CN212450131U - 一种具有自动放线功能的通信施工用测距车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，包括底座，底座上安装有转轴，转轴的两端分别通过一个轴承与底座转动连接，转轴上安装有测距轮，测距轮右侧于底座上安装有计数器，测距轮的左右两侧于转轴上分别安装有一个放线轮，放线轮上开设有用于转轴穿过的通孔，放线轮通过固定机构与转轴相固定，两个放线轮上分别安装有一个线缆夹紧装置。本实用新型具有自动放线功能，线缆之间的间距调整方便。

Description

一种具有自动放线功能的通信施工用测距车

技术领域

本实用新型涉及测距车领域，具体是一种具有自动放线功能的通信施工用测距车。

背景技术

测距轮又被称为机械测距车，数显测距轮和测量轮，广泛用于专业测绘作业，道路工程、管线铺设工程、电线电缆工程等施工作业的测量和评估，园林风景及高尔夫球场的施工测量，交通事故距离位置的测量，及农田建设管理的测量等。机械测距轮采用高质量的精度设计，测量轮使用方便，只要按一下计数器的复位按钮然后测量前进时计数增加后退时减少。

现有的测距车不具有自动放线功能，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，包括底座，所述底座上安装有转轴，所述转轴的两端分别通过一个轴承与底座转动连接，所述转轴上安装有测距轮，所述测距轮右侧于底座上安装有计数器，所述测距轮的左右两侧于转轴上分别安装有一个放线轮，所述放线轮上开设有用于转轴穿过的通孔，所述放线轮通过固定机构与转轴相固定，两个所述放线轮上分别安装有一个线缆夹紧装置。

作为本实用新型进一步的方案：所述线缆夹紧装置包括：支座、销轴、转接板、螺杆和压紧块，所述支座安装于放线轮的侧面，所述支座上转动连接有销轴，所述销轴与转接板相连，所述转接板上安装有螺杆，所述螺杆的底部安装有压紧块。

作为本实用新型进一步的方案：所述固定机构包括：上卡环、下卡环和螺栓，所述上卡环安装于放线轮的上半部，所述下卡环安装于放线轮的下半部，所述上卡环和下卡环分别通过螺栓与放线轮相连。

作为本实用新型进一步的方案：所述通孔的直径大于转轴的直径。

作为本实用新型进一步的方案：所述底座的底部安装有多个辅助滚轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有自动放线功能的通信施工用测距车，通过把手带动底座移动，通过底座移动带动转轴转动，通过转轴转动带动测距轮和放线轮转动，通过计数器对测距轮进行测距，当需要放线时，将螺杆旋转至顶端，通过螺杆移动带动压紧块移动至顶端，再转动销轴使转接板转动至放线轮的侧面，有利于实现自动放线；当需要两条线缆之间的距时，先将固定机构从放线轮上拆下，待间距调整好之后，再通过固定机构将放线轮与转轴相固定，有利于调整线缆之间的间距。综上所述，本实用新型具有自动放线功能，线缆之间的间距调整方便。

附图说明

图1为本实用新型的正面剖视图。

图2为本实用新型正面剖视图中A处的局部视图。

图3为本实用新型中放线轮处的立体结构示意图。

图中：1-底座，2-辅助滚轮，3-转轴，4-轴承，5-测距轮，6-计数器，7-把手，8-放线轮，801-通孔，9-固定机构，901-上卡环，902-下卡环，903-螺栓，10-线缆夹紧装置，101-支座，102-销轴，103-转接板，104-螺杆，105-压紧块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，包括底座1，所述底座1上安装有转轴3，所述转轴3的两端分别通过一个轴承4与底座1转动连接，所述转轴3上安装有测距轮5，所述测距轮5右侧于底座1上安装有计数器6，所述测距轮5的左右两侧于转轴3上分别安装有一个放线轮8，所述放线轮8上开设有用于转轴3穿过的通孔801，所述通孔801的直径大于转轴3的直径，所述放线轮8通过固定机构9与转轴3相固定，所述固定机构9包括：上卡环901、下卡环902和螺栓903，所述上卡环901安装于放线轮8的上半部，所述下卡环902安装于放线轮8的下半部，所述上卡环901和下卡环902分别通过螺栓903与放线轮8相连，两个所述放线轮8上分别安装有一个线缆夹紧装置10，所述底座1的底部安装有多个辅助滚轮2，所述底座1上安装有把手7。

实施例2

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，所述线缆夹紧装置10包括：支座101、销轴102、转接板103、螺杆104和压紧块105，所述支座101安装于放线轮8的侧面，所述支座101上转动连接有销轴102，所述销轴102与转接板103相连，所述转接板103上安装有螺杆104，所述螺杆104的底部安装有压紧块105。

该具有自动放线功能的通信施工用测距车，通过把手7带动底座1移动，通过底座1移动带动转轴3转动，通过转轴3转动带动测距轮5和放线轮8转动，通过计数器6对测距轮5进行测距，当需要放线时，将螺杆104旋转至顶端，通过螺杆104移动带动压紧块105移动至顶端，再转动销轴102使转接板103转动至放线轮8的侧面，有利于实现自动放线；当需要两条线缆之间的距时，先将固定机构9从放线轮8上拆下，待间距调整好之后，再通过固定机构9将放线轮8与转轴3相固定，有利于调整线缆之间的间距。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有自动放线功能的通信施工用测距车，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）上安装有转轴（3），所述转轴（3）的两端分别通过一个轴承（4）与底座（1）转动连接，所述转轴（3）上安装有测距轮（5），所述测距轮（5）右侧于底座（1）上安装有计数器（6），所述测距轮（5）的左右两侧于转轴（3）上分别安装有一个放线轮（8），所述放线轮（8）上开设有用于转轴（3）穿过的通孔（801），所述放线轮（8）通过固定机构（9）与转轴（3）相固定，两个所述放线轮（8）上分别安装有一个线缆夹紧装置（10）。

2.根据权利要求1所述的具有自动放线功能的通信施工用测距车，其特征在于，所述线缆夹紧装置（10）包括：支座（101）、销轴（102）、转接板（103）、螺杆（104）和压紧块（105），所述支座（101）安装于放线轮（8）的侧面，所述支座（101）上转动连接有销轴（102），所述销轴（102）与转接板（103）相连，所述转接板（103）上安装有螺杆（104），所述螺杆（104）的底部安装有压紧块（105）。

3.根据权利要求1所述的具有自动放线功能的通信施工用测距车，其特征在于，所述固定机构（9）包括：上卡环（901）、下卡环（902）和螺栓（903），所述上卡环（901）安装于放线轮（8）的上半部，所述下卡环（902）安装于放线轮（8）的下半部，所述上卡环（901）和下卡环（902）分别通过螺栓（903）与放线轮（8）相连。

4.根据权利要求1所述的具有自动放线功能的通信施工用测距车，其特征在于，所述通孔（801）的直径大于转轴（3）的直径。

5.根据权利要求1-4任一项所述的具有自动放线功能的通信施工用测距车，其特征在于，所述底座（1）的底部安装有多个辅助滚轮（2）。

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