CN212404930U - 一种在多场景下使用的行人提示装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种在多场景下使用的行人提示装置,包括底座,所述底座的上端面通过升降机构连接有安装壳体,所述安装壳体内部一侧开设有放置口,所述安装壳体的前端面设置有可视区,所述安装壳体的内部设置有夹紧板,所述夹紧板的侧壁上设置有连杆,所述连杆的端部贯穿安装壳体的前端面延伸至外部,所述夹紧板与安装壳体之间且位于连杆的外部设置有弹簧。本实用新型中,将提示牌从放置口放入安装壳体的内部,松开连接杆,夹紧板和连杆在弹簧的复位作用下向靠近提示牌的方向移动,并在弹簧的弹力作用下夹紧板对提示牌进行夹紧固定,便于更换不同的提示牌,便于行人提示装置适用于不同场景,提高了提示装置的适用范围。

Description

一种在多场景下使用的行人提示装置
技术领域
本实用新型涉及提示装置技术领域,尤其涉及一种在多场景下使用的行人提示装置。
背景技术
行人提示装置广泛应用于交通领域,便于为行人指引道路或者起到警示效果。
现有的行人提示装置仍然存在一些不足之处,首先,现有的行人提示装置通常是一种提示牌应用于一种场景,使用场景较为单一,针对于多场景则需要制作多个提示装置,提高了制造成本,降低了行人提示装置的适用范围;而现有的行人提醒装置大多不能进行高度调节,降低了行人提示装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于:为了解决行人提示装置使用场景单一的问题,而提出的一种在多场景下使用的行人提示装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种在多场景下使用的行人提示装置,包括底座,所述底座的上端面通过升降机构连接有安装壳体,所述安装壳体内部一侧开设有放置口,所述安装壳体的前端面设置有可视区,所述安装壳体的内部设置有夹紧板,所述夹紧板的侧壁上设置有连杆,所述连杆的端部贯穿安装壳体的前端面延伸至外部,所述夹紧板与安装壳体之间且位于连杆的外部设置有弹簧。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述底座的底部设置有移动轮。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述放置口的外部设置有与安装壳体铰接的封门。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述夹紧板共设置有四个分别位于安装壳体前端面的四角,四个所述连杆的端部通过连接杆连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述安装壳体的顶部内表壁和底部内表壁均设置有照明灯。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述升降机构由套筒和内杆组成,所述内杆的端部贯穿套筒的顶部内表壁延伸至内部并与套筒滑动连接。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述套筒的顶端侧壁上旋合连接有螺栓,所述内杆的侧壁上开设有与螺栓配合卡接的限位孔。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过夹紧板、弹簧的设置,将提示牌从放置口放入安装壳体的内部,松开连接杆,夹紧板和连杆在弹簧的复位作用下向靠近提示牌的方向移动,并在弹簧的弹力作用下夹紧板对提示牌进行夹紧固定,便于更换不同的提示牌,便于行人提示装置适用于不同场景,提高了提示装置的适用范围。
2、本实用新型中,通过升降机构的设置,通过旋转螺栓,使得螺栓的端部与卡合的限位孔脱离,根据提示装置的实际使用情况向上拉动或向下按压内杆,使内杆带动安装壳体上下移动,实现提示牌的高度调节,再旋紧螺栓,使其与对应的限位孔卡合,从而将提示牌固定在所需高度。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的一种在多场景下使用的行人提示装置主视结构示意图;
图2示出了根据本实用新型实施例提供的一种在多场景下使用的行人提示装置主视局部剖图结构示意图;
图3示出了根据本实用新型实施例提供的一种在多场景下使用的行人提示装置安装壳体内部结构示意图;
图4示出了根据本实用新型实施例提供的一种在多场景下使用的行人提示装置安装壳体内部侧视结构示意图;
图例说明:
