CN212386281U - 一种便于空中列车车体内空气净化装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于空中列车车体内空气净化装置，所述车体侧壁设置有收集箱，收集箱与车体的连接壁上开有吸入孔，收集箱内设置有两层竖直的过滤网，靠吸入孔端过滤网的孔径大于另一端过滤网的孔径，靠吸入孔端的过滤网与收集箱间的收集箱侧壁处上下设置有倾斜的挡板，上下处的挡板的倾斜角度不一致；过滤网间的收集箱顶壁上设置凹槽，凹槽顶壁上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆与往复电机连接，电动伸缩杆与推板连接，推板倾斜设置，推板与收集箱壁贴合设置，推板两侧壁上设置有清扫刷，清扫刷与过滤网壁贴合设置。便于空中列车车体内有粉尘等的去除。

Description

一种便于空中列车车体内空气净化装置

技术领域

本实用新型涉及空气净化技术领域，具体涉及一种便于空中列车车体内空气净化装置。

背景技术

空中列车即以悬挂的方式在空中轨道下方运行的列车。这种列车最早出现在德国，已投入商业运行。同地铁及轻轨相比，悬挂式空中列车具有造价低，安全可靠性高等特点。2011年，该型列车的制造技术引入中国，截止2012年，国产化率已达到90%。上海、温州等城市预计将于2014年投入运营国内首批悬挂式空中列车。第一条投入运营的空轨线路1984年在德国多特蒙德开通，一期总长1.05千米，连接多特蒙德大学的南北两个校区，当时耗资2400万马克。到2003年，当地共有两条线路投入运行，总长度为3.162千米。在计算机控制下，列车进出站的定位精度可以达到3厘米之内。

空中列车车体内上下车，人流活动及车体内会有粉尘，粉尘含量过多可能会影响人的身体健康。因此，提供一种便于空中列车车体内空气净化装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于空中列车车体内空气净化装置，解决空中列车车体内有粉尘等不易去除的问题。

为解决上述的技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种便于空中列车车体内空气净化装置，包括：车体、收集箱、过滤网、挡板、凹槽、电动伸缩杆、往复电机、推板、清扫刷；

所述车体侧壁设置有收集箱，收集箱与车体的连接壁上开有吸入孔，收集箱内设置有两层竖直的过滤网，靠吸入孔端过滤网的孔径大于另一端过滤网的孔径，靠吸入孔端的过滤网与收集箱间的收集箱侧壁处上下设置有倾斜的挡板，上下处的挡板的倾斜角度不一致；

过滤网间的收集箱顶壁上设置凹槽，凹槽顶壁上设置有电动伸缩杆，电动伸缩杆与往复电机连接，电动伸缩杆与推板连接，推板倾斜设置，推板与收集箱壁贴合设置，推板两侧壁上设置有清扫刷，清扫刷与过滤网壁贴合设置。

进一步的；所述另一端过滤网处收集箱侧壁上设置有收集斗，收集斗侧壁上依次设置有吸附层网、杀菌层网、干燥层网；

收集斗板壁上均匀开有出气孔。

进一步的；所述另一端过滤网与收集斗间设置有分散板，分散板设置为波浪型，波浪型的分散板曲线处开有通气孔。

进一步的；所述收集箱一侧连接出气管，出气管上设置有气泵，出气管末端连接排气槽，排气槽的开口端连接设置在收集箱壁上，且排气槽处的收集箱壁上开有排气孔。

进一步的；所述挡板和推板壁均光滑设置。

进一步的；所述往复电机、气泵均由车体内的供电系统连接。

进一步的；所述靠吸入孔端过滤网的收集箱底部设置为锥形，收集箱锥形底部连接排渣管，排渣管设置为软管；

车体侧壁上开有排渣口，排渣管可穿过排渣口，排渣口设置有管盖，管盖外壁与排渣口匹配设置，管盖内壁与排渣管匹配设置。

与现有技术相比，本实用新型的至少具有以下有益效果之一：

1、车体内上下车，人流活动及车体内会有粉尘，粉尘含量过多可能会影响人的身体健康；车体内的空气通过吸入孔进到收集箱内，空气通过过滤网进行过滤，且倾斜挡板的设置利于空气通过挡板间的空间，便于空气中的粉尘沿着倾斜挡板进行运动沉降，过滤网间的电动伸缩杆进行往复运动，推板上的清扫刷进行清扫过滤网，减少堵塞。

2、过滤后的空气经过收集斗内壁的吸附层网、杀菌层网、干燥层网，便于对过滤的空气进行吸附出去一些杂质、杀菌及干燥，便于再次被利用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中收集箱的剖视图。

图3为本实用新型中管盖的俯视图。

图4为本实用新型中收集箱的吸入孔示意图。

图中：车体（1）、收集箱（2）、过滤网（3）、挡板（4）、凹槽（5）、电动伸缩杆（6）、往复电机（7）、推板（8）、清扫刷（9）、收集斗（10）、吸附层网（11）、杀菌层网（12）、干燥层网（13）、分散板（14）、出气管（15）、气泵（16）、排气槽（17）、排渣管（18）、管盖（19）、吸入孔（20）。

具体实施方式

图1-4所示，为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例1：

一种便于空中列车车体内空气净化装置，包括：车体1、收集箱2、过滤网3、挡板4、凹槽5、电动伸缩杆6、往复电机7、推板8、清扫刷9；

车体1侧壁设置有收集箱2，收集箱2与车体1的连接壁上开有吸入孔20，收集箱2内设置有两层竖直的过滤网3，靠吸入孔20端过滤网3的孔径大于另一端过滤网3的孔径，靠吸入孔20端的过滤网3与收集箱2间的收集箱2侧壁处上下设置有倾斜的挡板4，上下处的挡板4的倾斜角度不一致；

