CN212422858U - 一种汽车充电桩用挂式充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩用挂式充电装置，至少包括机体，还包括：壳体、电动推杆、翻转架、翻板、绕板，所述机体设置在壳体内，所述壳体前部开有操作口，所述壳体内上表面固定翻转架，所述翻转架上固定翻板的一端，所述电动推杆连接端铰接在壳体内壁面，所述电动推杆驱动端与翻板铰接，所述绕板为两端开口的锥形板，所述绕板卡接在壳体内，所述机体位于绕板内，所述壳体两侧开有散热孔，所述壳体一侧开有连接口。本实用新型由于采用了壳体和壳翻转的翻板，有效解决了机体无保护问题，进而实现了机体保护在壳体内，减少被破坏的损失。由于采用绕板，可以将充电线绕在绕板和壳体之间，可以使充电线不会裸露在外，降低安全隐患。

Description

一种汽车充电桩用挂式充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种汽车充电桩用挂式充电装置。

背景技术

充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

充电桩作为电动汽车充电装置，在日常生活中尤为重要，电动汽车在选择充电时，由于现在充电桩普及度不高以及分布不均匀，致使很多电动汽车的驾驶人员出行路线常常会很谨慎，可能会使很多时候无法充电，从而会在自己停车的地方安装一个交流或者直流的壁挂充电桩，通过接通市政电源，可以为车充电，由于充电桩类型限制了充电时间，壁挂式常常为慢充，充满时间是公共充电桩的很多倍，在这个时间里，人员又不能持续看护，而且在不使用时由于充电桩需外罩脆弱，会遭到人为的损坏，现有的充电桩，充电线为裸露的，可能会出现孩童玩耍，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

本申请提供一种汽车充电桩用挂式充电装置，解决了充电转被破坏和充电线挂着的问题，实现了对机体和充电线的保护。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种汽车充电桩用挂式充电装置，至少包括机体，还包括：壳体、电动推杆、翻转架、翻板、绕板，所述机体设置在壳体内，所述壳体前部开有操作口，所述壳体内上表面固定翻转架，所述翻转架上固定翻板的一端，所述电动推杆连接端铰接在壳体内壁面，所述电动推杆驱动端与翻板铰接，所述绕板为两端开口的锥形板，所述绕板卡接在壳体内，所述机体位于绕板内，所述壳体两侧开有散热孔，所述壳体一侧开有连接口。

所述翻板上开有观察口，所述观察口内嵌装有防爆玻璃。

所述翻板两侧与壳体之间连接有侧遮布。

所述翻板和壳体之间设置密封圈。

还包括卡架、两对卡板和两对螺杆，所述卡架为矩形结构，所述卡架上等距固定卡板，所述壳体外壁面等距开有两对插口，所述卡架上的卡板分被对应插口插入壳体，所述卡板上均螺纹连接有螺杆，所述螺杆作用于壳体内壁面。

连接口上固定有套管，所述套管外壁面开有螺纹，所述套管的螺纹上螺纹连接有锁定螺母，所述套管位于螺纹的一端开有至少三个豁口。

所述套管内圆周面覆盖橡胶圈。

本实用新型的有益效果是：由于采用了壳体和壳翻转的翻板，有效解决了机体无保护问题，进而实现了机体保护在壳体内，减少被破坏的损失。

由于翻板与壳体之间设置有侧遮布，机体在被安装在室外的时候，并且为下雨天，通过翻板遮挡顶部雨，通过侧遮布可以对侧面的雨水进行遮挡，减少机体被雨淋湿。

由于采用绕板，可以将充电线绕在绕板和壳体之间，可以使充电线不会裸露在外，降低安全隐患。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1-机体；2-壳体；3-电动推杆；4-翻转架；5-翻板；6-绕板；7-防爆玻璃；9-密封圈；10-卡架；11-卡板；12-螺杆；13-套管；14-锁定螺母。

具体实施方式

实施例1:

参照图1，是本实用新型实施例 1 的结构示意图，一种汽车充电桩用挂式充电装置，至少包括机体1，还包括：壳体2、电动推杆3、翻转架4、翻板5、绕板6，所述机体1设置在壳体2内，所述壳体2前部开有操作口，所述壳体2内上表面固定翻转架4，所述翻转架4上固定翻板5的一端，所述电动推杆3连接端铰接在壳体2内壁面，所述电动推杆3驱动端与翻板5铰接，所述绕板6为两端开口的锥形板，所述绕板6卡接在壳体2内，所述机体1位于绕板6内，所述壳体2两侧开有散热孔，所述壳体2一侧开有连接口。

