CN212383407U - 一种油污气体处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油污气体处理装置，所述装置包括壳体，壳体的两端设有进气口和出气口，壳体的底部设有收集槽，壳体的内部沿着气流前进方向依次设有油雾过滤膜组、油雾分离模块及油烟过滤组，所述油雾过滤膜组包括若干层的过滤膜，所述油雾分离模块包括若干油烟分离器。本实用新型提供的油污气体处理装置，通过对含油污进行多重过滤及分离，能实现对含油污废气的高度净化，净化率高达到96％，适合含油污废气的净化处理。

Description

一种油污气体处理装置

技术领域

本实用新型涉及含油废气处理技术领域，特别涉及一种油污气体处理装置。

背景技术

餐饮行业及工业生产过程中，有些工序或环节会产生大量的油烟，形成含油废气，有些含油废气还带有致病或致癌的有机物或者固体颗粒，这些含油污废气如果不经处理排放至大气，会污染环境，危害健康。现有技术中，常采用抽油烟机将含油污废气排出大气，或着采用静电高压电离子除油装置进行除油烟，虽然都具有一定效果，但是仍存在油污去除不完全，去除率不高等缺陷，而且静电会产生火花等安全隐患，存在使可燃气体燃烧及爆炸等安全隐患，可见，现有技术还有待改进和提高。

实用新型内容

鉴于上述现有技术的不足之处，本实用新型的目的在于提供一种油污气体处理装置，旨在解决现有技术中针对含油污的废气，油污净化率不高的问题。

为了达到上述目的，本实用新型采取了以下技术方案：

一种油污气体处理装置，其中，所述装置包括壳体，壳体的两端设有进气口和出气口，壳体的底部设有收集槽，壳体的内部沿着气流前进方向依次设有油雾过滤膜组、油雾分离模块及油烟过滤组，所述油雾过滤膜组包括若干层的过滤膜，所述油雾分离模块包括若干油烟分离器。

所述油污气体处理装置中，所述过滤膜设有交错的V形网孔。

所述油污气体处理装置中，所述过滤膜的数量不小于2，且相邻两块过滤膜的V形网孔相互错开。

所述油污气体处理装置中，所述油烟分离器包括通过转轴连接的甩油盘和电机。

所述油污气体处理装置中，所述甩油盘包括若干层错位的钢丝网。

所述油污气体处理装置中，所述钢丝网的数量为2。

所述油污气体处理装置中，所述油烟过滤组填充有高碘吸附值活性炭颗粒。

所述油污气体处理装置中，所述收集槽的底部设有导油管。

所述油污气体处理装置中，所述出气口连接风机。

有益效果：

本实用新型提供了一种油污气体处理装置，是一种机械式除油烟装置，所述装置通过设置油雾过滤膜组、油雾分离模块及油烟过滤组，对含油污进行多重过滤及分离，从而实现对含油污废气的高度净化，净化率高达到 96％，特别是对餐饮及工业设备上产生的烟气的收集和去除有着明显效果，经本装置处理过的废气，可达到国家相关环保排放标准，且没有安全隐患。与现有技术相比，具有以下有益效果：

(1)过滤膜设置的V型网孔，通过多重错位叠加的方式，形成V型风道，能提高与油污的接触面积，从而提高对油污的清除率，并且拆卸后，单层的过滤膜便于清洗；

(2)甩油盘为若干层交错的钢丝网，既能保证气体通过的速度，又能提高与油污的接触面积，从而具有较高的清除率；

(3)所述油烟过滤组填充的高碘吸附值活性炭颗粒，具有去除TVOC、异味及颗粒较小的烟尘的作用，能进一步提高净化效果。

附图说明

图1为本实用新型提供的油污气体处理装置的截面示意图；

图2为过滤膜的结构示意图；

图3为甩油盘的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型提供一种油污气体处理装置，为使本实用新型的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，一种含油污气体处理装置，所述装置包括壳体1，壳体1 两端设有进气口2和出气口3，所述进气口2通过管道连通含油污废气源，所述出气口3通过管道连通风机4，通过风机4将含油污气体抽入，流经壳体1后排出室外。

