CN212419484U - 一种齿轮轴的锻造模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种齿轮轴的锻造模具，包括上模、左模和右模，左模和右模结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔，左模和右模均包括基座、固定架和多个半模块，固定架设于基座上并包括底板、推板和组合杆，推板垂直设于底板边缘处，底板上设有凹槽，组合杆下端和凹槽内均设有螺纹，组合杆通过凹槽与底板垂直并螺纹连接；半模块上设有通孔且穿过通孔使半模块设于固定架上，半模块边缘处呈半圆形且多个半模块直径相异；上模包括顶板和切削板，切削板圆心处设有齿形腔，切削板两端且与组合杆同轴处分别设有内嵌槽且内部固定连接有弹簧，本实用新型结构紧凑，装卸便捷，组合灵活，兼容多类型齿轮轴，失误率低，浪费率低，成本低。
Description
技术领域
本实用新型涉及模具制造技术领域，具体涉及一种齿轮轴的锻造模具。
背景技术
齿轮轴是指支承转动零件并与之一起回转以传递运动、扭矩或弯矩的机械零件，机器中作回转运动的零件就装在轴上，且一般是在高速级，加工顺序一般为粗加工、半精加工、淬火、精加工。
齿轮轴一般为金属圆杆状，各段可以有不同的直径，导致齿轮轴的种类比较繁多，因此机加工过程中，针对多种类型的齿轮轴，需要制造对应锻造模具，单一锻造模具只能锻造一种齿轮轴，兼容性很低，且模具造价高，使企业对设备投资提高；齿轮轴轴颈较细部位在加工时，易因受力不均而发生扭断，造成材料浪费，由于加工量大且材料成本高，致使整个齿轮轴加工过程中成本增加。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种组合式的齿轮轴的锻造模具，可组合成多种类齿轮轴，还可分部位进行加工，增加锻造模具兼容性，降低锻造失误率和浪费率，降低生产成本。
本实用新型采用的技术方案是：
一种齿轮轴的锻造模具，包括上模、左模和右模，所述左模和所述右模结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔，所述左模和所述右模均包括基座、固定架和多个半模块，所述固定架设于所述基座上并包括底板、推板和组合杆，所述推板垂直设于所述底板边缘处，所述底板上设有凹槽，所述组合杆下端和所述凹槽内均设有螺纹，所述组合杆通过所述凹槽与所述底板垂直并螺纹连接；所述半模块上设有通孔且穿过所述通孔使所述半模块设于所述固定架上，所述半模块边缘处呈半圆形且多个半模块直径相异，便于兼容所述齿轮轴不同部位，且通过不同排序锻造多类型齿轮轴，提高兼容性；所述上模包括顶板和切削板，所述切削板圆心处设有齿形腔，便于对齿轮轴齿轮部分进行切削，亦可重复切屑在粗加工后进行精锻，所述切削板两端且与所述组合杆同轴处分别设有内嵌槽且内部固定连接有弹簧，减小所述组合杆的磨损。
优先地，同水平线的所述半模块半圆形直径相同且合模后形成圆形腔，多个所述圆形腔同轴并垂直设立，提高锻造精度。
优先地，多个所述半模块厚度相异，便于根据生产要求锻造多类型齿轮轴，大幅度提高兼容性。
优先地，多个所述半模块的所述通孔到所述半模块边缘处距离均相同，便于所述左模和所述右模合模时，锻件各部位受力均匀，降低锻造失误率与浪费率，降低成本。
优先地，所述半模块整体呈矩形，便于所述推板与所述半模块紧密贴合，使合模时锻件受力均匀。
优先地，所述组合杆顶部采用紧固件固定连接，所述内嵌槽深度与所述组合杆露出部分高度相同，所述弹簧直径大于所述组合杆直径，减少所述内嵌槽内壁与所述组合杆摩擦而产热和磨损，增加使用寿命。
优先地，所述顶板圆心处设有漏槽，所述漏槽直径大于所述齿形腔直径，使锻件可穿过所述漏槽，兼容多种类型齿轮轴锻造。
优先地，所述切削板采用紧固件固定设于所述顶板下。
优先地，所述弹簧采用复合弹簧，承受载荷大，支撑力强且特性稳定，耐腐蚀且隔振，减少合模时的磨损。
本实用新型的有益效果是：
根据生产要求，将不同直径的半模块在组合杆上排序组合，左模和右模合模后，使型腔形状符合齿轮轴非齿轮部分尺寸要求，根据轴颈粗细，可通过调整半模块排列次序，整体或分部位进行锻件锻造，降低锻造失误率，降低成本；切削板通过齿形腔对锻件进行切削，可连接气缸、油缸等驱动装置频繁切削，在粗加工后可进行精加工，提高锻造精度。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的分模时结构示意图；
图2是本实用新型的合模时结构示意图；
图3是本实用新型的切削板示意图；
图4是本实用新型的半模块示意图。
图中标记为：1.上模，11.顶板，111.漏槽，12.切削板，121.齿形腔，122.内嵌槽，123.弹簧，2.左模，21.基座，22.固定架，221.底板，222.推板，223.组合杆，224.凹槽，23.半模块，231.通孔，3.右模，4.型腔。
具体实施方式
如图1-4所示，一种齿轮轴的锻造模具，包括上模1、左模2和右模3，左模2和右模3结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔4，左模2和右模3均包括基座21、固定架22和多个半模块23，固定架22设于基座21上并包括底板221、推板222和组合杆223，推板222垂直设于底板221边缘处，底板221上设有凹槽224，组合杆223下端和凹槽224内均设有螺纹，组合杆223通过凹槽224与底板221垂直并螺纹连接；半模块23上设有通孔231且穿过通孔231使半模块23设于固定架22上，多个半模块23的通孔231到半模块23边缘处距离均相同，便于左模2和右模3合模时，锻件各部位受力均匀，降低锻造失误率与浪费率，降低成本，半模块23边缘处呈半圆形且多个半模块23直径相异，便于兼容齿轮轴不同部位，且通过不同排序锻造多类型齿轮轴，提高兼容性，半模块23整体呈矩形，便于推板222与半模块23紧密贴合，使合模时锻件受力均匀，多个半模块23厚度相异，便于根据生产要求锻造多类型齿轮轴，大幅度提高兼容性，同水平线的半模块23半圆形直径相同且合模后形成圆形腔，多个圆形腔同轴并垂直设立，提高锻造精度；上模1包括顶板11和切削板12，切削板12采用紧固件固定设于顶板11下，切削板12圆心处设有齿形腔121，便于对齿轮轴齿轮部分进行切削，亦可重复切屑在粗加工后进行精锻，切削板12两端且与组合杆223同轴处分别设有内嵌槽122且内部固定连接有弹簧123，减小组合杆223的磨损。
