CN212434001U - 一种新能源纯电动汽车动力系统实训台 - Google Patents

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童俊杰
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Abstract

本实用新型公开了一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,包括实训台主体、操作装置、动力结构总成以及散热装置,所述实训台主体的内部开设空腔,所述实训台主体的内部安装动力结构总成,所述实训台装置主体的顶部分布操作装置,所述实训台主体的顶部固定连接背板。该一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,通过在实训台主体的内部增设动力结构总成,并结合顶部的多个操作装置,较好的解决了传统实训时只能在实体汽车上操作的问题,能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求,大大提高了操作时的便捷性,整体结构简单,功能性较强,较为的实用。

Description

一种新能源纯电动汽车动力系统实训台
技术领域
本实用新型涉及汽车动力实训台技术领域,具体为一种新能源纯电动汽车动力系统实训台。
背景技术
实训台就是在教学当中实践学习、培训的教学用具,便于学习人员能够从实际出发来学习更多的东西。
现市面上的电动汽车动力系统相关的实训大多数都是在真实的汽车上进行操作,而实训台只能起到简易模拟的作用,操作时存在一定的局限性,无法让学习者很好的了解到电动汽车的动力系统的相关操作和知识,无法满足使用者的多种需求,同时多数的实训台功能性较为单一,在温度较高的天气下使用时,随着使用时间的不断增长,很容易出现散热效果变差的情况,应用时较为的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,解决了现有市面上的电动汽车动力系统相关的实训大多数都是在真实的汽车上进行操作,而实训台只能起到简易模拟的作用,操作时存在一定的局限性,无法让学习者很好的了解到电动汽车的动力系统的相关操作和知识,无法满足使用者的多种需求,同时多数的实训台功能性较为单一,在温度较高的天气下使用时,随着使用时间的不断增长,很容易出现散热效果变差的情况,应用时较为的麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,包括实训台主体、操作装置、动力结构总成以及散热装置,所述实训台主体的内部开设空腔,所述实训台主体的内部安装动力结构总成,所述实训台主体的顶部分布操作装置,所述实训台主体的顶部固定连接背板,所述动力结构总成位于空腔的内部。
优选的,所述实训台主体的底部固定连接万向轮,所述万向轮的侧面安装刹车板,所述万向轮呈平均分布形式。
优选的,所述背板的外部通过镶嵌的方式连接显示灯和显示屏,所述显示灯和显示屏通过线路连接操作装置。
优选的,所述实训台主体的外部开设出风口,所述出风口呈平均分布形式。
优选的,所述实训台主体的内部安装散热装置,所述散热装置呈对称分布形式,所述散热装置的内部设有电机,所述散热装置的内部固定连接风扇,所述风扇安装在电机的外部。
优选的,所述实训台主体的外部通过转轴连接翻盖,所述翻盖的外部开设散热口,所述翻盖的内侧设有吸附块,所述翻盖的外部固定连接把手,所述吸附块采用磁铁材料制成。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新能源纯电动汽车动力系统实训台。具备以下有益效果:
(1)、该新能源纯电动汽车动力系统实训台,通过在实训台主体的内部增设动力结构总成,并结合顶部的多个操作装置,较好的解决了传统实训时只能在实体汽车上操作的问题,由于该实训台以纯电动汽车动力系统的实物总成作为基础,配备各相关的动态运转附件,能够完成动力系统静态、动态演示和检测各元件的各种状况下的参数,适合不同需求的教学、培训机构进行使用和实训工作,能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求,大大提高了操作时的便捷性,整体结构简单,功能性较强,较为的实用;
(2)、该新能源纯电动汽车动力系统实训台,通过在实训台主体的底部开设单独的腔体,将动力结构总成置入在其内部,且在内部分布了两个散热装置,可以在该实训台应用的过程中,利用两个散热装置来对实训台主体的内部进行散热通风处理,较好的提高了使用的过程中散热性能,避免实训台在长期使用时出现温度升高影响运行的效果,操作时非常的方便,散热效果较强。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图;
图2为本实用新型的实训台主体内部结构示意图;
图3为本实用新型的图1A部分放大图;
图4为本实用新型的散热装置内部结构示意图。
图中,实训台主体-1、背板-2、显示灯-3、显示屏-4、出风口-5、操作装置-6、万向轮-7、动力结构总成-8、散热装置-9、风扇-10、翻盖-11、吸附块 -12、把手-13、散热口-14。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型实施例提供一种技术方案:一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,包括实训台主体1、操作装置6、动力结构总成8以及散热装置9,所述实训台主体1的内部开设空腔,所述实训台主体1的内部安装动力结构总成8,所述实训台主体的顶部分布操作装置6,所述实训台主体1的顶部固定连接背板2,所述动力结构总成8位于空腔的内部。
所述实训台主体1的底部固定连接万向轮7,所述万向轮7的侧面安装刹车板,所述万向轮7呈平均分布形式,通过在实训台主体1的底部设有万向轮7,便于使用者对该实训台进行位置的转移,操作较为的方便。
所述背板2的外部通过镶嵌的方式连接显示灯3和显示屏4,所述显示灯3和显示屏4通过线路连接操作装置6,通过设有的操作装置6,可以结合动力结构总成8来实现各种的操作和检测工作,提高了学习者的学习效果,功能性较强。
