CN212410781U - 机车接触器的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供了一种机车接触器的检测装置，包括：控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压和测试电流并输送到机车接触器中；采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。本实用新型提供的一种机车接触器的检测装置，解决了现有技术中机车接触器检测装置精度较低，操作复杂的问题，实现了可准确测量出机车接触器触点电阻及开关信号的性能，减轻了人员的劳动强度，提高了测试效率，减少人工参与，降低作业人员劳动强度。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及转换开关测试技术，尤其涉及一种机车接触器的检测装置。
背景技术
随着我国铁路建设的发展，机车使用数量急剧增加，机车上的电器元件及电磁接触器部件起着至关重要的作用。因此在机车运行过程中，各电路元件在不断的工作并不断的进行电路切换，中小型电磁接触器的稳定的工作是机车电路运行情况的关键元件。目前的电磁接触器通过手动模拟供电进行检测，工作量大，检测时间长，检测误差大，难以满足工业化与自动化检测要求。
实用新型内容
本实用新型提供一种机车接触器的检测装置，以实现准确测量出机车接触器触点电阻及开关信号的性能。
本实用新型实施例提供了一种机车接触器的检测装置，包括：
控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；
测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压或测试电流并输送到机车接触器中；
采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。
可选的，还包括上位机，所述上位机与所述控制模块和所述采集模块连接，用于产生测试指令和显示测试结果。
可选的，所述上位机包括电脑。
可选的，所述测试模块包括：第一电压模块和第二电压模块。
可选的，所述第一电压模块与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压并输送到所述机车接触器中。
可选的，所述第一电压模块包括直流调压系统。
可选的，所述第二电压模块与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电流并输送到所述机车接触器中。
可选的，所述第二电压模块包括交流调压系统。
可选的，所述控制模块包括控制板卡。
可选的，所述采集模块包括传感器。
本实用新型实施例提供了一种机车接触器的检测装置，包括：控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压和测试电流并输送到机车接触器中；采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。本实用新型提供的一种机车接触器的检测装置，解决了现有技术中机车接触器检测装置精度较低，操作复杂的问题，实现了可准确测量出机车接触器触点电阻及开关信号的性能，减轻了人员的劳动强度，提高了测试效率，减少人工参与，降低作业人员劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型实施例一提供的一种机车接触器的检测装置的模块连接图；
图2为本实用新型实施例二提供的一种机车接触器的检测装置的模块连接图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
在更加详细地讨论示例性实施例之前应当提到的是，一些示例性实施例被描述成作为流程图描绘的处理或方法。虽然流程图将各步骤描述成顺序的处理，但是其中的许多步骤可以被并行地、并发地或者同时实施。此外，各步骤的顺序可以被重新安排。当其操作完成时处理可以被终止，但是还可以具有未包括在附图中的附加步骤。处理可以对应于方法、函数、规程、子例程、子程序等等。
此外，术语“第一”、“第二”等可在本文中用于描述各种方向、动作、步骤或元件等，但这些方向、动作、步骤或元件不受这些术语限制。这些术语仅用于将第一个方向、动作、步骤或元件与另一个方向、动作、步骤或元件区分。举例来说，在不脱离本申请的范围的情况下，可以将第一电压为第二电压，且类似地，可将第二电压称为第一电压。第一电压和第二电压两者都是电压，但其不是同一电压。术语“第一”、“第二”等而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
实施例一
图1为本实用新型实施例一提供的一种机车接触器的检测装置的模块连接图，本实施例适用于精确检测机车接触器性能是否符合要求的情况，具体地，包括：
控制模块1，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号。
在本实施例中，控制模块1包括控制板卡，一般为单片机，具体型号在本实施例中不作具体限定。控制模块1通过接受外部用户发送的测试指令产生对应的测试信号控制机车切换开关工作，在本实施例中，测试信号包括但不限于电压测试信号、电流测试信号、开光切换信号等等。在本实施例中，控制模块1与机车接触器直接连接，可以直接接收转换开关工作后返回的测试反馈信号，该测试反馈信号反应了转换开关是否按照测试信号正常工作，从而达到了测试机车接触器是否能够按指令正常工作的目的。
测试模块2，与所述控制模块1连接，用于根据所述测试信号产生测试电压和测试电流并输送到机车接触器中。
在本实施例中，测试模块2一端与控制模块1连接，另一端直接连接到机车接触器，当测试模块2接收到测试信号后，根据该测试信号会产生对应的测试电压或测试电流并将该测试电压或测试电流直接输送到机车接触器中，控制机车接触器工作。
采集模块3，与所述控制模块1连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。
在本实施例中，采集模块3包括传感器。通过高精度测量传感器可以准确捕捉控制模块1接收到的测试反馈信号并根据该测试反馈信号产生测试结果，该测试结果可以通过外部连接其他显示仪器显示测试变换曲线等等，增加测试结果的可观察性。
本实施例提供了一种机车接触器的检测装置，包括：控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压和测试电流并输送到机车接触器中；采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。本实用新型提供的一种机车接触器的检测装置，解决了现有技术中机车接触器检测装置精度较低，操作复杂的问题，实现了可准确测量出机车接触器触点电阻及开关信号的性能，减轻了人员的劳动强度，提高了测试效率，减少人工参与，降低作业人员劳动强度。
实施例二
图2为本实用新型实施例二提供的一种机车接触器的检测装置的模块连接图，本实施例适用于精确检测机车接触器性能是否符合要求的情况，具体地，包括：
控制模块1，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号。
在本实施例中，控制模块1包括控制板卡，一般为单片机，具体型号在本实施例中不作具体限定。控制模块1通过接受外部用户发送的测试指令产生对应的测试信号控制机车切换开关工作，在本实施例中，测试信号包括但不限于电压测试信号、电流测试信号、开光切换信号等等。在本实施例中，控制模块1与机车接触器直接连接，可以直接接收转换开关工作后返回的测试反馈信号，该测试反馈信号反应了转换开关是否按照测试信号正常工作，从而达到了测试机车接触器是否能够按指令正常工作的目的。
