平仪41升高的一端移动，从而确定第一安装板20的位置。气泡水平仪41的结构简单，成本低，使用便捷。当然，水平检测仪40也可为其它类型的水平仪。

进一步地，参阅图1和图2，水平检测仪40设于架体10的第一安装部靠近安装板20的一端。如此，施工人员在将安装板20安装在隧道管片70的同时，能够方便地观察水平检测仪40，并根据水平检测仪40的指示快速地完成架体10的调整，直至架体10的第一安装部处于水平状态。具体到本实施例中，气泡水平仪41设于架体10的第一安装部靠近安装板20的一端。

在一个实施例中，参阅图1和图2，隧道工程导线网测量用托架装置还包括倾斜探测器50及报警器51。倾斜探测器50设于架体10，倾斜探测器50电连接报警器51。具体地，倾斜探测器50设于架体10的第二安装部。该托架装置安装在隧道管片70的过程中，或托架装置安装在隧道管片70后，若架体10倾斜，倾斜探测器50便会检测到架体10倾斜，并将信号发送至报警器51，通过报警器51进行警示，提醒施工人员及时调整架体10。

可选地，上述的报警器51可为报警灯，报警灯与倾斜探测器50电连接。若架体10倾斜，通过报警灯闪烁，提醒施工人员及时调整架体10。或者，报警器51为声音报警器51，例如蜂鸣器，声音报警器51电连接倾斜探测器50。若架体10倾斜，通过蜂鸣器发生声音，提醒施工人员及时调整架体10。或者，报警器51为声光报警器51，声光报警器51电连接倾斜探测器50。若架体10倾斜，声光报警器51发出报警声音并发出灯光，提醒施工人员及时调整架体10。

在一个实施例中，参阅图1和图2，隧道工程导线网测量用托架装置还包括警示部件60，警示部件60设于架体10远离安装板20的一端。可以理解的是，警示部件60与安装板20相对设于架体10的两端。需要说明的是，将该托架装置安装在隧道管片70后，架体10远离安装板20的一端朝向隧道管片70的另一侧，如此在隧道施工的过程中，施工人员容易误撞到该托架装置，这样会刮伤施工人员，同时该托架装置在外力的作用下容易松动、歪斜等，甚至脱落。通过在架体10远离安装板20的一端设置警示部件60，警示部件60起到警示的作用，避免施工人员误撞到该托架装置。

可选地，警示部件60为警示灯。或者，警示部件60为反光警示条。警示灯或反光警示条均能够起到警示的作用，提醒施工人员该处安装有托架装置，一方面，避免施工人员误撞到该托架装置而刮伤，另一方面，避免该托架装置在外力的作用下松动、歪斜、脱落等。

在一个实施例中，参阅图1和图2，安装板20设有至少四个螺纹孔21，其中四个螺纹孔21分别位于安装板20的四角处。隧道工程导线网测量用托架装置还包括多个紧固件，紧固件对应设于螺纹孔21，用于将安装板20安装于隧道管片70。如此，便于将安装板20及架体10稳固地安装在隧道管片70，提高安装的稳定性。

可选地，紧固件为螺栓，螺栓为铜螺栓。需要说明的是，该托架装置是长期固定在隧道管片70，对测量控制点进行测量。而铜螺栓具备耐用的特点，通过铜螺栓能够将安装板20及架体10牢固地安装在隧道管片70，提高安装的稳定性。当然，紧固件也可为螺钉等，且紧固件也可为其它材质，例如不锈钢等，不以此为限。

在一个实施例中，参阅图1和图2，架体10包括顶板11及两个侧板12，两个侧板12相对设于顶板11的两侧。可以理解的是，架体10为U形架体10。如此，可将全站仪等测量仪器或棱镜安装在架体10的顶板11，反色片30安装在架体10的侧板12，满足各部件的安装需求。并且，由于侧板12相对位于顶板11的两侧，也就是说侧板12之间为中空，这样可减轻架体10的重量，节省成本。

在一个实施例中，架体10包括第一架体及连接安装板20的第二架体，第一架体可伸缩连接第二架体，第一安装部设于第一架体。如此，可实现架体10的调节，便于根据隧道施工的需求、隧道管片70等调节架体10，使测量仪器或棱镜设于隧道管片70内合适的位置，使用更灵活。