具体的，如图1-2所示，组合杆223顶部采用紧固件固定连接，内嵌槽122深度与组合杆223露出部分高度相同，弹簧123直径大于组合杆223直径，减少内嵌槽122内壁与组合杆223摩擦而产热和磨损，增加使用寿命。
具体的，如图1-2所示，顶板11圆心处设有漏槽111，漏槽111直径大于齿形腔121直径，使锻件可穿过漏槽111，兼容多种类型齿轮轴锻造。
具体的，如图1-2所示，弹簧123采用复合弹簧123，承受载荷大，支撑力强且特性稳定，耐腐蚀且隔振，减少合模时的磨损。
如图1-4所示，本实用新型的工作原理是：根据锻造要求和齿轮轴类型，将对应直径和厚度的半模板按序插设于组合杆223上，使型腔4匹配齿轮轴形状，左模2和右模3分别连接气缸等驱动装置，将锻件置于型腔4内，气缸推动推板222使左模2和右模3合模锻造，使齿轮轴非齿轮部分成型；若轴颈过细时，为避免受力不均使轴颈断裂，可调整半模板排序，将直径较大的半模板分别置于细轴颈上下两端进行合模锻造，防止断裂；上模1的顶板11连接驱动装置，在非齿轮部位锻造成形后，对锻件剩余部分采用切削板12进行削切，亦可重复削切对齿轮部分进行精锻。
本实用新型的优点：结构紧凑，装卸便捷，组合灵活，兼容多类型齿轮轴，失误率低，浪费率低，成本低。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种齿轮轴的锻造模具，其特征在于：包括上模、左模和右模，所述左模和所述右模结构相同并呈轴对称设立且中部形成型腔，所述左模和所述右模均包括基座、固定架和多个半模块，所述固定架设于所述基座上并包括底板、推板和组合杆，所述推板垂直设于所述底板边缘处，所述底板上设有凹槽，所述组合杆下端和所述凹槽内均设有螺纹，所述组合杆通过所述凹槽与所述底板垂直并螺纹连接；所述半模块上设有通孔且穿过所述通孔使所述半模块设于所述固定架上，所述半模块边缘处呈半圆形且多个半模块直径相异；所述上模包括顶板和切削板，所述切削板圆心处设有齿形腔，所述切削板两端且与所述组合杆同轴处分别设有内嵌槽且内部固定连接有弹簧。
2.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：同水平线的所述半模块半圆形直径相同且合模后形成圆形腔，多个所述圆形腔同轴并垂直设立。
3.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：多个所述半模块厚度相异。
4.根据权利要求3所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：多个所述半模块的所述通孔到所述半模块边缘处距离均相同。
5.根据权利要求3所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：所述半模块整体呈矩形。
6.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：所述组合杆顶部采用紧固件固定连接，所述内嵌槽深度与所述组合杆露出部分高度相同，所述弹簧直径大于所述组合杆直径。
7.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：所述顶板圆心处设有漏槽，所述漏槽直径大于所述齿形腔直径。
8.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：所述切削板采用紧固件固定设于所述顶板下。
9.根据权利要求1所述的齿轮轴的锻造模具，其特征在于：所述弹簧采用复合弹簧。
Priority Applications (1)
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| CN202020385675.3U CN212419484U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种齿轮轴的锻造模具 |
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| CN202020385675.3U CN212419484U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种齿轮轴的锻造模具 |
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| CN202020385675.3U Active CN212419484U (zh) | 2020-03-24 | 2020-03-24 | 一种齿轮轴的锻造模具 |
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| CN (1) | CN212419484U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113000768A (zh) * | 2021-03-23 | 2021-06-22 | 郑州机械研究所有限公司 | 一种摆线液压马达联动轴冷精密成形装置及成形工艺 |
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2020
- 2020-03-24 CN CN202020385675.3U patent/CN212419484U/zh active Active
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