所述实训台主体1的外部开设出风口5,所述出风口5呈平均分布形式,通过设有的出风口5,便于实训台的内部进行冷热风交换,提高了散热效果。
所述实训台主体1的内部安装散热装置9,所述散热装置9呈对称分布形式,所述散热装置9的内部设有电机,所述散热装置9的内部固定连接风扇10,所述风扇10安装在电机的外部,通过在实训台主体1的内部设有的散热装置9,较好的提高了使用的过程中散热性能,避免实训台在长期使用时出现温度升高影响运行的效果,操作时非常的方便。
所述实训台主体1的外部通过转轴连接翻盖11,所述翻盖11的外部开设散热口14,所述翻盖11的内侧设有吸附块12,所述翻盖11的外部固定连接把手13,所述吸附块12采用磁铁材料制成,通过在实训台主体1的外部设有翻盖11,较好的对动力结构总成8提供保护性的作用,防护性较强。
工作原理:在应用该新能源纯电动汽车动力系统实训台时,由于在实训台主体1的内部安装动力结构总成8,由于是以纯电动汽车动力系统的实物总成作为基础,同时在实训台主体1上配备各相关的动态运转附件,能够完成动力系统静态、动态演示和检测各元件的各种状况下的参数,适合不同需求的教学、培训机构进行使用和实训工作,能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求,大大提高了操作时的便捷性,功能性较强,最后在该实训台使用的过程中,通过在实训台主体1的底部开设单独的腔体,并将动力结构总成8置入在其内部,且在内部分布了两个散热装置9,可以在该实训台运行的过程中,利用两个散热装置9 来对实训台主体1的内部进行散热通风处理,较好的提高了使用的过程中散热性能,避免实训台在长期使用时出现温度升高影响运行的效果,同时由于在外部设有的外开式的翻盖11,且在翻盖11的外部开设散热口14,可以避免使用者触碰到内部的动力结构总成8,提供了较强的防护性能,而在翻盖 11上设有的散热口14又不会影响到内部的散热情况,操作时非常的方便,散热效果较强,整体结构简单,实用性较强。
本实用新型的实训台主体1、背板2、显示灯3、显示屏4、出风口5、操作装置6、万向轮7、动力结构总成8、散热装置9、风扇10、翻盖11、吸附块12、把手13、散热口14,部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件,其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知,本实用新型解决的问题是现有市面上的电动汽车动力系统相关的实训大多数都是在真实的汽车上进行操作,而实训台只能起到简易模拟的作用,操作时存在一定的局限性,无法让学习者很好的了解到电动汽车的动力系统的相关操作和知识,无法满足使用者的多种需求,同时多数的实训台功能性较为单一,在温度较高的天气下使用时,随着使用时间的不断增长,很容易出现散热效果变差的情况,应用时较为的麻烦等问题,本实用新型通过上述部件的互相组合,通过在实训台主体1的内部增设动力结构总成8,并结合顶部的多个操作装置6,较好的解决了传统实训时只能在实体汽车上操作的问题,由于该实训台以纯电动汽车动力系统的实物总成作为基础,配备各相关的动态运转附件,能够完成动力系统静态、动态演示和检测各元件的各种状况下的参数,适合不同需求的教学、培训机构进行使用和实训工作,能够满足对纯电动汽车动力系统的结构、工作原理、技术参数、故障设置及诊断的教学需求,大大提高了操作时的便捷性,功能性较强,同时通过在实训台主体1的底部开设单独的腔体,将动力结构总成8置入在其内部,且在内部分布了两个散热装置9,可以在该实训台应用的过程中,利用两个散热装置 9来对实训台主体1的内部进行散热通风处理,较好的提高了使用的过程中散热性能,避免实训台在长期使用时出现温度升高影响运行的效果,操作时非常的方便,散热效果较强。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以经适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:包括实训台主体(1)、操作装置(6)、动力结构总成(8)以及散热装置(9),所述实训台主体(1)的内部开设空腔,所述实训台主体(1)的内部安装动力结构总成(8),所述实训台主体(1)的顶部分布操作装置(6),所述实训台主体(1)的顶部固定连接背板(2),所述动力结构总成(8)位于空腔的内部。
2.根据权利要求1所述的一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:所述实训台主体(1)的底部固定连接万向轮(7),所述万向轮(7)的侧面安装刹车板,所述万向轮(7)呈平均分布形式。
3.根据权利要求1所述的一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:所述背板(2)的外部通过镶嵌的方式连接显示灯(3)和显示屏(4),所述显示灯(3)和显示屏(4)通过线路连接操作装置(6)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:所述实训台主体(1)的外部开设出风口(5),所述出风口(5)呈平均分布形式。
5.根据权利要求1所述的一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:所述实训台主体(1)的内部安装散热装置(9),所述散热装置(9)呈对称分布形式,所述散热装置(9)的内部设有电机,所述散热装置(9)的内部固定连接风扇(10),所述风扇(10)安装在电机的外部。
6.根据权利要求1所述的一种新能源纯电动汽车动力系统实训台,其特征在于:所述实训台主体(1)的外部通过转轴连接翻盖(11),所述翻盖(11)的外部开设散热口(14),所述翻盖(11)的内侧设有吸附块(12),所述翻盖(11)的外部固定连接把手(13),所述吸附块(12)采用磁铁材料制成。
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