CN212439784U - 一种动力电池模组防火装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动力电池模组防火装置，具体涉及电池模组技术领域，包括壳体，所述壳体内部设置有电池模组本体，所述电池模组本体上侧设置有灭火软管，所述灭火软管内部填充有阻燃液，所述灭火软管成S型设置，且灭火软管两端分别套接在两个接头管上，两个所述接头管均镶嵌固定在壳体右上方，两个所述接头管上分别套接有进液头以及出液头，所述进液头以及出液头右侧均加工有通孔，所述进液头位于出液头后侧，两个所述接头管内部均固定连接有挡块。本实用新型有利于通过灭火软管的预热破裂以及阻燃液对明火进行灭火，提高了灭火效率，进而提高了电池模组的使用安全性，操作简单，提高了使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池模组技术领域，更具体地说，本实用涉及一种动力电池模组防火装置。
背景技术
新能源汽车动力电池模组的防火设计是提升动力电池组安全性的重要指标，传统的防火设计一般用水、干冰或干粉。由于水导电，无法在电池模组中使用；干冰或干粉需要比较大的覆盖面积才能达到灭火效果，在电池模组内无法提供动力对干冰或干粉进行雾化，因此无法使用，且现有的阻燃液在长时间使用后，阻燃性能会降低或消失，而现有的电池模组不便进行拆装，进而不方便对阻燃液进行更换，使用局限性高，使用寿命短。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种动力电池模组防火装置，本发明所要解决的技术问题是：现有的水、干冰或干粉等在电池模组中无法作为灭火剂使用的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动力电池模组防火装置，包括壳体，所述壳体内部设置有电池模组本体，所述电池模组本体上侧设置有灭火软管，所述灭火软管内部填充有阻燃液，所述灭火软管成S型设置，且灭火软管两端分别套接在两个接头管上，两个所述接头管均镶嵌固定在壳体右上方，两个所述接头管上分别套接有进液头以及出液头，所述进液头以及出液头右侧均加工有通孔，所述进液头位于出液头后侧，两个所述接头管内部均固定连接有挡块，所述挡块位于通孔左侧，所述壳体上侧面固定连接有盖板。
采用乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质制造而成的灭火软管，并能填充磷酸酯高效灭火剂作为阻燃液，环挂在电池模组顶部，遇到明火时，灭火软管管壁受热迅速破裂，内填充的磷酸酯阻燃液喷射出来迅速把火势扑灭，提高动力电池模组的安全性，且通过对进液头以及出液头与外部阻燃液进行连接，且对进液头以及出液头进行转动，实现了对接头管的通闭进行控制，实现了便于通过进液头将阻燃液充入灭火软管内，并通过出液头将长时间使用后的阻燃液排出，实现了方便阻燃液的目的，提高了使用寿命。
在一个优选地实施方式中，所述盖板前部以及后部均通过紧固螺栓与壳体固定连接。
在一个优选地实施方式中，所述接头管环形侧面左部加工有两个环形凹槽，两个所述环形凹槽内均套接有O型圈，所述O型圈粘接固定在灭火软管内部，提高了灭火软管与接头管连接的稳定性，且提高了密封性，同时也便于进行拆装更换。
在一个优选地实施方式中，所述壳体内左壁固定连接有三个挂环，三个所述挂环均位于灭火软管下侧，便于对灭火软管进行支撑。
在一个优选地实施方式中，所述挡块右侧面一体连接有定位凸起，所述定位凸起位于定位槽内，所述定位槽分别开设在进液头以及出液头内右壁，便于对进液头以及出液头进行定位，且便于对进液头以及出液头进行稳定转动。
在一个优选地实施方式中，所述进液头与出液头结构相同，尺寸相同，且进液头以及出液头横截面均呈凸字形，所述进液头以及出液头环形侧面左部均加工有防滑纹，便于对进液头以及出液头进行转动，从而对接头管的通闭进行控制。
在一个优选地实施方式中，所述灭火软管由乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质制造而成，且灭火软管的管径为1.5cm，管壁厚度为0.5cm，灭火软管便于受热破裂，便于将阻燃液快速溢出，并对火源进行灭火。
在一个优选地实施方式中，所述阻燃液为磷酸酯高效灭火剂，实现了高效阻燃的目的，且磷酸酯类灭火剂不会导致电池模组短路。
本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过设有灭火软管、阻燃液、进液头、出液头以及接头管，有利于通过灭火软管的预热破裂以及阻燃液对明火进行灭火，提高了灭火效率，进而提高了电池模组的使用安全性，同时也便于通过对进液头以及出液头进行转动，进而对接头管的通闭进行控制，方便对阻燃液进行更换，操作简单，提高了使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型的主视示意图。
图3为本实用新型的俯视示意图。
图4为本实用新型图1中A处的局部放大示意图。
图5为本实用新型图2中B处的局部放大示意图。
图6为本实用新型中灭火软管与阻燃液的整体剖面示意图。
图7为本实用新型中挡块与定位凸起的整体结构示意图。
图8为本实用新型中挂环的整体结构示意图。
附图标记为：1壳体、2盖板、3进液头、4电池模组本体、5灭火软管、6接头管、7挡块、8通孔、9O型圈、10出液头、11挂环、12阻燃液、71定位凸起。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型提供了一种动力电池模组防火装置，包括壳体1，壳体1内部设置有电池模组本体4，电池模组本体4上侧设置有灭火软管5，灭火软管5内部填充有阻燃液12，灭火软管5成S型设置，壳体1上侧面固定连接有盖板2。
盖板2前部以及后部均通过紧固螺栓与壳体1固定连接。
壳体1内左壁固定连接有三个挂环11，三个挂环11均位于灭火软管5下侧。
灭火软管5由乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质制造而成，且灭火软管5的管径为1.5cm，管壁厚度为0.5cm。
阻燃液12为磷酸酯高效灭火剂。
如图1-3、图6和图8所示，实施方式具体为：通过采用由乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质制造而成的灭火软管5，并填充磷酸酯高效灭火剂作为灭火剂，在电池模组本体4失火时，灭火软管5在遇热时易破裂，进而导致阻燃液12喷射出来，并掉落在火源上，进而对火源进行灭火，管壁受热迅速破裂，提高动力电池模组的安全性。
