CN212397090U - 一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,涉及喷涂技术领域,包括底板,所述底板的顶部固定连接有底箱,底箱的顶部固定连接有顶板,顶板的顶部转动连接有转杆,转杆的顶部固定连接有喷涂台,顶板的顶部固定连接有滑杆和转动连接有螺杆,滑杆的外表面滑动连接有活动块。该汽车内饰件高效均匀喷涂设备,将工件放在喷涂台的顶部,通过转杆转动带动喷涂台顶部的工件进行旋转,在半面锥齿轮、下锥齿轮和上锥齿轮的作用下驱动螺杆进行顺逆往复转动,从而控制活动块一侧面的喷头进行上下往复运动,通过上下往复运动的喷头对放置在喷涂台顶部旋转中的工件进行喷涂,从而对工件进行全方位喷涂,避免喷涂不均匀的情况,提高了喷涂效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及喷涂技术领域,具体为一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备。
背景技术
汽车内饰主要包括以下子系统:仪表板系统、副仪表板系统、门内护板系统、顶棚系统、座椅系统、立柱护板系统、其余驾驶室内装件系统、驾驶室空气循环系统、行李箱内装件系统、发动机舱内装件系统、地毯、安全带、安全气囊、方向盘,以及车内照明、车内声学系统等等。
现有的内饰件喷涂设备通常采用人工对汽车内饰件的表面进行喷涂,耗费人力,且难于保证喷涂的均匀性,影响对内饰件的喷涂效率。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,提出的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备。
技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,包括底板,所述底板的顶部固定连接有底箱,底箱的顶部固定连接有顶板,顶板的顶部转动连接有转杆,转杆的顶部固定连接有喷涂台,顶板的顶部固定连接有滑杆和转动连接有螺杆,滑杆的外表面滑动连接有活动块,活动块螺纹连接在螺杆的外表面,活动块的一侧面固定连接有喷头,螺杆的外表面固定连接有下锥齿轮和上锥齿轮。
进一步的,所述螺杆贯穿顶板的顶部并延伸至顶板的底部,顶板的底部设有半面锥齿轮,下锥齿轮和上锥齿轮关于半面锥齿轮相对称,半面锥齿轮与上锥齿轮相啮合,底箱的内侧壁转动连接有转动杆,转动杆贯穿底箱的内侧壁并延伸至底箱的一侧面,半面锥齿轮固定连接在转动杆的一端,滑杆的顶部固定连接有限制块,通过设置转动杆的转动来驱动半面锥齿轮进行转动,当半面锥齿轮转动与上锥齿轮相啮合时,驱动螺杆进行顺时针转动,当半面锥齿轮转动与下锥齿轮相啮合时,驱动螺杆进行逆时针转动,从而通过半面锥齿轮的持续转动来驱动螺杆进行顺逆往复运动。
进一步的,所述转杆依次贯穿顶板的顶部和底箱的顶部并延伸至底箱的内部,转杆的底部固定连接有蜗杆,转动杆的外表面固定连接有蜗轮,蜗杆与蜗轮相啮合,转杆的内底壁固定连接有旋转电机,旋转电机的输出端与蜗杆的底部固定连接,通过启动旋转电机来带动转杆进行转动,当转杆转动的同时通过设置的蜗轮和蜗杆来驱动转动杆进行一起转动。
进一步的,所述底板的顶部固定连接有存料箱,存料箱的顶部固定连接有水泵,水泵的输入端贯穿存料箱的顶部并延伸至存料箱的内部,水泵的输出端固定连接有连接软管,连接软管的另一端与喷头的正面固定连接,通过设置存料箱来进行存储涂料,通过启动水泵将抽取涂料将涂料通过连接软管输送进喷头的内部进行喷出。
进一步的,所述存料箱的顶部固定连接有注料口,注料口的顶部设有密封盖,存料箱的正面固定连接有玻璃观察窗,玻璃观察窗的正面固定连接有刻度标线,通过打开注料口的顶部的密封盖,便于向存料箱的内部注入涂料,通过设置玻璃观察窗便于了解内部的原料的剩余量。
