CN212444190U - 一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,涉及钕铁硼磁体加工技术领域,为解决现有技术中的普通的夹具不能适用于不同尺寸大小的钕铁硼磁体的问题。所述第一副机箱的内部安装有第三伺服电机,所述第三伺服电机的一侧安装有第三减速器,所述第三减速器的前端面上安装有第三驱动齿轮,所述第一副机箱的下方安装有第一卡座,所述第一卡座的内部安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的上方设置有齿槽,所述第一伸缩杆的一端安装有第一卡腿,所述壳体的一侧分别安装有第一夹腿和第二夹腿,所述第二夹腿的上方安装有第二副机箱,所述第二副机箱的上方安装有第二卡座,所述第二卡座的内部安装有第二伸缩杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及钕铁硼磁体加工技术领域,具体为一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具。
背景技术
钕磁铁也称为钕铁硼磁铁是由钕、铁、硼(Nd2Fe14B)形成的四方晶系晶体,于1982年,住友特殊金属的佐川真人发现钕磁铁,这种磁铁的磁能积大于钐钴磁铁,是当时全世界磁能积最大的物质,后来,住友特殊金属成功发展粉末冶金法,通用汽车公司成功发展旋喷熔炼法,能够制备钕铁硼磁铁,这种磁铁是现今磁性仅次于绝对零度钬磁铁的永久磁铁,也是最常使用的稀土磁铁,钕铁硼磁铁被广泛地应用于电子产品,例如硬盘、手机、耳机以及用电池供电的工具等。
而近几年来,钕铁硼磁钢作为节能环保的朝阳产业,已广泛用于信息技术、汽车、核磁共振、风力发电和电机等领域,预计未来3-5年的复合增长率在20%左右,由于中国具有明显的资源、成本和市场优势,世界钕铁硼产业正在向中国转移,2005年中国钕铁硼产量己经占到全球产量的70%以上,在钕铁硼磁体在加工时,需要辅助夹具将磁体夹住,而目前市面上普通的夹具不能适用于不同尺寸大小的钕铁硼磁体,从而固定不够牢靠;因此市场急需研制一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具来帮助人们解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,以解决上述背景技术中提出的普通的夹具不能适用于不同尺寸大小的钕铁硼磁体的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,包括壳体和第一副机箱,所述第一副机箱的内部安装有第三伺服电机,所述第三伺服电机的一侧安装有第三减速器,所述第三减速器的前端面上安装有第三驱动齿轮,所述第一副机箱的下方安装有第一卡座,所述第一卡座的内部安装有第一伸缩杆,所述第一伸缩杆的上方设置有齿槽,所述第一伸缩杆的一端安装有第一卡腿,所述壳体的一侧分别安装有第一夹腿和第二夹腿,所述第二夹腿的上方安装有第二副机箱,所述第二副机箱的上方安装有第二卡座,所述第二卡座的内部安装有第二伸缩杆,所述第二伸缩杆的一端安装有第二卡腿,所述第二伸缩杆的结构与第一伸缩杆的结构相同,所述第一副机箱和第一卡座的内部结构均分别与第二副机箱和第二卡座的内部结构相同。
优选的,所述齿槽与第一伸缩杆设置为一体结构,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均分别与第一卡腿和第二卡腿焊接连接,所述第一伸缩杆的底部与第一卡座内壁的底部贴合,所述第三驱动齿轮与齿槽咬合连接。
优选的,所述第一副机箱和第二副机箱均分别与第一卡座和第二卡座焊接连接,所述第三驱动齿轮和第三伺服电机均通过联轴器与第三减速器固定连接。
优选的,所述壳体的内部分别安装有第一伺服电机和第一滚珠丝杆,所述第一伺服电机的一侧安装有第一减速器,所述第一减速器的前端面上安装有第一驱动齿轮,所述第一驱动齿轮的一侧设置有第一从动齿轮,所述第一滚珠丝杆的外侧安装有第一滚珠丝杆副,所述第一滚珠丝杆副与第一夹腿通过紧固螺丝固定连接。
优选的,所述第一伺服电机与壳体固定连接,所述第一驱动齿轮与第一从动齿轮咬合连接,所述第一从动齿轮与第一滚珠丝杆通过联轴器固定连接,所述第一滚珠丝杆副与第一滚珠丝杆螺纹连接,所述第一滚珠丝杆与壳体通过轴承转动连接。
优选的,所述壳体的内部分别安装有第二伺服电机和第二滚珠丝杆,所述第二伺服电机的一侧安装有第二减速器,所述第二减速器的前端面上安装有第二驱动齿轮,所述第二驱动齿轮的一侧设置有第二从动齿轮,所述第二滚珠丝杆的外侧安装有第二滚珠丝杆副,所述第二滚珠丝杆副与第二夹腿通过紧固螺丝固定连接。
