CN212452332U - 实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，包括钢板、钢板T型加劲、横向PBL开孔板、钢筋网片和钢纤维混凝土层；钢板上面设有横向PBL开孔板；钢板的下面设有若干钢板T型加劲；钢板顶面的横向钢筋伸出钢板外足够的锚固长度，与横向PBL开孔板内穿设的纵向钢筋绑扎成钢筋网片；钢板上面的钢筋网片、横向PBL开孔板，以及钢板顶面浇筑钢纤维混凝土形成钢纤维混凝土层；临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面分别搭设于两幅现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面，并通过若干内置的普通螺栓进行固定。本实用新型能够以更低的成本实现现状两幅现状桥梁的临时跨缝快速连接。

Description

实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构

技术领域

本实用新型涉及桥梁改建技术领域，特别涉及实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构。

背景技术

随着城市化发展的加快，城市内新改建道路工程项目日益增多。道路工程改建实施时，对于现状交通不能中断的情况，通常需要根据施工过程中的需要，结合工程所在区域的路网布置进行施工期间的交通组织和疏导。

当现状桥梁采用相同的设计标高且分两幅布置，两幅桥梁净距不大(约2.0m左右)，根据施工期间交通组织，当其中一幅桥梁的一端进行改造施工，机动车辆需要从该幅桥梁转换至另一幅桥梁上时，通常需搭设临时钢结构栈桥将需改造一幅桥梁的交通量引导至地面，再通过地面道路路网实现交通的分流和转换。

由于临时钢结构栈桥需进行桥梁上、下部结构和桩基础的施工，施工周期较长，施工期间对现状交通的影响较大，同时投入的成本也相对较高。

因此，对于现状两幅桥梁具有相同的纵断面标高，且净距不超过2.0m的情况，如何实现两幅桥梁桥面快速连接的跨缝构造成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型提供实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，实现的目的是以更低的时间成本和经济成本实现现状两幅具有相同纵断面、幅间净距不过宽的桥梁间临时跨缝快速连接，实现施工期间现状两幅桥梁桥面交通的快速转换和快速恢复。

为实现上述目的，本实用新型公开了实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，设置于两幅平行的现状桥梁之间，平顺连接两幅所述现状桥梁。

所述临时跨缝钢混组合结构包括钢板、钢板T型加劲、横向PBL开孔板、钢筋网片和钢纤维混凝土层；

其中，所述钢板上面设有所述横向PBL开孔板；所述钢板的下面设有若干所述钢板T型加劲；

所述钢板顶面的横向钢筋伸出所述钢板外足够的锚固长度，与所述横向 PBL开孔板内穿设的纵向钢筋绑扎成所述钢筋网片；

所述钢板上面的所述钢筋网片、横向PBL开孔板，以及所述钢板顶面浇筑钢纤维混凝土形成所述钢纤维混凝土层；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面分别搭设于两幅所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面，并通过若干内置的普通螺栓进行固定；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面与相应的所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面之间均设有设砂浆垫层和橡胶层。

优选的，每一所述钢板T型加劲均与所述横向PBL开孔板的位置对应设置。

优选的，两幅所述现状桥梁设置所述临时跨缝钢混组合结构的一侧均割除防撞护栏至钢筋混凝土铺装层顶面，并通过铣刨方式去除沥青混凝土铺装层。

优选的，所述钢纤维混凝土层和沥青混凝土铺装层之间设置斜坡进行界面过渡。

优选的，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有连续构造。

优选的，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有伸缩缝。

更优选的，所述伸缩缝采用下焊U型薄钢板并上翻至沥青混凝土铺装层衔接面的结构，或者设置型钢伸缩缝以防止桥面雨水下漏。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与现有技术相比固定更稳固、施工更快捷、成本更低、回收利用率更高，能够以更低的时间成本和经济成本实现现状两幅具有相同纵断面、幅间净距不过宽的桥梁间临时跨缝快速连接，实现施工期间现状两幅桥梁桥面交通的快速转换和快速恢复。

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

附图说明

图1示出本实用新型一实施例的断面结构示意图。

图2示出本实用新型图1中BB处局部剖面放大结构示意图。

图3示出本实用新型图1中A处局部放大结构示意图。

图4示出本实用新型一实施例的平面结构示意图。

图5示出本实用新型另一实施例的平面结构示意图。

具体实施方式

实施例

如图1至图5所示，实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，设置于两幅平行的现状桥梁之间，平顺连接两幅所述现状桥梁。