进一步的,所述顶板的顶部开设有环形槽,环形槽的内底壁固定连接有通管,通管依次贯穿环形槽的内底壁和存料箱的顶部并延伸至存料箱的内部,通过工件原料流下的涂料流向环形槽的内部进行收集,通过通管重新流回存料箱的内部进行再次使用。
进一步的,所述喷涂台的顶部固定连接有挡板,挡板的一侧面螺纹连接有活动螺杆,活动螺杆贯穿挡板的一侧面并延伸至挡板的另一侧面,活动螺杆的一端活动连接有夹持板,活动螺杆的另一端固定连接有把手,通过转动把手来驱动夹持板相喷涂台的中间靠近,通过夹持板来对喷涂台顶部的工件进行夹持固定。
与现有技术相比,该汽车内饰件高效均匀喷涂设备具备如下有益效果:
1、该汽车内饰件高效均匀喷涂设备,将工件放在喷涂台的顶部,通过转杆转动带动喷涂台顶部的工件进行旋转,在半面锥齿轮、下锥齿轮和上锥齿轮的作用下驱动螺杆进行顺逆往复转动,从而控制活动块一侧面的喷头进行上下往复运动,通过上下往复运动的喷头对放置在喷涂台顶部旋转中的工件进行喷涂,从而对工件进行全方位喷涂,避免喷涂不均匀的情况,提高了喷涂效率。
2、该汽车内饰件高效均匀喷涂设备,通过设置转动杆的转动来驱动半面锥齿轮进行转动,当半面锥齿轮转动与上锥齿轮相啮合时,驱动螺杆进行顺时针转动,当半面锥齿轮转动与下锥齿轮相啮合时,驱动螺杆进行逆时针转动,从而通过半面锥齿轮的持续转动来驱动螺杆进行顺逆往复运动,通过启动旋转电机来带动转杆进行转动,当转杆转动的同时通过设置的蜗轮和蜗杆来驱动转动杆进行一起转动,通过设置存料箱来进行存储涂料,通过启动水泵将抽取涂料将涂料通过连接软管输送进喷头的内部进行喷出,通过打开注料口的顶部的密封盖,便于向存料箱的内部注入涂料,通过设置玻璃观察窗便于了解内部的原料的剩余量,通过工件原料流下的涂料流向环形槽的内部进行收集,通过通管重新流回存料箱的内部进行再次使用,通过转动把手来驱动夹持板相喷涂台的中间靠近,通过夹持板来对喷涂台顶部的工件进行夹持固定。
附图说明
图1为本实用新型正视图;
图2为本实用新型底箱侧面剖视图;
图3为本实用新型结构顶板立体图;
图4为本实用新型A处放大示意图。
其中,1、底板;2、底箱;3、顶板;4、转杆;5、喷涂台;6、滑杆;7、螺杆;8、活动块;9、喷头;10、蜗杆;11、转动杆;12、蜗轮;13、半面锥齿轮;14、下锥齿轮;15、上锥齿轮;16、存料箱;17、水泵;18、连接软管;19、注料口;20、环形槽;21、通管;22、限制块;23、挡板;24、活动螺杆;25、夹持板;26、旋转电机。
具体实施方式
如图1-4所示,本实用新型实施例提供一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,包括底板1,底板1的顶部固定连接有底箱2,底箱2的顶部固定连接有顶板3,顶板3的顶部转动连接有转杆4,转杆4的顶部固定连接有喷涂台5,顶板3的顶部固定连接有滑杆6和转动连接有螺杆7,滑杆6的外表面滑动连接有活动块8,活动块8螺纹连接在螺杆7的外表面,活动块8的一侧面固定连接有喷头9,顶板3的顶部开设有环形槽20,环形槽20的内底壁固定连接有通管21,通管21依次贯穿环形槽20的内底壁和存料箱16的顶部并延伸至存料箱16的内部,通过工件原料流下的涂料流向环形槽20的内部进行收集,通过通管21重新流回存料箱16的内部进行再次使用,喷涂台5的顶部固定连接有挡板23,挡板23的一侧面螺纹连接有活动螺杆24,活动螺杆24贯穿挡板23的一侧面并延伸至挡板23的另一侧面,活动螺杆24的一端活动连接有夹持板25,活动螺杆24的另一端固定连接有把手,通过转动把手来驱动夹持板25相喷涂台5的中间靠近,通过夹持板25来对喷涂台5顶部的工件进行夹持固定。
