CN212426797U - 一种高强度桥梁二次加固钢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢结构技术领域，公开了一种高强度桥梁二次加固钢结构，包括底座和结构梁本体，底座的上端固定连接有固定座，结构梁本体的下端对应固定座的位置开设有截面与其相匹配的固定槽，固定座插设在固定槽内，固定座与固定槽的槽底之间通过若干个沿水平纵向均匀等距设置的加固减震机构相连接；加固减震机构包括加固柱、减震板和两组关于减震板对称设置的减震组件，加固柱的一端固定连接在固定槽的槽底，加固柱的另一端与减震板的上端中心处相连接。本实用新型对部分震动力进行消耗，加强了桥梁钢结构的减震效果，避免钢结构变形损坏或者疲劳断裂，进而提高了桥梁钢结构的自身结构强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，尤其涉及一种高强度桥梁二次加固钢结构。
背景技术
轻型钢结构主要是用在不承受大载荷的承重建筑，采用轻型H型钢做成门形钢架支承，C型、Z型冷弯薄壁型钢作檩条和墙梁，压型钢板或轻质夹芯板作屋面、墙面围护结构，采用高强螺栓、普通螺栓及自攻螺丝等连接件和密封材料组装起来的低层和多层预制装配式钢结构房屋体系，也更多适用与桥梁结构当中。现有的桥梁钢结构在长时间使用时，由于缺乏减震或者减震效果不好，经常造成钢结构的变形损坏或者疲劳断裂，降低自身结构强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁钢结构在长时间使用时，由于缺乏减震或者减震效果不好，经常造成钢结构的变形损坏或者疲劳断裂，降低自身结构强度的问题，而提出的一种高强度桥梁二次加固钢结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种高强度桥梁二次加固钢结构，包括底座和结构梁本体，所述底座的上端固定连接有固定座，所述结构梁本体的下端对应固定座的位置开设有截面与其相匹配的固定槽，所述固定座插设在固定槽内，所述固定座与固定槽的槽底之间通过若干个沿水平纵向均匀等距设置的加固减震机构相连接；
所述加固减震机构包括加固柱、减震板和两组关于减震板对称设置的减震组件，所述加固柱的一端固定连接在固定槽的槽底，所述加固柱的另一端与减震板的上端中心处相连接，所述减震组件包括减震槽、强力弹簧、传动块和剖面为三角型的减震块，所述减震槽开设在固定座的上端，所述强力弹簧的一端固定连接在减震槽远离加固柱的一端，所述强力弹簧的另一端与传动块相连接，所述传动块滑动连接在减震槽内，所述传动块远离减震槽槽底的一端穿过减震槽的槽口并与减震块的水平面相连接，所述减震块滑动连接在固定座的上端，所述减震板的两端滑动连接在两块减震块的斜面，所述减震板与两块减震块之间设有剖面为三角型的橡胶缓冲块，且橡胶缓冲块固定连接在减震板的下端。
优选的，所述减震板的上端关于加固柱对称固定连接有倾斜设置的辅助杆，所述辅助杆的另一端固定连接在加固柱的杆壁上。
优选的，所述减震槽内沿水平直线固定连接有限位杆，所述限位杆依次贯穿强力弹簧和传动块设置，所述传动块滑动连接在限位杆上，且强力弹簧套设在限位杆上。
优选的，所述传动块靠近减震槽槽底的一端镶嵌有滚动的滚珠，所述滚珠滚动连接在减震槽的槽底。
优选的，所述固定座的两端对称固定连接有滑块，所述固定槽的槽壁上对称开设有与滑块相匹配的滑槽，所述滑块滑动连接在对应的滑槽中，且滑槽的下端槽口贯穿结构梁本体下端设置。
优选的，所述结构梁本体的上端中部对称开设有定位内槽。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种高强度桥梁二次加固钢结构，具备以下有益效果：