如图1所示，上述结构的含油污废气处理装置中，所述壳体1的内部沿着气流前进方向依次设有油雾过滤膜组4、油雾分离模块5及油烟过滤组 6，并且在壳体1的底部设有收集槽7，用于收集油雾过滤膜组4、油雾分离模块5及油烟过滤组6清除的油污液体，收集槽7的底部设有导油管8，导油管8连接油污储存罐，通过导油管8，可将油污液体及时排出。

如图2所示，具体的，上述结构中，所述油雾过滤膜组4包括若干层叠加的过滤膜9，且过滤膜9设有交错的V形网格，形成近似V形的网孔 11，所述过滤膜的数量不小于2，且相邻两块过滤膜9的网孔11相互错开，若干层过滤膜相互交错叠加，使得油雾过滤膜组内形成V型风道，当含油污废气进入油雾过滤膜组时，以波浪形的轨迹通过风通道。叠加的过滤膜9形成的V型风道能实现与油污的接触面积最大化，从而提高对油污的清除率，并且拆卸后，得到单层的过滤膜，方便清洗。需要说明的是，过滤膜9 需定期进行拆卸清洗，以避免出现堵塞，影响净化效率和速度。

如图1、图3所示，具体的，上述结构中，所述油雾分离模块5包括若干油烟分离器，油烟分离器的数量可根据油烟浓度及处理量的大小进行设置，既可以在同横截面平行设置多个油烟分离器，也可以根据分离效果的要求在纵向设置多个油烟分离器，形成对油污的多重分离净化；所述油烟分离器包括通过转轴连接的甩油盘51和电机52，所述甩油盘包括若干层交错的钢丝网511，优选的，所述钢丝网的数量为2，叠加的钢丝网511，能提高对油污的捕获能力，并且通过电机52带动甩油盘51高速转动，从而使接触钢丝网511的油污在离心力的作用下得以清除，并沿着边沿流至收集槽7中。

具体的，上述结构中，所述油烟过滤组6填充有高碘吸附值活性炭颗粒，高碘吸附值活性炭颗粒能够去除TVOC、异味及颗粒较小的烟尘，对经油雾过滤膜组、油雾分离模块净化后的气体进行更进一步的净化，从而使对含油污废气的净化率达到96％以上，大大的提高了气体的净化程度。需要说明的是，高碘吸附值活性炭颗粒需定期进行更换，以保证具有较佳的吸附效果。

具体实施过程中，含油污废气通过风机4的抽气，从进风口2进入壳体1，先从油雾过滤膜组4的V型风道经过，部分油雾及大颗粒粉尘粘附在网孔11上，然后流至收集槽7中，而通过油雾过滤膜组4的气体进入油雾分离模块5，部分油雾粉尘与钢丝网511接触，在离心力的作用下甩至边沿后流入收集槽7中，从而使气体得到进一步的净化，从油雾分离模块5出来后的气体最后流经油烟过滤组6，通过高碘吸附值活性炭颗粒的吸附，将剩余的TVOC、异味及颗粒较小的烟尘进行去除，得到较洁净的气体，然后通过风机排出。

可以理解的是，对本领域普通技术人员来说，可以根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，而所有这些改变或替换都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。

Claims (9)

1.一种油污气体处理装置，其特征在于，所述装置包括壳体，壳体的两端设有进气口和出气口，壳体的底部设有收集槽，壳体的内部沿着气流前进方向依次设有油雾过滤膜组、油雾分离模块及油烟过滤组，所述油雾过滤膜组包括若干层的过滤膜，所述油雾分离模块包括若干油烟分离器。

2.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述过滤膜设有交错的V形网孔。

3.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述过滤膜的数量不小于2，且相邻两块过滤膜的V形网孔相互错开。

4.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述油烟分离器包括通过转轴连接的甩油盘和电机。

5.根据权利要求4所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述甩油盘包括若干层错位的钢丝网。

6.根据权利要求5所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述钢丝网的数量为2。

7.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述油烟过滤组填充有高碘吸附值活性炭颗粒。

8.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述收集槽的底部设有导油管。

9.根据权利要求1所述的油污气体处理装置，其特征在于，所述出气口连接风机。

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