顶板3的底部设有半面锥齿轮13,螺杆7的外表面固定连接有下锥齿轮14和上锥齿轮15,螺杆7贯穿顶板3的顶部并延伸至顶板3的底部,下锥齿轮14和上锥齿轮15关于半面锥齿轮13相对称,半面锥齿轮13与上锥齿轮15相啮合,底箱2的内侧壁转动连接有转动杆11,转动杆11贯穿底箱2的内侧壁并延伸至底箱2的一侧面,半面锥齿轮13固定连接在转动杆11的一端,滑杆6的顶部固定连接有限制块22,通过设置转动杆11的转动来驱动半面锥齿轮13进行转动,当半面锥齿轮13转动与上锥齿轮15相啮合时,驱动螺杆7进行顺时针转动,当半面锥齿轮13转动与下锥齿轮14相啮合时,驱动螺杆7进行逆时针转动,从而通过半面锥齿轮13的持续转动来驱动螺杆7进行顺逆往复运动,转杆4依次贯穿顶板3的顶部和底箱2的顶部并延伸至底箱2的内部,转杆4的底部固定连接有蜗杆10,转动杆11的外表面固定连接有蜗轮12,蜗杆10与蜗轮12相啮合,转杆4的内底壁固定连接有旋转电机26,旋转电机26的型号为RX型低速电机,旋转电机26的输出端与蜗杆10的底部固定连接,通过启动旋转电机26来带动转杆4进行转动,当转杆4转动的同时通过设置的蜗轮12和蜗杆10来驱动转动杆11进行一起转动。
底板1的顶部固定连接有存料箱16,存料箱16的顶部固定连接有水泵17,水泵17的型号为PN-253E型,水泵17的输入端贯穿存料箱16的顶部并延伸至存料箱16的内部,水泵17的输出端固定连接有连接软管18,连接软管18的另一端与喷头9的正面固定连接,通过设置存料箱16来进行存储涂料,通过启动水泵17将抽取涂料将涂料通过连接软管18输送进喷头9的内部进行喷出,存料箱16的顶部固定连接有注料口19,注料口19的顶部设有密封盖,存料箱16的正面固定连接有玻璃观察窗,玻璃观察窗的正面固定连接有刻度标线,通过打开注料口19的顶部的密封盖,便于向存料箱16的内部注入涂料,通过设置玻璃观察窗便于了解内部的原料的剩余量。
在使用汽车内饰件高效均匀喷涂设备时,将旋转电机26和水泵17与市政电源相连接,将待喷涂的工件放置在喷涂台5的顶部,转动把手来驱动夹持板25相喷涂台5的中间靠近,通过夹持板25来对喷涂台5顶部的工件进行夹持固定,启动旋转电机26来带动转杆4进行转动带动喷涂台5顶部的工件进行旋转,当转杆4转动的同时通过设置的蜗轮12和蜗杆10来驱动转动杆11进行一起转动,当半面锥齿轮13转动与上锥齿轮15相啮合时,驱动螺杆7进行顺时针转动,当半面锥齿轮13转动与下锥齿轮14相啮合时,驱动螺杆7进行逆时针转动,从而通过半面锥齿轮13的持续转动来驱动螺杆7进行顺逆往复运动,控制活动块8一侧面的喷头9进行上下往复运动,启动水泵17将抽取涂料将涂料通过连接软管18输送进喷头9的内部进行喷出,上下往复运动的喷头9对放置在喷涂台5顶部旋转中的工件进行喷涂,从而对工件进行全方位喷涂,工件原料流下的涂料流向环形槽20的内部进行收集,通过通管21重新流回存料箱16的内部进行再次使用。
Claims (7)
1.一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有底箱(2),底箱(2)的顶部固定连接有顶板(3),顶板(3)的顶部转动连接有转杆(4),转杆(4)的顶部固定连接有喷涂台(5),顶板(3)的顶部固定连接有滑杆(6)和转动连接有螺杆(7),滑杆(6)的外表面滑动连接有活动块(8),活动块(8)螺纹连接在螺杆(7)的外表面,活动块(8)的一侧面固定连接有喷头(9),螺杆(7)的外表面固定连接有下锥齿轮(14)和上锥齿轮(15)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述螺杆(7)贯穿顶板(3)的顶部并延伸至顶板(3)的底部,顶板(3)的底部设有半面锥齿轮(13),下锥齿轮(14)和上锥齿轮(15)关于半面锥齿轮(13)相对称,半面锥齿轮(13)与上锥齿轮(15)相啮合,底箱(2)的内侧壁转动连接有转动杆(11),转动杆(11)贯穿底箱(2)的内侧壁并延伸至底箱(2)的一侧面,半面锥齿轮(13)固定连接在转动杆(11)的一端,滑杆(6)的顶部固定连接有限制块(22)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述转杆(4)依次贯穿顶板(3)的顶部和底箱(