过滤网3间的收集箱2顶壁上设置凹槽5，凹槽5顶壁上设置有电动伸缩杆6，电动伸缩杆6与往复电机7连接，电动伸缩杆6与推板8连接，推板8倾斜设置，推板8与收集箱2壁贴合设置，推板8两侧壁上设置有清扫刷9，清扫刷9与过滤网3壁贴合设置；车体1内上下车，人流活动及车体1内会有粉尘，粉尘含量过多可能会影响人的身体健康；车体1内的空气通过吸入孔20进到收集箱2内，空气通过过滤网3进行过滤，且倾斜挡板4的设置利于空气通过挡板4间的空间，同时，便于空气中的粉尘沿着倾斜挡板4进行运动沉降，过滤网3间的电动伸缩杆6进行往复运动，推板8上的清扫刷9进行清扫过滤网3，减少堵塞。

实施例2：

在实施例1的基础上，另一端过滤网3处收集箱2侧壁上设置有收集斗10，收集斗10侧壁上依次设置有吸附层网11、杀菌层网12、干燥层网13；

收集斗10板壁上均匀开有出气孔；过滤后的空气经过收集斗10内壁的吸附层网11、杀菌层网12、干燥层网13，吸附层网11内放置有吸附剂，杀菌层网12内放置有杀菌剂，干燥层网13内放置有干燥剂，便于对过滤的空气进行吸附出去一些杂质、杀菌及干燥，便于再次被利用。

实施例3：

在实施例1-2的基础上，另一端过滤网3与收集斗10间设置有分散板14，分散板14设置为波浪型，波浪型的分散板14曲线处开有通气孔；通过过滤网3的空气在通过分散板14进行分别，再通过吸附层网11、杀菌层网12、干燥层网13对过滤的空气进行吸附出去一些杂质、杀菌及干燥。

实施例4：

在实施例1-3的基础上，收集箱2一侧连接出气管15，出气管15上设置有气泵16，出气管15末端连接排气槽17，排气槽17的开口端连接设置在收集箱2壁上，且排气槽17处的收集箱2壁上开有排气孔；收集箱2的空气再由气泵16的作用，使得气体再由出气管15经过排气槽17连接的收集箱2壁上的排气孔输出。

实施例5：

在实施例1-4的基础上，挡板4和推板8壁均光滑设置；满足需要。

实施例6：

在实施例1-5的基础上，往复电机7、气泵16均由车体1内的供电系统连接；使得往复电机7、气泵16正常工作。

实施例7：

在实施例1-6的基础上，靠吸入孔20端过滤网3的收集箱2底部设置为锥形，收集箱2锥形底部连接排渣管18，排渣管18设置为软管；

车体1侧壁上开有排渣口，排渣管18可穿过排渣口，排渣口设置有管盖19，管盖19外壁与排渣口匹配设置，管盖19内壁与排渣管18匹配设置；收集箱2内的粉尘收集在收集箱2的锥形底部，再由排渣管18排出，管盖19盖内部可以固定排渣管18，管盖19盖外部固定在排渣口上，满足需要。

尽管这里参照本实用新型的多个解释性实施例对本实用新型进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开、附图和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变形和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (7)

1.一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：包括：车体（1）、收集箱（2）、过滤网（3）、挡板（4）、凹槽（5）、电动伸缩杆（6）、往复电机（7）、推板（8）、清扫刷（9）；

所述车体（1）侧壁设置有收集箱（2），收集箱（2）与车体（1）的连接壁上开有吸入孔（20），收集箱（2）内设置有两层竖直的过滤网（3），靠吸入孔（20）端过滤网（3）的孔径大于另一端过滤网（3）的孔径，靠吸入孔（20）端的过滤网（3）与收集箱（2）间的收集箱（2）侧壁处上下设置有倾斜的挡板（4），上下处的挡板（4）的倾斜角度不一致；

过滤网（3）间的收集箱（2）顶壁上设置凹槽（5），凹槽（5）顶壁上设置有电动伸缩杆（6），电动伸缩杆（6）与往复电机（7）连接，电动伸缩杆（6）与推板（8）连接，推板（8）倾斜设置，推板（8）与收集箱（2）壁贴合设置，推板（8）两侧壁上设置有清扫刷（9），清扫刷（9）与过滤网（3）壁贴合设置。

2.根据权利要求1所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述另一端过滤网（3）处收集箱（2）侧壁上设置有收集斗（10），收集斗（10）侧壁上依次设置有吸附层网（11）、杀菌层网（12）、干燥层网（13）；

收集斗（10）板壁上均匀开有出气孔。

3.根据权利要求2所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述另一端过滤网（3）与收集斗（10）间设置有分散板（14），分散板（14）设置为波浪型，波浪型的分散板（14）曲线处开有通气孔。

4.根据权利要求1所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述收集箱（2）一侧连接出气管（15），出气管（15）上设置有气泵（16），出气管（15）末端连接排气槽（17），排气槽（17）的开口端连接设置在收集箱（2）壁上，且排气槽（17）处的收集箱（2）壁上开有排气孔。

5.根据权利要求1所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述挡板（4）和推板（8）壁均光滑设置。

6.根据权利要求1所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述往复电机（7）、气泵（16）均由车体（1）内的供电系统连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于空中列车车体内空气净化装置，其特征在于：所述靠吸入孔（20）端过滤网（3）的收集箱（2）底部设置为锥形，收集箱（2）锥形底部连接排渣管（18），排渣管（18）设置为软管；

车体（1）侧壁上开有排渣口，排渣管（18）可穿过排渣口，排渣口设置有管盖（19），管盖（19）外壁与排渣口匹配设置，管盖（19）内壁与排渣管（18）匹配设置。

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