1、底座;2、移动轮;3、升降机构;31、套筒;32、内杆;311、螺栓;321、限位孔;4、安装壳体;41、放置口;5、封门;6、可视区;7、照明灯;8、夹紧板;9、连杆;10、弹簧;11、连接杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种在多场景下使用的行人提示装置,包括底座1,底座1的上端面通过升降机构3连接有安装壳体4,通过升降机构3能够实现提示装置的高度调节,安装壳体4内部一侧开设有放置口41,安装壳体4的前端面设置有可视区6,便于行人注意提示牌的内容,安装壳体4的内部设置有夹紧板8,夹紧板8的侧壁上设置有连杆9,连杆9的端部贯穿安装壳体4的前端面延伸至外部,连杆9与安装壳体4滑动配合,夹紧板8与安装壳体4之间且位于连杆9的外部设置有弹簧10,在弹簧10的弹力作用下夹紧板8对提示牌进行夹紧固定。
具体的,如图1所示,底座1的底部设置有移动轮2,便于移动提示装置。
具体的,如图3所示,放置口41的外部设置有与安装壳体4铰接的封门5。
具体的,如图2所示,夹紧板8共设置有四个分别位于安装壳体4前端面的四角,四个连杆9的端部通过连接杆11连接,拉动连接杆11时,通过连杆9可带动四个夹紧板8同时运动。
具体的,如图3所示,安装壳体4的顶部内表壁和底部内表壁均设置有照明灯7,自然光线较暗时,开启照明灯7,增强提示牌的可视性。
具体的,如图2所示,升降机构3由套筒31和内杆32组成,内杆32的端部贯穿套筒31的顶部内表壁延伸至内部并与套筒31滑动连接,保证了内杆32能够在套筒31的内部上下滑动。
具体的,如图2所示,套筒31的顶端侧壁上旋合连接有螺栓311,内杆32的侧壁上开设有与螺栓311配合卡接的限位孔321,使得螺栓311与对应的限位孔321卡合,从而将内杆32固定在不同高度。
工作原理:使用时,打开封门5,拉动连接杆11,连接杆11带动连杆9和夹紧板8向外部滑动,弹簧10压缩,将提示牌从放置口41放入安装壳体4的内部,松开连接杆11,夹紧板8和连杆9在弹簧10的复位作用下向靠近提示牌的方向移动,并在弹簧10的弹力作用下夹紧板8对提示牌进行夹紧固定,便于更换不同的提示牌,便于行人提示装置适用于不同场景,提高了提示装置的适用范围;通过旋转螺栓311,使得螺栓311的端部与卡合的限位孔321脱离,根据提示装置的实际使用情况向上拉动或向下按压内杆32,使内杆32带动安装壳体4上下移动,实现提示牌的高度调节,再旋紧螺栓311,使其与对应的限位孔321卡合,从而将提示牌固定在所需高度。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种在多场景下使用的行人提示装置,包括底座(1),其特征在于,所述底座(1)的上端面通过升降机构(3)连接有安装壳体(4),所述安装壳体(4)内部一侧开设有放置口(41),所述安装壳体(4)的前端面设置有可视区(6),所述安装壳体(4)的内部设置有夹紧板(8),所述夹紧板(8)的侧壁上设置有连杆(9),所述连杆(9)的端部贯穿安装壳体(4)的前端面延伸至外部,所述夹紧板(8)与安装壳体(4)之间且位于连杆(9)的外部设置有弹簧(10)。
2.根据权利要求1所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述底座(1)的底部设置有移动轮(2)。
3.根据权利要求1所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述放置口(41)的外部设置有与安装壳体(4)铰接的封门(5)。
4.根据权利要求1所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述夹紧板(8)共设置有四个分别位于安装壳体(4)前端面的四角,四个所述连杆(9)的端部通过连接杆(11)连接。
5.根据权利要求1所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述安装壳体(4)的顶部内表壁和底部内表壁均设置有照明灯(7)。
6.根据权利要求1所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述升降机构(3)由套筒(31)和内杆(32)组成,所述内杆(32)的端部贯穿套筒(31)的顶部内表壁延伸至内部并与套筒(31)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种在多场景下使用的行人提示装置,其特征在于,所述套筒(31)的顶端侧壁上旋合连接有螺栓(311),所述内杆(32)的侧壁上开设有与螺栓(311)配合卡接的限位孔(321)。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN113699911A (zh) * 2021-08-17 2021-11-26 黑鲸物联技术有限公司 一种城市公共安全预警装置及使用方法

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