具体地，第一架体的侧部设有第一条形孔，第一条形孔沿第一架体的长度方向设置。第二架体的侧部对应设有第二条形孔，第二条形孔沿第二架体的长度方向设置。安装时，第一架体的第一条形孔与第二架体的第二条形孔对应设置，通过螺栓等紧固件穿设于第一条形孔及第二条形孔，实现第一架体及第二架体的固定。拧松紧固件，在外力的作用下，第一架体及第二架体可运动；待第一架体及第二架体移动到合适的位置后，拧紧紧固件，固定第一架体及第二架体。当然，在其它实施例中，第一架体及第二架体的侧部也可设置多个安装孔111，第一架体的安装孔111与第二架体的安装孔111对应设置，螺栓等紧固件穿设于第一架体及第二架体的安装孔111，实现第一架体及第二架体的固定。

在一个实施例中，隧道工程导线网测量用托架装置沿隧道管片70的长度方向间隔设置。例如，隧道长2000米，在曲线段，由于曲线段隧道的通视距离较短，则大约每隔100m设置一个托架装置；若在直线段，则网托架装置的间隔可适当增加。在坐标向前传递的过程中，通过已知托架装置向前方新安装的托架装置(棱镜摆放处)进行坐标传递。当测量的时候，测量仪器，例如全站仪，应装在测量区的托架，并选择前方或后方的托架装置摆放棱镜进行方位角定位，进行测量。

参阅图4，图4示出了本实用新型一实施例的隧道内测量控制点的布设图。一种隧道工程导线网的测量方法，具体如下：

S10、隧道内，在线路中线的隧道管片70两侧布设隧道工程导线网测量用托架装置；

需要说明的是，在地铁隧道施工中，地铁线路分为正线和反线，这样需布设正线和反线分别布设隧道工程导线网测量用托架装置。

具体地，在隧道管片70每隔100环(150m)布设一个隧道工程导线网测量用托架装置。当然，布设隧道工程导线网测量用托架装置的距离可根据实际需求进行设置，不以此为限。

S20、在线路中线的隧道管片70的一侧布设测量控制点，这些测量控制点组成导线网，导线网布设成若干个相连的带状导线环。

需要说明的是，隧道具有直线段及曲线段，需要对直线段及曲线段边长进行控制。具体地，直线段导线边长控制在150m～200m，曲线段导线边长也不小于60m～80m。通过控制直线段及曲线段导线边长比例，既可以保证长度满足要求，又可以减小观测时长短调焦误差。

S30、结合竖井定向测量，对隧道内的测量控制点进行测量。

具体地，内业计算采用严密平差方法计算。隧道内每次导线延伸测量前，对先前导线点进行检测，无误后再向前延伸。在每个区间的盾构施工过程中，导线网在隧道贯通前测量5次，其测量时间与竖井定向同步。每次施测成果经三级复核后必须符合相关测量规范要求，同时上报监理和业主精测队复核，复核无误才能在下一道工序中使用。当重合点重复测量的坐标值与原测量的坐标值较差小于±10mm时，采用逐次的加权平均值作为施工控制导线延伸测量的起算值。

S40、待测量控制点测量无误后，向隧道开挖方向延伸导线网。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，用于表示测量控制点，隧道工程导线网测量用托架装置包括：

架体，具有第一安装部及第二安装部，所述第一安装部位于所述架体的顶部，所述第一安装部用于安装测量仪器或棱镜；所述第二安装部位于所述架体的侧部；

安装板，连接于所述架体的端部，用于安装在隧道管片的侧部；及

反色片，设于所述架体的第二安装部，且对应所述第一安装部设置。

2.根据权利要求1所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括水平检测仪，所述水平检测仪设于所述架体。

3.根据权利要求2所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述水平检测仪为气泡水平仪，所述气泡水平仪设于所述架体靠近所述安装板的一端。

4.根据权利要求1所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括倾斜探测器，所述倾斜探测器设于所述架体。

5.根据权利要求4所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括报警器，所述报警器电连接所述倾斜探测器。

6.根据权利要求1所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括警示部件，所述警示部件设于所述架体远离所述安装板的一端。

7.根据权利要求6所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述警示部件为警示灯；或者，所述警示部件为反光条。

8.根据权利要求1至7任一项所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述安装板设有至少四个螺纹孔，其中四个所述螺纹孔分别位于所述安装板的四角处；

所述隧道工程导线网测量用托架装置还包括多个紧固件，所述紧固件对应设于所述螺纹孔，用于将所述安装板安装于所述隧道管片。

9.根据权利要求1至7任一项所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述架体包括顶板及两个侧板，两个所述侧板相对设于所述顶板的两侧。

10.根据权利要求1至7任一项所述的隧道工程导线网测量用托架装置，其特征在于，所述架体包括第一架体及连接所述安装板的第二架体，所述第一架体可伸缩连接所述第二架体，所述测量控制点设于所述第一架体。

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