CN212392401U - 一种免焊型端子 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种免焊型端子，用以解决连接器及其端子与PCB板之间采用传统的焊锡连接所存在的成本高、效率低、可修复性差、环保性差以及影响连接器的传输可靠性、制造成本高等技术问题。本实用新型包括端子本体，所述端子本体上设有与PCB板相匹配的插接体，端子本体通过插接体与PCB板弹性插接配合。本实用新型在保证端子本体与PCB板之间原有电气连接性能的前提下实现了低成本、高效率、操作简单、可靠性高的连接效果，且结构设计简单，使用方便。

Description

一种免焊型端子

技术领域

本实用新型涉及端子连接技术领域，具体涉及一种免焊型端子。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，人们对汽车的可靠性和舒适性要求越来越高。汽车连接器及其端子是实现汽车电流传输的枢纽，担负着汽车电路电流传输和信号传输转接，所以对其自身的可靠性要求也愈加彰显。连接器及其端子作为电流传输的桥梁，担负着连接整车电气模块的责任。连接器与整车电气模块的PCB板进行固定连接，目前主要通过锡焊的模式与PCB板进行连接。连接器及其端子与PCB板之间的连接方式为锡焊连接，通过对客户使用情况的持续跟踪，发现传统焊锡连接有成本高、效率低、可修复性差、环保性差等缺点，影响连接器的传输可靠性，制造成本高。鉴于传统的焊锡连接存在以上缺陷，亟需设计一种新型连接器免焊型端子，以解决目前存在的问题。

实用新型内容

针对连接器及其端子与PCB板之间采用传统的焊锡连接所存在的成本高、效率低、可修复性差、环保性差以及影响连接器的传输可靠性、制造成本高等问题，本实用新型提出一种免焊型端子，端子本体与PCB板弹性插接配合，在保证端子本体与PCB板之间原有电气连接性能的前提下实现了低成本、高效率、操作简单、可靠性高的连接效果，且结构设计简单，使用方便。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种免焊型端子，包括端子本体，所述端子本体的下部设有与PCB板相匹配的插接体，且插接体与端子本体圆弧过渡连接，所述端子本体通过插接体与PCB板弹性插接配合。

所述插接体的正面视图为梭形结构，且插接体与端子本体一体冲压成型。

所述插接体上设有弹性变形部，PCB板上设有与弹性变形部相匹配的插接孔，弹性变形部压入插接孔内。

所述弹性变形部上开设有弹性孔，使弹性变形部形成两个相对设置的弹性接触臂，弹性接触臂与PCB板上的插接孔相配合。

所述弹性接触臂分为上段和下段，上段和下段固定连接，且上段的长度小于下段的长度。

所述弹性孔为椭圆形孔，且弹性孔沿插接体的轴线竖向设置。

所述插接体的左右两个侧部均设有圆角，插接体的插入端设有导向结构。

本实用新型实现了端子本体与PCB板之间电气接触建立快，安装PCB板的同时，电气接触同步建立，大大减少装配时间和成本；确保了连接器端子与PCB板简单快速的安装，减少装配时间和成本，装配或拆卸快速便捷，便于维护；在保证端子本体与PCB板之间原有电气连接性能的前提下实现了低成本、高效率、操作简单、可靠性高的连接效果，符合汽车行业发展要求，具有很强的实用性以及很高的推广价值。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型端子本体的结构示意图；

图2为图1中A-A向视图。

图中，1为端子本体，2为插接体，3为弹性变形部，4为弹性孔，5为弹性接触臂，51为上段，52为下段，6为导向结构，7为圆角。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1和图2所示，本实用新型提供了一种免焊型端子，包括端子本体1，所述端子本体1的下部设有与PCB板相匹配的插接体2，且插接体2与端子本体1圆弧过渡连接，所述端子本体1通过插接体2与PCB板弹性插接配合。所述的插接体2与端子本体1一体冲压成型，以确保整体结构的稳定性以及端子本体1与PCB板连接的可靠性。所述插接体2的正面视图为梭形结构，便于将插接体2插入PCB板内并将梭形结构中间最宽的部分卡入PCB板内。此结构设计实现了端子本体与PCB板之间电气接触建立快，安装PCB板的同时，电气接触同步建立，大大减少装配时间和成本，确保了连接器端子与PCB板简单快速的安装，无需再将端子与PCB板进行焊接，减少装配时间和成本，且安装PCB板过程中实现无铅化，装配过程环保，装配或拆卸快速便捷，便于维护，而且结构简单，制造成本低，使用方便。