测试模块2，与所述控制模块1连接，用于根据所述测试信号产生测试电压或测试电流并输送到机车接触器中。
在本实施例中，测试模块2一端与控制模块1连接，另一端直接连接到机车接触器，当测试模块2接收到测试信号后，根据该测试信号会产生对应的测试电压或测试电流并将该测试电压或测试电流直接输送到机车接触器中，控制机车接触器工作。
在本实施例中，所述测试模块2包括：第一电压模块21和第二电压模块22。
所述第一电压模块21与所述控制模块1连接，用于根据所述测试信号产生测试电压并输送到所述机车接触器中。所述第一电压模块21包括直流调压系统。
在本实施例中，第一电压模块21由直流调压系统组成，可以通过测试指令设置直流电压的递增或递减值等运行参数控制机车接触器在不同电压情况下工作，还产生不同数值的电压以控制机车接触器进行对应功能切换。
所述第二电压模块22与所述控制模块1连接，用于根据所述测试信号产生测试电流并输送到所述机车接触器中。第二电压模块22包括交流调压系统，与电压控制系统相同，
在本实施例中，交流调压系统可以通过测试指令设置交流电压的递增或递减值等运行参数控制机车接触器在不同电流情况下工作，还产生不同数值的电流以控制机车接触器进行对应功能切换。
采集模块3，与所述控制模块1连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。
在本实施例中，采集模块3包括传感器。通过高精度测量传感器可以准确捕捉控制模块1接收到的测试反馈信号并根据该测试反馈信号产生测试结果，该测试结果可以通过外部连接其他显示仪器显示测试变换曲线等等，增加测试结果的可观察性。
上位机4，所述上位机4与所述控制模块1和所述采集模块3连接，用于产生测试指令和显示测试结果。
在本实施例中，所述上位机4包括电脑。测试人员通过电脑输入不同的测试指令，测试指令发送到控制模块1中后产生不同的测试信号提供给测试模块2。上位机4还能够接收采集模块3传输的测试结果，将测试结果以表格或者图形等形式显示在电脑主机上，方便测试人员观察机车接触器的连续工作状况。
本实施例提供了一种机车接触器的检测装置，包括：控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压和测试电流并输送到机车接触器中；采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录，上位机，所述上位机与所述控制模块和所述采集模块连接，用于产生测试指令和显示测试结果。本实用新型提供的一种机车接触器的检测装置，解决了现有技术中机车接触器检测装置精度较低，操作复杂的问题，实现了可准确测量出机车接触器触点电阻及开关信号的性能，减轻了人员的劳动强度，提高了测试效率，减少人工参与，降低作业人员劳动强度。
注意，上述仅为本实用新型的较佳实施例及所运用技术原理。本领域技术人员会理解，本实用新型不限于这里所述的特定实施例，对本领域技术人员来说能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。因此，虽然通过以上实施例对本实用新型进行了较为详细的说明，但是本实用新型不仅仅限于以上实施例，在不脱离本实用新型构思的情况下，还可以包括更多其他等效实施例，而本实用新型的范围由所附的权利要求范围决定。
Claims (10)
1.一种机车接触器的检测装置，其特征在于，包括：
控制模块，用于接收测试指令并根据所述测试指令产生测试信号和接收测试反馈信号；
测试模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压或测试电流并输送到机车接触器中；
采集模块，与所述控制模块连接，用于根据所述测试反馈信号生成测试结果并记录。
2.根据权利要求1中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，还包括上位机，所述上位机与所述控制模块和所述采集模块连接，用于产生测试指令和显示测试结果。
3.根据权利要求2中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述上位机包括电脑。
4.根据权利要求1中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述测试模块包括：第一电压模块和第二电压模块。
5.根据权利要求4中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述第一电压模块与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电压并输送到所述机车接触器中。
6.根据权利要求5中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述第一电压模块包括直流调压系统。
7.根据权利要求4中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述第二电压模块与所述控制模块连接，用于根据所述测试信号产生测试电流并输送到所述机车接触器中。
8.根据权利要求7中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述第二电压模块包括交流调压系统。
9.根据权利要求1中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述控制模块包括控制板卡。
10.根据权利要求1中所述的一种机车接触器的检测装置，其特征在于，所述采集模块包括传感器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020613429.9U CN212410781U (zh) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | 机车接触器的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020613429.9U CN212410781U (zh) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | 机车接触器的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212410781U true CN212410781U (zh) | 2021-01-26 |
Family
ID=74300553
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020613429.9U Active CN212410781U (zh) | 2020-04-22 | 2020-04-22 | 机车接触器的检测装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212410781U (zh) |
-
2020
- 2020-04-22 CN CN202020613429.9U patent/CN212410781U/zh active Active
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