所述临时跨缝钢混组合结构包括钢板、钢板T型加劲、横向PBL开孔板、钢筋网片和钢纤维混凝土层；

其中，所述钢板上面设有所述横向PBL开孔板；所述钢板的下面设有若干所述钢板T型加劲；

所述钢板顶面的横向钢筋伸出所述钢板外足够的锚固长度，与所述横向 PBL开孔板内穿设的纵向钢筋绑扎成所述钢筋网片；

所述钢板上面的所述钢筋网片、横向PBL开孔板，以及所述钢板顶面浇筑钢纤维混凝土形成所述钢纤维混凝土层；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面分别搭设于两幅所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面，并通过若干内置的普通螺栓进行固定；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面与相应的所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面之间均设有设砂浆垫层和橡胶层。

本实用新型的原理如下：

包括钢板、钢板T型加劲、横向PBL开孔板、钢筋网片、钢纤维混凝土层的临时跨缝钢混组合结构简单、钢纤维混凝土层形成的顶面具有较好的行车舒适性、内置的普通螺栓固定更稳固、施工更快捷、成本更低、回收利用率更高，能够以更低的时间成本和经济成本实现现状两幅现状桥梁的临时跨缝快速连接。

砂浆垫层的设置一方面确保钢结构与现状桥面之间的密贴，另一方面通过砂浆垫层设置的位置确保钢结构跨缝构造上的荷载准确传换至需要的位置以确保现状桥梁结构的受力安全；橡胶层实现钢结构和桥面的隔离及柔性接触。

在某些实施例中，每一所述钢板T型加劲均与所述横向PBL开孔板的位置对应设置。

在某些实施例中，两幅所述现状桥梁设置所述临时跨缝钢混组合结构的一侧均割除防撞护栏至钢筋混凝土铺装层顶面，并通过铣刨方式去除沥青混凝土铺装层。

在某些实施例中，所述钢纤维混凝土层和所述沥青混凝土铺装层之间设置斜坡进行界面过渡。

在某些实施例中，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有连续构造。

在某些实施例中，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有伸缩缝。

在某些实施例中，所述伸缩缝采用下焊U型薄钢板并上翻至所述沥青混凝土铺装层衔接面的结构，或者设置型钢伸缩缝以防止桥面雨水下漏。

在施工期间交通组织临时转换功能结束后，拆除临时跨缝钢混组合结构，割除固定螺栓，凿除两幅所述现状桥梁的钢筋混凝土铺装层内原有防撞护栏的预埋钢筋并重新绑扎护栏钢筋骨架，浇筑护栏混凝土；同时，摊铺施工区域内桥面沥青混凝土重新恢复桥梁的分幅功能。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (7)

1.实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，设置于两幅平行的现状桥梁之间，平顺连接两幅所述现状桥梁；其特征在于，包括钢板、钢板T型加劲、横向PBL开孔板、钢筋网片和钢纤维混凝土层；

所述钢板上面设有所述横向PBL开孔板；所述钢板的下面设有若干钢板T型加劲；

所述钢板顶面的横向钢筋伸出所述钢板外足够的锚固长度，与所述横向PBL开孔板内穿设的纵向钢筋绑扎成所述钢筋网片；

所述钢板上面的所述钢筋网片、横向PBL开孔板，以及所述钢板顶面浇筑钢纤维混凝土形成所述钢纤维混凝土层；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面分别搭设于两幅所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面，并通过若干内置的普通螺栓进行固定；

所述临时跨缝钢混组合结构的两侧的下面与相应的所述现状桥梁内边梁对应边腹板位置的桥面顶面之间均设有设砂浆垫层和橡胶层。

2.根据权利要求1所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，每一所述钢板T型加劲均与所述横向PBL开孔板的位置对应设置。

3.根据权利要求1所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，两幅所述现状桥梁设置所述临时跨缝钢混组合结构的一侧均割除防撞护栏至钢筋混凝土铺装层顶面，并通过铣刨方式去除沥青混凝土铺装层。

4.根据权利要求1所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，所述钢纤维混凝土层和沥青混凝土铺装层之间设置斜坡进行界面过渡。

5.根据权利要求1所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有连续构造。

6.根据权利要求1所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，所述临时跨缝钢混组合结构与两幅所述现状桥梁之间设有伸缩缝。

7.根据权利要求6所述的实现分幅桥梁桥面快速连接的临时跨缝钢混组合结构，其特征在于，所述伸缩缝采用下焊U型薄钢板并上翻至沥青混凝土铺装层衔接面的结构，或者设置型钢伸缩缝以防止桥面雨水下漏。

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