该高强度桥梁二次加固钢结构，通过设置加固柱、减震板、减震槽、强力弹簧、传动块、减震块和橡胶缓冲块组成加固减震机构，在正常状态下，底座和结构梁本体连接在一起，强力弹簧在结构梁本体自身重力的作用下处于压缩状态并保持该稳定状态，同时减震板与两块减震块之间形成三角区域，提高了正常状态下底座和结构梁本体连接在一起时的结构强度；当桥梁钢结构发生受力震动时，当结构梁本体向下运动时，结构梁本体通过加固柱带动减震板向下运动，进而挤压减震块的斜面，随着减震板继续向下运动并对橡胶缓冲块进行挤压，减震块受力后带动传动块在减震槽内同步运动，同时继续对强力弹簧进行压缩，强力弹簧和橡胶缓冲块受力发生形变对部分震动力进行消耗，加强了桥梁钢结构的减震效果，避免钢结构变形损坏或者疲劳断裂，进而提高了桥梁钢结构的自身结构强度。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型对部分震动力进行消耗，加强了桥梁钢结构的减震效果，避免钢结构变形损坏或者疲劳断裂，进而提高了桥梁钢结构的自身结构强度。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种高强度桥梁二次加固钢结构的结构示意图；
图2为图1中A部分的放大图。
图中：1底座、2结构梁本体、3固定座、4固定槽、5加固柱、 6减震板、7减震槽、8强力弹簧、9传动块、10减震块、11辅助杆、 12限位杆、13滚珠、14滑块、15滑槽、16定位内槽、17橡胶缓冲块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-2，一种高强度桥梁二次加固钢结构，包括底座1和结构梁本体2，底座1的上端固定连接有固定座3，结构梁本体2的下端对应固定座3的位置开设有截面与其相匹配的固定槽4，固定座3 插设在固定槽4内，固定座3与固定槽4的槽底之间通过若干个沿水平纵向均匀等距设置的加固减震机构相连接；
加固减震机构包括加固柱5、减震板6和两组关于减震板6对称设置的减震组件，加固柱5的一端固定连接在固定槽4的槽底，加固柱5的另一端与减震板6的上端中心处相连接，减震组件包括减震槽 7、强力弹簧8、传动块9和剖面为三角型的减震块10，减震槽7开设在固定座3的上端，强力弹簧8的一端固定连接在减震槽7远离加固柱5的一端，强力弹簧8的另一端与传动块9相连接，图中强力弹簧8在结构梁本体2自身重力的作用下处于压缩状态，传动块9滑动连接在减震槽7内，传动块9远离减震槽7槽底的一端穿过减震槽7 的槽口并与减震块10的水平面相连接，减震块10滑动连接在固定座 3的上端，减震板6的两端滑动连接在两块减震块10的斜面减震板6 与两块减震块10之间设有剖面为三角型的橡胶缓冲块17，且橡胶缓冲块17固定连接在减震板6的下端，在正常状态下，底座1和结构梁本体2连接在一起，强力弹簧8在结构梁本体2自身重力的作用下处于压缩状态并保持该稳定状态，同时减震板6与两块减震块10之间形成三角区域，提高了正常状态下底座1和结构梁本体2连接在一起时的结构强度；当桥梁钢结构发生受力震动时，当结构梁本体2向下运动时，结构梁本体2通过加固柱5带动减震板6向下运动，进而挤压减震块10的斜面，随着减震板6继续向下运动并对橡胶缓冲块 17进行挤压，减震块10受力后带动传动块9在减震槽7内同步运动，同时继续对强力弹簧8进行压缩，强力弹簧8和橡胶缓冲块17受力发生形变对部分震动力进行消耗，加强了桥梁钢结构的减震效果，避免钢结构变形损坏或者疲劳断裂，进而提高了桥梁钢结构的自身结构强度。
减震板6的上端关于加固柱5对称固定连接有倾斜设置的辅助杆11，辅助杆11的另一端固定连接在加固柱5的杆壁上，辅助杆11与减震板6和加固柱5之间形成三角区域，提高了结构强度。
减震槽7内沿水平直线固定连接有限位杆12，限位杆12依次贯穿强力弹簧8和传动块9设置，传动块9滑动连接在限位杆12上，且强力弹簧8套设在限位杆12上，防止传动块9从减震槽7内脱离。
传动块9靠近减震槽7槽底的一端镶嵌有滚动的滚珠13，滚珠13滚动连接在减震槽7的槽底，通过滚珠13对传动块9进行支撑的同时不影响传动块9的运动。