优选为所述插接体2上设有弹性变形部3，PCB板上设有与弹性变形部3相匹配的插接孔，弹性变形部3压入插接孔内。所述的插接孔的孔径小于插接体的梭形结构中最宽处的直径，即插接孔的孔径小于弹性变形部放松状态下的直径，装配时，将弹性变形部压入插接孔内，此时插接孔的内壁对弹性变形部产生一个向内挤压的作用力，受到挤压的弹性变形部将会给到插接孔的内壁一个向外扩张的顶力，从而使插接体的弹性变形部紧紧压入PCB板的插接孔内，进一步实现了端子本体与PCB板的可靠连接。本实施例中，PCB板可重复使用，如有故障出现，部分零件仍然可以重复使用，PCB可以重复使用2~3次，而不需全部弃掉，节省成本。

具体地，所述弹性变形部3上开设有弹性孔4，使弹性变形部3形成两个相对设置的弹性接触臂5，弹性接触臂5与PCB板上的插接孔相配合。本实施例中，端子本体1的适用规格为0.60-0.64mm，为方便整体结构的加工，所述的弹性接触臂5分为上段51和下段52，上段51和下段52固定连接，且上段51的长度小于下段52的长度，使得整个插接体2的最宽处位于下段52的上端，即插接体2的最宽处位于其整个结构的水平中线的上方，将插接体2插入PCB板时，PCB板的位置相对插接体2的水平中线靠上，使插接体2的最宽处与PCB板配合紧密，以确保插接体2与PCB板连接的可靠性。所述的弹性孔4为椭圆形孔，且弹性孔4沿插接体2的轴线竖向设置，当弹性接触臂5插入插接孔内时，弹性孔4受到挤压自动压缩，两个相对设置的弹性接触臂5将向内靠近，从而便于插入插接孔内，装配到位后，两个弹性接触臂5由于受到挤压将产生一个向外的扩张力，从而使弹性接触臂5紧紧卡在插接孔内。为了实现弹性接触臂5具有良好的弹性变形能力，所述插接体2的上部与端子本体1的连接处为瓶颈型结构，提高弹性接触臂5的弹性变形能力。

进一步地，所述插接体2的左右两个侧部均设有圆角7，通过设置圆角7，使得弹性接触臂5与PCB板上的插接孔相接触的面均为圆弧面，用于保护PCB板，使端子本体能够圆滑的插进插接孔内。本实施例中，所述的端子本体的截面轮廓均为圆滑过渡，不存在任何尖角或突起，避免端子本体插入插接孔时，导致PCB板产生结构性损伤，影响电连接功能。所述插接体2的插入端设有导向结构7，便于插接体2插入PCB板的插接孔内。

本实施例中所述的端子本体1可配合连接器使用，也可以单独与PCB板进行装配，使用方便，同时在保证端子本体与PCB板之间原有电气连接性能的前提下实现了低成本、高效率、操作简单、可靠性高等特点，解决了目前焊锡连接中所存在的问题，符合汽车行业发展要求，具有很强的实用性以及很高的推广价值。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种免焊型端子，其特征在于：包括端子本体（1），所述端子本体（1）的下部设有与PCB板相匹配的插接体（2），且插接体（2）与端子本体（1）圆弧过渡连接，所述端子本体（1）通过插接体（2）与PCB板弹性插接配合。

2.根据权利要求1所述的免焊型端子，其特征在于：所述插接体（2）的正面视图为梭形结构，且插接体（2）与端子本体（1）一体冲压成型。

3.根据权利要求1或2所述的免焊型端子，其特征在于：所述插接体（2）上设有弹性变形部（3），PCB板上设有与弹性变形部（3）相匹配的插接孔，弹性变形部（3）压入插接孔内。

4.根据权利要求3所述的免焊型端子，其特征在于：所述弹性变形部（3）上开设有弹性孔（4），使弹性变形部（3）形成两个相对设置的弹性接触臂（5），弹性接触臂（5）与PCB板上的插接孔相配合。

5.根据权利要求4所述的免焊型端子，其特征在于：所述弹性接触臂（5）分为上段（51）和下段（52），上段（51）和下段（52）固定连接，且上段（51）的长度小于下段（52）的长度。

6.根据权利要求4或5所述的免焊型端子，其特征在于：所述弹性孔（4）为椭圆形孔，且弹性孔（4）沿插接体（2）的轴线竖向设置。

7.根据权利要求6所述的免焊型端子，其特征在于：所述插接体（2）的左右两个侧部均设有圆角（7），插接体（2）的插入端设有导向结构（6）。

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