实际使用时：首先使用者通过无线控制与机体1连接，同时电动推杆3启动，电动推杆3驱动端伸出，推动翻板5在翻转架4上翻转，通过翻板5的翻转，使壳体2前部的操作口打开，使用者将充电线从绕板6上绕圈取下与汽车连接，然后通过与机体1的交互，使机体1为汽车补充电能，充电完毕后，将充电线绕在绕板6外，然后关闭机体1，电动推杆3动作，翻板5复位，对机体进行保护。

本实施例中电动推杆3与机体1人机交互模块联动，通过与机体1的无线适配，可以启动电动推杆3。

实施例2:

参照图1，本实施例的不同之处在于：所述翻板5上开有观察口，所述观察口内嵌装有防爆玻璃7。

实际使用时：通过防爆玻璃7使用者可以直观观察壳体2内部，便于知道内部是否被盗取。

实施例3:

参照图 1与实施例1相比，本实施例的不同之处在于：所述翻板5两侧与壳体2之间连接有侧遮布。

实际使用时：翻板5打开的时，将两侧的侧遮布拉出展开，在下雨的时候，通过侧遮布可以遮盖侧面雨水进入壳体2。

实施例4:

参照图1，本实施例的不同之处在于：所述翻板5和壳体2之间设置密封圈9。

实际使用时：通过密封圈9可以防止翻板5与壳体2之间在下雨时，通过缝隙进入壳体2内，使机体1防止受潮。

实施例5:

参照图1，本实施例的不同之处在于：还包括卡架10、两对卡板11和两对螺杆12，所述卡架10为矩形结构，所述卡架10上等距固定卡板11，所述壳体2外壁面等距开有两对插口，所述卡架10上的卡板11分被对应插口插入壳体2，所述卡板11上均螺纹连接有螺杆12，所述螺杆12作用于壳体2内壁面。

实际使用时：先将卡架10固定在墙上，然后将壳体2通过插口套在卡板11上，然后将螺杆12连接在卡板11上，通过持续旋，使螺杆12顶在壳体2上，完成锁定，通过卡架10和卡板11以及螺杆12配合，使壳体2可以便于安装和更换。

实施例6:

参照图1，本实施例的不同之处在于：连接口上固定有套管13，所述套管13外壁面开有螺纹，所述套管13的螺纹上螺纹连接有锁定螺母14，所述套管13位于螺纹的一端开有至少三个豁口。

实际使用时：机体1与市政电源连接线穿过套管13连接，在使用时，电源线从壳体2外穿过套管13和锁定螺母13与机体1连接，然后旋紧锁定螺母13，由于套管13上具有豁口，在锁定螺母13旋紧的时候，豁口闭合，夹紧电源线，防止电源线外部拉扯，损坏机体1电源接口。

实施例7:

参照图1，本实施例的不同之处在于：所述套管13内圆周面覆盖橡胶圈。

实际使用时：通过橡胶圈可以防止套管13夹伤电源线。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细的说明，但本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化，其都在该技术的保护范围内。

Claims (7)

1.一种汽车充电桩用挂式充电装置，至少包括机体（1），其特征在于，还包括：壳体（2）、电动推杆（3）、翻转架（4）、翻板（5）、绕板（6），所述机体（1）设置在壳体（2）内，所述壳体（2）前部开有操作口，所述壳体（2）内上表面固定翻转架（4），所述翻转架（4）上固定翻板（5）的一端，所述电动推杆（3）连接端铰接在壳体（2）内壁面，所述电动推杆（3）驱动端与翻板（5）铰接，所述绕板（6）为两端开口的锥形板，所述绕板（6）卡接在壳体（2）内，所述机体（1）位于绕板（6）内，所述壳体（2）两侧开有散热孔，所述壳体（2）一侧开有连接口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于，所述翻板（5）上开有观察口，所述观察口内嵌装有防爆玻璃（7）。

3.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于，所述翻板（5）两侧与壳体（2）之间侧遮布。

4.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于：所述翻板（5）和壳体（2）之间设置密封圈（9）。

5.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于，还包括卡架（10）、两对卡板（11）和两对螺杆（12），所述卡架（10）为矩形结构，所述卡架（10）上等距固定卡板（11），所述壳体（2）外壁面等距开有两对插口，所述卡架（10）上的卡板（11）分被对应插口插入壳体（2），所述卡板（11）上均螺纹连接有螺杆（12），所述螺杆（12）作用于壳体（2）内壁面。

6.根据权利要求1所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于，连接口上固定有套管（13），所述套管（13）外壁面开有螺纹，所述套管（13）的螺纹上螺纹连接有锁定螺母（14），所述套管（13）位于螺纹的一端开有至少三个豁口。

7.根据权利要求6所述的一种汽车充电桩用挂式充电装置，其特征在于，所述套管（13）内圆周面覆盖橡胶圈。

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