固定座3的两端对称固定连接有滑块14，固定槽4的槽壁上对称开设有与滑块14相匹配的滑槽15，滑块14滑动连接在对应的滑槽15中，且滑槽15的下端槽口贯穿结构梁本体2下端设置，卡入滑槽15内滑块14使得固定座3与固定槽4之间连接的更加紧固。
结构梁本体2的上端中部对称开设有定位内槽16。
本实用新型中，在正常状态下，底座1和结构梁本体2连接在一起，强力弹簧8在结构梁本体2自身重力的作用下处于压缩状态并保持该稳定状态，同时减震板6与两块减震块10之间形成三角区域，提高了正常状态下底座1和结构梁本体2连接在一起时的结构强度；当桥梁钢结构发生受力震动时，当结构梁本体2向下运动时，结构梁本体2通过加固柱5带动减震板6向下运动，进而挤压减震块10的斜面，随着减震板6继续向下运动并对橡胶缓冲块17进行挤压，减震块10受力后带动传动块9在减震槽7内同步运动，同时继续对强力弹簧8进行压缩，强力弹簧8和橡胶缓冲块17受力发生形变对部分震动力进行消耗，加强了桥梁钢结构的减震效果，避免钢结构变形损坏或者疲劳断裂，进而提高了桥梁钢结构的自身结构强度。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种高强度桥梁二次加固钢结构，包括底座(1)和结构梁本体(2)，其特征在于，所述底座(1)的上端固定连接有固定座(3)，所述结构梁本体(2)的下端对应固定座(3)的位置开设有截面与其相匹配的固定槽(4)，所述固定座(3)插设在固定槽(4)内，所述固定座(3)与固定槽(4)的槽底之间通过若干个沿水平纵向均匀等距设置的加固减震机构相连接；
所述加固减震机构包括加固柱(5)、减震板(6)和两组关于减震板(6)对称设置的减震组件，所述加固柱(5)的一端固定连接在固定槽(4)的槽底，所述加固柱(5)的另一端与减震板(6)的上端中心处相连接，所述减震组件包括减震槽(7)、强力弹簧(8)、传动块(9)和剖面为三角型的减震块(10)，所述减震槽(7)开设在固定座(3)的上端，所述强力弹簧(8)的一端固定连接在减震槽(7)远离加固柱(5)的一端，所述强力弹簧(8)的另一端与传动块(9)相连接，所述传动块(9)滑动连接在减震槽(7)内，所述传动块(9)远离减震槽(7)槽底的一端穿过减震槽(7)的槽口并与减震块(10)的水平面相连接，所述减震块(10)滑动连接在固定座(3)的上端，所述减震板(6)的两端滑动连接在两块减震块(10)的斜面，所述减震板(6)与两块减震块(10)之间设有剖面为三角型的橡胶缓冲块(17)，且橡胶缓冲块(17)固定连接在减震板(6)的下端。
2.根据权利要求1所述的一种高强度桥梁二次加固钢结构，其特征在于，所述减震板(6)的上端关于加固柱(5)对称固定连接有倾斜设置的辅助杆(11)，所述辅助杆(11)的另一端固定连接在加固柱(5)的杆壁上。
3.根据权利要求1所述的一种高强度桥梁二次加固钢结构，其特征在于，所述减震槽(7)内沿水平直线固定连接有限位杆(12)，所述限位杆(12)依次贯穿强力弹簧(8)和传动块(9)设置，所述传动块(9)滑动连接在限位杆(12)上，且强力弹簧(8)套设在限位杆(12)上。
4.根据权利要求1所述的一种高强度桥梁二次加固钢结构，其特征在于，所述传动块(9)靠近减震槽(7)槽底的一端镶嵌有滚动的滚珠(13)，所述滚珠(13)滚动连接在减震槽(7)的槽底。
5.根据权利要求1所述的一种高强度桥梁二次加固钢结构，其特征在于，所述固定座(3)的两端对称固定连接有滑块(14)，所述固定槽(4)的槽壁上对称开设有与滑块(14)相匹配的滑槽(15)，所述滑块(14)滑动连接在对应的滑槽(15)中，且滑槽(15)的下端槽口贯穿结构梁本体(2)下端设置。
6.根据权利要求1所述的一种高强度桥梁二次加固钢结构，其特征在于，所述结构梁本体(2)的上端中部对称开设有定位内槽(16)。
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