优选的,所述第二伺服电机与壳体固定连接,所述第二驱动齿轮与第二从动齿轮咬合连接,所述第二从动齿轮与第二滚珠丝杆通过联轴器固定连接,所述第二滚珠丝杆与第二滚珠丝杆副螺纹连接,所述壳体的内部安装有隔块,所述隔块和壳体均通过轴承与第二滚珠丝杆转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1.该实用新型通过第一伸缩杆的设置,通过第一伸缩杆和第二伸缩杆的设置,可根据磁体不同尺寸,将两者在各自的卡座内部伸缩,从而将卡腿延伸至磁体的外缘,从而将磁体固定住,从而使得此夹具可以适用于不同尺寸的钕铁硼磁体,从而使得不同尺寸的钕铁硼磁体都能够得到牢靠的固定。
2.该实用新型通过第一卡座的设置,通过第一卡座和第二卡座的设置,可有效的隔绝钕铁硼磁体的部分磁性,从而避免磁力影响第三伺服电机,使得第三伺服电机的使用寿命得到了保障,从而使得此夹具的使用寿命得到了保障。
附图说明
图1为本实用新型的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具的正视图;
图2为本实用新型的壳体的内部结构示意图;
图3为本实用新型的第一卡座的内部结构示意图。
图中:1、壳体;2、第一夹腿;3、第一副机箱;4、第一卡座;5、第一卡腿;6、第一伸缩杆;7、第二夹腿;8、第二副机箱;9、第二卡座;10、第二卡腿;11、第二伸缩杆;12、第一伺服电机;13、第一减速器;14、第一驱动齿轮;15、第一从动齿轮;16、第一滚珠丝杆副;17、第一滚珠丝杆;18、第二伺服电机;19、第二减速器;20、第二驱动齿轮;21、第二从动齿轮;22、第二滚珠丝杆副;23、第二滚珠丝杆;24、隔块;25、齿槽;26、第三驱动齿轮;27、第三减速器;28、第三伺服电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1-3,本实用新型提供的一种实施例:一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,包括壳体1和第一副机箱3,第一副机箱3的内部安装有第三伺服电机28,第三伺服电机28的一侧安装有第三减速器27,第三减速器27的前端面上安装有第三驱动齿轮26,第一副机箱3的下方安装有第一卡座4,第一卡座4的内部安装有第一伸缩杆6,第一伸缩杆6的上方设置有齿槽25,第一伸缩杆6的一端安装有第一卡腿5,壳体1的一侧分别安装有第一夹腿2和第二夹腿7,第二夹腿7的上方安装有第二副机箱8,第二副机箱8的上方安装有第二卡座9,第二卡座9的内部安装有第二伸缩杆11,第二伸缩杆11的一端安装有第二卡腿10,第二伸缩杆11的结构与第一伸缩杆6的结构相同,第一副机箱3和第一卡座4的内部结构均分别与第二副机箱8和第二卡座9的内部结构相同。
进一步,齿槽25与第一伸缩杆6设置为一体结构,第一伸缩杆6和第二伸缩杆11均分别与第一卡腿5和第二卡腿10焊接连接,第一伸缩杆6的底部与第一卡座4内壁的底部贴合,第三驱动齿轮26与齿槽25咬合连接,伸缩杆采用铝合金材质,没有磁性。
进一步,第一副机箱3和第二副机箱8均分别与第一卡座4和第二卡座9焊接连接,第三驱动齿轮26和第三伺服电机28均通过联轴器与第三减速器27固定连接,第一副机箱3和第二副机箱8均采用防磁材质,有效的保护内部的伺服电机。
进一步,壳体1的内部分别安装有第一伺服电机12和第一滚珠丝杆17,第一伺服电机12的一侧安装有第一减速器13,第一减速器13的前端面上安装有第一驱动齿轮14,第一驱动齿轮14的一侧设置有第一从动齿轮15,第一滚珠丝杆17的外侧安装有第一滚珠丝杆副16,第一滚珠丝杆副16与第一夹腿2通过紧固螺丝固定连接,第一副机箱3与第一卡座4焊接连接,第二副机箱8与第二卡座9焊接连接。
进一步,第一伺服电机12与壳体1固定连接,第一驱动齿轮14与第一从动齿轮15咬合连接,第一从动齿轮15与第一滚珠丝杆17通过联轴器固定连接,第一滚珠丝杆副16与第一滚珠丝杆17螺纹连接,第一滚珠丝杆17与壳体1通过轴承转动连接,采用进口滚珠丝杆和滚珠丝杆副,使用寿命长,抗压能力强。
进一步,壳体1的内部分别安装有第二伺服电机18和第二滚珠丝杆23,第二伺服电机18的一侧安装有第二减速器19,第二减速器19的前端面上安装有第二驱动齿轮20,第二驱动齿轮20的一侧设置有第二从动齿轮21,第二滚珠丝杆23的外侧安装有第二滚珠丝杆副22,第二滚珠丝杆副22与第二夹腿7通过紧固螺丝固定连接,采用进口伺服电机,故障率低,使用寿命长。
进一步,第二伺服电机18与壳体1固定连接,第二驱动齿轮20与第二从动齿轮21咬合连接,第二从动齿轮21与第二滚珠丝杆23通过联轴器固定连接,第二滚珠丝杆23与第二滚珠丝杆副22螺纹连接,壳体1的内部安装有隔块24,隔块24和壳体1均通过轴承与第二滚珠丝杆23转动连接,同时第一滚珠丝杆17与隔块24通过轴承转动连接。