2)的顶部并延伸至底箱(2)的内部,转杆(4)的底部固定连接有蜗杆(10),转动杆(11)的外表面固定连接有蜗轮(12),蜗杆(10)与蜗轮(12)相啮合,转杆(4)的内底壁固定连接有旋转电机(26),旋转电机(26)的输出端与蜗杆(10)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述底板(1)的顶部固定连接有存料箱(16),存料箱(16)的顶部固定连接有水泵(17),水泵(17)的输入端贯穿存料箱(16)的顶部并延伸至存料箱(16)的内部,水泵(17)的输出端固定连接有连接软管(18),连接软管(18)的另一端与喷头(9)的正面固定连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述存料箱(16)的顶部固定连接有注料口(19),注料口(19)的顶部设有密封盖,存料箱(16)的正面固定连接有玻璃观察窗,玻璃观察窗的正面固定连接有刻度标线。
6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述顶板(3)的顶部开设有环形槽(20),环形槽(20)的内底壁固定连接有通管(21),通管(21)依次贯穿环形槽(20)的内底壁和存料箱(16)的顶部并延伸至存料箱(16)的内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备,其特征在于:所述喷涂台(5)的顶部固定连接有挡板(23),挡板(23)的一侧面螺纹连接有活动螺杆(24),活动螺杆(24)贯穿挡板(23)的一侧面并延伸至挡板(23)的另一侧面,活动螺杆(24)的一端活动连接有夹持板(25),活动螺杆(24)的另一端固定连接有把手。
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CN202020721255.8U CN212397090U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备 |
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CN202020721255.8U CN212397090U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备 |
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CN212397090U true CN212397090U (zh) | 2021-01-26 |
Family
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CN202020721255.8U Active CN212397090U (zh) | 2020-05-06 | 2020-05-06 | 一种汽车内饰件高效均匀喷涂设备 |
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CN (1) | CN212397090U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114918065A (zh) * | 2022-04-11 | 2022-08-19 | 潘冬洋 | 一种耐火材料喷涂系统及喷涂方法 |
-
2020
- 2020-05-06 CN CN202020721255.8U patent/CN212397090U/zh active Active
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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