灭火软管5两端分别套接在两个接头管6上，两个接头管6均镶嵌固定在壳体1右上方，两个接头管6上分别套接有进液头3以及出液头10，进液头3以及出液头10右侧均加工有通孔8，进液头3位于出液头10后侧，两个接头管6内部均固定连接有挡块7，挡块7位于通孔8左侧。
接头管6环形侧面左部加工有两个环形凹槽，两个环形凹槽内均套接有O型圈9，O型圈9粘接固定在灭火软管5内部。
挡块7右侧面一体连接有定位凸起71，定位凸起71位于定位槽内，定位槽分别开设在进液头3以及出液头10内右壁。
进液头3与出液头10结构相同，尺寸相同，且进液头3以及出液头10横截面均呈凸字形，进液头3以及出液头10环形侧面左部均加工有防滑纹。
如图1-5和图7所示的，实施方式具体为：使用人员将外部阻燃液12管道分别与进液头3以及出液头10进行套接连接，然后对进液头3以及出液头10进行转动，进液头3以及出液头10转动并带动通孔8转动，实现了通孔8与挡块7相分离，并移动到挡块7下侧，此时接头管6右端与通孔8相连通，随后外部阻燃液12管道井外部阻燃液12通过通孔8输送到接头管6内，随后进入灭火软管5内，实现了对灭火软管5内进行快速填充阻燃液12的目的，同时长时间使用后的阻燃液12通过出液头10上的通孔8排出，实现了快速更换阻燃液12的目的，同时使用人员分别握住灭火软管5以及接头管6，并向左移动灭火软管5，实现了将灭火软管5从接头管6上取下，实现了便于对灭火软管5进行拆装更换的目的。
实施例1：采用熔融挤出的方法把乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质挤出得到管径为1.5cm，管壁厚度为0.5mm的乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质软管，把1500g芳基磷酸酯类燃剂填充到5m长软质乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管子中，然后把软管按蛇形排列分布在1.5×1.2×0.2m电池包顶部，经过测试，收到明火后，乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管壁在2s内破裂，在5s内灭火。
实施例2：采用熔融挤出的方法把乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质挤出得到管径为1.5cm，管壁厚度为0.5mm的乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质软管，把1000g芳基磷酸酯类燃剂填充到3m长软质乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管子中，然后把软管按蛇形排列分布在1.5×1.2×0.2m电池包顶部，经过测试，收到明火后，乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管壁在2s内破裂，在12s内灭火。
实施例3：采用熔融挤出的方法把乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质挤出得到管径为1.5cm，管壁厚度为0.5mm的乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质软管，把2000g芳基磷酸酯类燃剂填充到8m长软质乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管子中，然后把软管按蛇形排列分布在1.5×1.2×0.2m电池包顶部，经过测试，收到明火后，乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质管壁在2s内破裂，在3s内灭火。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动力电池模组防火装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内部设置有电池模组本体(4)，所述电池模组本体(4)上侧设置有灭火软管(5)，所述灭火软管(5)内部填充有阻燃液(12)，所述灭火软管(5)成S型设置，且灭火软管(5)两端分别套接在两个接头管(6)上，两个所述接头管(6)均镶嵌固定在壳体(1)右上方，两个所述接头管(6)上分别套接有进液头(3)以及出液头(10)，所述进液头(3)以及出液头(10)右侧均加工有通孔(8)，所述进液头(3)位于出液头(10)后侧，两个所述接头管(6)内部均固定连接有挡块(7)，所述挡块(7)位于通孔(8)左侧，所述壳体(1)上侧面固定连接有盖板(2)。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述盖板(2)前部以及后部均通过紧固螺栓与壳体(1)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述接头管(6)环形侧面左部加工有两个环形凹槽，两个所述环形凹槽内均套接有O型圈(9)，所述O型圈(9)粘接固定在灭火软管(5)内部。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述壳体(1)内左壁固定连接有三个挂环(11)，三个所述挂环(11)均位于灭火软管(5)下侧。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述挡块(7)右侧面一体连接有定位凸起(71)，所述定位凸起(71)位于定位槽内，所述定位槽分别开设在进液头(3)以及出液头(10)内右壁。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述进液头(3)与出液头(10)结构相同，尺寸相同，且进液头(3)以及出液头(10)横截面均呈凸字形，所述进液头(3)以及出液头(10)环形侧面左部均加工有防滑纹。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述灭火软管(5)由乙烯-醋酸乙烯共聚物塑料发泡材质制造而成，且灭火软管(5)的管径为1.5cm，管壁厚度为0.5cm。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池模组防火装置，其特征在于：所述阻燃液(12)为磷酸酯高效灭火剂。
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