工作原理:使用时,当使用此夹具将钕铁硼磁体夹住时,可启动第三伺服电机28,第三伺服电机28将通过第三减速器27减速后驱动第三驱动齿轮26转动,从而使得两个伸缩杆分别在两个卡座的内部移动,从而将卡腿延伸至磁体外缘,使得卡腿能够将磁体包围住,从而更好的将磁体固定住,当卡腿调节至合适的位置时,同时启动第一伺服电机12和第二伺服电机18,使得第一驱动齿轮14和第二驱动齿轮20同时转动,从而使得第一滚珠丝杆17和第二滚珠丝杆23同时转动,从而使得第一滚珠丝杆副16和第二滚珠丝杆副22同时对向移动,从使得第一夹腿2和第二夹腿7同时对向移动,从而将第一卡座4与第二卡座9之间的钕铁硼磁体夹住,并且第一伺服电机12和第二伺服电机18均通过各自的减速器减速后驱动各自的驱动齿轮。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,包括壳体(1)和第一副机箱(3),其特征在于:所述第一副机箱(3)的内部安装有第三伺服电机(28),所述第三伺服电机(28)的一侧安装有第三减速器(27),所述第三减速器(27)的前端面上安装有第三驱动齿轮(26),所述第一副机箱(3)的下方安装有第一卡座(4),所述第一卡座(4)的内部安装有第一伸缩杆(6),所述第一伸缩杆(6)的上方设置有齿槽(25),所述第一伸缩杆(6)的一端安装有第一卡腿(5),所述壳体(1)的一侧分别安装有第一夹腿(2)和第二夹腿(7),所述第二夹腿(7)的上方安装有第二副机箱(8),所述第二副机箱(8)的上方安装有第二卡座(9),所述第二卡座(9)的内部安装有第二伸缩杆(11),所述第二伸缩杆(11)的一端安装有第二卡腿(10),所述第二伸缩杆(11)的结构与第一伸缩杆(6)的结构相同,所述第一副机箱(3)和第一卡座(4)的内部结构均分别与第二副机箱(8)和第二卡座(9)的内部结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述齿槽(25)与第一伸缩杆(6)设置为一体结构,所述第一伸缩杆(6)和第二伸缩杆(11)均分别与第一卡腿(5)和第二卡腿(10)焊接连接,所述第一伸缩杆(6)的底部与第一卡座(4)内壁的底部贴合,所述第三驱动齿轮(26)与齿槽(25)咬合连接。
3.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述第一副机箱(3)和第二副机箱(8)均分别与第一卡座(4)和第二卡座(9)焊接连接,所述第三驱动齿轮(26)和第三伺服电机(28)均通过联轴器与第三减速器(27)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述壳体(1)的内部分别安装有第一伺服电机(12)和第一滚珠丝杆(17),所述第一伺服电机(12)的一侧安装有第一减速器(13),所述第一减速器(13)的前端面上安装有第一驱动齿轮(14),所述第一驱动齿轮(14)的一侧设置有第一从动齿轮(15),所述第一滚珠丝杆(17)的外侧安装有第一滚珠丝杆副(16),所述第一滚珠丝杆副(16)与第一夹腿(2)通过紧固螺丝固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述第一伺服电机(12)与壳体(1)固定连接,所述第一驱动齿轮(14)与第一从动齿轮(15)咬合连接,所述第一从动齿轮(15)与第一滚珠丝杆(17)通过联轴器固定连接,所述第一滚珠丝杆副(16)与第一滚珠丝杆(17)螺纹连接,所述第一滚珠丝杆(17)与壳体(1)通过轴承转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述壳体(1)的内部分别安装有第二伺服电机(18)和第二滚珠丝杆(23),所述第二伺服电机(18)的一侧安装有第二减速器(19),所述第二减速器(19)的前端面上安装有第二驱动齿轮(20),所述第二驱动齿轮(20)的一侧设置有第二从动齿轮(21),所述第二滚珠丝杆(23)的外侧安装有第二滚珠丝杆副(22),所述第二滚珠丝杆副(22)与第二夹腿(7)通过紧固螺丝固定连接。
7.根据权利要求6所述的一种钕铁硼磁体的辅助加工夹具,其特征在于:所述第二伺服电机(18)与壳体(1)固定连接,所述第二驱动齿轮(20)与第二从动齿轮(21)咬合连接,所述第二从动齿轮(21)与第二滚珠丝杆(23)通过联轴器固定连接,所述第二滚珠丝杆(23)与第二滚珠丝杆副(22)螺纹连接,所述壳体(1)的内部安装有隔块(24),所述隔块(24)和壳体(1)均通过轴承与第二滚珠丝杆(23)转动连接。
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